送走了2016“黑天鵝”之年，2017年“過山車”一般的開局，似乎向全球的軍事愛好者和觀察家們宣示：這一年同樣不會平靜。

自從勝選之后，美國總統(tǒng)特朗普就憑借其鮮明的個性和在社交平臺上的口無遮攔，在國際政壇掀起了一陣又一陣的“特朗普風暴”：墨西哥修墻、炮轟F-35、“限穆令”以及由此引發(fā)的國內(nèi)抗議和法律糾紛，國家安全顧問弗林的戲劇性辭職……一系列亂局，讓世人在應接不暇之余，也領略到了這場“風暴”背后美國政壇某些微妙的東西。

大西洋那邊的美國不平靜，太平洋這邊的亞洲也不太平。韓國的總統(tǒng)丑聞不斷發(fā)酵，日本在美國和俄羅斯兩線頻打外交“組合拳”；朝鮮導彈的試射，讓原本緊張的東亞氣氛驟然升級；美國國防部長馬蒂斯出席了北約的防長會議，傳達的信息卻并不如斯托爾滕貝格所宣稱的“強調(diào)北約的團結”；而截至《航空世界》的編輯們最后發(fā)稿之前，世界依然在為金正男的神秘死因而猜測不休。

曾經(jīng)被《航空世界》的資深讀者問過這樣一個問題：作為一家軍事媒體，在面對國際政壇的種種突發(fā)事件時，我們是會因“國家不幸詩家幸”而感到興奮，還是會因和平的遭受威脅而感到焦慮？這個問題很刁鉆，也很有趣。所有人都渴望生活中和平和安寧的環(huán)境中，軍事、國家安全等話題，之所以能夠吸引眾多普通人的關注，就因為它事關每個人的生活和利益。軍事媒體，特別是事科普媒體存在的意義，就在于通過知識的普及，讓更多的人有能力、有興趣也有機會關注軍事安全問題。從這個意義來講，“過山車”一般頻發(fā)的國際事件，對于《航空世界》而言，是難得的傳播良機。

同時，軍事和國家安全問題畢竟是一個專業(yè)性相對較強、也較為艱深的領域，能夠近距離觀察和參與其中的人非常少。要將相應的知識介紹給普通讀者，必須同時兼顧專業(yè)性和普及性，知識性和趣味性。許多軍事媒體，在創(chuàng)辦過程中都容易走向兩個極端：或者因過分強調(diào)專業(yè)性，而流于曲高和寡的陽春白雪；或者因過分強調(diào)普及性，而流于庸俗化的似是而非。在專業(yè)性和普及性，知識性和趣味性之間“走鋼絲”，是所有軍事媒體特別是軍事科普媒體的命運與挑戰(zhàn)。

正是在一次次的“過山車”和“走鋼絲”之間，《航空世界》一路走到今日。這條永無止境的“鋼絲”，我們今天依然在走，并將一直走下去。