陳力

摘 要：隨著時代的發(fā)展，物流運(yùn)輸已經(jīng)十分廣泛，物流屬于一項重要的環(huán)節(jié)，那么對于企業(yè)而言，如果想要達(dá)到利益最大化，那么就要在運(yùn)輸環(huán)節(jié)中降低費(fèi)用，節(jié)約物流成本。因此，企業(yè)想要使利益達(dá)到最大化，就要對物流運(yùn)輸管理決策進(jìn)行優(yōu)化，從而提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：物流運(yùn)輸管理；決策；優(yōu)化

前言

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流的重要性越來越凸顯，在產(chǎn)業(yè)鏈中屬于一項重要環(huán)節(jié)，同時也是一項不可或缺的環(huán)節(jié)。因此，為使物流運(yùn)輸行業(yè)不斷地發(fā)展，為企業(yè)提供更加有利的運(yùn)輸條件，就需要加強(qiáng)物流運(yùn)輸管理，對物流運(yùn)輸管理決策進(jìn)行不斷地優(yōu)化，使其更好地為各行各業(yè)服務(wù)。

1 物流運(yùn)輸管理決策概述

物流運(yùn)輸管理是十分重要的一個環(huán)節(jié)，對于物流產(chǎn)業(yè)具有重要的意義。那么，什么是物流運(yùn)輸管理呢？物流運(yùn)輸管理就是為了降低物流成本，對各項物流進(jìn)行調(diào)整和協(xié)調(diào)，從而使各項物流工作達(dá)到良好的配合，物流運(yùn)輸管理就是采用科學(xué)的方法對物流運(yùn)輸?shù)母黜椆ぷ鬟M(jìn)行合理化的調(diào)整，根據(jù)物流實際情況采取相應(yīng)地措施，從而對物流運(yùn)輸中的各項工作和各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督和控制。對物流運(yùn)輸各項活動的科學(xué)化管理過程，就是在優(yōu)化整個物流運(yùn)輸?shù)倪^程。那么，物流運(yùn)輸?shù)恼麄€過程就是：從貨物的裝車開始，到運(yùn)輸過程、卸車、搬運(yùn)過程、貨物的存放、分揀包裝、最后一直到配送的整個過程。最后將整個過程的各個環(huán)節(jié)都記錄下來，并且將整個運(yùn)輸過程中所花費(fèi)的所有費(fèi)用都記錄下來[1]。這個過程就是物流運(yùn)輸管理的詳細(xì)內(nèi)容。

在物流運(yùn)輸管理中，為了可以有效的進(jìn)行管理，就要對其進(jìn)行優(yōu)化，提出物流運(yùn)輸管理的最優(yōu)決策，例如，為使庫存成本降低，導(dǎo)致不斷地補(bǔ)充庫存，最終卻使運(yùn)輸頻繁；為了降低包裝的成本費(fèi)用，最終卻導(dǎo)致嚴(yán)重的破損率；為提高運(yùn)輸?shù)乃俣龋捎煤娇者\(yùn)輸，這樣提高了運(yùn)輸成本，但是，由于運(yùn)輸速度快了，這樣就會減少庫存，從而使庫存費(fèi)用降低。由此可見，在物流運(yùn)輸中很多方法都是有利有弊的，我們在節(jié)約成本時一定要在不損害客戶利益的基礎(chǔ)上進(jìn)行，這樣才能使物流運(yùn)輸行業(yè)日益完善。

在物流運(yùn)輸行業(yè)中，為了使其得到長期穩(wěn)定的發(fā)展，就要在實際經(jīng)驗中總結(jié)方法，對物流運(yùn)輸進(jìn)行優(yōu)化，為了避免發(fā)生一些不合理的運(yùn)輸，通過在實際經(jīng)驗中總結(jié)出的一些好方法，進(jìn)行充分合理地運(yùn)用，為了優(yōu)化物流運(yùn)輸，那么就需要在實際的運(yùn)輸問題中應(yīng)用，我們需要面對的運(yùn)輸問題有：重復(fù)運(yùn)輸、對流運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸、空車無貨載行駛、過遠(yuǎn)運(yùn)輸、無效運(yùn)輸。重復(fù)運(yùn)輸就是在貨物運(yùn)輸中，采用中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，而不使用直達(dá)的運(yùn)輸方式，這樣會產(chǎn)生很多不必要的浪費(fèi)；對流運(yùn)輸就是在運(yùn)輸過程中發(fā)生重疊運(yùn)輸，直接導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)用增加；迂回運(yùn)輸大部分是在運(yùn)輸途中由于施工道路的影響，產(chǎn)生繞路現(xiàn)象，增加了運(yùn)輸?shù)某杀荆豢哲嚐o貨載行駛，在運(yùn)輸?shù)耐低局袥]有找到貨源，或者是出現(xiàn)貨源不實的現(xiàn)象，這就會導(dǎo)致車輛的浪費(fèi)現(xiàn)象；過遠(yuǎn)運(yùn)輸在貨運(yùn)中占的比重是最大的；無效運(yùn)輸就是人為的夸大運(yùn)輸產(chǎn)品的性能，由于不必要的運(yùn)輸方式而產(chǎn)生浪費(fèi)現(xiàn)象。

