朱丹+秦玉書

摘要本文對6500MVA沖擊式發(fā)電機中潤滑油系統(tǒng)的上油箱運作流程及組成進行分析，并對其具體運行與功能進行了探討。

關(guān)鍵詞6500MVA沖擊式發(fā)電機；潤滑油系統(tǒng)；上油箱

1 6500MVA沖擊式發(fā)電機中的潤滑油控制系統(tǒng)

6500MVA沖擊式發(fā)電機中的潤滑油控制系統(tǒng)在運行過程中離不開對上油箱的使用（見圖1）。該裝置通過送油管路向發(fā)電機和電動機軸承瓦提供潤滑油，使?jié)櫥洼斔蛪毫傲髁康染唧w參數(shù)控制在恒定范圍內(nèi)，以確保能夠保護沖擊式發(fā)電機穩(wěn)定運行。

由圖1所示，6500MVA沖擊式發(fā)電機和電動機軸承上油箱采用封閉循環(huán)系統(tǒng)進行供油。在上油時，油泵通過提高壓強將潤滑油壓送到逆止閥附近，而潤滑油則需要通過逆止閥和冷卻器進入上油箱。通常情況下，潤滑油進入上油箱后需要通過進入兩條通道完成上油。潤滑油進入過濾器，并經(jīng)過孔板流量計進入發(fā)電機軸承瓦；而其中一部分潤滑油則通過流動將軸承瓦中的多余熱量帶走，并回到下油箱，下油箱的潤滑油再經(jīng)過升壓后進入上油箱，依次反復。如此，便完成潤滑油循環(huán)。

此外，為保證上油箱運行穩(wěn)定，在管路上安裝了熱電阻器、壓力變送器以及油加熱裝置等，來進一步保證上油箱的安全穩(wěn)定。

2潤滑油系統(tǒng)的上油箱組成

上油箱包括：上油箱A箱體、空氣濾清器、磁翻板液位信號計、液位計截止閥DN32、人孔蓋、扶梯、吊攀、排污閥、上油箱B箱體、空氣濾清器、人孔蓋、扶梯、吊攀、排污閥。在油箱A與B之間利用連通管路將二者連為一體，可以保證快速將潤滑輸送到油箱中完成潤滑工作；而當油箱內(nèi)的油量超過應用范圍內(nèi)，油箱B上方的溢流孔則能夠?qū)⒍嘤酀櫥吐┏霾⒘骰叵掠拖洌粌H能夠最大限度地提高潤滑油利用率，同時也有效促進潤滑油上油循環(huán)系統(tǒng)的形成。

3上油箱參加潤滑油系統(tǒng)的運行及功能

3.1潤滑油泵的運行及其功能

本系統(tǒng)選用潤滑油泵四臺。兩臺交流三螺桿油泵和兩臺直流離心油泵來給沖擊發(fā)電機和拖動電機軸承瓦供油。由于受到泵材料及電力自身限制因素的影響，一旦出現(xiàn)電力故障或油泵損壞的情況時，則需要通過更換交替使用油泵來完成上油工作。通常情況下第一臺交流潤滑油泵被稱為工作油泵，而另一臺則被稱為主油泵。

首先，在上油箱運作過程中，一旦其交流電或交流油泵出現(xiàn)故障或該區(qū)域發(fā)生停電事故時，壓力開關(guān)則立即發(fā)出警報，而因其具有電器連鎖功能，能夠快速將第一備用直流油泵啟動，保證上油箱的正常運作；其次，當工作中的直流油泵出現(xiàn)問題及故障時，則再次由壓力開關(guān)發(fā)出信號，并啟動連鎖裝置將第二備用直流油泵啟動。此外，在日常工作中，檢測人員必須在定期時間內(nèi)對交流油泵和直流油泵進行維護，確保兩個油泵都處于正常安全使用范圍內(nèi)，保證上油箱運行的穩(wěn)定性。

3.2板式冷卻器的運行極其功能

板式冷卻器是一種采用多個波紋式金屬板疊加而成的高效換熱裝置。而在潤滑油系統(tǒng)的上油箱中，通常選用兩臺板式冷卻器作為其系統(tǒng)組成部分，在選擇該冷卻器時，需要保證每臺冷卻器具備85.4㎡左右的換熱面積。

