于靖園

我國的跨境電商進(jìn)出口交易2016年達(dá)到6.3萬億，2017年有望突破7萬億，2018年可能達(dá)到8.8萬億。以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表的新業(yè)態(tài)企業(yè)也正在積極走出國門，通過“一帶一路”發(fā)展跨境電商，有望打造成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎新動力

“許多中國企業(yè)希望與希臘政府進(jìn)行合作，而希臘企業(yè)也對中國市場越來越有興趣?！毕ＥD中國研究所所長、博士后研究員 Dr. Pelagia Karpathiotaki（海爾博士）對《小康》記者說道。

特別巧合的是，海爾這個中文名字，也和中國企業(yè)息息相關(guān)。2017年是海爾來到中國的第十二年，“一帶一路”無疑加快了兩個歷史悠久的國家之間互動速度。

新業(yè)態(tài)企業(yè)走進(jìn)“一帶一路”

2013年9月和10月，國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到國際社會高度關(guān)注。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略和21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略兩者合稱——“一帶一路”戰(zhàn)略。

絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略涵蓋東南亞經(jīng)濟(jì)整合、涵蓋東北亞經(jīng)濟(jì)整合，并最終融合在一起通向歐洲，形成歐亞大陸經(jīng)濟(jì)整合的大趨勢。21世紀(jì)海上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略從海上聯(lián)通歐亞非三個大陸和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略形成一個海上、陸地的閉環(huán)。

“‘一帶一路這個提法來源于歷史，如今則同時代表著中國和整個亞洲的振興。歷史并不是以直線的趨勢發(fā)展，而是伴隨著各種爆發(fā)。當(dāng)歷史的各種能量積蓄到某一個臨界點(diǎn)時，這種突如其來的變化便隨之而來。”海爾表示，“‘一帶一路應(yīng)被視為全球性的工程。本世紀(jì)中國和亞洲的新興，意味著在不久的將來，世界的財富將被重新劃分并形成新的格局。”

2015年3月28日，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》。

“一帶一路”經(jīng)濟(jì)區(qū)開放后，承包工程項(xiàng)目突破3000個。2015年，我國企業(yè)共對“一帶一路”相關(guān)的49個國家進(jìn)行了直接投資，投資額同比增長18.2%。2015年，我國承接“一帶一路”相關(guān)國家服務(wù)外包合同金額178.3億美元，執(zhí)行金額121.5億美元，同比分別增長42.6%和23.45%。

2016年6月底，中歐班列累計(jì)開行1881列，其中回程502列，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額170億美元。2016年6月起，中歐班列穿上了統(tǒng)一的“制服”，深藍(lán)色的集裝箱格外醒目，品牌標(biāo)志以紅、黑為主色調(diào)，以奔馳的列車和飄揚(yáng)的絲綢為造型，成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶蓬勃發(fā)展的最好代言與象征。

在“一帶一路”的建設(shè)中，傳統(tǒng)企業(yè)走出去，并取得了非常好的成果。以希臘為例，中遠(yuǎn)公司投資希臘比雷埃夫斯港口，這是中國具有重要戰(zhàn)略意義的投資。但在談判初期，希臘對此項(xiàng)合作非常謹(jǐn)慎。比雷埃夫斯港位于亞非歐三大洲的交叉處，未來將是地中海地區(qū)的最大港口。和中國企業(yè)的合作，帶來的直接好處是讓希臘經(jīng)濟(jì)增長率很快在歐洲領(lǐng)先，例如中遠(yuǎn)集團(tuán)對比雷埃夫斯港的擴(kuò)建改造，會讓更多的游輪通過比雷埃夫斯港，推動造船業(yè)和旅游行業(yè)的發(fā)展。

除此之外，以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表的新業(yè)態(tài)企業(yè)也正在積極走出國門，成為一股不可忽視的強(qiáng)大力量。

“‘一帶一路要民心相通、道路相通、信息相通，要實(shí)現(xiàn)這些相通、相連，我們需要新的信息通訊技術(shù)的支持，要站在更高維度來打造人類命運(yùn)共同體。由‘互聯(lián)網(wǎng)+包含的新一代信息技術(shù)的集合體包括移動互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈以及5G網(wǎng)絡(luò)等，對于加強(qiáng)中國與世界的溝通連接，‘一帶一路上的各個節(jié)點(diǎn)可以發(fā)揮重要的技術(shù)支撐作用。”中央財經(jīng)大學(xué)金融法研究所所長黃震在參加2017年博鰲亞洲論壇·華商圓桌會議時分享了互聯(lián)網(wǎng)在“一帶一路”上如何發(fā)揮作用。

“特別是與中國的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、全面小康等結(jié)合起來，連接國內(nèi)的‘一帶一路上的各個節(jié)點(diǎn)與國際上有關(guān)國家的節(jié)點(diǎn)，形成更大范圍更高緯度的資源匹配，優(yōu)化資源效率。”黃震強(qiáng)調(diào)，并表示：“目前，我國已經(jīng)在‘一帶一路上開出了列車，加強(qiáng)了商貿(mào)往來，人員的交往日趨頻繁。‘一帶一路倡議已經(jīng)產(chǎn)生了積極的世界性影響。這時候也特別需要移動互聯(lián)網(wǎng)、信息通訊、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，對有關(guān)的人員、商貿(mào)往來中的物資流、信息流、資金流等進(jìn)行更高維度的支持和保障。”

