田小川

眾所周知，中國(guó)航母遼寧艦是蘇聯(lián)海軍瓦良格號(hào)航空母艦的續(xù)改艦。蘇聯(lián)的解體，導(dǎo)致一波三折發(fā)展起來(lái)的航空母艦無(wú)家可歸。完工60%的瓦良格號(hào)航空母艦被迫遺棄在劃屬烏克蘭的尼古拉耶夫市的黑海船廠(chǎng)，來(lái)不及與歸屬俄羅斯海軍的姊妹艦庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航母告別。

名門(mén)“棄嬰”

瓦良格號(hào)航空母艦與庫(kù)茲涅佐夫號(hào)航空母艦有同一個(gè)設(shè)計(jì)代號(hào)—11435型，只是船廠(chǎng)訂單批次不同，前者為106號(hào)，后者為105號(hào)。兩艘航空母艦均由涅瓦設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)，雖然同出“名門(mén)”，但瓦良格號(hào)航空母艦的命運(yùn)卻迥然不同。庫(kù)茲涅佐夫海軍元帥號(hào)航空母艦于1982年上船臺(tái)，1985年下水，1990年交付蘇聯(lián)海軍使用，現(xiàn)役于俄羅斯海軍。而瓦良格號(hào)航空母艦于1985年上船臺(tái)，1988年下水，1992年因無(wú)財(cái)政撥款而停建，最終因蘇聯(lián)解體而胎死腹中。對(duì)于蘇聯(lián)海軍來(lái)說(shuō)，這艘生不逢時(shí)的航空母艦的悲慘命運(yùn)實(shí)在令人扼腕慨嘆，但對(duì)于此后轉(zhuǎn)運(yùn)中國(guó)，成為中國(guó)人民海軍航母元年標(biāo)志的續(xù)艦來(lái)說(shuō)可謂是否極泰來(lái)。

烏克蘭一位副總理曾在考察該艦時(shí)，深深地被這個(gè)氣勢(shì)恢宏的龐然大物所震驚，他沉思片刻后探詢(xún)道：“我們能不能集中力量把她建成？”主任建造師A.H.謝列金對(duì)這位領(lǐng)導(dǎo)人的心情深表理解，我們何嘗不想把她建成呢？如果能把該艦建造起來(lái)，不僅會(huì)使黑海船廠(chǎng)“活”起來(lái)，而且還可使蘇聯(lián)的數(shù)萬(wàn)家企業(yè)“活”起來(lái)。但是，謝列金無(wú)不挽惜地?fù)u搖頭，苦笑著說(shuō)：“政府連拆毀她們的錢(qián)都沒(méi)有，怎么可能在近幾年撥款續(xù)建呢？”

曾經(jīng)，烏克蘭在總統(tǒng)競(jìng)選活動(dòng)時(shí)似乎曾給瓦良格號(hào)航空母艦帶來(lái)一線(xiàn)曙光，參加總統(tǒng)競(jìng)選的克拉夫丘克在競(jìng)選活動(dòng)時(shí)訪(fǎng)問(wèn)了黑海船廠(chǎng)，在競(jìng)選集會(huì)上堅(jiān)定地說(shuō)：“我們?nèi)詫⒔ㄔ爝@樣的艦?！笨死蚯鹂藚⒂^該艦后，滿(mǎn)懷信心地說(shuō)：“烏克蘭需要瓦良格號(hào)航空母艦，我們一定將把她建成?！彼€高度贊揚(yáng)該船廠(chǎng)，將其譽(yù)為烏克蘭造船行業(yè)的一塊瑰寶，并讓工人們確信烏克蘭將繼續(xù)建造航母。他的講話(huà)受到普遍歡迎，因此該廠(chǎng)的工人們一致推選他為總統(tǒng)候選人。但是，時(shí)過(guò)境遷，政治家的諾言化為泡影。瓦良格號(hào)航空母艦終究未能續(xù)建。

否極泰來(lái)的命運(yùn)

瓦良格號(hào)航空母艦最終未能逃脫“棄嬰”的悲慘命運(yùn)。停靠碼頭期間，有好幾家外國(guó)公司希望購(gòu)買(mǎi)它。法國(guó)人想把她改裝成奢侈獨(dú)特的水上游船，在其上舉辦航空展；英國(guó)人想把她改裝為裝甲式監(jiān)獄；有的公司還想把她變成巨型浮動(dòng)賭場(chǎng)或旅館，但終因種種原因均未能遂愿，直到1999年被中國(guó)的民營(yíng)旅游公司買(mǎi)走。

瓦良格號(hào)航空母艦被使用以菲律賓船員為主的荷蘭拖船隊(duì)從黑海造船廠(chǎng)的舾裝碼頭拖走時(shí)，黑海船廠(chǎng)原廠(chǎng)長(zhǎng)尤里·伊凡諾維奇·馬卡馬夫懷著沉痛的心情，走出休養(yǎng)所的病房，目送了她“最后一程”，那一刻，休養(yǎng)所的服務(wù)員看見(jiàn)他老淚縱橫。

經(jīng)土耳其受阻

瓦良格號(hào)航空母艦的悲慘命運(yùn)并未中止。當(dāng)該艦被拖運(yùn)至黑海海峽時(shí)，遭到土耳其政府的百般阻撓。利用蒙特里奧公約，土耳其政府的禁運(yùn)理由是她系進(jìn)攻型武器裝備，即航空母艦不允許通過(guò)博斯普魯斯海峽和達(dá)達(dá)尼爾海峽。事實(shí)上，所謂的蒙特里奧公約并未明令禁止黑海沿岸國(guó)家的任何艦艇（包括航空母艦）通過(guò)黑海海峽。只是西方媒體借機(jī)炒作，制造兩個(gè)超級(jí)大國(guó)不和的事端。

