徐曉佳

摘 要：在高層建筑中電梯成為主要交通工具并得到廣泛運(yùn)用，但是在電梯的運(yùn)行過程，難免會出現(xiàn)控制系統(tǒng)方面的故障問題，一旦發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)及時對電梯進(jìn)行檢查和故障排除，保證電梯的運(yùn)行質(zhì)量。當(dāng)前電梯在人們的生活中已經(jīng)必不可少，提高電梯運(yùn)行效率延長電梯使用壽命具有重要作用。

關(guān)鍵詞：電梯；控制系統(tǒng)；故障診斷

電梯在生活和工作中的廣泛應(yīng)用，給人們帶來極大便利，不僅提高人們的生活質(zhì)量，而且還有利于國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。在建筑中應(yīng)用電梯，關(guān)鍵是安全和舒適，在電梯的運(yùn)行系統(tǒng)中，控制系統(tǒng)是電梯的核心，決定著電梯的運(yùn)行質(zhì)量和運(yùn)行效率，所以在電梯的維護(hù)過程中，加強(qiáng)電梯控制系統(tǒng)的故障診斷對電梯的發(fā)展具有重要作用。

一、電梯系統(tǒng)的功能及電梯控制系統(tǒng)

1.1電梯的功能

第一安全，安全對叫交通運(yùn)輸工具來說是最基本的要求，安全性可以保障乘客人身安全，所以在電梯技術(shù)中安全是關(guān)鍵。第二舒適，在安全基礎(chǔ)上滿足人心理更高程度的需求，對于電梯而言，舒適性要求在電梯運(yùn)行中必須平穩(wěn)，能夠讓顧客感覺到舒適。第三快速，快速性是針對電梯的速度來說的，隨著樓層高度的不斷增加，要求電梯能夠在最短時間內(nèi)將顧客送到要到達(dá)的樓層。第四高負(fù)荷，這一功能要求增加電梯單次的載客量，是對電梯空間提出的要求。

1.2電梯控制系統(tǒng)

電梯控制系統(tǒng)由電梯控制器、變頻器、安全回路、電動機(jī)驅(qū)動電路以及樓層召喚控制等組成，根據(jù)對電梯硬件系統(tǒng)的分析可以看出控制系統(tǒng)是電梯運(yùn)行的核心。電梯系統(tǒng)在功能上有自動關(guān)門控制、方向控制、安全保護(hù)控制、減速控制等，電梯控制系統(tǒng)的性能直接影響著電梯運(yùn)行質(zhì)量，在電梯整個系統(tǒng)中電梯控制系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用，一旦電梯控制系統(tǒng)發(fā)生故障將直接影響電梯的運(yùn)行。對于電梯系統(tǒng)來說定期進(jìn)行維護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)故障可以保證電梯運(yùn)行的質(zhì)量和效率。

二、電梯控制系統(tǒng)中的故障

2.1電氣安全回路故障

電梯控制系統(tǒng)中，將電氣安全開關(guān)安裝在安全部件上可以形成安全回路，這樣可以實(shí)現(xiàn)使用一個安全繼電器進(jìn)行控制的目的。當(dāng)把所有安全開關(guān)全部接通以后，才能實(shí)現(xiàn)電梯的安全運(yùn)行。電梯停止運(yùn)行后，無法探測到相關(guān)的信號，這時候安全回路中就可能會發(fā)生故障，這時電梯維護(hù)人員必須對電梯機(jī)房中的控制屏幕進(jìn)行觀察，同時檢查繼電器的運(yùn)行狀態(tài)。如果繼電器處于釋放狀態(tài)，那么安全故障就一定是發(fā)生在安全回路中。在安全回路中如果有安全開關(guān)出現(xiàn)損害都會導(dǎo)致電梯停止運(yùn)行，要想實(shí)現(xiàn)電梯的正常運(yùn)行必須對所有安全回路進(jìn)行檢查。

2.2門系統(tǒng)聯(lián)鎖回路故障

電梯運(yùn)行是在所有的門關(guān)閉以后進(jìn)行的，這一措施是通過安裝電氣聯(lián)鎖開關(guān)裝置實(shí)現(xiàn)的。在廳門或者轎門上安裝電氣聯(lián)鎖開關(guān)，接通電源以后，可以控制屏門鎖的繼電器，實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行。在將全部的門關(guān)閉路斷開后，必須保證檢修的狀態(tài)。在電梯控制屏中一般是分為廳門鎖和短接轎門鎖兩種，如果是轎門鎖的故障應(yīng)當(dāng)采取關(guān)閉或者調(diào)整轎門的解決措施，如果是廳門故障的話，就要在檢修狀態(tài)下對廳門鎖回路進(jìn)行短接，同時還要對各層廳門系統(tǒng)以及電氣聯(lián)鎖開關(guān)進(jìn)行檢查。

