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        330MW機(jī)組SCR脫硝系統(tǒng)內(nèi)飛灰運(yùn)動(dòng)的數(shù)值模擬分析

        2017-05-12 08:43:25丁皓姝
        關(guān)鍵詞:吹灰飛灰煙道

        丁皓姝,黃 越

        (1.東北電力大學(xué) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院,吉林 吉林 132012;2.吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 建筑工程學(xué)院,吉林 吉林 132012)

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        330MW機(jī)組SCR脫硝系統(tǒng)內(nèi)飛灰運(yùn)動(dòng)的數(shù)值模擬分析

        丁皓姝1,黃 越2

        (1.東北電力大學(xué) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院,吉林 吉林 132012;2.吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 建筑工程學(xué)院,吉林 吉林 132012)

        煙氣中混雜著大量細(xì)小的飛灰顆粒,易造成SCR脫硝系統(tǒng)催化劑的堵塞和磨損。以某330MW燃煤電廠SCR煙氣脫硝裝置為原型,采用FLUENT軟件對(duì)系統(tǒng)內(nèi)煙氣——飛灰顆粒氣固兩相流進(jìn)行數(shù)值模擬,對(duì)不同工況下飛灰運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行預(yù)測(cè),判斷飛灰顆粒的集中區(qū)域。模擬結(jié)果對(duì)工程實(shí)際中吹灰器的布置及選型、保證脫硝反應(yīng)的高效進(jìn)行提供了一定的理論支持。

        SCR脫硝;數(shù)值模擬;氣固兩相流;運(yùn)動(dòng)軌跡

        我國(guó)是以煤炭為主要能源的國(guó)家,因此決定電力行業(yè)主要以燃煤電廠為主。煤在鍋爐中并不能徹底燃燒,在煙氣中會(huì)混雜著大量細(xì)小的飛灰顆粒。并且國(guó)內(nèi)多數(shù)SCR脫硝裝置采用高含塵的布置方式,即布置在省煤器與空氣預(yù)熱器之間,煙氣未經(jīng)過(guò)ESP除塵。這樣布置的優(yōu)點(diǎn)是煙氣溫度高,能保證催化劑的活性,并且成本低;缺點(diǎn)是飛灰濃度較高,易造成催化劑的堵塞和磨損,降低脫硝效率,縮短催化劑的使用壽命[1]。本文中研究的SCR脫硝裝置采用的就是高含塵布置方式。

        通過(guò)對(duì)大量脫硝系統(tǒng)運(yùn)行狀況的調(diào)研發(fā)現(xiàn):布置在脫硝裝置之后的空氣預(yù)熱器結(jié)渣嚴(yán)重,不利于空氣預(yù)熱器的正常運(yùn)行[2]。因此,對(duì)煙氣中的飛灰顆粒進(jìn)行處理是必要并且重要的。采用數(shù)值模擬的方法預(yù)測(cè)飛灰顆粒的集中區(qū)域,能夠?qū)Υ祷移鞯牟贾煤瓦x型提供有力的理論支撐。

        本文按照某330 MW機(jī)組SCR煙氣脫硝裝置的實(shí)際尺寸建立幾何模型,采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型,對(duì)反應(yīng)器及其連接煙道內(nèi)的流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬;采用DPM模型,對(duì)煙氣——飛灰顆粒兩相流動(dòng)中飛灰顆粒的運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行模擬。模擬工況為:BMCR、75%MCR、50%MCR。

        1 幾何模型及網(wǎng)格劃分

        幾何模型采用GAMBIT軟件按照實(shí)際尺寸進(jìn)行繪制,脫硝裝置結(jié)構(gòu)如圖1所示,由入口煙道、反應(yīng)器本體和出口煙道組成。反應(yīng)器為不規(guī)則的大型薄壁鋼結(jié)構(gòu),反應(yīng)器本體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)為9.25 m,寬為11.2 m,高為16.95 m,入口煙道尺寸寬11.2 m,高2.7 m,入口煙道的豎直煙道距離反應(yīng)器2.1 m,出口煙道尺寸長(zhǎng)4 m,寬7.5 m。在該脫硝裝置入口煙道的兩個(gè)拐彎處分別與X軸成45°角等間距布置5片直形曲板式導(dǎo)流板;在煙道與反應(yīng)器的連接處等間距布置6片折板式導(dǎo)流板,折板兩邊分別平行于反應(yīng)器斜頂與XOY面;在反應(yīng)器的入口處等間距54片平行于YOZ面的直板。

        根據(jù)模型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分區(qū),結(jié)構(gòu)規(guī)則的直線段煙道采用六面體結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分,在流場(chǎng)變化較大的區(qū)域,如入口煙道的拐角處、煙道與反應(yīng)器連接的部分及反應(yīng)器入口布置的導(dǎo)流板處,采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格或混合網(wǎng)格[3]??紤]精度需要,對(duì)流場(chǎng)變化較大區(qū)域的網(wǎng)格進(jìn)行加密,網(wǎng)格劃分情況如圖2所示。