正如歐洲報(bào)紙所報(bào)道的那樣，“只有土耳其才會(huì)相信蘇聯(lián)所說(shuō)的基輔號(hào)艦不是航空母艦”。早在20世紀(jì)70年代，基輔號(hào)艦還在建造時(shí)，西方國(guó)家就試圖阻撓其通過(guò)黑海海峽，對(duì)此北約組織理事會(huì)雖然做了專(zhuān)門(mén)討論，但并未做出任何決議。1976年7月，基輔號(hào)艦因?qū)俜礉撗惭笈灦谝淮雾樌ㄟ^(guò)了海峽，后來(lái)諾沃羅西斯克號(hào)航空母艦及戈?duì)柺部品蛟獛浱?hào)航空母艦等也通過(guò)了這一海域。1998年中國(guó)深圳民營(yíng)企業(yè)購(gòu)買(mǎi)基輔級(jí)第二艘明斯克號(hào)航母雖小有波折，也順利拖泊至東莞，終成為中國(guó)第一個(gè)鑄劍為犁的航母主題公園。這一次，為何不讓這艘無(wú)動(dòng)力、無(wú)作戰(zhàn)能力的瓦良格號(hào)航空母艦過(guò)境呢？個(gè)中原因是不言而喻的。

瓦良格號(hào)航空母艦繼續(xù)漂泊路

瓦良格號(hào)航空母艦因遭禁運(yùn)而無(wú)法找到自己的棲身之地，她在黑海海域漫無(wú)目標(biāo)地航行著，在海上整整漂泊了17個(gè)月。作為瓦良格號(hào)航空母艦命運(yùn)的見(jiàn)證人—黑海船廠(chǎng)的3個(gè)代表與最后一位總建造師，陪伴著這艘巨艦渡過(guò)了506個(gè)日日夜夜。經(jīng)過(guò)各種努力，瓦良格號(hào)航空母艦終于獲得土耳其政府的批準(zhǔn)，允許通過(guò)由其管轄的海峽。

然而，天有不測(cè)風(fēng)云，該艦剛出達(dá)達(dá)尼爾海峽就遭遇了風(fēng)速達(dá)25～28米/秒的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。當(dāng)時(shí)正值夜晚，拖船的拖曳鋼纜承受不住狂風(fēng)的糾纏斷裂了，頓時(shí)這艘巨艦像瘋子一樣，在布滿(mǎn)上千個(gè)島嶼的愛(ài)琴海中左沖右撞，隨波漂流。當(dāng)時(shí)該艦上還有7個(gè)人：3名烏克蘭人，來(lái)自黑海造船廠(chǎng)；3名俄羅斯人，來(lái)自俄羅斯拖船；一名菲律賓人，系荷蘭拖船的領(lǐng)航員。直到第2天清晨，瓦良格號(hào)航空母艦才被發(fā)現(xiàn)向一個(gè)5～6海里遠(yuǎn)的小島漂去。位于前方的拖船根本無(wú)法接收到該艦首部拋過(guò)來(lái)的纜繩。幾經(jīng)周折，最終還是俄羅斯拖船拯救了這次險(xiǎn)情。該拖船繞到瓦良格號(hào)航空母艦后面，船員們成功地接收到從艉部拋過(guò)來(lái)纜繩，這樣才使該艦穩(wěn)住了陣腳。遺憾的是，在狂風(fēng)肆虐的12小時(shí)里，一名挪威拖船上的水手因被纜繩絆倒跌入海中不幸遇難身亡。

結(jié)束漂泊，抵達(dá)中國(guó)

瓦良格號(hào)航空母艦被以世界最大拖船—俄羅斯尼克拉·奇瓦爾號(hào)為首的3艘不同國(guó)籍的拖船拖帶著，穿過(guò)運(yùn)河，繞過(guò)非洲，跨越印度洋，經(jīng)過(guò)以蘇聯(lián)海軍明斯克號(hào)航空母艦為首的艦艇編隊(duì)通往遠(yuǎn)東的航線(xiàn)，于2001年新年之夜到達(dá)了目的地—中國(guó)大連港。

知識(shí)鏈接：

瓦良格號(hào)航空母艦的構(gòu)造特點(diǎn)

瓦良格號(hào)航空母艦的艦體采用了總段模塊化建造方法，在造船車(chē)間內(nèi)裝配1059個(gè)建造安裝單元，其中包括重量分別為100噸和120噸的汽輪發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)，以及450多個(gè)住艙和公用艙室。為此，船廠(chǎng)特地建立了專(zhuān)業(yè)化安裝工段，到船下水時(shí)，底層10個(gè)總段內(nèi)全部主干電纜均已鋪好。到烏克蘭第一副總理K.H.馬西克簽署停建命令時(shí)，瓦良格號(hào)航空母艦的完工率達(dá)60%以上。然而，當(dāng)瓦良格號(hào)航空母艦半途停建后，一直躺在尼古拉耶夫市新碼頭邊，不斷生銹，還遭到一些人為的偷拆破壞，致使來(lái)中國(guó)之前的評(píng)估只剩下約60%。

瓦良格號(hào)航空母艦這次歷史性的徙遷寫(xiě)滿(mǎn)了海上驚險(xiǎn)與坎坷遭遇，所幸的是她的命運(yùn)否極泰來(lái)，經(jīng)過(guò)中國(guó)航母人全心全意的打造，終于在2012年9月25日以嶄新的面貌入列人民海軍，成為中國(guó)首艘航空母艦，以遼寧號(hào)為名載入史冊(cè)。2013年2月14日，遼寧艦政委李東友先生作詩(shī)，擁抱了瓦良格。