◎記者 郝 昱

2014年7月，巴西世界杯進(jìn)入白熱化階段，與此前“預(yù)測(cè)全靠章魚哥”不同，那年，谷歌通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)了世界杯16強(qiáng)比賽的勝利者。據(jù)了解，谷歌運(yùn)用了實(shí)時(shí)體育比賽數(shù)據(jù)公司Opta Sports的數(shù)據(jù)，以及由Big Query工程師開發(fā)的實(shí)力排行榜，再加入觀眾熱情度數(shù)據(jù)，最終計(jì)算出主隊(duì)優(yōu)勢(shì)與戰(zhàn)果。谷歌還使用這一系統(tǒng)來(lái)預(yù)測(cè)世界杯8強(qiáng)的比賽，結(jié)果也驚人地準(zhǔn)確。

事實(shí)上，谷歌并不是唯一做出完美預(yù)測(cè)的公司，百度、微軟也依據(jù)云計(jì)算數(shù)據(jù)系統(tǒng)的綜合分析進(jìn)行了賽果預(yù)測(cè)，結(jié)果同樣精準(zhǔn)。這無(wú)疑為2014年世界杯增加了不少技術(shù)樂(lè)趣。

回到今天的中國(guó)，從對(duì)概念的認(rèn)識(shí)到技術(shù)應(yīng)用，雖然只經(jīng)歷了十幾年，但大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展如火如荼。時(shí)至今日，很多工業(yè)企業(yè)家手中都不缺少數(shù)據(jù)，但他們想知道如何讓數(shù)據(jù)“開口說(shuō)話”。

對(duì)此，《網(wǎng)信軍民融合》記者采訪了航空工業(yè)信息技術(shù)中心（以下簡(jiǎn)稱金航數(shù)碼）副總工程師梁建交。在他看來(lái)，要讓數(shù)據(jù)開口說(shuō)話，數(shù)據(jù)治理是前提，數(shù)據(jù)安全是保障。然而，缺乏數(shù)據(jù)管理卻是很多工業(yè)企業(yè)存在的共性問(wèn)題，成了中國(guó)工業(yè)企業(yè)挖掘大數(shù)據(jù)寶藏的“門檻”?！靶畔⒒瘞资?，很多企業(yè)積累了大量的數(shù)據(jù)，卻不知怎么用，說(shuō)到底是數(shù)據(jù)管理體系缺失的問(wèn)題?！绷航ń恢毖圆恢M。

讓數(shù)據(jù)開口“說(shuō)話”

國(guó)務(wù)院2015年印發(fā)的《促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展行動(dòng)綱要》和工信部今年1月發(fā)布的《大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》分別強(qiáng)調(diào)，數(shù)據(jù)是國(guó)家戰(zhàn)略性資產(chǎn)，是21世紀(jì)的“鉆石礦”。對(duì)中國(guó)工業(yè)企業(yè)而言，大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來(lái)既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。

“十三五”期間，隨著智能制造的加速推進(jìn)和新一代信息技術(shù)的深化應(yīng)用，工業(yè)企業(yè)必將迎來(lái)數(shù)據(jù)種類的增加和數(shù)據(jù)量的急劇增長(zhǎng)，企業(yè)數(shù)據(jù)技術(shù)體系和數(shù)據(jù)治理范式也必將發(fā)生變化，該如何應(yīng)對(duì)？據(jù)梁建交介紹，金航數(shù)碼早在2009年就開始將EA（復(fù)雜組織體架構(gòu)）和IRP（信息資源規(guī)劃）相結(jié)合，研究企業(yè)數(shù)據(jù)分類與數(shù)據(jù)規(guī)劃的方法。近幾年，通過(guò)研究DAMA（國(guó)際數(shù)據(jù)管理協(xié)會(huì)）相關(guān)框架和DMM（數(shù)據(jù)管理成熟度）相關(guān)模型，在數(shù)據(jù)管理方面摸索出了一套體系化的構(gòu)建方法。另一方面，將傳統(tǒng)的BI（商務(wù)智能）相關(guān)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)相結(jié)合，提出了一套數(shù)據(jù)中心和數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用的方法。所有這些，目的只有一個(gè)——讓數(shù)據(jù)“說(shuō)話”。

