近年來，中國高鐵正在全球范圍內(nèi)得到承認(rèn)乃至敬仰，動(dòng)車組當(dāng)然也不示弱。

據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，由中車株洲公司研制生產(chǎn)的中國首批出口歐洲的動(dòng)車組——馬其頓電動(dòng)車組項(xiàng)目通過TSI認(rèn)證，這標(biāo)志著中國動(dòng)車組正式獲得歐洲鐵路產(chǎn)品的EC（歐共體）符合性認(rèn)證證書。而贏得歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可，就相當(dāng)于獲得歐洲市場(chǎng)的通行證。

據(jù)了解，該款動(dòng)車組采用三級(jí)碰撞能量吸收系統(tǒng)，能在兩列車以時(shí)速36公里相撞、或一列車以時(shí)速36公里撞擊80噸貨車等工況下，通過車體的能量吸收系統(tǒng)，確保乘客和司機(jī)的安全。

此外，針對(duì)馬其頓對(duì)動(dòng)車組提出的時(shí)速140公里的要求，中車株機(jī)采用了更高級(jí)別的時(shí)速160公里的技術(shù)要求設(shè)計(jì)，為未來運(yùn)營提速預(yù)留了空間。