貨運(yùn)成本高、污染嚴(yán)重、人貨混裝、限行……如何破解上述昆明同城物流“痛點(diǎn)”？3月19日，云南最大的新能源物流車運(yùn)營平臺(tái)——云南斑馬快跑正式落地昆明，同城物流配送將迎來“零污染，低成本，不限行”的節(jié)能暢行時(shí)代。

云南斑馬快跑是一家從事互聯(lián)網(wǎng)+新能源綠色通行項(xiàng)目的企業(yè)，公司以新能源汽車通過租賃、銷售模式以及開發(fā)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為客戶提供服務(wù)，并進(jìn)入同城物流配送市場?！皹I(yè)務(wù)包括新能源物流車租售及運(yùn)營，低速電動(dòng)車租售，充電樁建設(shè)，新能源網(wǎng)約車，新能源車后市場”。未來5年，5000臺(tái)“斑馬快跑”新能源車將進(jìn)入昆明市場。

“目前公司第一階段的戰(zhàn)略布局在同城物流配送板塊，以租售、承接運(yùn)力的方式為生鮮食品、鮮花、茶葉、服裝、蔬菜、藥品、家電、生活日用品、快遞、超市等企業(yè)服務(wù)?！?/p>

記者從云南省物流行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，一直以來，昆明同城物流存在的痛點(diǎn)表現(xiàn)在貨運(yùn)成本高，污染嚴(yán)重，人貨混裝、貨車限行等，有鑒于此，省市政府相繼出臺(tái)鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展及推廣應(yīng)用系列政策。

昆明市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用三年行動(dòng)計(jì)劃要求，把純電動(dòng)汽車作為新能源汽車主要發(fā)展方向，把昆明打造成為我國西南重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地和推廣應(yīng)用示范城市。力爭到2018年，昆明市形成新能源整車生產(chǎn)能力7萬輛以上，新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值100億元以上；累計(jì)完成新能源汽車推廣應(yīng)用1萬輛；累計(jì)完成建設(shè)集中式充電站67座、分散式充電樁7700個(gè)以上。

昆明市同時(shí)也規(guī)定了新能源汽車在昆明市國有資產(chǎn)管理有限公司管理的臨時(shí)停車位停車，當(dāng)日首次停放2小時(shí)內(nèi)免收臨時(shí)停車費(fèi)。若對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)入主城區(qū)采取限行限號(hào)措施時(shí)，對(duì)新能源汽車給予通行便利。對(duì)符合城市配送需求，從事郵政、快遞、物流（含城市配送車、搬家運(yùn)輸車等）的車輛新增或更新為新能源汽車發(fā)放“全日貨車入城通行證”。對(duì)符合城市客運(yùn)需求。從事客車租賃、保障單位通勤的新能源汽車發(fā)放“入城通行證”。