“獵鷹9”為際空間站送“快遞”

中國太空探索技術公司（SpaceX）于北京時間2月19日22時39分，成功發(fā)射“獵鷹9”號火箭，執(zhí)行第十次也是2017年首次國際空間站補給任務（CRS-10）。此次“獵鷹9”號火箭搭載的龍飛船上還攜帶了大量科學設備，包括一臺名為“平流層氣溶膠與氣體實驗3”（SAGEⅢ）的重量級觀測儀器。

據(jù)美國國家航空航天局（NASA）和SpaceX官網報道，“獵鷹9”號發(fā)射升空數(shù)分鐘后，一級火箭被成功回收，隨后龍飛船與“獵鷹9”號二級火箭分離。龍飛船按計劃拋棄整流罩，兩個太陽能電池板順利展開，向國際空間站飛去，預計將在2天后與空間站對接。

作為NASA的貨運提供商，SpaceX手握NASA的合同，需完成為空間站補給的任務。此次“獵鷹9”號火箭搭載的龍飛船上共攜帶約2495千克物資和科學設備，涉及250多項研究，涵蓋了植物生長、潛在疾病免疫治療以及氣候監(jiān)測等諸多方而?！捌搅鲗託馊苣z與氣體實驗3”觀測儀器就重達998千克，它主要針對臭氧層與氣溶膠，后者正是懸浮在大氣中的固態(tài)和液態(tài)顆粒物。

SpaceX原本定于北京時間18日晚進行發(fā)射，但倒計時13秒時突然叫停，原因是發(fā)現(xiàn)“獵鷹9”號火箭二級推力矢量系統(tǒng)存在問題。SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克隨后在其社交媒體上連續(xù)發(fā)布了幾條消息來簡述事故原因，他稱一切仍運行正常，但二級火箭發(fā)動機轉向液壓活塞的運動軌跡仍然有些奇怪，需要進行調查，而如果這是唯一存在的問題，那火箭的情況依舊良好。發(fā)射遂推遲到19日晚進行。

本次發(fā)射還有令人矚目的意義：火箭是從佛羅里達州肯尼迪航天中心39A（LC 39A）發(fā)射復合體升空的。該發(fā)射臺曾經在阿波羅登月時代執(zhí)行過所有登月任務使用的“土星5”號火箭發(fā)射；后來又在航天飛機時代執(zhí)行過多次發(fā)射，包括第一次和最后一次的航天飛機升空。此次也是航天飛機落幕5年多來，發(fā)射臺經升級改造后的首次啟用。

來源：《科技日報》

科學家發(fā)現(xiàn)600萬年薊水獺新種化石

水獺是鼬科中半水生的食肉動物。水獺軀體長，吻短，眼睛稍突而圓，耳朵小，四肢短，體背部為咖啡色，腹面呈灰褐色。

近日，從云南省文物考古研究所獲悉，國際著名學術刊物《Journal of SystematicPalaeontology（系統(tǒng)古生物學）》在線發(fā)表了中美法科學家共同研究確認的一巨型水獺新種化石——似獾泰國水獺新種。這是迄今歐亞大陸發(fā)現(xiàn)的體型最大、保存最完整的水獺化石之一。

據(jù)了解，此次發(fā)現(xiàn)的化石是云南省文物考古研究所與美國賓西法尼亞大學聯(lián)合項目的野外采掘隊2010年在昭通市太平鄉(xiāng)水塘壩一個廢棄的磚廠煤坑發(fā)現(xiàn)的?，F(xiàn)生水獺在世界范圍內廣泛分布但其化石記錄非常貧乏，尤其是距今600萬年前的晚中新世時期。

新發(fā)現(xiàn)的水獺體重與狼相似，大于50公斤，大約是現(xiàn)生水獺的兩倍，身長1.5到2米，上、下頜骨大且非常有力，牙齒丘齒型頰齒，適合咀嚼大型水生螺殼和貝類。地層剖而研究顯示600萬年前的水塘壩屬于淺水沼澤環(huán)境，螺殼和貝類及水生植物非常豐富。

論文第一作者、美國洛杉磯自然歷史博物館和中科院古脊椎動物與古人類研究所研究員王曉鳴認為，cT復原后的水獺頭骨牙齒既像獾又像水獺。因此，昭通新發(fā)現(xiàn)的標本被命名為似獾泰國水獺，這一類群代表東亞地區(qū)已經滅絕的古老的水獺支系。水獺化石記錄少，標本極其破碎，多是一些零散的牙齒。而新發(fā)現(xiàn)的這一水獺化石，是幾乎完整的化石組合標本，比泰國的同類標本晚了大約600萬年，而共同祖先可能追溯至1800萬年前。水塘壩標本的完整性讓科學家更好地了解水獺的進化史，特別是這種知之甚少的中新世神秘的屬種。水塘壩的發(fā)現(xiàn)表明似獾泰國水獺是水獺亞科最古老和最原始的支系之一。吉學平表示，大約100萬年后的山西黃土高原上的榆社盆地發(fā)現(xiàn)同一屬的標本，揭示這一類群從東南亞到中國華南再到華北，跨越多個緯度和氣候帶，以及作為陸生動物遷移屏障的不同大江大河系統(tǒng)，顯示這一類群獨特的遷移擴散和適應能力。

