韓旭

全球每賣四輛奔馳就有一輛來自中國

Q：奔馳車型的產品力日益增強，銷量業(yè)績連續(xù)增長。在保持良好勢頭的同時，奔馳所面對的最大挑戰(zhàn)是什么？

A：去年，奔馳實現(xiàn)了28%的同比增長（含smart）。今年一季度，梅賽德斯-奔馳共向中國消費者交付超過15萬輛梅賽德斯-奔馳及smart汽車，實現(xiàn)37%的同比增長。與2013年合資銷售公司剛成立時候相比，奔馳實現(xiàn)了非常顯著的增長。今年一季度是我們在中國市場迄今取得的最佳季度表現(xiàn)，并暫列中國豪華車市場銷量第一。不僅如此，與銷售公司成立時相比，現(xiàn)在同期銷量翻三倍以上，對全球業(yè)務貢獻從14%上升至25%，也就是說全球每四輛銷售出去的奔馳就有一輛由中國市場銷售。

自動駕駛時代需要“瞰思未來”

Q：互聯(lián)時代正在催生自動駕駛時代的到來，奔馳如何迎接這個時代？

A：應對自動駕駛時代，奔馳提出了“瞰思未來”（C.A.S.E.）戰(zhàn)略。智能互聯(lián)（C）和自動駕駛（A）是大勢所趨。自動駕駛時代到來之后會大大改善駕乘的舒適性，并大大地降低交通事故發(fā)生的幾率。其中共享出行（S）是分享經濟的一種形式。目前的分享經濟的形式涵蓋了自行車、空閑的住房等等。汽車的分享現(xiàn)在陸續(xù)出現(xiàn)了很多。我們在重慶有即行car2go，在北京、深圳推行Car2Share隨心開，共享出行是未來布局的重點。最后是電力驅動（E），到2022年，我們將推出超過10款純電力驅動的汽車。

還是那句話，銷量不是我們唯一追逐的目標，我們希望能夠和經銷商合作伙伴一起實現(xiàn)健康的、可持續(xù)的、盈利的增長；讓我們的客戶享受到最好的產品與服務，并且以非常好的價值來體現(xiàn)銷售和營銷的工作。

大家往一個地方使勁，效果當然比精力分散要好得多。我們會發(fā)現(xiàn)越是正向的發(fā)展，滾雪球式的正向力量就越多。

踐行“最佳客戶體驗”戰(zhàn)略

Q：客戶體驗在當今汽車銷售與售后中愈發(fā)重要，大家都在強調體驗，奔馳做了哪些工作？

A：客戶體驗方面，我們的Mercedes me三里屯體驗店并非生硬的銷售場所，而是通過酒吧、咖啡、川菜等不同的表達方式來與粉絲和年輕客戶接觸。我們與經銷商合作伙伴一起探索建立品牌自有的電商平臺。現(xiàn)在加入到電商平臺的車型包括全新E級車還有全新GLC轎跑SUV。我們的“最佳客戶體驗”戰(zhàn)略通過“數(shù)字化客戶體驗、數(shù)字客戶端、零售端客戶體驗、共享出行及服務”四大板塊10個項目的落地，從品牌體驗層面覆蓋客戶數(shù)字化購車旅程的全觸點。

溝通理解成就行業(yè)典范

Q：請問奔馳是如何一步步走到今天，取得如此驕人成績。

A：對于銷售、市場部門來說，誰都愿意看到銷量的增長，市場份額的增加，還有經銷商盈利水平的提升，為客戶提供最好的產品和服務，這些都是我們追求的工作目標。我們非常重視讓產品需要更符合中國客戶的需求，我們市場營銷的表達方式也有自己的特色。我覺得這些都是這個團隊一直在踐行，并一步步推進的事情。當然，我們的股東雙方可謂強強聯(lián)手。現(xiàn)在就整個汽車行業(yè)來說，梅賽德斯-奔馳和經銷商合作伙伴，無論是和諧的溝通還是相互理解的程度，應該是行業(yè)內范例了。