黃剛+陳瑋婷+陳悅?cè)A

摘要：通過分析休閑游憩綠道的功能、景色的特點以及建設(shè)的意義，研討了武漢東湖休閑游憩綠道的建設(shè)意義和主要特色，論述了武漢東湖休閑游憩綠道對保護東湖風景區(qū)的生態(tài)環(huán)境和改進武漢居民的生活將起著巨大的作用，可以給其他城市將來建設(shè)休閑游憩綠道提供參考。

關(guān)鍵詞：綠道網(wǎng)絡(luò)；休閑游憩；武漢東湖

中圖分類號：TU984 文獻標識碼：A 文章編號：0439-8114（2017）07-1284-05

DOI：10.14088/j.cnki.issn0439-8114.2017.07.021

Analyses on the Planning of East Lake Greenway Network Based on the Conception of Leisure and Recreation

HUANG Gang， CHEN Wei-ting， CHEN Yue-hua

（School of Civil Engineering， Wuhan University， Wuhan 430072， China）

Abstract： This paper discusses the significance and characteristics of greenway networks' construction for leisure and recreation， and expounds the special effects of Wuhan East Lake greenway for leisure and recreation in improving the life of residents in Wuhan and protecting the ecological environment of East Lake， which can provide references for the recreational greenway networks' construction of other cities in the future.

Key words： greenway network； leisure and recreation； Wuhan East Lake

綠道[1]是指順著叢林、小溪、湖泊以及河畔等天然產(chǎn)生的或者后天人為修建的呈線性的綠色開放空間，能夠構(gòu)成和自然生態(tài)環(huán)境親密連接的線性景觀廊道；而且起著傳遞物質(zhì)、能量與各種信息的作用，能有效地促使景觀生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)部的循環(huán)。綠道網(wǎng)絡(luò)是由各種不同功能為主的綠道彼此疊加和連接在一起構(gòu)成的，除了保證綠道的基本功能，而且還更加重視生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。已經(jīng)有很多國家及城市都在開始關(guān)注綠道網(wǎng)絡(luò)對城市自然生態(tài)環(huán)境的改善和對城市綠色生態(tài)體系的改進功能[2]，將綠道的理論運用到城市的規(guī)劃建設(shè)中必將成為一種新的趨勢。

武漢市的綠道網(wǎng)絡(luò)[3]是以“一心、兩環(huán)、六楔、十帶”的布局來規(guī)劃設(shè)計的（圖1）。綠道規(guī)劃實現(xiàn)后必定會在多方面顯現(xiàn)出優(yōu)化武漢市的生態(tài)格局、平衡以及安全的巨大作用[4]，有利于提高市民的生活質(zhì)量，推動旅游產(chǎn)業(yè)的進步和城市綠色基礎(chǔ)設(shè)施與資源的整合[5]。其中武漢東湖綠道的設(shè)計是以山水資源為依托，以人文歷史為紐帶，以慢行交通為載體，以游憩娛樂和綠色旅游為根基，將休閑游憩綠道建設(shè)為市民瀏覽湖光山色、探尋城市記憶、實踐綠色生活、享受幸福武漢的好地方，讓“慢生活”成為一種意境。

1 休閑游憩綠道的功能與定義

城市中潛在的休閑游憩資源，例如湖泊河流、拋棄不用的道路和天然的綠廊等公共通道、都市和綠地系統(tǒng)之間連接的通道及各種人文游憩間的通道，都是休閑游憩綠道的基礎(chǔ)。

1.1 休閑游憩綠道的功能

休閑游憩綠道的主要功能就是給市民提供休閑游憩的場所，但也對生態(tài)環(huán)境、人文歷史起到很好的保護作用，根據(jù)不同的具體情況，它所表現(xiàn)的功能也有所差異。如果一個區(qū)域的游憩資源十分充足，那么提供游憩、保護環(huán)境就是其主要的功能[6]；如果一個區(qū)域的人文歷史資源十分充足，那么提供游憩、保護歷史文化就是其主要功能[7]。

