2017年“軌道交通視頻與安全新技術展望”高層研討會在京召開

1月13日，中關村軌道交通視頻與安全產(chǎn)業(yè)技術聯(lián)盟（簡稱聯(lián)盟）在北京召開了 “軌道交通視頻與安全新技術展望”高層研討會。國家信息中心、國家鐵路局、中國鐵路總公司、北京鐵路局、京滬高速鐵路股份有限公司、京石鐵路客運專線有限責任公司、中鐵咨詢集團有限公司、中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院、中國鐵道科學研究院、北京全路通信信號研究設計院集團有限公司、《中國鐵路》雜志、《人民鐵道》報、中國鐵道出版社等有關部門的領導和專家，以及聯(lián)盟理事單位、成員單位的領導和技術人員，共80余人參加會議。

聯(lián)盟名譽理事長田裳首先致辭，回顧了2016年聯(lián)盟的工作和取得的成就。聯(lián)盟堅持“服務軌道交通安全，推動行業(yè)技術創(chuàng)新”的宗旨，得到各級部門及領導的支持與幫助。聯(lián)盟成員從成立之初的16個發(fā)展到34個，在行業(yè)的影響力逐漸擴大。2016年，聯(lián)盟參加了第13屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術裝備展，組織了第6屆軌道交通視頻與安全發(fā)展論壇以及30多次技術交流。為了落實中國鐵路總公司18號文件關于加強時速200 km及以上鐵路區(qū)間線路視頻監(jiān)控設置標準的精神，與設計院探討了高清、夜視技術的解決方案，開展了線路高清長焦激光攝像機的測試，并與客運部門進行了多次交流研討。通過聯(lián)盟成員單位的反復研討，完成了鐵路視頻監(jiān)控公安需求規(guī)范行業(yè)標準的編制任務。在各成員單位的共同努力下，聯(lián)盟繼續(xù)發(fā)揮在研發(fā)、技術標準、產(chǎn)業(yè)鏈、市場等多方面優(yōu)勢，不斷推進行業(yè)技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

會上，領導和專家各抒己見，積極為聯(lián)盟的建設建言獻策。國家信息中心談到網(wǎng)絡安全的重要性，提出在國家級的多部門視頻聯(lián)網(wǎng)項目建設中，要從芯片設計、網(wǎng)絡設計開始就考慮信息安全問題。鑒定中心提出，要用好、建好、管好視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要做到可調用清晰的視頻；若存儲90 d信息，不能依靠簡單疊加磁盤陣列方式擴容；需要建設好的管理平臺，包括告警處理方法、設備運維管理、網(wǎng)絡安全等。

中國鐵路總公司工務部感謝聯(lián)盟提供了檢測線路聲屏障外側螺栓問題的設備，解決了現(xiàn)場難題。同時，鐵路部門的領導、專家從用戶角度主要提出以下問題：視頻監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)模越來越大，但關鍵位置視頻清晰度不夠，影響了運用效果；運維壓力大，需改善運維手段和裝備；系統(tǒng)應有自診斷功能，否則視頻監(jiān)控系統(tǒng)將成為維護部門的沉重負擔；滿足越來越多的存儲要求，需加快推動云存儲，H.265編、解碼標準的運用；系統(tǒng)升級方案尚有許多值得探究的問題。

參會人員一致認為，聯(lián)盟的指導思想符合國家倡導的發(fā)展方向和理念；聯(lián)盟建立了政府、企業(yè)、用戶之間交流與溝通的渠道，并保持了這一平臺的開放性、活躍性；在標準制定方面，聯(lián)盟將中國鐵路總公司的綱領性標準細化到可操作的狀態(tài)；聯(lián)盟以第三方測試方式，保證了公平性與公正性。因此，聯(lián)盟富有強大的活力和凝聚力，得以不斷發(fā)展壯大。

聯(lián)盟的發(fā)展也離不開與《中國鐵路》雜志的密切合作。6年來，“視頻與安全”專欄積極努力地宣傳和推廣視頻監(jiān)控、信息與安全技術，每年的優(yōu)秀論文評選為發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)新生力量，關注新技術新產(chǎn)品發(fā)揮了重要作用。最后，《中國鐵路》編輯部宣布了2016年“專欄?視頻與安全”優(yōu)秀論文評選結果，并為12篇優(yōu)秀論文的作者及4名優(yōu)秀通訊員頒發(fā)了榮譽證書。

（武小明 供稿）