來源：中國新聞網

探究土諾超空氣核心技術

每當嚴重空氣污染預警響起時，人們都會格外留意身邊的空氣質量，并做好預防措施。現(xiàn)如今。出門戴口罩，回家開空氣凈化器已成常態(tài)，空氣質量問題直接影響身體健康。當然隨著環(huán)境問題日益突出，越來越多的空凈設備和技術問世，有氧技術是當今最新空凈技術之一。

2月21目，上海交通大學燃燒與環(huán)境技術研究中心研究員、研究生導師施建偉教授針對現(xiàn)階段空凈行業(yè)形勢及空凈技術發(fā)展現(xiàn)狀，將士諾超空氣“凈化功能與新風功能無損結合的原理”以及“有氧凈化優(yōu)于傳統(tǒng)凈化的特點”作了詳細介紹。

施建偉教授介紹，士諾超空氣是士諾研究院聯(lián)合上海交大、美國斯坦福共同研發(fā)出來的，主要組成包括：循環(huán)舒氧系統(tǒng)、凈電滅菌系統(tǒng)、全熱交換、智能控制四個組成部分，第一次在行業(yè)內實現(xiàn)了補氧（循環(huán)舒氧系統(tǒng)）和凈化（凈電滅菌系統(tǒng)）的完美結合，是真正的有氧凈化。那么，超空氣是如何實現(xiàn)室內空氣有氧凈化這一顛覆性效果的呢？

首先，室外高氧空氣經外機初過濾后，由增氧管道進入，通過全熱交換器進行濕度、溫度交換后再與室內空氣混合，此時，外界新鮮有氧的空氣己進入到超空氣系統(tǒng)，而部分低氧空氣在同一時刻也會被排出室外。

然后，混合后的空氣會進入到超空氣的凈電滅菌系統(tǒng)，凈電滅菌系統(tǒng)整合了靜電集塵技術和耦合催化技術，通過靜電集塵技術，煙塵、PM2.5等各種固體顆粒物會被吸附在集塵器上，肉眼看不到的細菌病毒會被靜電殺滅，而高壓靜電產生的臭氧會在催化劑表而被分解成氧氣，同時，高能活性物質還會將甲醛、甲苯等VOC在常溫下分解室，最終實現(xiàn)無臭氧和去除有害氣體的目的。

傳統(tǒng)的空氣凈化器只能在密閉空間下使用，進行單一凈化，長此以往勢必會影響身體健康，而士諾超空氣是唯一一款集凈化、新風于一體，能實現(xiàn)有氧凈化的新型空凈設備，在凈化污染空氣的同時還能帶入新的氧氣，更符合人體健康需求。

來源：科技世界網

日本旭化成將與中國化工華生產高性能樹脂日，日本旭化成鞏固了在中國生產高性能樹脂的方針，將生產主要用于光伏面板和鋰離子電池的樹脂。旭化成將與中國化工集團對半出資建廠，應對車載電池等的需求增長。預計業(yè)務費用總計為300億日元左右。通過與中國大企業(yè)合作，旭化成將在分散業(yè)務風險的同時，開拓中國國內客戶。

旭化成和中國化工集團將在今后商定建廠位置和投產時間等。雙方計劃生產的是名為“改性聚苯醚樹脂”的高性能樹脂。該樹脂在電氣特性上擁有很高的絕緣性，耐沖擊性和耐熱性也非常出色?？捎糜诠夥搴弯囯x子電池的布線，以及汽車零部件和多功能一體機。旭化成在改性聚苯醚樹脂領域的市場份額被認為位居全球第二，僅次于大型石油化學企業(yè)沙特基礎工業(yè)公司（SABIC）。旭化成目前在新加坡的年產量約6萬噸，中國工廠的設計產能為新加坡的70%～80%左右。

除了新加坡外，旭化成原來在千葉縣也設有生產基地，但由于全球供貨量過度增長，千葉工廠于2011年停產。2014年沙特基礎工業(yè)公司的歐洲工廠也停止生產，供需出現(xiàn)吃緊，因此旭化成決定新推進合資生產。調查公司富士經濟的數(shù)據(jù)顯示，改性聚苯醚樹脂的全球市場規(guī)模約為千億日元。預計今后的增長率將保持在2%左右。

旭化成正在強化而向汽車的材料業(yè)務。改性聚苯醚樹脂可片j于車載鋰離子電池，隨著純電動汽車（EV）和混合動力車（Hv）等的發(fā)展，車載電池市場出現(xiàn)擴大。旭化成將把改性聚苯醚樹脂與纖維制品和電子零部件等結合起來，凝聚集團之力提出綜合性提案，推進開拓客戶。

中國化工集團2015年的銷售額約為4.2萬億日元，同年還收購了意大利企業(yè)倍耐力。2016年2月，決定斥資約460億美元收購全球最大農藥企業(yè)瑞士先正達。中國化工集團在高性能樹脂領域擁有基礎技術，旭化成判斷進行合作能夠高效率運營工廠。

來源：環(huán)球網