在中國(guó)航空工業(yè)的歷史上，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史上，C919將成為一個(gè)重要里程碑。通過C919項(xiàng)目的帶動(dòng)，以上海為龍頭，國(guó)內(nèi)或?qū)⒊霈F(xiàn)一批航空產(chǎn)業(yè)集群基地，呈現(xiàn)“東方西雅圖、東方圖盧茲”的盛景。

中國(guó)的大飛機(jī)項(xiàng)目一旦形成產(chǎn)業(yè)，將極大促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，單從就業(yè)來說，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1名飛機(jī)制造廠工人的背后，需要80名下游零部件領(lǐng)域的工人，而每向航空工業(yè)投入1億美元，10年后航空及相關(guān)產(chǎn)業(yè)能產(chǎn)出80億美元。有專家指出，C919除了自身巨大的市場(chǎng)價(jià)值外，還將拉動(dòng)金屬材料、冶金加工、數(shù)控機(jī)床、動(dòng)力控制等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其對(duì)相關(guān)市場(chǎng)的拉動(dòng)將超過萬億之巨。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前有200多家企業(yè)、36所高校、數(shù)十萬產(chǎn)業(yè)人員參與到C919的研制過程中，其中供應(yīng)商或者潛在供應(yīng)商有70家左右，除了寶鋼、中航工業(yè)等央企外，還有GE、霍尼韋爾等國(guó)際巨頭紛紛加入，可以說C919已經(jīng)串起一條國(guó)內(nèi)完整的飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。圍繞中國(guó)大飛機(jī)的產(chǎn)業(yè)集聚，大有文章可做。

目前，中國(guó)商飛總部已入駐位于浦東新區(qū)張楊路的中國(guó)商飛大廈，研發(fā)中心落戶張江，規(guī)劃用地80余公頃，總體規(guī)劃建筑面積近50萬平方米。中航工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)鋁業(yè)公司兩大航空業(yè)巨頭公司也準(zhǔn)備將旗下的相關(guān)企業(yè)和項(xiàng)目落戶浦東，助推浦東航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的民用航空配套產(chǎn)業(yè)基地，一批國(guó)內(nèi)外配套項(xiàng)目正紛紛洽談和落戶。

在位于浦東祝橋的中國(guó)商飛總裝制造中心浦東基地，預(yù)計(jì)到2019年可以實(shí)現(xiàn)C919大型客機(jī)年產(chǎn)150架批生產(chǎn)能力；到2025年，可以實(shí)現(xiàn)250座級(jí)雙通道飛機(jī)研制及年產(chǎn)30架批生產(chǎn)能力。經(jīng)過10至15年左右，以祝橋?yàn)楹诵?，在浦東有望形成民用航空產(chǎn)業(yè)的高端化、規(guī)?；⒓夯l(fā)展，并形成1000億元人民幣以上的民用航空產(chǎn)業(yè)集群。

同樣，在天津、成都、西安等具有航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的城市，依靠大飛機(jī)項(xiàng)目的拉動(dòng)，也有望形成一批航空產(chǎn)業(yè)集群式的發(fā)展。未來，西雅圖、圖盧茲式的航空城市，在中國(guó)或?qū)⒉恢挂粋€(gè)。