祝雯霞

摘 要：隨著建筑工程的日益劇增，塔式起重機(jī)作為建筑工程中最重要的工具，以其起升高度高以及工作幅度大等特點(diǎn)，在工業(yè)施工和民用建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。研究塔式起重機(jī)的應(yīng)用，對(duì)于加快施工進(jìn)度、縮短工期、降低工程造價(jià)等有著十分重要意義，本文的研究將能夠有效促進(jìn)塔式起重機(jī)更好的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：塔吊；起重機(jī)； 安全裝置；調(diào)試

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.08.101

1 引言

塔式起重機(jī)是現(xiàn)代建筑工程施工及設(shè)備安裝工程中使用最大的設(shè)備之一。它的特點(diǎn)是有一個(gè)豎立的塔身，在其上部裝有一個(gè)可以進(jìn)行垂直起吊工作的起重臂，可以形成較廣闊的“T”形結(jié)構(gòu)，因此它具有較高的有效起吊高度和較大作業(yè)空間；隨著建筑結(jié)構(gòu)的高度可加速施工進(jìn)度、縮短工期、降低工程成本起著非常重要的作用，也能夠促進(jìn)建筑新技術(shù)、新工藝的發(fā)展，這些均為塔式起重機(jī)在新技術(shù)應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。研究塔式起重機(jī)的特點(diǎn)，對(duì)于塔式起重機(jī)在工程施工中的應(yīng)用，有著非常重要的意義。

2 塔式起重機(jī)的特點(diǎn)

塔式的起重機(jī)（又稱塔吊、塔機(jī)）因其主要承擔(dān)垂直和水平的貨物運(yùn)輸，故應(yīng)用在建筑工程中十分廣泛，尤其是用于高層建筑的施工。塔機(jī)不同的類型和品牌特別多，結(jié)構(gòu)和型式也是多種多樣，若想有效避免因安裝及操作不當(dāng)而造成的安全事故，需要充分去了解塔機(jī)性能及塔機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。塔式起重機(jī)（吊塔、塔機(jī)）具有起升高度大，半徑幅度的利用率高，相對(duì)橋吊，龍門吊而言工作效率高，適用除精細(xì)安裝之外高層建筑使用。根據(jù)安裝方式的不同又分為固定式和行走式。行走式的塔機(jī)是采用“軌道+行走臺(tái)車”來實(shí)現(xiàn)行走的。

按照變幅方式又可分為：動(dòng)臂式塔機(jī)；按照自升方式分為：內(nèi)爬式塔機(jī)和附著式塔機(jī)。內(nèi)爬式塔機(jī)是安裝于建筑物的內(nèi)部，支撐于建筑物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，以底部的起降機(jī)構(gòu)為依，讓整機(jī)可沿著建筑物的內(nèi)部通道上下升降。

3 塔式起重機(jī)的拆卸研究

塔機(jī)的拆卸也應(yīng)特別注意。拆除塔機(jī)平衡臂與司機(jī)室之間連接的電纜。用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)銷軸四根把對(duì)應(yīng)數(shù)量六米長的鋼絲繩固定好在平衡臂的吊點(diǎn)上。（注意：在吊平衡臂的時(shí)候，勿采用兩根鋼絲繩相對(duì)折的方式，這樣平衡臂易翻轉(zhuǎn)造成事故。）上升時(shí)輔助吊車與吊鉤用于使平衡臂的尾端要向上仰起一定的角度，待平衡臂上拉桿松弛，先拆除平衡臂拉桿中部一節(jié)的連接銷軸來使平衡臂拉桿斷開。下降輔助的吊車與吊鉤來使平衡臂處于水平。跟著拆除平衡臂與司機(jī)室連接塔身節(jié)的銷軸，從而使得平衡臂與司機(jī)室塔身節(jié)之間分離。下降平衡臂緩慢使其穩(wěn)穩(wěn)地落到地面上然后把吊裝鋼絲繩拆掉。然后拆除塔機(jī)的電源線，塔身需隨線放落至地面，然后用六米鋼絲繩一根，以四股方式去吊掛在塔頂上。拆除回轉(zhuǎn)支承和塔吊身之間的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)銷軸，使回轉(zhuǎn)支承和吊塔身分離。把塔尖吊起、回轉(zhuǎn)支承總成方向向上令其超過過渡節(jié)上方的魚尾板高度以后，緩慢移放于地面上。注意：回轉(zhuǎn)支承應(yīng)放于硬化地面，若不是硬化地面應(yīng)在回轉(zhuǎn)支承的四支下方墊以木板或者方木，防止回轉(zhuǎn)支承重心不穩(wěn)傾翻。如有必要，司機(jī)室塔身節(jié)與回轉(zhuǎn)支承可分解成兩個(gè)部分。