2 物流運(yùn)輸管理決策中的問題

2.1 承運(yùn)人決策的影響因素

在物流運(yùn)輸管理中，影響承運(yùn)人決策的一個重要的因素就是成本因素。承運(yùn)人就是運(yùn)輸貨物的負(fù)責(zé)人，那么，承運(yùn)人的目標(biāo)就是通過投資獲得利益，為了獲得最大的成本回報，這就需要在實際運(yùn)輸管理中，采用合理的經(jīng)營策略，制定有效的運(yùn)營策略，這就需要對運(yùn)輸過程中所有的工具以及環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的考慮，一些小的細(xì)節(jié)也不要忽略，除此之外，還要研究目標(biāo)市場，對目標(biāo)市場進(jìn)行分析，找到市場的需求，并且做出快速的反應(yīng)，根據(jù)市場的需求，還要相應(yīng)地了解市場上的價格，還有其所能承受的價格，在運(yùn)輸管理中要考慮到運(yùn)輸價格是否合理，這就要看運(yùn)輸價格和運(yùn)輸?shù)乃俣仁欠癯烧?，通過這樣的方式我們可以直觀的看出，運(yùn)輸?shù)膬r格擬定的是否合理，需要進(jìn)行充分的市場調(diào)查。此外，還有一個影響運(yùn)輸價格的因素就是貨物的重量，貨物的重量和運(yùn)輸?shù)膬r格是成正比的，如果重量比較重價格一定是要相應(yīng)的上漲的，因此，要合理的進(jìn)行定價，使價格和貨物運(yùn)輸成正比[2]。

2.2 投運(yùn)人決策的影響因素

在物流運(yùn)輸中，影響投運(yùn)人決策的成本因素，主要包括：庫存成本、運(yùn)輸成本、設(shè)施成本、作業(yè)成本、服務(wù)水平成本。尤其是在服務(wù)水平上一定要提高，以客戶的利益和需求為本。

3 物流運(yùn)輸管理決策優(yōu)化策略

3.1 采取集中管理的方式

在現(xiàn)代的物流運(yùn)輸過程中，大部分企業(yè)都采用自營物流的管理模式。采用這樣的管理模式有很多的弊端，這會直接影響設(shè)施儲備，使設(shè)施儲備過大。物流管理也應(yīng)該與時俱進(jìn)，隨著網(wǎng)絡(luò)信息時代的不斷發(fā)展，在物流運(yùn)輸管理中，也應(yīng)該采用信息化管理，通過采用信息技術(shù)，建立以信息技術(shù)為核心的集中管理方式，對于物流信息進(jìn)行集中的控制和監(jiān)督。從而通過這樣的信息技術(shù)和集中管理方式，建立起健全的物流運(yùn)輸交流平臺，通過信息技術(shù)實現(xiàn)物流信息的資源共享，使物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)之間的資源得到充分合理地利用，不會產(chǎn)生資源的浪費(fèi)，使企業(yè)之間相互合作，達(dá)到共同發(fā)展。在結(jié)合信息技術(shù)的同時，還需要購進(jìn)相應(yīng)的高科技的物流設(shè)備，使集中管理方式得到有效的進(jìn)行和發(fā)展，通過以上的信息技術(shù)的融入，進(jìn)一步加強(qiáng)集中管理方式的推進(jìn)，使集中管理方式在物流運(yùn)輸中得到合理有效的應(yīng)用，構(gòu)建完善的集中管理機(jī)構(gòu)，從而促進(jìn)物流運(yùn)輸管理的穩(wěn)步發(fā)展，使其達(dá)到真正的產(chǎn)業(yè)化管理。

3.2 加強(qiáng)企業(yè)之間的合作

促進(jìn)企業(yè)之間的合作，發(fā)展物流運(yùn)輸[3]。加強(qiáng)各個企業(yè)之間的溝通交流，從而有利于企業(yè)之間的合作，對于一些自營為主的企業(yè)，可以通過運(yùn)用供應(yīng)鏈來建立企業(yè)之間的聯(lián)系，通過建立合作的方式，有利于企業(yè)之間的發(fā)展，在當(dāng)前的激烈的市場競爭中，加強(qiáng)企業(yè)之間的合作具有很重要的意義，企業(yè)在合作的過程中，可以達(dá)到企業(yè)之間的互惠互利，使其共同進(jìn)步、共同發(fā)展。通過企業(yè)之間的合作方式，有利于形成完善的網(wǎng)絡(luò)體系，使物流管理得到進(jìn)一步的提高。那么在發(fā)展合作共贏方式時，還需要有關(guān)部門進(jìn)行支持，當(dāng)前在我國的各個地區(qū)，物流的發(fā)展已經(jīng)非常普及和全面了，物流產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展對于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展也起到了積極的推進(jìn)作用[4]。因此，這就需要對物流運(yùn)輸進(jìn)行大力的支持，有關(guān)部門可以制定物流運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠政策，大力發(fā)展運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，使我國的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)走出中國，走向世界，這對于我國物流運(yùn)輸長期有效的發(fā)展具有重要的意義，同時放眼世界，這有利于我國物流運(yùn)輸在國內(nèi)外的發(fā)展[5]。

4 結(jié)束語

總而言之，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展飛速的現(xiàn)代，使整個商業(yè)環(huán)境都發(fā)生著巨大的變化，隨著科學(xué)技術(shù)在各個行業(yè)中得到廣泛地應(yīng)用，使其得到多樣化的發(fā)展，各個企業(yè)之間的競爭也非常激烈，企業(yè)的壓力也越來越大，在這樣的情況下，為了使物流運(yùn)輸更好地發(fā)展，就需要對物流運(yùn)輸管理決策進(jìn)行優(yōu)化和完善，使其長期穩(wěn)定地發(fā)展，這對于市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也是十分有利的。

參考文獻(xiàn)

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