張凌瑋

小型SUV是近些年走紅的一類車型，它們因?yàn)樯硇涡∏伸`活，外形時(shí)尚活潑，價(jià)格平易近人很是受到年輕消費(fèi)者的追捧。于是無(wú)論合資還是自主品牌，都在這方面下了不小的力度，投其所好、量身打造，希望自己的產(chǎn)品能成為年輕人的第一輛車。目前如合資品牌中的本田繽智、X-RV兩兄弟就是這類車型中比較受年輕人歡迎的車型。而作為自主品牌的上汽名爵則把這兩款車作為自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手下足了功夫，以自己這幾年在產(chǎn)品上的積累打造出名爵ZS，希望能給年輕人多一項(xiàng)選擇。

自主品牌的進(jìn)步近些年可以算是有目共睹，特別是外形設(shè)計(jì)方面，不再是拙劣的模仿和抄襲，他們已經(jīng)可以運(yùn)用自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)表達(dá)車輛的美感。名爵ZS的整體設(shè)計(jì)就頗有格調(diào)與美感，作為其全新家族設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)的首款車型，ZS在年輕人的審美與國(guó)際化風(fēng)格上就平衡的很好。比如點(diǎn)陣式格柵、倫敦眼大燈、收緊的后側(cè)窗、北斗星造型的尾燈以及動(dòng)感的輪轂造型等等，都是當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)元素，非常能博得年輕人的好感。

ZS的內(nèi)飾做工和質(zhì)感，相比以前確實(shí)有著質(zhì)的提升，且不輸于現(xiàn)下的合資品牌。ZS內(nèi)飾采用偏向駕駛員一側(cè)的非對(duì)稱設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了大面積的軟包材料，配合縫線設(shè)計(jì)讓視覺與觸感都大大提升。而中控臺(tái)兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口除了擁有良好的做工與阻尼，其造型也非常具有識(shí)別性，源自飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)。另外，內(nèi)飾中轉(zhuǎn)角的部分也都采用圓潤(rùn)的處理方式，讓視覺銜接更舒暢。中控臺(tái)部分，全系標(biāo)配的8英寸觸控屏集成了時(shí)下主流的地圖、交互、分享等多種功能，最重要的是車輛還會(huì)在日常互動(dòng)中不斷學(xué)習(xí)和記憶駕駛者習(xí)慣的行駛路線，讓它真真正正成為個(gè)人的專屬座駕。另外值得一提的就是車輛配備的全景天窗，它可以算是同級(jí)別中真正的最大，因?yàn)槠涮齑氨旧沓叽缇陀?.83m2，而其可開啟距離達(dá)到695mm，讓車內(nèi)的通透性更強(qiáng)。

作為自主品牌，ZS相比合資品牌車型在安全配置上更富有誠(chéng)意。比如安全氣囊方面，除了標(biāo)配的氣囊，ZS還配備側(cè)氣囊，更將前排側(cè)氣簾納入標(biāo)配，為前排乘客帶來(lái)更多的安全保護(hù)。另外，像胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、日間行車燈和自動(dòng)大燈這些在合資品牌低配車型中見不到的配置，也被ZS作為誠(chéng)意標(biāo)配。

車再好看，配置再高，如果動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性跟不上，那也不能讓消費(fèi)者買賬。ZS配備代號(hào)SEG 16T的1.0T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有92kW的最大功率與170Nm的峰值扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用航空級(jí)全鋁材質(zhì)，結(jié)合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、智能啟停等多項(xiàng)技術(shù)，搭配平順性更好的愛信6擋自動(dòng)變速器，車輛的油耗被控制在5.9L/100km，在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了一個(gè)良好的平衡。