據(jù)艾瑞咨詢的研究報告數(shù)據(jù)表明，我國的跨境電商進(jìn)出口交易2016年達(dá)到6.3萬億，2017年有望突破7萬億，2018年可能達(dá)到8.8萬億。因此，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展乏力的情況下，通過“一帶一路”發(fā)展跨境電商，有望打造成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎新動力?？傮w說來，目前跨境電商已經(jīng)出現(xiàn)了很好的苗頭和模式，無論是在進(jìn)口、出口還是進(jìn)出口雙向，跨境電商都作出了有益的探索。我國代表性平臺，天貓、京東、唯品會、考拉海淘等也成為行業(yè)代表性平臺。

通過電商“走出去”

早前，按流量計(jì)算的阿里速賣通已成為俄羅斯第三大互聯(lián)網(wǎng)公司。在俄羅斯市場，在速賣通平臺下過單的買家已經(jīng)超過1000萬，平均每10個人里就有1個用過速賣通，甚至于因?yàn)樗查g交易量太大，2015年“雙十一”活動在俄羅斯地區(qū)開始后的一分鐘，俄羅斯最大的銀行系統(tǒng)速度遭遇了巨大挑戰(zhàn)。

在福州，成立僅一年的中國—東盟海產(chǎn)品交易所“沒出國門”，就利用交易平臺進(jìn)入了海上絲綢之路沿線國家的漁業(yè)市場。

“‘一帶一路沿線的歐亞國家，經(jīng)濟(jì)總量加在一起是39萬億美元，占全球經(jīng)濟(jì)總量超過51%，‘一帶一路建設(shè)帶來了前所未有的機(jī)遇。”谷歌公司大中華區(qū)事業(yè)部北方區(qū)渠道總監(jiān)范建斌說道，在4年時間里，他們幫助明泰鋁業(yè)、鄭礦機(jī)器、龍昌集團(tuán)3家河南企業(yè)通過電商“走出去”。

范建斌說，這3家企業(yè)的業(yè)務(wù)通過跨境電商從鄭州發(fā)展到了印度、巴基斯坦、哈薩克斯坦、埃及、尼日利亞，收益豐厚。2016年，明泰鋁業(yè)出口總額23億元;鄭礦機(jī)器出口總額增長200%;龍昌集團(tuán)在谷歌投入85萬元，帶來的回報是5100萬元的外貿(mào)訂單。

過去最讓人擔(dān)憂的物流障礙，也隨著國內(nèi)多省市紛紛開通中歐班列而消解，往來中亞、俄羅斯等國家和地區(qū)的物流成本大幅降低，為不少進(jìn)入“一帶一路”沿線國家的中國企業(yè)注入一針強(qiáng)心劑。與此同時，“一帶一路”沿線國家跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈也在不斷完善。

以重慶大龍網(wǎng)為例，其在俄羅斯、波蘭、迪拜、加拿大和越南等地建設(shè)的網(wǎng)貿(mào)館就和傳統(tǒng)的海外倉不同，網(wǎng)貿(mào)館這一“2.0版本”的海外倉，將“互聯(lián)網(wǎng)+”思路融入了外貿(mào)各個環(huán)節(jié)： 不僅在產(chǎn)業(yè)鏈前端，通過“兩信一保”為跨境電商基礎(chǔ)交付及通關(guān)綜合服務(wù)提供解決方案，給“中國制造”化解了跨境溝通、交易信任以及快速通關(guān)等問題;同時在產(chǎn)業(yè)鏈的后端，以網(wǎng)貿(mào)館作為出口商品融入海外本土市場的跳板，為“出?！钡闹袊圃炱髽I(yè)提供符合當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情及消費(fèi)習(xí)慣的實(shí)景式展示方式，并延展出品牌、法務(wù)、售后等本土化服務(wù)。

“目前我國國內(nèi)的電商模式已漸趨成熟，相應(yīng)的物流倉儲支付結(jié)算等配套設(shè)施和技術(shù)也較完備，具備了模式復(fù)制、對外輸出的可能性。而‘一帶一路沿線各國對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商貿(mào)往來有著巨大的需求。所以，在‘一帶一路上，我們既要加大跨境電商的零售業(yè)務(wù)接口業(yè)務(wù)的發(fā)展，也要加大跨境電商對于裝備出口、金融服務(wù)等工作的支持力度。”黃震說道。

在多個“一帶一路”沿線國家，隨著中國產(chǎn)品的口碑日漸提升、跨境電商平臺的不斷搭建，兩者產(chǎn)生的“化學(xué)反應(yīng)”，正促使“中國制造”更多更快地進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

一批跨境電子商務(wù)試驗(yàn)區(qū)正在進(jìn)行先行先試，今年的跨境電商零售試點(diǎn)城市也從10個擴(kuò)大到了15個，包括：杭州、天津、上海、重慶、合肥、鄭州、廣州、成都、大連、寧波、青島、深圳、蘇州、福州、平潭。黃震認(rèn)為，應(yīng)該讓這十五個城市和“一帶一路”沿線的有關(guān)國家連接起來，加大試點(diǎn)的廣度和深度，探索出以電子商務(wù)為先導(dǎo)，包括物流倉儲、支付結(jié)算、稅收海關(guān)政策的調(diào)整?！罢嬲旄！耙粠б宦贰毖鼐€的有關(guān)國家和城市，形成道路相通、商貿(mào)相通、信息相通、民心相通，福祉共享的命運(yùn)共同體。”