在為企業(yè)提供咨詢服務(wù)的過(guò)程中，金航數(shù)碼的顧問(wèn)和工程師們發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)在信息化方面投入了大量資金卻收效甚微，想了各種辦法信息化水平仍止步不前，其根本原因是始終沒有邁過(guò)數(shù)據(jù)治理這道“門檻”。例如：國(guó)內(nèi)某飛機(jī)制造廠構(gòu)建了大量的信息系統(tǒng)，卻豎起了一個(gè)個(gè)煙囪，面對(duì)此種情況，企業(yè)借助統(tǒng)一門戶平臺(tái)開發(fā)了異構(gòu)系統(tǒng)之間的集成接口，建立了信息共享通道，但流程并沒有實(shí)現(xiàn)貫通。金航數(shù)碼的顧問(wèn)們通過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，根本原因是缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)據(jù)質(zhì)量存在很多問(wèn)題，也就說(shuō)，“路”是修好了，“車”卻跑不起來(lái)。

梁建交認(rèn)為，要想全面、系統(tǒng)地解決企業(yè)數(shù)據(jù)問(wèn)題，讓數(shù)據(jù)“說(shuō)話”，建議實(shí)施“三步走”策略。第一階段，開展總體數(shù)據(jù)規(guī)劃，建立或完善數(shù)據(jù)管理體系。主要工作內(nèi)容包括對(duì)企業(yè)的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行分類、明確各類數(shù)據(jù)的責(zé)任主體、建立數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、構(gòu)建數(shù)據(jù)管理體系（組織、流程和制度）等。第二階段，構(gòu)建數(shù)據(jù)中心，加強(qiáng)數(shù)據(jù)管控。這里說(shuō)的數(shù)據(jù)中心是邏輯上而不是物理上的數(shù)據(jù)中心，側(cè)重于數(shù)據(jù)而不是硬件環(huán)境。本階段主要工作是實(shí)現(xiàn)多源數(shù)據(jù)的集成、建立數(shù)據(jù)質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)安全管理機(jī)制，構(gòu)建數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)。第三階段，充分利用大數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)分析工具，做好數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用。本階段的重心是分析管理決策的信息需求，建立分析模型，按照不同的分析主題對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行重新組織，利用報(bào)表、查詢、聯(lián)機(jī)分析處理、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)和工具，向不同層次的管理決策人員提供手段上的充分支持。

那么，是不是說(shuō)企業(yè)推進(jìn)數(shù)據(jù)管理和大數(shù)據(jù)應(yīng)用，只有上述按部就班的“三步走”這一條路呢？梁建交表示，考慮企業(yè)信息化問(wèn)題的輕重緩急和資金、時(shí)間等成本因素，可以選擇不同的切入點(diǎn)。無(wú)非是沿著兩個(gè)方向找切入點(diǎn)，一是自頂向下從總體數(shù)據(jù)規(guī)劃入手，先建立完整藍(lán)圖，然后再分步實(shí)施，各個(gè)突破。二是自底而上，立足于解決實(shí)際問(wèn)題，快速見效，如：編碼問(wèn)題、集成問(wèn)題、數(shù)據(jù)分析利用等。但需要注意的是，很多問(wèn)題之間是存在依賴關(guān)系的，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題不解決，集成就無(wú)從談起?？缦到y(tǒng)數(shù)據(jù)不集成，數(shù)據(jù)分析利用就會(huì)受很大限制。有些企業(yè)選擇從建立數(shù)據(jù)治理體系入手，先建章立制，落實(shí)流程和責(zé)任，也不無(wú)道理。

在采訪過(guò)程中，梁建交也提到一些讓數(shù)據(jù)“說(shuō)話”的例子。如，航空工業(yè)西飛的快響中心就是將大數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)應(yīng)用于民機(jī)客戶服務(wù)領(lǐng)域的很好的例子，“新舟”系列飛機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)管理平臺(tái)通過(guò)對(duì)飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、銷售客服、試飛以及維修等數(shù)據(jù)的采集和管理，可實(shí)現(xiàn)對(duì)各類服務(wù)請(qǐng)求的分類處理、處理進(jìn)度的跟蹤和監(jiān)管，應(yīng)急支援異地服務(wù)請(qǐng)求，對(duì)飛機(jī)的狀態(tài)和故障進(jìn)行快速預(yù)判和警示，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的排故請(qǐng)求能迅速通過(guò)分析和相關(guān)算法進(jìn)行故障定位，取得解決方案，并推送到移動(dòng)設(shè)備，幫助外場(chǎng)維修人員快速解決。美國(guó)派克漢尼汾公司，通過(guò)對(duì)其積累的100多萬(wàn)套設(shè)備的維修記錄進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)某款干燥機(jī)產(chǎn)品常壞的貴重零件的壽命都與一種至六種便宜零件的磨損有關(guān)，由此對(duì)售后服務(wù)做出一項(xiàng)決定：提前換“齒輪組”、“軸套”等易損件，達(dá)到保護(hù)貴重零件的目的。僅在這一種產(chǎn)品上，這種做法每年為企業(yè)節(jié)省的維修費(fèi)達(dá)上百萬(wàn)美元。