與潤滑油泵相同的是，通常選用兩臺板式冷卻器時，一臺作為主要冷卻器正常運行，另一臺則作為備用。由于部分地區(qū)夏季空氣溫度較高，上油箱在運作時沖擊式發(fā)電機、潤滑油泵等也因其不斷運作、摩擦油液而產(chǎn)生一定溫度，此時一臺冷卻器已經(jīng)無法快速將全部潤滑油進行降溫，則需要將備用冷卻器打開后投入使用，確保能夠及時快速地將油溫冷卻下來，保證上油箱的穩(wěn)定運行。

板式冷卻器具有以下幾點優(yōu)勢：1）傳熱系數(shù)高。該冷卻器采用波紋金屬片相互倒置方式進行運行，能夠快速進行傳熱；2）占地面積小。其內(nèi)部傳熱器機構(gòu)緊湊，整體面積較小；3）抗腐蝕性強。冷卻器內(nèi)部板片采用不銹鋼材料，耐腐蝕、壽命長、節(jié)省成本。

在使用板式冷卻器時應注意以下幾點：第一，板式冷卻器投入使用前應檢查零件結(jié)構(gòu)及螺栓等是否牢固，以免在工作中出現(xiàn)冷卻器散落。第二，投入使用前將按照比正常超出1.25倍工作量的壓力對其單側(cè)水壓進行15分鐘以上的實驗，確保冷卻器圈閉封閉部位都無漏水現(xiàn)象才可將其投入使用。第三，實驗時嚴格禁止將污水作為實驗水，以免其內(nèi)部重金屬成分對金屬板片產(chǎn)生腐蝕或破壞。應使用干凈的水源進行實驗，實驗后將冷卻器內(nèi)的水全部排放干凈，確保冷卻器的壽命。如果冷卻器運作過程中出現(xiàn)壓力增大、出油油溫高等情況應立即將備用冷卻器啟動運行，并在備用冷卻器正常運行后將該冷卻器切斷，立即對其進行檢查及維修。

3.3其他部分運行及其功能

油從上油箱出來后分成兩條支路。這兩條支路上分別裝有油過濾器、溫度計、壓力表、孔板流量計及壓力變送器等，分別進入發(fā)電機和拖動電機軸承瓦。油從上油箱出來后進入油過濾器。本系統(tǒng)裝有一臺油過濾器，過濾器是串聯(lián)安裝在油管路上，能保證進入軸承瓦的潤滑油清潔，防止臟油、臟物進入軸承瓦。在過濾器進出口管路上裝有壓力表和壓力變送器。當壓力表的壓力增大到比正常值高0.05MPa時，要停機進行清洗和檢修，檢修好后回裝在管路上，再起機運行。這樣可以避免油流量少、油溫高、瓦溫高及甚至將瓦燒壞的情況。

上油箱中包括孔板流量計。當潤滑油從過濾器進入到流量計中，該部分能夠?qū)櫥瓦M入軸承中的總量進行測量，而在流量計中裝有遠程監(jiān)控設(shè)備，其信號能夠直接發(fā)送到主控制終端中，如果潤滑油進入量少于目標油量時則要對立即將上油箱停止并對其進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障立即清除，以免因油量過少而出現(xiàn)軸承燒壞等現(xiàn)象。由于在上油時需要利用壓力將油輸送到上油箱中，為避免因壓力過低使軸承瓦燒壞的情況出現(xiàn)，在潤滑油管路上安裝有壓力變送器，其能夠?qū)崟r對油壓進行檢測，并將檢測結(jié)果發(fā)送到監(jiān)控終端中，進一步提高潤滑油上油效率。

4上油箱的安裝及注意事項

由于上油箱需要利用兩個油箱完成供油，在安裝兩個油箱時需要保證在高出軸承瓦6cm左右的位置將兩個油箱水平安裝，保證油箱上方保持在統(tǒng)一水平線上，確保潤滑油能夠在進入發(fā)電機和電機軸瓦時其速率和供量達到標準，使上油箱能夠滿足正常運行需求。為了準確及時地監(jiān)測油箱中油位是否正常，需要在兩個油箱之間安裝管路，保證A油箱與B油箱中的潤滑油能夠達到潤滑沖擊發(fā)電機的作用。應在危險油位安裝警報器，并定期對警報器進行檢查與維護，油位出現(xiàn)不穩(wěn)定或過高時保證警報器能夠準確無誤地發(fā)出警報，第一時間內(nèi)采取相應措施。此外，為了便于維修人員能夠高效地對油箱內(nèi)部外部進行維修，應在油箱上方及周邊留有一定空間。