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        環(huán)保管家服務(wù)工作必備裝備

        2017-05-13 20:23:29劉歡趙風(fēng)云邢會(huì)娟
        環(huán)境與發(fā)展 2017年2期
        關(guān)鍵詞:大氣監(jiān)測(cè)

        劉歡+趙風(fēng)云+邢會(huì)娟

        摘要:“環(huán)保管家”是環(huán)保行業(yè)針對(duì)目前國(guó)內(nèi)的環(huán)保形勢(shì)推出的綜合環(huán)保技術(shù)服務(wù)概念。監(jiān)測(cè)污染物的排放數(shù)據(jù)是“環(huán)保管家”工作的基礎(chǔ)。但是現(xiàn)有環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)存在明顯不足,不能滿足使用需求。本文提出了一種新型的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)——智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē),克服了現(xiàn)有監(jiān)測(cè)車(chē)的種種弊病。它不僅可以作為環(huán)保管家服務(wù)工作必備利器使用,還可通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備的選擇應(yīng)用于其他領(lǐng)域,是監(jiān)測(cè)車(chē)今后發(fā)展的主要方向。

        關(guān)鍵詞:監(jiān)測(cè)車(chē);環(huán)保管家;監(jiān)測(cè);大氣

        中圖分類(lèi)號(hào):X85 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):2095-672X(2017)02-0029-02

        DOI:10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2017.02.004

        引言

        環(huán)保管家”是環(huán)保行業(yè)針對(duì)目前國(guó)內(nèi)的環(huán)保形勢(shì)推出的綜合環(huán)保技術(shù)服務(wù)概念。目前,隨著環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻,我國(guó)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注和投入也日益加重,環(huán)境保護(hù)部辦公廳2016年4月15日印發(fā)《關(guān)于積極發(fā)揮環(huán)境保護(hù)作用促進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》,其中明確指出“鼓勵(lì)有條件的工業(yè)園區(qū)聘請(qǐng)第三方專(zhuān)業(yè)環(huán)保服務(wù)公司作為‘環(huán)保管家,向園區(qū)提供監(jiān)測(cè)、監(jiān)理、環(huán)保設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、污染治理等一體化環(huán)保服務(wù)和解決方案?!币虼?,“環(huán)保管家”這一服務(wù)模式也得到了迅速的推廣和發(fā)展。

        環(huán)保排查是“環(huán)保管家”服務(wù)的第一步工作,而在這一階段中,如何掌握被排查的企業(yè)中污染物的第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料,是這一工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)。而新型智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē),則成功的解決了這一難題。

        1 現(xiàn)有環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)的不足

        環(huán)境監(jiān)測(cè)是通過(guò)對(duì)環(huán)境污染物含量、排放量的檢測(cè),跟蹤環(huán)境質(zhì)量的變化,確定環(huán)境質(zhì)量水平,為環(huán)境管理、污染治理等工作提供基礎(chǔ)和保證。按內(nèi)容包括水、氣、噪聲、土壤、放射性等;按目的分為常規(guī)監(jiān)測(cè)、研究性監(jiān)測(cè)、事故監(jiān)測(cè)、仲裁監(jiān)測(cè)、驗(yàn)證監(jiān)測(cè)、咨詢(xún)服務(wù)監(jiān)測(cè)等;按照類(lèi)型分為環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)和污染源監(jiān)測(cè)兩類(lèi)。

        環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)具有快速、機(jī)動(dòng)、靈活的特點(diǎn),由于大氣污染量大、面廣,污染物成分復(fù)雜、特征各異,固定監(jiān)測(cè)成本極高,移動(dòng)監(jiān)測(cè)(大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē))近年來(lái)受到了高度關(guān)注。環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)從理論上講必須具備的基本功能是[1]:

        (l)監(jiān)測(cè)技術(shù)能力覆蓋面足夠廣,起碼能覆蓋本地區(qū)可預(yù)見(jiàn)的主要污染事故監(jiān)測(cè)和完成管理需求的特定監(jiān)測(cè)。

        (2)響應(yīng)啟動(dòng)時(shí)間足夠快,應(yīng)能在最短時(shí)間內(nèi)提供監(jiān)測(cè)結(jié)果,至少包括污染性質(zhì)、程度及可能的擴(kuò)展等定性監(jiān)測(cè)結(jié)果。

        (3)有一定的自我防護(hù)和對(duì)惡劣條件適應(yīng)能力。

        (4)有較完善的信息傳輸和通訊功能。

        目前國(guó)內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)基本上都是汽車(chē)廠自行改裝,品種不少,配置各異,難以完全滿足事故應(yīng)急、綜合決策、環(huán)境執(zhí)法、咨詢(xún)服務(wù)等監(jiān)測(cè)需求

        2 新型智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)的特點(diǎn)

        智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)主要特點(diǎn)如下:

        2.1 實(shí)踐“互聯(lián)網(wǎng)+”,推動(dòng)傳統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展

        智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)配置GPS導(dǎo)航定位技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)應(yīng)急監(jiān)測(cè)車(chē)輛的監(jiān)控和調(diào)度功能;通過(guò)移動(dòng)定位終端與系統(tǒng)軟件結(jié)合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的屬性數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化管理。