1.2 休閑游憩綠道的定義

因此將休閑游憩綠道定義[8]為是一種能夠?qū)⒕G道延續(xù)到城市的每個角落，連通城市里重要的休閑游憩資源、綠地系統(tǒng)以及步行商業(yè)區(qū)和社區(qū)；使城市里原有的綠色廊道與休閑游憩點有機地結(jié)合起來，同時發(fā)揮游憩健身、休閑娛樂以及步行瀏覽和保護生態(tài)作用的公用休閑游憩資源；其主要目標是做到市民在游憩步行時就能夠?qū)⒊鞘械淖匀痪坝^盡收眼中，而且為城市居民提供優(yōu)良的休閑游憩場所，使城中的休閑游憩資源的可達性與連通度大幅度提升，使休閑游憩資源得到更加充分的利用，從而使市民的生活豐富多彩。

2 休閑游憩綠道的景觀特點及其建設(shè)意義

2.1 休閑游憩綠道的景觀特點

休閑游憩綠道起源于綠道，只是更加強調(diào)了綠道休閑游憩的功能，特別是當市民想從事比較長距離的休閑放松活動時就很合適。另外，跟一般的綠道比較，休閑游憩綠道還具備下面的四個特點[9]。

1）效益最大化。眾所周知，中國是一個人口大國，雖地大物博，但人均土地資源極度匱乏，所以大規(guī)模地實行綠地建設(shè)不太現(xiàn)實。然而休閑游憩綠道無論是生態(tài)環(huán)境較好的濱水公園、道路綠地以及各類型的文化遺產(chǎn)，還是棄置的鐵軌、水渠都可以經(jīng)過精心的改造得到充分的利用，其建設(shè)方式非常靈活。另外，休閑游憩綠道還能夠?qū)Ω黝愔参锖蛣游镔Y源以及生態(tài)環(huán)境進行保護[10]，從而能夠防止因城鎮(zhèn)化而毀壞自然環(huán)境，讓極其有限的資源產(chǎn)生最大的效益。

2）功能多樣化。休閑游憩綠道的主導(dǎo)功能是保護生態(tài)環(huán)境和發(fā)揮區(qū)域連通的作用，但除此之外，它還具備休閑放松、守護文化遺產(chǎn)等其他功能，規(guī)劃時還可以使其與步行系統(tǒng)和非機動車道的規(guī)劃相銜接；在當今機動車稱霸道路的背景下，休閑游憩綠道可以給騎車與步行族提供一種舒適的活動場所[11，12]；這樣就可以構(gòu)成一個多功能相互交融的綠道網(wǎng)絡(luò)體系。

3）景觀地域化。因為地區(qū)的不同，每個城市的氣候情況與地域環(huán)境都有一定程度的差異，因此在進行休閑游憩綠道規(guī)劃的時候，就應(yīng)當將每個城市所具備的景觀特色，例如山體、水體、林地和耕田等充分考慮進來，然后經(jīng)過各種造景手法來進行強化，就可以造就因地制宜、極具本地特色的城市綠道景觀[13]。

4）結(jié)構(gòu)系統(tǒng)化。雖然休閑游憩綠道的建設(shè)受到城市用地的限制，想建設(shè)一個封閉環(huán)狀的休閑游憩綠道在大部分城市都是不能實現(xiàn)的，但是可以與現(xiàn)有園林路和綠化比較好的道路有機地串連起來，進行統(tǒng)一改造，讓休閑游憩綠道的結(jié)構(gòu)和功能最大程度地合理和系統(tǒng)化，進而可以大幅度提升其使用效果。

2.2 休閑游憩綠道建設(shè)的意義

休閑游憩是城市很重要的一大功能，并不等同于旅游與觀光，但現(xiàn)在卻被大多數(shù)人畫上了等號。在密集的鋼筋混凝土高樓間，縱橫交錯的是廣闊寬敞但并不宜人的機動車道，人們喪失了小時候嬉戲的宜人街道與小院落，喪失了安寧便利的步行空間以及綠色節(jié)能的自行車道。越來越多的耕地和林地被侵吞，市區(qū)與郊區(qū)的綠色開放區(qū)域比較分散，欠缺系統(tǒng)性的連續(xù)，導(dǎo)致人們每天穿梭在高聳入云的大廈之間，缺乏零距離親近大自然的機會。

休閑游憩綠道網(wǎng)絡(luò)可以伸展到城市的每個角落，使市區(qū)與郊區(qū)連通，使城里的主要游憩資源和所有的綠地系統(tǒng)連通[14]；而且還可以覆蓋到學校、社區(qū)和商業(yè)步行街，從而大幅度增強休閑游憩資源的可達性[15]；并且可以擴大線性游憩場所的空間，使市民的日常休閑放松生活得以豐富、充實。

