李志平，田 文

（中國民航大學(xué)，天津 300300）

實驗與調(diào)查

男性空乘學(xué)員勤務(wù)技能類課程設(shè)置的現(xiàn)狀研究

李志平，田 文

（中國民航大學(xué)，天津 300300）

男性乘務(wù)學(xué)員受業(yè)課程可分為以滿足身體形態(tài)與機能素質(zhì)為要求和基礎(chǔ)的體能訓(xùn)練、體育及形體課程；以職業(yè)技能為代表的擒拿格斗、談判技巧、急救與客艙服務(wù)等。技能課程的教學(xué)與訓(xùn)練需要相關(guān)理論課程與研究作為基礎(chǔ)，通過科學(xué)合理地安排周教學(xué)訓(xùn)練與課程次序、統(tǒng)一考核標(biāo)準(zhǔn)、突出體育課與體能課的訓(xùn)練特征等方法，將職業(yè)要求與大學(xué)體育等公共基礎(chǔ)課有機結(jié)合，突出民航人才培養(yǎng)的職業(yè)特色，豐富教學(xué)形式。

男性空乘學(xué)員；勤務(wù)技能；課程設(shè)置；體能；技能

民航空中乘務(wù)學(xué)員，尤其是男性乘務(wù)學(xué)員的培養(yǎng)，需綜合考評未來職業(yè)環(huán)境對人才的不同需求。就我國民航男性乘務(wù)員的職業(yè)發(fā)展與崗位需求而言，絕大多數(shù)的男性乘務(wù)學(xué)員在畢業(yè)入職初期，其職業(yè)集中定位于乘務(wù)員、航空安保人員等崗位。民航乘務(wù)學(xué)員人才培養(yǎng)目標(biāo)所需要的高素質(zhì)與綜合能力與學(xué)生在校學(xué)習(xí)受業(yè)較短的現(xiàn)狀已成為制約高素質(zhì)人才培養(yǎng)的首要問題。因此，以未來職業(yè)需求為教學(xué)根本出發(fā)點，突出高職類專業(yè)的實踐動手能力，優(yōu)化設(shè)置課程是解決人才培養(yǎng)過程中出現(xiàn)各類矛盾的有效手段。

1 男性空乘學(xué)員勤務(wù)技能課程設(shè)置現(xiàn)狀分析

男性空乘學(xué)員的勤務(wù)技能課程，重點培養(yǎng)受業(yè)學(xué)員在未來空中乘務(wù)與安全保衛(wèi)工作中所需具備的服務(wù)溝通、解決復(fù)雜問題能力、完成空防任務(wù)等方面的素養(yǎng)。所設(shè)課程突出受業(yè)學(xué)員在身體機能、運動技能、職業(yè)能力等素質(zhì)。根據(jù)課程具體性質(zhì)與門類可細(xì)分為以滿足身體形態(tài)與機能素質(zhì)為要求和基礎(chǔ)的體能訓(xùn)練、體育及形體課程；以職業(yè)技能為代表的擒拿格斗、談判技巧、急救與客艙服務(wù)等。具體課程設(shè)置見表1。在本研究中重點對以體能訓(xùn)練、體育與擒拿格斗為代表的基礎(chǔ)技能課程的設(shè)置進(jìn)行探討。

1.1 勤務(wù)技能課程的分類依據(jù)

根據(jù)空中乘務(wù)與安全保衛(wèi)工作對從業(yè)人員實操能力的具體要求及身體綜合素質(zhì)的需求將體能訓(xùn)練、大學(xué)體育、形體訓(xùn)練作為基礎(chǔ)類課程，將其作為專業(yè)課程順利實施的有效保證?；A(chǔ)課程的設(shè)置以培養(yǎng)乘務(wù)學(xué)員在航空運輸中所需要的基本身體素質(zhì)與機能為出發(fā)點，以滿足和達(dá)到中國民航局關(guān)于民航乘務(wù)員、安全保衛(wèi)人員相應(yīng)醫(yī)學(xué)檢查、身體素質(zhì)與體能測試標(biāo)準(zhǔn)為最終目標(biāo)；勤務(wù)技能專業(yè)課程的設(shè)置以塑造和培養(yǎng)學(xué)員的實操能力為根本著眼點，通過基礎(chǔ)類課程對學(xué)員自身在身體形態(tài)、機能、素質(zhì)等方面的養(yǎng)成和積累，以安保技能、急救能力、乘務(wù)服務(wù)技能的適當(dāng)、熟練掌握和運用為培養(yǎng)目標(biāo)，突出實踐動手能力。