4 塔式起重機(jī)頂升技術(shù)研究

自升式塔式起重機(jī)是指依靠塔機(jī)自身的、專門的外套架及頂升裝置，增、減塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（即附著式塔式起重機(jī)）。

自升式塔式起重機(jī)的頂升是通過液壓頂升油缸8來完成自升的；與頂升油缸8上鉸點(diǎn)相連的上部結(jié)構(gòu)（部件2、3、4、5、6、7）可隨油缸8的伸出（收縮），做上移（或下移）動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)塔機(jī)頂升（降落）過程。具體操作如下：

（1）首先在塔機(jī)進(jìn)行安裝、頂升操作時(shí)，必須由具有受過塔機(jī)操作特殊培訓(xùn)的，并持有特種設(shè)備操作上崗證的人員進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無證操作。操作人員在進(jìn)行操作前，必須掌握塔機(jī)使用說明書中相關(guān)內(nèi)容，對(duì)設(shè)備性能進(jìn)行全面了解。（2）先通過塔機(jī)吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并放置于塔機(jī)外套架上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置上，如圖三所示。（3）再用起重臂吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，通過變幅小車前后移動(dòng)，使塔機(jī)起重臂5與平衡臂7保持平衡；鎖緊回轉(zhuǎn)，此時(shí)擰開轉(zhuǎn)體部分3下端與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的緊固螺栓，等待頂升操作。（4）派專人協(xié)調(diào)并扶正頂升橫梁9，使頂升橫梁9兩端的活動(dòng)插銷插入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬升爪圓孔內(nèi)，并確保兩端活動(dòng)插銷均伸出塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬升爪圓孔并且，伸出端不少于5mm，在確認(rèn)頂升橫梁9，安裝到位后，方可開動(dòng)液壓頂升油缸8，進(jìn)行頂升作業(yè)，頂升過程中操作人員要密切關(guān)注個(gè)零部件的狀態(tài)，遇有疑問時(shí)，要及時(shí)停止頂升作業(yè)。（5）當(dāng)油缸達(dá)到活動(dòng)行程后，需要進(jìn)行換步，此時(shí)需要用外套架的活動(dòng)插銷，將已經(jīng)頂起的部分（部件部件2、3、4、5、6、7）銷住，然后縮回頂升橫梁9的活動(dòng)插銷，收進(jìn)油缸8。重復(fù)在操作第（4）步，完成第2步、或3步頂升后，使油缸的頂升高度足以滿足標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入，此時(shí)，引入第（2）步中預(yù)放置的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并擰緊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，至此完成一次頂升加節(jié)。（6）若要進(jìn)行多節(jié)頂升，則重復(fù)第（2）步以后的步驟，逐一完成。最后擰緊塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓，關(guān)掉油缸8的操作電源。（7）操作完成。