所以，休閑游憩綠道對城市自然生態(tài)環(huán)境的保護、為市民提供安寧便捷的休閑放松場所、構(gòu)建“幸福城市”、提高旅游帶來的收入及周圍房產(chǎn)價值等多方面都具有重要意義。

3 武漢東湖休閑游憩綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃探析

3.1 武漢東湖自然生態(tài)格局和景中村狀況

近幾年，由于武漢的城鎮(zhèn)化建設(shè)飛快推進，使得東湖風景區(qū)面對改善自然環(huán)境、刺激旅游經(jīng)濟增長、自然風景開發(fā)和交通系統(tǒng)化等很多方面的難題[16]。

1）自然生態(tài)空間被侵吞。為了城市的發(fā)展，武漢市采取了向東擴展的戰(zhàn)略，因此也使得東湖風景區(qū)周圍的城鎮(zhèn)化速度加快了很多，導(dǎo)致很多天然存在的生態(tài)空間慘遭侵吞，進而在一定程度上損害了東湖風景區(qū)的生存基礎(chǔ)——自然山水風光。

2）自然生態(tài)環(huán)境遭破壞。武漢東湖是一個半封閉型的淺水湖泊，比較多的大型重工業(yè)企業(yè)聚集在其北部區(qū)域，因此難以避免周圍大量的生產(chǎn)及生活污水逐漸進入水體，導(dǎo)致東湖的水質(zhì)和濕地生態(tài)環(huán)境越來越差，在很大程度上影響了東湖風景區(qū)的景色以及和諧的生態(tài)環(huán)境，進而制約了東湖風景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。另外，周邊村民們?yōu)榱俗陨砝?，在東湖圍湖、填塘從事水產(chǎn)養(yǎng)殖，導(dǎo)致東湖的水域面積不斷縮小。

3）跨境交通壓力過大。東湖風景區(qū)連接著武漢長江大橋和武昌區(qū)的中心，環(huán)繞東湖的大多數(shù)道路上行駛的都是跨境車輛，步行道數(shù)量嚴重不足，很多跨境車輛都是通過東湖東路橫穿東湖風景區(qū)，這使得景區(qū)承擔了相當大的交通壓力，導(dǎo)致東湖生態(tài)空間的完整性、布局和休閑游憩環(huán)境受到了很大的影響，進而給人們對東湖風景區(qū)的瀏覽體驗帶來了非常不利的影響調(diào)查表明，近50%的旅游者認為東湖風景區(qū)慢行體驗存在較大的安全隱患，超過33%的旅游者認為東湖風景區(qū)存在跨境交通過多的問題。

4）游賞品質(zhì)與湖泊品質(zhì)嚴重下降。東湖風景區(qū)雖然開發(fā)已經(jīng)很久了，但是作為國家5A級景區(qū)，因為周圍城鎮(zhèn)化的加速和治理范圍的增大，使得東湖風景區(qū)游玩的空間雖然有所擴展，卻使其游覽空間相對渙散，精致性和緊湊性也在較大程度上遭到了削弱，這嚴重影響了東湖風景區(qū)的優(yōu)美度和旅游的舒暢度。此外東湖風景區(qū)內(nèi)的服務(wù)配套設(shè)施（生態(tài)保護、吃喝娛樂、游客個性服務(wù)等）和旅游基礎(chǔ)設(shè)施（停車場、電話亭、廁所等）體系不夠完善，不能使旅游者的多元化需求得到滿足，因此無法使旅游者在東湖風景區(qū)內(nèi)長時間停留；另外環(huán)湖路周圍景色資源雖然豐富，但串聯(lián)式的景觀線路不足，不能構(gòu)成慢游、慢賞體系，導(dǎo)致游客群體及游玩目的單一、停留時間短，不能有效地延長旅游者的停留時間，制約了景區(qū)的長久發(fā)展。

東湖風景區(qū)內(nèi)存在大量的景中村，主要有12個（新武東村、磨山村、龔家?guī)X村、風光村、建強村、漁光村、鼓架村、湖光村、濱湖村、東湖村、先鋒村、橋梁村）由武漢東湖生態(tài)旅游風景區(qū)管委會管轄的村子[17]。自然風景所占的虛體空間和村落發(fā)展所需要的實體空間對景區(qū)內(nèi)有限資源的角逐與對弈就是景中村發(fā)展的實質(zhì)。由于越來越多的務(wù)工人員和旅游者，使得景中村里的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施不斷增加，在對經(jīng)濟利益的追求下，村落在不斷蔓延，逐漸呈現(xiàn)出“村進景退”的趨勢。依據(jù)磨山村2005、2010、2015年這3年的土地使用情況可知，農(nóng)用耕地、山體、綠地、水域用地面積急劇減少，而商業(yè)用地與村莊用地面積急劇增加（圖2）。