1.2 理論培養(yǎng)對體能、技能類課程的影響衛(wèi)人員、空中乘務(wù)人員在危機時刻對所學(xué)知識和技術(shù)的使用，必須建立在法律和相關(guān)法規(guī)與政策約束的條件之下，并且必須經(jīng)過相關(guān)特情處置程序和個人綜合客觀判斷。因此，技能專業(yè)課程在教學(xué)訓(xùn)練內(nèi)容、手段等方面的設(shè)置和論證必須以理論課程為相應(yīng)基礎(chǔ)。從教學(xué)現(xiàn)狀而言，技能專業(yè)課程教師與理論課教師在課程內(nèi)容、法律法規(guī)限制、格斗技巧、承擔(dān)后果、特情處置程序等需要綜合論證的方面仍缺乏有效溝通；對民航界新規(guī)定、法律界新修訂法案的理解與應(yīng)用鮮于重視。理論課與技能課程的銜接不足，將直接導(dǎo)致受業(yè)學(xué)員在知識儲備與技能養(yǎng)成上的失調(diào)，易造成學(xué)員在未來可能遇到的實際復(fù)雜工作環(huán)境中喪失綜合判定能力、無法有效組織特情處置程序、過分依賴暴力處置手段，乃至危及自身與航空運輸安全。

以擒拿格斗為代表的男性空乘技能專業(yè)課程，涉及到航空運輸安全與空防、反恐怖襲擊等敏感方面。民航空中安全保

1.3 技能類課程在教學(xué)培養(yǎng)過程中的問題分析

1.3.1 技能類課程在教學(xué)時段、時間上與教學(xué)資源環(huán)境的矛盾 以身體素質(zhì)培養(yǎng)、體能訓(xùn)練為主要教學(xué)組織形式的男性空乘學(xué)員技能基礎(chǔ)課程，因其教學(xué)過程中高強度、高消耗、存在危險性、教學(xué)訓(xùn)練后易疲勞等特點，對教學(xué)訓(xùn)練時間段有特殊的要求，以室外講授為主要教學(xué)環(huán)境的技能基礎(chǔ)課程最優(yōu)安排時段見表2。

表1 男性空乘學(xué)員勤務(wù)技能課程分類

中國民航大學(xué)空中乘務(wù)專業(yè)男性學(xué)員在校人數(shù)一直呈遞增狀態(tài)，班級設(shè)置從30人×3個行政班規(guī)模逐漸擴展到40人左右×6個行政班。而技能類課程教師數(shù)量多年沒有變化，加之任課教師往往兼任本科、高職、飛行課程，任課教師的調(diào)配與課程時間分布等教學(xué)資源緊張，造成部分技能類、體能類課程的安排無法適應(yīng)季節(jié)環(huán)境變化與人體機體發(fā)展需求。例如，需要大量身體素質(zhì)練習(xí)的體能訓(xùn)練課被安排至夏季中午五六節(jié)或冬季七八節(jié)，學(xué)員的身體反應(yīng)與運動喚醒無法適應(yīng)課程內(nèi)容的強度、量度，從而導(dǎo)致課程教學(xué)訓(xùn)練質(zhì)量的下降，并易造成運動傷害事故發(fā)生。

運動傷病的發(fā)生是可預(yù)見、避免和弱化的，但已有傷病必將為后續(xù)課程內(nèi)容與其他課程的正常教學(xué)訓(xùn)練帶來不便。通過表3可以看出，以第2學(xué)期為例，2015級某班的擒拿格斗、體育與體能訓(xùn)練3門課程分別安排在周二～周四。不僅在訓(xùn)練量上給學(xué)員提出了新要求，任意一門課程特別是擒拿格斗課程中學(xué)員一旦出現(xiàn)受傷，將影響一周的正常教學(xué)秩序。部分受傷學(xué)生因受傷、缺乏恢復(fù)時間造成體能課程訓(xùn)練強度不足、未參加集體訓(xùn)練與考核，從而直接影響學(xué)生的訓(xùn)練積極性與平時成績。

1.3.2 技能類課程在考核標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng)趨向統(tǒng)一 根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)，空保學(xué)員不僅要完成大學(xué)體育選修課程的教學(xué)任務(wù)，達(dá)到大學(xué)生體質(zhì)監(jiān)測的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。同時還應(yīng)達(dá)到和滿足民航局關(guān)于空中乘務(wù)員、安全保衛(wèi)人員、空中警察等未來實際崗位所需要的體能與技能標(biāo)準(zhǔn)，見表4。