先進(jìn)的塔式起重機(jī)安裝了黑匣子，主要的作用有：

1）使用塔吊黑匣子、塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)裝置，是加大監(jiān)督管理力度，消除事故隱患的必然選擇。安裝塔吊黑匣子，塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理裝置可以有效地減少違規(guī)現(xiàn)象，首先，塔吊管理人員已經(jīng)習(xí)慣的灰色地帶，經(jīng)過數(shù)據(jù)整理將全部透明；其次，不熟練的甚至不具備資質(zhì)的操作人員的技能評(píng)估將通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)被暴光；最后，所有的塔式起重機(jī)使用過程，數(shù)據(jù)將通過數(shù)據(jù)分析得到再現(xiàn)，從而使相關(guān)人員習(xí)慣于被監(jiān)督的工作狀態(tài)。

2）使用塔吊黑匣子、塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理裝置，是培養(yǎng)隊(duì)伍、提高從業(yè)人員素質(zhì)、提高監(jiān)督管理技術(shù)水平必然要素。

塔吊是建筑工程進(jìn)行起重運(yùn)輸施工的重要設(shè)備，塔式起重機(jī)生產(chǎn)安全也受到國家的高度重視，歷年來塔式起重機(jī)所發(fā)生的重大事故，一般主要是兩種類型原因引起：第一方面是由于塔式起重機(jī)管理不到位，違章操作、違章超載、斜拉斜吊現(xiàn)象普遍存在；第二方面是由于對(duì)塔吊安全隱患不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，以及在塔吊發(fā)生問題時(shí)，維修沒能及時(shí)跟進(jìn)造成不可估量的嚴(yán)重后果。為了避免塔吊安全事故，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，所以，我們要重視塔吊的“黑匣子”。

5 結(jié)語

總之，塔式起重機(jī)作為現(xiàn)代建筑行業(yè)重要的重要機(jī)械設(shè)備，其自身所具有的相關(guān)優(yōu)勢(shì)將直接推進(jìn)它在建筑行業(yè)中的發(fā)展與應(yīng)用。隨著建筑工程的日益劇增，塔式起重機(jī)作為建筑工程中最重要的工具，以其起升高度高以及工作幅度大等特點(diǎn)，在工業(yè)施工和民用建筑中得到了廣泛的應(yīng)用。研究塔式起重機(jī)的應(yīng)用，對(duì)于加快施工進(jìn)度、縮短工期、降低工程造價(jià)等有著十分重要意義，本文的研究將能夠有效促進(jìn)塔式起重機(jī)更好的應(yīng)用。隨著國家建設(shè)的發(fā)展也促進(jìn)塔機(jī)在性能、構(gòu)造及創(chuàng)新上更先進(jìn)、更完善。有了更多的優(yōu)勢(shì)才能得到更好的應(yīng)用，并在應(yīng)用中大力發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]Development of expert system for safety assessment of tower crane. Huang Hongzhong，Yao Xinsheng，Chen Xiaoan，et al. China Safety Science Journal.1999.

[2]Report on construction safety in Germany and Belgium. Qin Chunfang. Construction Safety Monthly（in Chinese ）.1993.

[3]董松，張津銓，胡勇，胡根寶.超高層建筑內(nèi)爬塔吊拆除施工技術(shù)[J].建筑施工，2016（11）.

[4]郝麗娜，聶鑫，張偉，郁志明.多塔機(jī)智能安全監(jiān)控系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[J].科學(xué)技術(shù)與工程，2016（30）.

[5]劉濱，張篤上.基于CAN總線的塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 電腦知識(shí)與技術(shù)，2016（23）.

[6]The analysis of crane injuries within the last ten years. Wang Fumian. Hoisting and Conveying （in Chinese ）， Machinery .1989

[7]潘友杰.塔式起重機(jī)安全性分析研究[J].建筑機(jī)械化，2016（07）.

[8]許景波，焦天佑，熊啟梅，單冬梅.基于GPRS的塔吊監(jiān)測(cè)項(xiàng)目研發(fā)中培養(yǎng)大學(xué)生的通信能力[J].高師理科學(xué)刊，2016（05）.

[9]顧雯雯，霍孟友，羅彥銘.預(yù)防塔機(jī)傾覆的傾角測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 儀表技術(shù)與傳感器，2016（06）.