        2 數(shù)學(xué)模型及算法

        控制方程的離散采用控制容積法,壓力-速度耦合采用SIMPLE算法,對(duì)流項(xiàng)差分格式采用二階迎風(fēng)格式。湍流模型采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε模型,兩相流模型采用DPM模型[4]。

        2.1 標(biāo)準(zhǔn)k-ε方程

        k方程:

        (1)

        ε方程:

        (2)

        2.2 運(yùn)動(dòng)平衡方程

        笛卡爾坐標(biāo)系x方向上的力的平衡方程:

        (3)

        其中:FD(u-up)為顆粒的單位質(zhì)量曳力;Fx為熱泳力[6]。

        3 數(shù)值模擬結(jié)果及分析

        本文選取煤粉爐的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究,BMCR、75%MCR、50%MCR工況下煙道入口的煙氣流速分別為12m/s、8.78m/s、5.76m/s;反應(yīng)器出口壓力為大氣壓[7];飛灰顆粒直徑分布如表1所示。

        表1 飛灰顆粒分布情況

        飛灰粒徑為10 μm~100 μm,中位徑d=51 μm,顆粒尺寸分布指數(shù)n=1.12,飛灰顆粒設(shè)置為由面射流源注入,分布曲線設(shè)置為Rosin-Rammler分布[8]。圖3至圖5分別為BMCR、75%MCR、50%MCR工況下,飛灰顆粒的運(yùn)動(dòng)軌跡的正視和俯視圖。

        圖3 BMCR工況下飛灰顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡

        圖4 75%MCR工況下飛灰顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡

        圖5 50%MCR工況下飛灰顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡

        由各工況的正視圖可發(fā)現(xiàn)如下的共同點(diǎn):飛灰顆粒在流經(jīng)導(dǎo)流板時(shí)的跟隨性較好,不會(huì)在導(dǎo)流裝置上沉積從而造成堵塞;在反應(yīng)器左側(cè)的壁面附近,即X在-4.625 m~-3 m 的區(qū)域內(nèi),飛灰顆粒跡線較密,說(shuō)明在該區(qū)域內(nèi)飛灰分布密集,是催化劑磨損或堵塞的易發(fā)生區(qū)域。

        三個(gè)工況下的飛灰分布的正視圖X在-3 m~4.625 m的范圍內(nèi)呈現(xiàn)出了以下不同點(diǎn):BMCR、75%MCR、50%MCR工況下,飛灰顆粒跡線分布集中的區(qū)域分別為:X在-2 m~4.625 m范圍內(nèi)、X在-0 m~4.625 m范圍內(nèi)、X在-3 m~-0.5 m范圍內(nèi)和X在1 m~4.625 m范圍內(nèi)。隨著負(fù)荷的降低,飛灰顆粒集中的范圍在減小,但是這三個(gè)區(qū)域中跡線分布的均勻程度很接近。三個(gè)工況下的飛灰跡線分布存在不同程度的空白區(qū)域,隨著負(fù)荷的降低,空白區(qū)域的大小在增加。

        由各工況的俯視圖可知:飛灰顆粒的運(yùn)動(dòng)軌跡線以X軸為對(duì)稱軸,兩側(cè)呈對(duì)稱趨勢(shì)分布;隨著負(fù)荷的減小,飛灰顆粒的運(yùn)動(dòng)跡線越來(lái)越向整個(gè)反應(yīng)器的中部聚攏。不同的是BMCR、75%MCR工況下,飛灰顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡線分為三個(gè)區(qū)域,雖然各區(qū)域內(nèi)跡線分布較均勻,但更多顆粒集中在反應(yīng)器右側(cè)空間的中心區(qū)域;50%MCR工況下,飛灰顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡線均勻地集中在Y在-3.2 m~3.2 m的中心區(qū)域內(nèi)。

        綜合上述,該脫硝系統(tǒng)中飛灰顆粒主要集中在反應(yīng)器遠(yuǎn)離入口煙道一側(cè)的壁面和反應(yīng)器偏向入口煙道一側(cè)的中心區(qū)域;并且隨著負(fù)荷的降低,飛灰運(yùn)動(dòng)越來(lái)越向反應(yīng)器中部集中。BMCR、75%MCR、50%MCR三種工況下,飛灰顆粒的運(yùn)動(dòng)規(guī)律相似,在反應(yīng)器遠(yuǎn)離入口煙道一側(cè)的壁面和另外一側(cè)壁面的中間區(qū)域飛灰量較大,飛灰顆粒對(duì)催化劑造成危害最嚴(yán)重的位置應(yīng)集中在這兩處。

        本文中的脫硝系統(tǒng)采用的是蒸汽式吹灰設(shè)備,在反應(yīng)器左右側(cè)各等間距布置3臺(tái)吹灰器。通過(guò)對(duì)飛灰顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡的模擬表明:飛灰顆粒呈現(xiàn)出局部集中分布的特性,隨著負(fù)荷的變化,更多地向整個(gè)反應(yīng)器的中部集中。對(duì)于兩側(cè)的一對(duì)吹灰器來(lái)說(shuō),在低負(fù)荷的情況下,吹灰效率不高。對(duì)于中間的一對(duì)吹灰器來(lái)說(shuō),吹掃方向固定,吹掃范圍有限,且蒸汽能量損失較大,吹掃效果并不理想。因此,對(duì)于現(xiàn)有的蒸汽吹灰器來(lái)說(shuō),在條件允許的情況下,可以調(diào)整各個(gè)蒸汽吹灰器的間距或者在飛灰集中的區(qū)域增加吹灰器的數(shù)量,將能改善現(xiàn)有蒸汽吹灰器的吹掃效果。