不同標(biāo)準(zhǔn)、不同訓(xùn)練手段的科目數(shù)量過多、評分標(biāo)準(zhǔn)過復(fù)雜，也是存在于現(xiàn)今勤務(wù)技能類課程教學(xué)中的棘手問題。在空保人員體能訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)、大學(xué)生體質(zhì)測試標(biāo)準(zhǔn)中都對人體的速度、耐力、靈敏、柔韌與協(xié)調(diào)等素質(zhì)提出了相應(yīng)的評價體系與訓(xùn)練方式，甚至一個素質(zhì)同時存在若干種訓(xùn)練與評價方法，不利于集約化、系統(tǒng)化、重點化的訓(xùn)練與教學(xué)。教師和學(xué)生需要花費大量時間和精力對所學(xué)所練科目的針對性和有效性進(jìn)行熟悉和甄別，導(dǎo)致不同課程在教學(xué)內(nèi)容上的重復(fù)、素質(zhì)之間的不協(xié)調(diào)發(fā)展與訓(xùn)練質(zhì)量的下降。為解決相應(yīng)教學(xué)存在問題，乘務(wù)學(xué)院以統(tǒng)一課程教師，統(tǒng)一體育課選課標(biāo)準(zhǔn)的方法，將體育課與體能訓(xùn)練安排至同一教師開展教學(xué)。避免了體育專項選課帶來的教學(xué)內(nèi)容不一致、考評方法標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)不足等的矛盾，突出體育課與體能課的訓(xùn)練特點，統(tǒng)一課程強度與教學(xué)內(nèi)容，直接改善了受業(yè)學(xué)員身體素質(zhì)。因此，在職業(yè)人才培養(yǎng)過程中，可借鑒相關(guān)經(jīng)驗，合并相類似課程；組織專門考評和教學(xué)教師團隊，做到教評分離；增加教學(xué)時數(shù)，融合職業(yè)技能基礎(chǔ)課程與選項課程，在堅持職業(yè)特色、訓(xùn)練強度的前提下豐富課程教學(xué)內(nèi)容與形式。

表2 技能課程安排時段

表3 2015—2016學(xué)年空保學(xué)員技能課程傷病統(tǒng)計

表4 民航空中警察、安全員初訓(xùn)體能考核科目

2 結(jié)論與建議

2.1 民航空中安全保衛(wèi)人員、空中乘務(wù)人員作為特殊行業(yè)從業(yè)人員，其勤務(wù)技能的培訓(xùn)必須受相關(guān)法律法規(guī)與政策的約束與引導(dǎo)，因此技能課程的教學(xué)與訓(xùn)練需要相關(guān)理論課程與研究作為基礎(chǔ)。聘請專門教師，在實踐課中設(shè)置一定理論教學(xué)時數(shù)，以案例分析為主要教學(xué)手段，靈活地銜接理論知識與實戰(zhàn)技能。

2.2 勤務(wù)技能類課程在教學(xué)小周期的劃分中，應(yīng)充分考慮訓(xùn)練疲勞、教學(xué)訓(xùn)練時段、學(xué)生練習(xí)積極性與潛在運動訓(xùn)練損傷所帶來的影響。審時度勢，科學(xué)合理地安排周教學(xué)訓(xùn)練與課程次序。

2.3 技能類課程在考核標(biāo)準(zhǔn)上應(yīng)趨向統(tǒng)一，突出體育課與體能課的訓(xùn)練特征，采取合并相似課程或同一教師兼課的方式，增加重點課程內(nèi)容的教學(xué)與訓(xùn)練，將空中乘務(wù)、空中安全保衛(wèi)等未來崗位對受業(yè)學(xué)員提出的職業(yè)素質(zhì)要求與大學(xué)體育等公共基礎(chǔ)課有機結(jié)合，堅持職業(yè)特色，豐富教學(xué)形式。

[ 1 ] 中國民航飛行學(xué)院.空中安全保衛(wèi)專業(yè)《體能》教學(xué)大綱[ Z ].中國民航飛行學(xué)院，2008.

[ 2 ] 洪濤.空乘人員形體及體能訓(xùn)練[ M ].北京：旅游教育出版社，2008：176.

[ 3 ] 李永生.民航體育教程[ M ].北京：中國民航出版社，2011：22-28.

G807.4

A

1674-151X（2017）02-057-02

10.3969/j.issn.1674-151x.2017.04.031

投稿日期：2016-12-29

李志平，體育教師。研究方向：體育教學(xué)。