郭千一

摘 要：在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，道橋施工是不可或缺的重要組成部分，而各個(gè)環(huán)節(jié)的 施工效率都能對(duì)施工質(zhì)量造成直接影響，為了從根本上提升其使用性能，延長道橋使用壽命，這就需要結(jié)合工程實(shí)際情況，不斷優(yōu)化施工結(jié)構(gòu)，為道橋的安全使用提供基礎(chǔ)保障。在流程化施工項(xiàng)目中，應(yīng)當(dāng)從路基面處理層面入手，采取相對(duì)有效的應(yīng)用措施，并在此過程中借助施工工藝及設(shè)備的優(yōu)化力量，從整體上提高道橋路面質(zhì)量，因此，針對(duì)以上需求，對(duì)道橋防水施工路基面處理工藝與設(shè)備進(jìn)行細(xì)化研究也就顯得至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：道橋防水施工；路基面處理工藝；設(shè)備

在道橋施工過程中，其質(zhì)量會(huì)受到相關(guān)因素的直接影響，而滲透問題的相對(duì)存在，將會(huì)使得路面完整性受損，并且混凝土中混入大量水分，不僅其穩(wěn)固性會(huì)遭到破壞，水與混凝土部件直接接觸，更會(huì)導(dǎo)致鋼筋出現(xiàn)生銹問題，這時(shí)混凝土就會(huì)受其直接作用，內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性更加難以保證，因此道橋路面防水能效與道橋使用作用的發(fā)揮是存在密切聯(lián)系的。隨著水的不斷侵入，道橋結(jié)構(gòu)中的部件及鋼筋等都將產(chǎn)生質(zhì)量問題，鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度必然有所弱化。

一、強(qiáng)化道橋路基面管理的優(yōu)化對(duì)策

1.加大規(guī)章制度的指導(dǎo)及約束作用

從當(dāng)前形勢(shì)來看，在我國的道橋設(shè)計(jì)及施工中已經(jīng)推行了相關(guān)制度及規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，雖然規(guī)章制度能夠形成一定的約束力，但是其間卻缺少針對(duì)道橋路基面施工的規(guī)范性管理內(nèi)容，這就使得實(shí)際施工環(huán)節(jié)漏洞問題難以快速修復(fù)的不良問題頻繁發(fā)生，關(guān)于路基面處理的細(xì)化層面，規(guī)章制度并不能面面俱到的對(duì)其做出流程化及規(guī)范化指導(dǎo)，不僅缺少全面性，規(guī)章制度中對(duì)不同道橋路面的處理方式闡述更是呈現(xiàn)出了多樣性特點(diǎn)，相對(duì)的全國范圍內(nèi)的道橋路面處理形式也就各具特點(diǎn)，不僅同一管理難度大，更使得部分施工方忽略了路基面處理工作。這就需要不斷完善規(guī)章制度的細(xì)化項(xiàng)目，拓展其覆蓋面，提升其指導(dǎo)及規(guī)范水平。

2.強(qiáng)化道橋路基面處理問題的一體性認(rèn)識(shí)

在道橋防水施工過程中，對(duì)應(yīng)用技術(shù)的優(yōu)化選擇，以及確定問題處理方式等都應(yīng)當(dāng)從全局出發(fā)，形成統(tǒng)一性認(rèn)知結(jié)構(gòu)，只有對(duì)問題進(jìn)行精準(zhǔn)掌控，才能從根本上提升其整體優(yōu)勢(shì)。在早期階段，我國對(duì)道橋路基面的認(rèn)識(shí)并不科學(xué)，并且其處理技術(shù)也是向發(fā)達(dá)國家借鑒的，這就使得技術(shù)處于不斷引進(jìn)及創(chuàng)新應(yīng)用階段，相對(duì)的我國各個(gè)地區(qū)之間也就難以對(duì)其問題形成統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。向外國學(xué)習(xí)成功經(jīng)驗(yàn)是具有跨時(shí)代意義的，但是需要注意的是，學(xué)習(xí)借鑒過程不能過于重視復(fù)制的力量，這就需要不斷結(jié)合我國的應(yīng)用現(xiàn)狀，強(qiáng)化理論及實(shí)踐性認(rèn)識(shí)，在分析及應(yīng)用過程中逐漸掌握新技術(shù)，加深對(duì)理論知識(shí)的理解及認(rèn)知。

3. 積極研究開發(fā)國內(nèi)道橋路基面處理設(shè)備

由于我國對(duì)道橋路基面處理的重視程度不夠，相應(yīng)地我國道橋路基面處理設(shè)備大多數(shù)還依賴于進(jìn)口。眼觀近幾年道橋路基面處理設(shè)備銷售市場(chǎng)，不難看出，我國已然成為道橋路基面處理設(shè)備的最大用戶。雖然進(jìn)口設(shè)備質(zhì)量好，但是其采購成本和使用成本都比較高。除了我國居民對(duì)道橋路基面的認(rèn)識(shí)尚未統(tǒng)一外，高額的成本也造成了道橋路基面的處理在我國部分欠發(fā)達(dá)地區(qū)難以推廣。有鑒于此，我們應(yīng)該在不侵犯他國知識(shí)產(chǎn)權(quán)的條件下，積極研究開發(fā)本國的道橋路基面處理設(shè)備，最大限度降低我國道橋路基面處理成本，實(shí)現(xiàn)道橋路基面處理工藝的推廣。