3.2 武漢東湖休閑游憩綠道的建設(shè)意義

當今人們生活節(jié)奏快、心態(tài)浮躁、急于求成，使得人們遺忘了生活最初的意義，進而拋棄了生活，丟失了幸福，導(dǎo)致游玩對于大多數(shù)人來說，也許就是在所有人都到過的景區(qū)，拍攝幾張“到此一游”的照片，與休閑游憩無關(guān)，與抒發(fā)情感無關(guān)。因此，相對于目前急急忙忙的快節(jié)奏生活，“慢生活”反而是一種難以感受的意境。是不是能在游玩的時候，不是急急地拍照，不是忙碌地趕場，而是悠閑地坐在東湖邊，手捧自己喜歡的書籍，聽著湖水蕩漾的聲音，享受大自然的美好呢？是不是能安靜地在一個東湖綠道上的驛站，把手機變成靜音，和好朋友們在一起，好好地陪著大家聊聊家常，談?wù)劺硐肽?？生態(tài)加休閑才能讓人的行為和心態(tài)更安靜，而武漢東湖休閑游憩綠道的建設(shè)就是讓武漢從躁動到安靜的性格轉(zhuǎn)變的具體行動之一，為把武漢建設(shè)成“幸福城市”而努力。武漢東湖綠道的主題定位是“D調(diào)東湖，心系綠道”：D調(diào)東湖——D調(diào)的韻律如同清澈而明亮的色調(diào)，純潔又自然，是人們感覺最愜意的一個調(diào)，猶如深冬大雪后陽光普照的溫和，東湖景區(qū)就猶如繁囂都市之外的一片世外桃源，是人們遠離煩擾、恣意娛樂休閑的好地方；心系綠道——讓城市、生態(tài)以及人們從心境上都平靜下來，綠道并不等于一般的步行道，應(yīng)當是一條能夠直通心境的綠色廊道，東湖休閑游憩綠道的建造就是為了讓每一個在此游憩的人可以從心境上平靜下來。

東湖休閑游憩綠道的建設(shè)還可以帶動東湖旅游觀光、運動健身等休閑產(chǎn)業(yè)，刺激消費，擴張內(nèi)需，提供更多的就業(yè)機會；同時能夠提升土地使用價值，促進東湖綠道沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，成為促進武漢經(jīng)濟發(fā)展的新途徑。通過東湖綠道建設(shè)，可穩(wěn)定自行車出行比例，完善公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，改善慢行交通環(huán)境，完善東湖景區(qū)綜合交通體系，轉(zhuǎn)變出行方式，倡導(dǎo)綠色出行，從而緩解東湖景區(qū)交通壓力。

3.3 武漢東湖休閑游憩綠道的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃策略與主要特色

3.3.1 武漢東湖休閑游憩綠道的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃策略 依據(jù)《武漢市旅游空間布局規(guī)劃》，武漢市旅游空間總體結(jié)構(gòu)為“雙核十四區(qū)”，其中，東湖生態(tài)旅游即為“雙核”之一。東湖生態(tài)旅游核位于武漢市主城東部，以中國最大城中湖——東湖為核心，形成了自然山水風光與楚地文化風情交融，兼具科普、觀光、度假、修養(yǎng)等多功能于一體的旅游區(qū)，是武漢市最為重要的旅游目的地之一。武漢東湖綠道總體規(guī)劃形成“百里環(huán)水，一心三帶”的綠道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，具體見圖3。其中“一心”是以環(huán)郭鄭湖的18 km綠道為核心，串聯(lián)東部的三條綠道；“三帶”分別是環(huán)湯遜湖及小潭湖綠道、環(huán)團湖綠道和環(huán)后湖綠道，都是作為對環(huán)郭鄭湖綠道的擴充及延續(xù)。東湖綠道規(guī)劃路線總長達82.91 km，其中主線——串聯(lián)景區(qū)的主要路線，長56.12 km；副線——綜合考慮具體景點而設(shè)置，是主線的重要擴充，豐富瀏覽者的體驗，長26.79 km。

