文_本刊記者 張明蕾

孫立創(chuàng)新工作室：集中精力做好創(chuàng)新這件“小事”

文_本刊記者 張明蕾

孫立創(chuàng)新工作室月未學(xué)習(xí)交流會

中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司（以下簡稱鐵四院）科研大樓一層的一間普通辦公室里，常有一群年輕人在討論些什么。內(nèi)容不是陽春白雪的務(wù)虛理論，而是高速鐵路、城市軌道交通、磁懸浮等軌道工程的技術(shù)攻關(guān)難題。

他們這幫“竹林七賢”有個共同的名頭——“孫立創(chuàng)新工作室”成員。成立于2012年的孫立創(chuàng)新工作室，成員平均年齡只有36歲，卻擁有教授級高工、高級工程師等中國軌道專業(yè)領(lǐng)域的頂尖人才。作為湖北省首批勞模創(chuàng)新示范工作室，他們讓中國高鐵的軌道技術(shù)從這里起步，走向世界。

技術(shù)創(chuàng)新的“孵化器”

“我們馬上就要搬家了?！睂O立告訴記者。這已經(jīng)是創(chuàng)新工作室第二次擴(kuò)容，在鐵四院的大力支持下，工作室由后院搬遷至科研大樓，馬上又將搬到新建的2號樓。除了辦公場所更大，設(shè)備更好，最關(guān)鍵的是，創(chuàng)新團(tuán)隊和研發(fā)團(tuán)隊將完全分離。

“我們工作室專門負(fù)責(zé)技術(shù)創(chuàng)新?！睂O立說。在他看來，創(chuàng)新和研發(fā)分離是工作室最大特色之一。研發(fā)是從1到無窮大，創(chuàng)新則是從0到1，后者更需要思維上的獨(dú)辟蹊徑和跨學(xué)科合作，因此，孫立常常會帶領(lǐng)大家開展頭腦風(fēng)暴。

頭腦風(fēng)暴算是工作室的固定“娛樂”項目，每周都會開展幾次，圍繞著成員們最近在做的重大項目難點(diǎn)或者最新技術(shù)趨勢。地點(diǎn)不一定設(shè)在辦公室，但一定會有個黑板，所有人坐在一起就一個固定課題集思廣益，在黑板上寫寫畫畫?！肮ぷ魇页蓡T所學(xué)專業(yè)不同，有搞軌道的，有搞橋梁的，還有搞IT的，思維的碰撞經(jīng)常能產(chǎn)生些意想不到的火花?！睂O立解釋道。

短短數(shù)年時間，他們成功解決了無縫隙無砟軌道等中國軌道交通工程一系列重大技術(shù)課題研發(fā)出一大批軌道產(chǎn)品、軟件、裝備，為中國軌道工程成為中國名片作出了重要貢獻(xiàn)。40多項國家專利發(fā)明，20余篇核心論文，包括行業(yè)內(nèi)最重要的兩部設(shè)計規(guī)范——《鐵路軌道設(shè)計規(guī)范》、《鐵路無縫線路設(shè)計規(guī)范》等10部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范成為他們創(chuàng)新成果的集中展現(xiàn)。

目前，創(chuàng)新工作室正圍繞磁懸浮項目，開展磁浮扣件、軌排接頭等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。不久，更多的“中國創(chuàng)造”將在這里誕生。

成果轉(zhuǎn)化的“推動機(jī)”

孫立創(chuàng)新工作室一進(jìn)門有一臺大電視，屏幕上顯示的不是電視節(jié)目，而是安慶長江大橋的軌道實(shí)時監(jiān)控視頻?！斑@是我們自主研發(fā)的高速鐵路軌道安全服役監(jiān)測系統(tǒng)，從代碼到程序都是自己的，已經(jīng)被好幾家單位使用了?！睂O立挺自豪，工作室這個平臺極大促進(jìn)了創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化，為企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)效開辟了新途徑。

鐵四院線站處軌道所充分利用工作室軟件開發(fā)能力強(qiáng)的優(yōu)勢，持續(xù)加大軟件轉(zhuǎn)讓力度，加大對外技術(shù)咨詢服務(wù)的經(jīng)營力度，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。工作室研究開發(fā)的“CRTSⅢ型板式無砟軌道設(shè)計、制造和鋪設(shè)一體化軟件”，目前已推廣應(yīng)用于鄭徐客專等CRTSⅢ型板式無砟軌道工程建設(shè)，僅軟件轉(zhuǎn)讓就直接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益達(dá)500萬元。在軌道安全監(jiān)控方面，受廣鐵集團(tuán)、滬昆鐵路、京福鐵路、長沙地鐵公司等委托，開展了相關(guān)監(jiān)控測試，合同額累計1650萬元。

“其他實(shí)驗(yàn)室搞創(chuàng)新需要補(bǔ)貼，我們搞創(chuàng)新可以盈利?！睂O立笑道。近幾年來，工作室累計完成指令性產(chǎn)值3500余萬元，簽訂自攬外委合同2200余萬元，實(shí)現(xiàn)收款2000余萬元，完成國家級、省部級科研項目13項，合同額700余萬元，較工作室成立以前均有15%以上的增長。目前正在開展的項目達(dá)20余項，合同額累計1000余萬元，占軌道所全部科研任務(wù)總量的85%左右。

職工成長的“大課堂”

“哦，對了，監(jiān)測系統(tǒng)是這個小姑娘牽頭負(fù)責(zé)的項目。”在介紹工作室創(chuàng)新成果時，孫立指了指身邊坐著的梅琴。89年的姑娘已在軟件開發(fā)項目中挑起了大梁。

“我們被稱為‘四高’工作室?！睂O立說。學(xué)歷高，18位成員中博士占了近三分之一；職稱高，高級工程師及以上職稱11人；黨員比例高，所有成員都是黨員；年輕人比例高，平均年齡36歲。因此，培養(yǎng)專業(yè)人才隊伍成了工作室的目標(biāo)之一。

工作室立足自主培養(yǎng)，采取“走出去、請進(jìn)來、多領(lǐng)域交叉”方式開展交流和培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化職工培訓(xùn)工作。自工作室成立以來，先后邀請國內(nèi)知名專家來漢開展以軌道技術(shù)理論、軌道運(yùn)營狀態(tài)、軌道監(jiān)控、無線實(shí)時傳輸、攝像與圖像識別、磁懸浮技術(shù)等為主題的講座和交流，累計達(dá)30余次。