        4 結(jié)論及展望

        催化劑積灰和磨損的高危區(qū)域分布在反應(yīng)器遠(yuǎn)離入口煙道一側(cè)的壁面和反應(yīng)器偏向入口煙道一側(cè)的中心區(qū)域。對(duì)于該SCR脫硝系統(tǒng)中已采用的蒸汽吹灰器,可采取調(diào)整各個(gè)吹灰器的間距或在飛灰集中區(qū)域增加吹灰器數(shù)量的措施,來(lái)改善改善現(xiàn)有蒸汽吹灰器的吹掃效果[9]。對(duì)于現(xiàn)今新興的聲波吹灰器來(lái)說(shuō),聲波能夠反射、繞射,從而進(jìn)入到催化劑的每個(gè)通道孔隙中,因此可以覆蓋整個(gè)催化劑表面。聲波在傳播過(guò)程中能量損失小,能夠兼顧需要重點(diǎn)吹掃的區(qū)域。并且在SCR系統(tǒng)中煙氣溫度通常為280 ℃-420 ℃,煙氣干燥,灰分不會(huì)發(fā)生板結(jié),聲波吹灰器也能夠滿足SCR反應(yīng)器的吹灰需要[10]。

        [1] 張強(qiáng),許世森,王志強(qiáng).選擇性催化還原煙氣脫硝技術(shù)進(jìn)展及工程應(yīng)用[J].熱力發(fā)電,2004,4(1):1-6.

        [2] 王志軒.我國(guó)燃煤電廠煙氣脫硝產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的思考[J].中國(guó)電力,2009,42(1):1-6.

        [3] 王福軍.計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析:CFD軟件原理與應(yīng)用[M].北京:清華大學(xué)出版社,2004:25-33.

        [4] 戴慶輝,解濤.流場(chǎng)數(shù)值模擬在電廠煙氣脫硝系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].中國(guó)電業(yè),2013(5):9-11.

        [5] 楊松,丁皓姝,黃越.SCR脫硝系統(tǒng)流場(chǎng)數(shù)值模擬及優(yōu)化[J].熱力發(fā)電,2014(9):71-75.

        [6] 湯元強(qiáng).燃煤電廠SCR煙氣脫硝系統(tǒng)優(yōu)化與飛灰顆粒運(yùn)動(dòng)的研究[D].上海:上海交通大學(xué),2012:33-36.

        [7] 楊超,張杰群,郭婷婷.SCR煙氣脫硝裝置煙氣流場(chǎng)數(shù)值模擬[J].東北電力大學(xué)學(xué)報(bào),2012,32(1):66-69.

        [8] H.Zhou,G.Flamant,D.Gauthier,et al.Numerical simulation of the turbulent gas-particle flow in a fluidized bed by an LES-DPM model[J].Chemical Engineering Research and Design,2004,82(7):918-926.

        [9] 黃鶯,曹勇,崔占忠.鍋爐吹灰器使用情況及研究[J].黑龍江電力,2003,25(2):98-101.

        [10] 陳國(guó)金,張?jiān)齐?聲波吹灰器清灰機(jī)理研究及應(yīng)用[J].應(yīng)用聲學(xué),2002,21(4):36-40.

        Numerical simulation of the Fly ash Movement with the SCR Denitration System in the 330MW Unit

        Ding Haoshu1,Huang Yue2

        (1.Energy Resources and Power Engineering College,Northeast Electric Power University,Jilin Jilin 132012;2.Architectural Engineering Institute,Jilin Technology College of Electronic Information,Jilin Jilin 132012)

        The flue gas is mixed with a large number of fly ash particles which can bring about the blocking and abrasion to the catalyst in a SCR denitration system.Software FLUENT was used to carry out the numerical simulation of SCR reactors based on a 330MW coal-fired power plant for forecasting the motion trails of the fly ash particles in different conditions.The motion trails are obtained by the numerical simulation for gas-solid dual phase flow in order to determine the concentrations of fly ash particles.The result provides a certain theoretical support in terms of the arrangement of the soot blower and the efficiency of the denitration reaction in the engineering practice.

        Selective Catalytic Reduction;Numerical Simulation;Gas-solid dual phase Flow;Motion Trail

        2017-03-12

        丁皓姝(1988-),女,碩士,助教,主要研究方向:火力發(fā)電廠節(jié)能減排和多相流理論及應(yīng)用技術(shù)等.

        1005-2992(2017)02-0073-04

        TK09

        A

        電子郵箱: 13689882248@163.com(丁皓姝);550357338@qq.com(黃越)

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