郭千一

摘 要：在國民經(jīng)濟發(fā)展進程中，道橋施工是不可或缺的重要組成部分，而各個環(huán)節(jié)的 施工效率都能對施工質(zhì)量造成直接影響，為了從根本上提升其使用性能，延長道橋使用壽命，這就需要結(jié)合工程實際情況，不斷優(yōu)化施工結(jié)構(gòu)，為道橋的安全使用提供基礎(chǔ)保障。在流程化施工項目中，應(yīng)當(dāng)從路基面處理層面入手，采取相對有效的應(yīng)用措施，并在此過程中借助施工工藝及設(shè)備的優(yōu)化力量，從整體上提高道橋路面質(zhì)量，因此，針對以上需求，對道橋防水施工路基面處理工藝與設(shè)備進行細化研究也就顯得至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：道橋防水施工；路基面處理工藝；設(shè)備

在道橋施工過程中，其質(zhì)量會受到相關(guān)因素的直接影響，而滲透問題的相對存在，將會使得路面完整性受損，并且混凝土中混入大量水分，不僅其穩(wěn)固性會遭到破壞，水與混凝土部件直接接觸，更會導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)生銹問題，這時混凝土就會受其直接作用，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更加難以保證，因此道橋路面防水能效與道橋使用作用的發(fā)揮是存在密切聯(lián)系的。隨著水的不斷侵入，道橋結(jié)構(gòu)中的部件及鋼筋等都將產(chǎn)生質(zhì)量問題，鋼結(jié)構(gòu)強度必然有所弱化。

一、強化道橋路基面管理的優(yōu)化對策

1.加大規(guī)章制度的指導(dǎo)及約束作用

從當(dāng)前形勢來看，在我國的道橋設(shè)計及施工中已經(jīng)推行了相關(guān)制度及規(guī)范性標準，雖然規(guī)章制度能夠形成一定的約束力，但是其間卻缺少針對道橋路基面施工的規(guī)范性管理內(nèi)容，這就使得實際施工環(huán)節(jié)漏洞問題難以快速修復(fù)的不良問題頻繁發(fā)生，關(guān)于路基面處理的細化層面，規(guī)章制度并不能面面俱到的對其做出流程化及規(guī)范化指導(dǎo)，不僅缺少全面性，規(guī)章制度中對不同道橋路面的處理方式闡述更是呈現(xiàn)出了多樣性特點，相對的全國范圍內(nèi)的道橋路面處理形式也就各具特點，不僅同一管理難度大，更使得部分施工方忽略了路基面處理工作。這就需要不斷完善規(guī)章制度的細化項目，拓展其覆蓋面，提升其指導(dǎo)及規(guī)范水平。

2.強化道橋路基面處理問題的一體性認識

在道橋防水施工過程中，對應(yīng)用技術(shù)的優(yōu)化選擇，以及確定問題處理方式等都應(yīng)當(dāng)從全局出發(fā)，形成統(tǒng)一性認知結(jié)構(gòu)，只有對問題進行精準掌控，才能從根本上提升其整體優(yōu)勢。在早期階段，我國對道橋路基面的認識并不科學(xué)，并且其處理技術(shù)也是向發(fā)達國家借鑒的，這就使得技術(shù)處于不斷引進及創(chuàng)新應(yīng)用階段，相對的我國各個地區(qū)之間也就難以對其問題形成統(tǒng)一認識。向外國學(xué)習(xí)成功經(jīng)驗是具有跨時代意義的，但是需要注意的是，學(xué)習(xí)借鑒過程不能過于重視復(fù)制的力量，這就需要不斷結(jié)合我國的應(yīng)用現(xiàn)狀，強化理論及實踐性認識，在分析及應(yīng)用過程中逐漸掌握新技術(shù)，加深對理論知識的理解及認知。

3. 積極研究開發(fā)國內(nèi)道橋路基面處理設(shè)備

由于我國對道橋路基面處理的重視程度不夠，相應(yīng)地我國道橋路基面處理設(shè)備大多數(shù)還依賴于進口。眼觀近幾年道橋路基面處理設(shè)備銷售市場，不難看出，我國已然成為道橋路基面處理設(shè)備的最大用戶。雖然進口設(shè)備質(zhì)量好，但是其采購成本和使用成本都比較高。除了我國居民對道橋路基面的認識尚未統(tǒng)一外，高額的成本也造成了道橋路基面的處理在我國部分欠發(fā)達地區(qū)難以推廣。有鑒于此，我們應(yīng)該在不侵犯他國知識產(chǎn)權(quán)的條件下，積極研究開發(fā)本國的道橋路基面處理設(shè)備，最大限度降低我國道橋路基面處理成本，實現(xiàn)道橋路基面處理工藝的推廣。