數(shù)據(jù)安全問(wèn)題猛于虎

自動(dòng)駕駛汽車在我們的生活中開始扮演著越來(lái)越重要的角色。信息技術(shù)研究和分析公司Gartner認(rèn)為，到2030年無(wú)人駕駛汽車將會(huì)占據(jù)25%的汽車市場(chǎng)份額。電影《速度與激情8》中有這樣一段情節(jié)：賽弗（Cipher）利用互聯(lián)網(wǎng)入侵在路上行駛的私家車自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，通過(guò)控制這些車輛來(lái)制造交通事故，以?shī)Z取核潛艇啟動(dòng)密碼。有人不禁會(huì)問(wèn)：將來(lái)在現(xiàn)實(shí)中這類事件真的會(huì)發(fā)生嗎？

據(jù)了解，自動(dòng)駕駛是通過(guò)在汽車外安裝感應(yīng)器，以自動(dòng)判斷和感應(yīng)道路狀況，將這些感應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂浦行模ㄟ^(guò)控制中心對(duì)這些數(shù)據(jù)的計(jì)算來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。會(huì)不會(huì)真的出現(xiàn)惡意網(wǎng)絡(luò)攻擊，導(dǎo)致數(shù)據(jù)中心內(nèi)的自動(dòng)駕駛的數(shù)據(jù)被惡意篡改？我們無(wú)法預(yù)測(cè)，但確保駕駛員免受網(wǎng)絡(luò)威脅已成為汽車安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)和挑戰(zhàn)。

同樣，目前越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)將利用CPS（賽博物理系統(tǒng)）相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于人-機(jī)-物互聯(lián)的智能制造，在提高生產(chǎn)柔性、產(chǎn)品質(zhì)量和個(gè)性化服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，必將帶來(lái)巨大的數(shù)據(jù)安全隱患。不論是工業(yè)大數(shù)據(jù)還是工業(yè)機(jī)器人被不法分子所控制，后果都將不堪設(shè)想。

全球頂級(jí)會(huì)計(jì)師事務(wù)所普華永道發(fā)布的《2017全球信息安全狀況調(diào)查》顯示，2016年，中國(guó)內(nèi)地及中國(guó)香港企業(yè)監(jiān)測(cè)到的信息安全事件平均數(shù)量高達(dá)2577起，是2015年的2倍多，較2014年上升了969%。除金融機(jī)構(gòu)和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)外，工業(yè)企業(yè)近年來(lái)也成了被攻擊的重點(diǎn)對(duì)象。有互聯(lián)網(wǎng)安全專家表示，由于金融、互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)企業(yè)一方面服務(wù)廣大用戶，另一方面又和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行息息相關(guān)，因此，很容易成為不法分子攻擊的對(duì)象。

梁建交指出，安全保密和業(yè)務(wù)便利永遠(yuǎn)是一對(duì)矛盾。數(shù)據(jù)安全涉及數(shù)據(jù)的保密性、完整性和可用性，大家對(duì)數(shù)據(jù)安全的理解不能局限于傳統(tǒng)的保密，泄密對(duì)于企業(yè)是風(fēng)險(xiǎn)，數(shù)據(jù)不完整、不可用對(duì)于企業(yè)同樣也是風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)的安全防范需要從應(yīng)用安全、主機(jī)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、物理安全等多層次來(lái)共同保障，數(shù)據(jù)處于多層防護(hù)圈的中心。在他看來(lái)，萬(wàn)物互聯(lián)勢(shì)不可擋，企業(yè)不可能因噎廢食，應(yīng)積極研究未來(lái)新一代信息技術(shù)的廣泛而深入應(yīng)用所帶來(lái)的數(shù)據(jù)安全新問(wèn)題，了解相關(guān)技術(shù)，提前做好預(yù)案。互聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)發(fā)展迅速，工業(yè)企業(yè)可研究借鑒，少走彎路。