二、銑刨處理工藝

1. 大型銑刨機(jī)及其處理

大型銑刨機(jī)也就是路面銑刨機(jī)，現(xiàn)在被廣泛用來作為道橋防水施工路基面處理設(shè)備。大型銑刨機(jī)最初是用作公路及城市養(yǎng)護(hù)的專用設(shè)備，主要應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、公路、碼頭等瀝青混凝土路面的翻修、開挖，也被用作清除瀝青路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍。大型銑刨機(jī)具有較強(qiáng)的銑刨能力，其銑刨寬度可達(dá) 0.5～2m ，銑刨深度最大可達(dá)0.3m ，大型銑刨機(jī)的功率介于 30kW 到 500kW 間，常用的用于道橋防水施工路基面的銑刨機(jī)多選用銑刨寬度在 0.5～1m 的機(jī)型。路面銑刨機(jī)處理路基面的效果：銑刨紋路粗、深度大，能獲得摩擦系數(shù)較高的粗糙度并具有一定方向性；對(duì)水泥混凝土路基面的浮漿去除率好；處理速度快、效率高；設(shè)備笨重并且體積大，不易掌握銑刨深度，當(dāng)銑刨過深時(shí)，會(huì)損壞路基。

2. 小型銑刨機(jī)及其處理

無論從結(jié)構(gòu)還是原理上看，小型銑刨機(jī)與大型的路面銑刨機(jī)之間都存在較大的差異。小型銑刨機(jī)主要由機(jī)體、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力及控制電器、刀鼓、刀桿、刀片組等幾個(gè)部分構(gòu)成。小型銑刨處理效果：銑刨處理時(shí)，能獲得較大的粗糙度并具有一定方向性；僅能有效除去一部分浮漿；和吸塵設(shè)備聯(lián)用時(shí)，能獲得較干凈的地表；設(shè)備體型小，處理速度較慢，常用作拋丸處理的輔助設(shè)備。

3. 三自由度銑刨機(jī)處理這種銑刨機(jī)

這種銑刨機(jī)從根本上來說，是由小型銑刨機(jī)演變而來，在刀鼓、刀桿、刀具等組成與小型銑刨機(jī)結(jié)構(gòu)完全相同。不同之處是三自由度銑刨機(jī)的刀鼓不僅沿圓周方向高速轉(zhuǎn)動(dòng)，還沿水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，算上整機(jī)的運(yùn)動(dòng)，刀片對(duì)道橋路基面進(jìn)行無方向性沖擊，如果和吸塵設(shè)備聯(lián)用，則具有類似拋丸般的打擊效果。這種銑刨機(jī)處理效率較高，若和吸塵設(shè)備聯(lián)用可以得到干凈的表面。它不僅能徹底地去除表面浮漿和起砂，還能得到較均勻粗糙的表面，同時(shí)可以將混凝土表面的毛細(xì)孔打開，方便封閉劑和防水層的滲入。

三、拋丸處理工藝

1. 拋丸的概念。

拋丸是指采用機(jī)械的途徑使鋼丸以非?？斓乃俣劝凑找欢ǖ慕嵌葤伾涞奖惶幚肀砻嫔希瑢?duì)表面進(jìn)行處理。完成處理的鋼丸與清理下來的物質(zhì)一同，通過反彈作用和吸塵設(shè)備氣流的作用下，通過回收通道進(jìn)入儲(chǔ)料箱。在儲(chǔ)料箱內(nèi)部，鋼丸將會(huì)和被清理物質(zhì)分離，繼續(xù)在機(jī)器內(nèi)部循環(huán)使用，被清理物質(zhì)將會(huì)隨吸塵設(shè)備的氣流進(jìn)入集塵箱。拋丸處理能實(shí)現(xiàn)不同的表面處理深度和效果。

2. 拋丸處理工藝的效果

拋丸處理能除去水泥混凝土表面浮漿和起砂層；能將混凝土表面的毛細(xì)孔和細(xì)微裂紋打開，使防水封閉劑或防水層滲入混凝土內(nèi)；能檢驗(yàn)混凝土有無缺陷；被處理表面的深淺和粗糙度可控；可用于鋼箱式道橋路基表面除漆除銹等處理和水泥混凝土道橋路基的表面處理 ；施工過程對(duì)環(huán)境污染小。近幾年來，拋丸處理工藝在道橋防水路基面處理中應(yīng)用越來越廣泛最頻繁，尤其是在鋼箱式橋梁瀝青路面鋪裝前，幾乎都采用拋丸工藝對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的防腐施工中的表面處理。

3. 移動(dòng)式拋丸機(jī)

移動(dòng)式拋丸機(jī)誕生于 20 世紀(jì) 70 年代的歐、美國家，距今有四十年左右的使用歷史，許多發(fā)達(dá)國家的道橋建設(shè)中多采用這種設(shè)備。我國到 20 世紀(jì) 90 年代中期才引入移動(dòng)式拋丸機(jī)，早期主要對(duì)船甲板除漆除銹和地坪涂層工程的水泥混凝土地面處理，后來人們發(fā)現(xiàn)了它的優(yōu)勢(shì)，近幾年來逐步推廣其應(yīng)用并應(yīng)用于道橋防水工程中。

總之，道橋施工是一項(xiàng)技術(shù)性要求比較嚴(yán)格的建設(shè)工程，每一處施工的疏忽都可能帶來重大的安全隱患，為此，必須在道橋防水施工過程中精益求精，嚴(yán)格按照施工流程進(jìn)行建設(shè)施工。另外，施工方可以結(jié)合不同區(qū)域的施工經(jīng)驗(yàn)，甚至適當(dāng)?shù)慕梃b國外發(fā)達(dá)國家的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，以強(qiáng)化自身的建設(shè)施工能力。

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