二、銑刨處理工藝

1. 大型銑刨機及其處理

大型銑刨機也就是路面銑刨機，現(xiàn)在被廣泛用來作為道橋防水施工路基面處理設(shè)備。大型銑刨機最初是用作公路及城市養(yǎng)護的專用設(shè)備，主要應(yīng)用于機場、公路、碼頭等瀝青混凝土路面的翻修、開挖，也被用作清除瀝青路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍。大型銑刨機具有較強的銑刨能力，其銑刨寬度可達 0.5～2m ，銑刨深度最大可達0.3m ，大型銑刨機的功率介于 30kW 到 500kW 間，常用的用于道橋防水施工路基面的銑刨機多選用銑刨寬度在 0.5～1m 的機型。路面銑刨機處理路基面的效果：銑刨紋路粗、深度大，能獲得摩擦系數(shù)較高的粗糙度并具有一定方向性；對水泥混凝土路基面的浮漿去除率好；處理速度快、效率高；設(shè)備笨重并且體積大，不易掌握銑刨深度，當(dāng)銑刨過深時，會損壞路基。

2. 小型銑刨機及其處理

無論從結(jié)構(gòu)還是原理上看，小型銑刨機與大型的路面銑刨機之間都存在較大的差異。小型銑刨機主要由機體、傳動機構(gòu)、動力及控制電器、刀鼓、刀桿、刀片組等幾個部分構(gòu)成。小型銑刨處理效果：銑刨處理時，能獲得較大的粗糙度并具有一定方向性；僅能有效除去一部分浮漿；和吸塵設(shè)備聯(lián)用時，能獲得較干凈的地表；設(shè)備體型小，處理速度較慢，常用作拋丸處理的輔助設(shè)備。

3. 三自由度銑刨機處理這種銑刨機

這種銑刨機從根本上來說，是由小型銑刨機演變而來，在刀鼓、刀桿、刀具等組成與小型銑刨機結(jié)構(gòu)完全相同。不同之處是三自由度銑刨機的刀鼓不僅沿圓周方向高速轉(zhuǎn)動，還沿水平旋轉(zhuǎn)運動，算上整機的運動，刀片對道橋路基面進行無方向性沖擊，如果和吸塵設(shè)備聯(lián)用，則具有類似拋丸般的打擊效果。這種銑刨機處理效率較高，若和吸塵設(shè)備聯(lián)用可以得到干凈的表面。它不僅能徹底地去除表面浮漿和起砂，還能得到較均勻粗糙的表面，同時可以將混凝土表面的毛細孔打開，方便封閉劑和防水層的滲入。

三、拋丸處理工藝

1. 拋丸的概念。

拋丸是指采用機械的途徑使鋼丸以非常快的速度按照一定的角度拋射到被處理表面上，對表面進行處理。完成處理的鋼丸與清理下來的物質(zhì)一同，通過反彈作用和吸塵設(shè)備氣流的作用下，通過回收通道進入儲料箱。在儲料箱內(nèi)部，鋼丸將會和被清理物質(zhì)分離，繼續(xù)在機器內(nèi)部循環(huán)使用，被清理物質(zhì)將會隨吸塵設(shè)備的氣流進入集塵箱。拋丸處理能實現(xiàn)不同的表面處理深度和效果。

2. 拋丸處理工藝的效果

拋丸處理能除去水泥混凝土表面浮漿和起砂層；能將混凝土表面的毛細孔和細微裂紋打開，使防水封閉劑或防水層滲入混凝土內(nèi)；能檢驗混凝土有無缺陷；被處理表面的深淺和粗糙度可控；可用于鋼箱式道橋路基表面除漆除銹等處理和水泥混凝土道橋路基的表面處理 ；施工過程對環(huán)境污染小。近幾年來，拋丸處理工藝在道橋防水路基面處理中應(yīng)用越來越廣泛最頻繁，尤其是在鋼箱式橋梁瀝青路面鋪裝前，幾乎都采用拋丸工藝對鋼結(jié)構(gòu)的防腐施工中的表面處理。

3. 移動式拋丸機

移動式拋丸機誕生于 20 世紀 70 年代的歐、美國家，距今有四十年左右的使用歷史，許多發(fā)達國家的道橋建設(shè)中多采用這種設(shè)備。我國到 20 世紀 90 年代中期才引入移動式拋丸機，早期主要對船甲板除漆除銹和地坪涂層工程的水泥混凝土地面處理，后來人們發(fā)現(xiàn)了它的優(yōu)勢，近幾年來逐步推廣其應(yīng)用并應(yīng)用于道橋防水工程中。

總之，道橋施工是一項技術(shù)性要求比較嚴格的建設(shè)工程，每一處施工的疏忽都可能帶來重大的安全隱患，為此，必須在道橋防水施工過程中精益求精，嚴格按照施工流程進行建設(shè)施工。另外，施工方可以結(jié)合不同區(qū)域的施工經(jīng)驗，甚至適當(dāng)?shù)慕梃b國外發(fā)達國家的建設(shè)經(jīng)驗，以強化自身的建設(shè)施工能力。

參考文獻：

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