3.3.2 武漢東湖休閑游憩綠道的主要特色 武漢東湖休閑游憩綠道的特色主要有下面三點。

1）切合東湖空間結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)綠道建造對東湖生態(tài)系統(tǒng)的積極保護。東湖綠道“百里環(huán)水，一心三帶”的總體規(guī)劃可以落實對東湖景區(qū)內(nèi)的山、水和綠地等生態(tài)資源的有效保護。綠道選線[18]的原則始終以保護生態(tài)環(huán)境為前提，以改造現(xiàn)存的鄉(xiāng)村道路為主；做到不拆遷、不伐木、不征地，盡最大努力去維護天然的地形地貌與原有的生態(tài)植被。對于東湖景區(qū)內(nèi)的景中村，采取盡量保留的原則[19]；進行適當?shù)母脑煲赃m應(yīng)東湖景區(qū)發(fā)展，要把村民變股民，把輸血變造血。

2）串聯(lián)東湖景區(qū)綠地系統(tǒng)和旅游資源，引領(lǐng)綠色、低碳、健康生活。東湖綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃以休閑游憩為理念，全面覆蓋了東湖景區(qū)的山水風光、濕地綠地、人文歷史以及當代城市農(nóng)業(yè)等各類旅游觀光資源[20]；是居民娛樂健身與休閑游憩的好地方，為民眾提供了一種綠色、低碳、健康的生活方式，也在很大程度上刺激了武漢市休閑旅游產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟的發(fā)展。

綠道并不等于非機動車道，因此東湖綠道規(guī)劃采取“綠道+驛站”的布局模式（圖4），1.5～2.0 km（騎行大約15 min，步行大約30 min）設(shè)置一個驛站，為市民提供更加完善的服務(wù)配套設(shè)施，這樣更加合適東湖景區(qū)比較長距離的綠道。每個驛站都設(shè)置一個不同的主題，任何兩個相連驛站之間的綠道也設(shè)計成不同的風格，這樣可以豐富游客到東湖的游憩體驗。

3）與軌道系統(tǒng)和公交站點無縫銜接，提升慢行交通環(huán)境品質(zhì)。東湖綠道網(wǎng)絡(luò)利用純慢行和綜合交通系統(tǒng)的構(gòu)建，對跨境交通實行分離，以此削弱對景區(qū)內(nèi)部自然生態(tài)系統(tǒng)的作用，從而在景區(qū)內(nèi)部形成連續(xù)的綠道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。另外東湖綠道網(wǎng)絡(luò)把東湖景區(qū)內(nèi)的綠地濕地、人文歷史景區(qū)和濱水空間都串聯(lián)起來了，并且還與軌道交通系統(tǒng)、公交系統(tǒng)以及其他靜態(tài)交通等構(gòu)成了無縫銜接。依據(jù)軌道交通站點的布局，配置了9條綠道連接線；綜合考慮當前已有的公交站點，額外增加了6個與綠道銜接的站點，轉(zhuǎn)移了兩個已有的公交站點；提升慢行系統(tǒng)的可達性，提升慢行交通環(huán)境的品質(zhì)，較好地解決了市民公交出行“最后一公里”的難題。

4 小結(jié)

武漢東湖風景區(qū)具有富饒的生態(tài)資源與旅游資源，東湖休閑游憩綠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將會在很大程度上促進東湖景區(qū)綠色公共服務(wù)設(shè)施的建設(shè)，構(gòu)成水系綠廊的空間布局，從而進一步保證東湖景區(qū)的可持續(xù)發(fā)展，給市民提供優(yōu)良的休閑游憩場所，為武漢市民創(chuàng)造一種“慢生活”的意境，讓城市安靜下來、生態(tài)安靜下來、心靈安靜下來，構(gòu)建“可觀、可游、可居”的新生活空間，深刻改變今天武漢人民的生活方式。綠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是注重長遠利益和可持續(xù)發(fā)展的一項復(fù)雜而又長遠的系統(tǒng)工程，需要多種學科理論支撐和各個部門以及民眾的共同努力。中國對綠道的研究和實踐還位于起步階段，因此，對武漢東湖已經(jīng)規(guī)劃并開始建設(shè)的綠道進行研究分析，汲取其中的精華、借鑒其經(jīng)驗，對于其他城市將來的綠道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)具有重要的借鑒意義。

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