        2.2 為園區(qū)和企業(yè)精準(zhǔn)把脈,診斷環(huán)境問(wèn)題

        智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)采用最先進(jìn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備,使所有監(jiān)測(cè)項(xiàng)目均可在實(shí)時(shí)得到監(jiān)測(cè)結(jié)果。智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)配備氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)的大氣數(shù)據(jù)作為污染物擴(kuò)散污染的模型參數(shù),同時(shí),通過(guò)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)和模型軟件的開(kāi)發(fā),實(shí)現(xiàn)了污染物擴(kuò)散模擬和污染物溯源的功能,因此可以精準(zhǔn)的掌握企業(yè)的污染問(wèn)題所在。達(dá)到對(duì)監(jiān)測(cè)車(chē)“快、準(zhǔn)、全”的基本要求[2]。即,快:環(huán)境監(jiān)測(cè)快、情況報(bào)告快;準(zhǔn):確定主要污染物準(zhǔn)確、環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;全:監(jiān)測(cè)項(xiàng)目全、調(diào)查內(nèi)容全。

        2.3 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)污染物,結(jié)合環(huán)保大數(shù)據(jù)決策支持平臺(tái),做到“說(shuō)得清、管得住、行得通”,以第一手?jǐn)?shù)據(jù)資料為基礎(chǔ),提高環(huán)境服務(wù)效率

        配置了網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和視頻系統(tǒng),不僅可以實(shí)現(xiàn)視頻無(wú)線傳輸和通訊,實(shí)時(shí)監(jiān)控記錄周邊環(huán)境狀況,還可以將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)情況上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)作為監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的輔助證據(jù)。

        3 智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)的應(yīng)用范圍

        3.1 “環(huán)保管家”的必備利器

        智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)可以監(jiān)測(cè)大氣污染源的實(shí)時(shí)污染物排放數(shù)據(jù),可以作為普通監(jiān)測(cè)車(chē)使用,特別是可以用在“環(huán)保管家”的環(huán)保排查工作中,提供第一手準(zhǔn)確的污染物排放資料,解決了環(huán)保排查只能靠感觀得出定性結(jié)論的關(guān)鍵難題。

        3.2 可用于環(huán)境執(zhí)法及應(yīng)急監(jiān)測(cè)

        智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)可以根據(jù)不同的使用要求配置不同的監(jiān)測(cè)儀器和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,完全滿足應(yīng)急監(jiān)測(cè)車(chē)的需求[3]:監(jiān)測(cè)技術(shù)能力覆蓋廣的區(qū)域,同時(shí)可以監(jiān)測(cè)預(yù)見(jiàn)性的污染事故及響應(yīng)的管理項(xiàng)目監(jiān)測(cè);響應(yīng)時(shí)間短,可以在最短時(shí)間內(nèi)得到所需求的監(jiān)測(cè)結(jié)果;有較完善的信息傳輸和通訊功能。

        3.3 可用于其他監(jiān)測(cè)領(lǐng)域

        智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)可以通過(guò)更改部分設(shè)備使它應(yīng)用與其他環(huán)境和工作中。例如作為海洋大氣環(huán)境移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用[4],成為固定臺(tái)站的有效延伸,極大地提高了大氣成分時(shí)空分辨率,為衛(wèi)星觀測(cè)和數(shù)值模擬提供具體而有效對(duì)比數(shù)據(jù)。此外,智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)還可以通過(guò)增加核輻射探測(cè)儀器使之應(yīng)用于核事故應(yīng)急監(jiān)測(cè)[5],廣泛應(yīng)用于監(jiān)測(cè)各種路面的放射性污染情況,適用于核和輻射恐怖事件的應(yīng)急響應(yīng)。況且,通過(guò)智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)中監(jiān)測(cè)設(shè)備的選擇,它還可以應(yīng)用于水環(huán)境監(jiān)測(cè)和土壤環(huán)境監(jiān)測(cè)等其他監(jiān)測(cè)領(lǐng)域中。

        4 結(jié)論

        智慧環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)在現(xiàn)有的大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了技術(shù)的革新,克服了現(xiàn)有監(jiān)測(cè)車(chē)的種種弊病,實(shí)現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法之間的聯(lián)動(dòng)。它不僅可以作為環(huán)保管家服務(wù)工作必備利器使用,還可通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備的選擇應(yīng)用于其他領(lǐng)域,是監(jiān)測(cè)車(chē)今后發(fā)展的主要方向。

        參考文獻(xiàn)

        [1]楊光.淺談環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)車(chē)[J].環(huán)境科學(xué)與技術(shù),2005,28(增):147-148.

        [2]陳寧,邊歸國(guó).我國(guó)環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)車(chē)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].中國(guó)環(huán)境監(jiān)測(cè),2007,23(6):41-45.

        [3]張麗娟.環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測(cè)車(chē)存在的問(wèn)題與建議[J].科技論文與案例交流,2014(12):95.

        [4]李偉,陳立奇,楊緒林,詹建瓊.車(chē)載海洋大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其在海洋大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用[J].海洋技術(shù),2010,29(2):9-13.

        [5]汪偉.核事故應(yīng)急輻射環(huán)境實(shí)時(shí)移動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[D].浙江大學(xué)控制科學(xué)與工程學(xué)系,浙江大學(xué).2006.

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