邱云

[摘要]： 預應力技術是一項普遍的橋梁施工技術，這一技術的頻繁使用，大大提高橋梁的使用壽命和耐久性，可是實際橋梁施工中仍然存在諸多問題。本文通過對市政橋梁預應力施工所遇到的問題進行分析，提出相應解決措施，供預應力施工參考。

[關鍵詞]： 市政橋梁 ；預應力技術

[引言]：

后張法預應力在當前的橋梁施工中應用較為普遍，并且預應力的施工質量關系到整座橋梁的施工質量。預應力是橋梁施工重要工序，意義重大，關系到橋梁的使用壽命問題，對于實際施工中存在的問題，我們要正確認識，分析原因，找出解決問題的辦法，做好相應的預防和應對措施，提高預應力的施工質量，進而提高整個橋梁的施工質量。

1、市政橋梁預應力施工技術應用的意義

在預應力出現(xiàn)以前，橋梁的橋梁的承載能力及使用壽命都不佳。同時橋梁的跨度一般都不大，因為跨度增加的話，需要考慮橋梁的彎矩增大作用以及裂縫的負面效應。自從出現(xiàn)預應力之后，受彎構件的穩(wěn)固性和承載力大大提高，同時可以有效防止裂縫的產(chǎn)生，橋梁的跨度也實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，橋梁的使用壽命得到大大提高。另外在市政橋梁施工中，除普通連續(xù)梁外，多跨連續(xù)梁的施工對預應力產(chǎn)生了依賴作用，預應力技術使橋梁的的多跨得以實現(xiàn)。同時提高多跨連續(xù)梁的質量問題，進而提高整體橋梁的強度、剛度和耐久性?，F(xiàn)在的各種橋梁都已開始普遍使用預應力技術，這是一偉大的發(fā)明，對橋梁的發(fā)展實現(xiàn)了質的飛躍。預應力技術得到了廣泛的發(fā)展，現(xiàn)在流行的后張預應力技術已不能滿足人們的需要，一開始探索體外預應力技術。希望我們對預應力技術的探索，可以使預應力技術更好的為我們的生產(chǎn)服務。

2、 預應力施工中存在的問題

預應力施工是橋梁施工關鍵技術，在施工中遇到很多問題，在這里重點論述遇到的普遍問題，最后給出解決方案。

2.1 預應力張拉出現(xiàn)滑絲和斷絲。

滑絲為夾具在張拉預應力后，由于夾片對鋼絲和鋼絞線的咬合不緊，使得鋼絲和鋼絞線出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，張拉值降低。斷線即張拉時夾片把鋼絲和鋼絞線時，出現(xiàn)齒痕較深，在夾片出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象。所以原因所在為夾片和鋼絲。因為為了減少滑絲和斷絲的發(fā)生，在夾片和鋼絞線的選用上予以重視。

2.2 預應力筋伸長率偏差過大。

預應力鋼絞線或者鋼筋的延伸量與理論計算值存在較大的偏差。在預應力張拉 后往往出現(xiàn)張拉伸長率過大或過小的情況，伸長率反映了張拉力的情況，若伸長率誤差較大，則說明張拉力和設計的張拉力誤差也會懸殊。

2.3預應力損失過大。

預應力施加完畢后，由于預應力筋的松弛和混凝土的收縮徐變情況，預應力損失過大，可能會低于要求的預應力值。這種現(xiàn)象較為普遍，為了有效降低預應力損失，我們采用超張拉措施，可是超張拉措施對于鋼絞線的壽命是一種損害，所以我們需要考慮其他的方法來控制預應力損失。

2.4管道堵塞。

對于后張法預應力施工，管道堵塞問題帶來的問題很嚴重，有些甚至要開膛破肚，重新鑿開混凝土，才能恢復管道，這對混凝土結構是一種大的損傷，所以，堵塞問題是預應力施工的一大難題。

3、市政橋梁預應力施工工藝應用對策研究

3.1 加強對原材料的檢測

對于斷絲、滑絲的質量事故需要加強對原材料的檢測。在選擇市政橋梁預應力施工材料時，可以通過正確的檢驗方式對預應力材料進行檢驗。鋼絞線材料在選擇時，施工單位需要對鋼絞線的規(guī)格、型號等基本資料進行實際審核，檢查鋼絞線材料廠家的合格證書，還應當對其進行力學性能試驗，確保鋼絞線材料能夠承受足夠的力。之外，還有對錨具、預埋件材料的檢驗，前者同鋼絞線一樣可以選用抽樣檢驗法，后者在檢驗時應當觀察錨墊板、螺旋筋坐標準確性，確保預埋件材料的材料、安裝質量均符合市政橋梁施工標準。原材料的檢測制度對于預應力施工質量提供了保證。所以材料檢測制度要落實，責任到人。

4.2 3.2

預應力的伸長率和預應力損失問題，通過預應力工藝控制可以減小伸長率的誤差和預應力損失。伸長率主要是張拉力和彈性模量的問題，設計伸長率是根據(jù)設計張拉力、彈性模量來計算所得，而實際伸長率是根據(jù)實際張拉力和實際彈性模量所得，所以設計和實際伸長率有一定的偏差。在實際施工中，首先要校核張拉設備的標定，以及鋼絞線修正的彈性模量。伸長率是一個輔助值，主要是張拉力的作用。張拉力的損失，是預應力的一大質量通病。

為有效地控制好預應力損失較大的問題，可對預應力張拉采用雙控制措施，即以張拉控制應力為主，以鋼絞線伸長量進行校核 ；做好張拉千斤頂、油泵、油壓表配套的標定，并配套使用 ；定期校正和標定油壓表及千斤頂。張拉過程中，當一束出現(xiàn)少量滑絲時，可用單根張拉油頂進行補拉 ；存在多根鋼絞線滑絲時，須放松鋼絞線束并重新進行補拉，以確保整體受力均勻。預應力張拉工藝是一重要橋梁施工工序，需要制定專項施工方案，同時制定應急處置措施，保證預應力施工質量。

3.3 預應力施工中混凝土澆筑及錨下混凝土密實性

對于混凝土的澆筑，主要是注意波紋管的安裝，波紋管的安裝保證線形和強度。在混凝土振搗過程中，注意對波紋管的保護，內襯管在混凝土澆筑前要及時穿入，這是保證孔道不堵塞的有效措施。梁體的混凝土強度及剛度對預應力也有影響。若強度及剛度不足，就會出現(xiàn)張拉裂縫，若強度剛度過大，則會出現(xiàn)預拱度不理想問題。所以規(guī)定要求是強度達到75%時進行張拉。一般要求是7天張拉，強度達到75%，這個時間對于張拉的預拱度是比較理想的。特別是對于錨下混凝土，要增加加強鋼筋同時振搗時要注意混凝土的密實性。此處承受較大的局部應力。

4、結語

在市政橋梁預應力施工過程中運用預應力施工工藝技術能夠起到加固橋梁、延長橋梁使用壽命以及提高橋梁質量等作用。在預應力施工中，會遇到上述的質量問題，對于這些質量問題我們提出了解決對策，在實際施工中保證這些控制措施的實現(xiàn)，那么預應力施工質量就會大大提高。加強預應力施工技術，確保市政橋梁施工質量。

[參考文獻]：

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