2.3控制柜中的接觸器以及繼電器等元件故障

電梯中的繼電器一旦受到大電流的沖擊很容易造成線圈的損壞，給繼電器或者接觸器所控制的電氣回路造成嚴(yán)重影響，導(dǎo)致電梯無法正常運(yùn)行。如果線圈沒有被燒壞，只是燒掉某個電氣的觸點(diǎn)，這種情況下會因?yàn)橛|點(diǎn)彈簧片沒有彈性或者被塵埃阻斷形成短路。當(dāng)電氣觸點(diǎn)被燒壞后，會導(dǎo)致控制該觸點(diǎn)的電氣回路出現(xiàn)故障，這會造成電梯錯誤運(yùn)轉(zhuǎn)，造成電梯事故。

2.4電磁干擾故障

電磁干擾是指電磁對電梯設(shè)備的傳輸通道或者系統(tǒng)性能造成的影響，在電梯控制柜中，如果轎廂或者微機(jī)電子板等收到電磁干擾就會造成微機(jī)瞬間死機(jī)，影響電梯運(yùn)轉(zhuǎn)。針對這一故障必須保證控制柜中各種線路距離盡可能短，同時避免與高頻高壓動力線接近，在控制柜中所有的通訊電線應(yīng)當(dāng)都使用雙絞線或者屏蔽線。如果旋轉(zhuǎn)編碼的信號線受到電磁干擾，會對平層精度的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，從而產(chǎn)生垂直振動，嚴(yán)重情況下可能會造成滑梯事故。

三、電梯控制系統(tǒng)故障診斷

3.1故障碼排查法

當(dāng)前電梯基本是采取微機(jī)控制形式，所以對電梯控制系統(tǒng)的故障診斷也比較簡單，只需要在微機(jī)面板中進(jìn)行簡單操作就可以將故障代碼顯示出來，針對故障代碼查找電梯系統(tǒng)控制系統(tǒng)中的問題，并采取有效措施即可。

3.2運(yùn)行程序排查法

這一故障診斷方法主要是針對使用PLC程序控制中或者是單片機(jī)控制的電梯，將微機(jī)接入電梯微機(jī)接口中，可以實(shí)現(xiàn)微機(jī)上的程序運(yùn)行，因?yàn)殡娞菰谶\(yùn)行中不同的步驟有不同的代碼，所以利用運(yùn)行程序排查法就是通過編寫相對應(yīng)的代碼，確定電梯控制系統(tǒng)中的故障位置。

3.3萬用表排查法

萬用表排查法是利用萬用表測量電路中的電壓值或者電阻值，從而找到故障點(diǎn)。萬能表檢查故障的方法一般是針對斷路引起的故障進(jìn)行檢查，包括接頭松動，觸點(diǎn)以及開關(guān)等接觸不良帶來的故障問題，進(jìn)行檢查中可以使用電壓檔或者歐姆進(jìn)行檢測。當(dāng)檢測出結(jié)構(gòu)以后對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析可以判斷故障點(diǎn)在什么位置。在斷電情況下，萬用表的電阻檔可以更準(zhǔn)確方便的測定電阻中的組織是否正常運(yùn)行。通常情況下大部分電子元件都是有一個或者多個PN組成的，并且所有的電氣元件都有組織，正反向的組織中又存在較大區(qū)別，所以即使是各個原件的開關(guān)或者連接電路，電路中的阻值都不會是零。所以只需要測定阻值的大小是否與線路要求向符合即可。

3.4短路法

短路故障一般有兩種情況，一種是電源間的短路，一種是局部電路短路，電源間的短路會產(chǎn)生比較大的電流，能夠讓維修人員及時發(fā)現(xiàn)，局部短路不會產(chǎn)生大量電流，而且不會影響熔斷器工作。在電路中如果確定各個觸點(diǎn)的邏輯關(guān)系，懷疑是某些觸點(diǎn)的問題，應(yīng)當(dāng)采用導(dǎo)線短接故障觸點(diǎn)，通電后，如果故障解除代表判斷正確，可以確定該元件已經(jīng)被損壞。

3.5電梯智能診斷技術(shù)

智能診斷方法常用的基本有兩種，一種是模型或者信息融合診斷方法，一種是不依附動態(tài)模型診斷方法。前者可以更好的挖掘系統(tǒng)的動態(tài)特性，實(shí)現(xiàn)實(shí)時判斷，缺點(diǎn)是系統(tǒng)模型在未知的情況下難以實(shí)現(xiàn)。后者診斷方法有故障樹方法、模糊診斷方法等，在電梯控制系統(tǒng)故障診斷中有廣泛應(yīng)用。技術(shù)的快速發(fā)展推動動態(tài)模型診斷方法的發(fā)展，故障診斷專家系統(tǒng)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，為電梯控制系統(tǒng)故障的爭端提供更加科學(xué)的方法，提高電梯故障修復(fù)工作效率和工作質(zhì)量。

結(jié)束語：

隨著城市化進(jìn)程的加快，高層建筑越來越多，電梯已經(jīng)深入人們生活中，與人們生活息息相關(guān)。為了滿足人們需要，為人們生活提供更高的服務(wù)，保證電梯控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性是非常重要的。在電梯運(yùn)行中維護(hù)人員加強(qiáng)對電梯的維護(hù)和檢查，及時清除故障，降低電梯控制系統(tǒng)故障發(fā)生概率。在實(shí)際工作中，采取有效的診斷排查方法，快速確定故障點(diǎn)，并采取有效措施排除故障，保證電梯安全運(yùn)行。

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