鄧有忠

（中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，四川成都610092）

NADCAP認(rèn)證與糾正措施管理

鄧有忠

（中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，四川成都610092）

NADCAP認(rèn)證是世界航空航天領(lǐng)域中特種工藝認(rèn)證的一流標(biāo)桿，是與世界知名航空企業(yè)進(jìn)行商務(wù)合作的基礎(chǔ)?；诔娠w公司NADCAP特種工藝認(rèn)證多次順利通過(guò)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，介紹NADCAP特種工藝認(rèn)證背景、過(guò)程，分享不符合項(xiàng)糾正措施管理及多次取得認(rèn)證成功的經(jīng)驗(yàn)。

NADCAP認(rèn)證；特種工藝；糾正措施

0 前言

隨著我國(guó)航空工業(yè)的快速發(fā)展，公司民機(jī)項(xiàng)目轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，制造技術(shù)也由最先的機(jī)械加工深入到各種特種工藝領(lǐng)域。民用飛機(jī)的安全性、可靠性和環(huán)保性的標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)，決定了其制造技術(shù)難度大、質(zhì)量控制要求高等研制特點(diǎn)。民機(jī)項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程涉及特種工藝、機(jī)械加工、裝配等多個(gè)過(guò)程，質(zhì)量控制要求非常高，尤其是對(duì)特種工藝過(guò)程的質(zhì)量控制，一直以來(lái)是航空領(lǐng)域質(zhì)量控制最核心、最薄弱的生產(chǎn)環(huán)節(jié)[1]。在此介紹NADCAP認(rèn)證及其產(chǎn)生背景、認(rèn)證現(xiàn)狀，針對(duì)不符合項(xiàng)糾正措施管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)交流。

1 NADCAP認(rèn)證及其背景

1.1 NADCAP認(rèn)證簡(jiǎn)介

NADCAP認(rèn)證已成為全球航空航天領(lǐng)域公認(rèn)的規(guī)范性最高、質(zhì)量控制效果最佳、認(rèn)可度最廣泛的特種工藝符合性審核項(xiàng)目。NADCAP是“National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program”的英文縮寫(xiě)，即為“國(guó)家航空航天與國(guó)防合同授信項(xiàng)目”，它是美國(guó)航空航天和國(guó)防工業(yè)對(duì)航空航天工業(yè)的特殊產(chǎn)品和特種工藝進(jìn)行認(rèn)證的體系[2]。其宗旨是以低成本、代表主承包商共同意愿的第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)供應(yīng)商特種工藝進(jìn)行監(jiān)督審核和持續(xù)改進(jìn)，代替各自對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行重復(fù)的特種工藝審核認(rèn)證，有效保證特種工藝過(guò)程質(zhì)量，降低供應(yīng)商成本和潛在風(fēng)險(xiǎn)。總之，NADCAP認(rèn)證是一個(gè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)航空航天領(lǐng)域特殊產(chǎn)品和特種工藝進(jìn)行認(rèn)證的項(xiàng)目。

1.2 NADCAP認(rèn)證產(chǎn)生背景

在NADCAP認(rèn)證項(xiàng)目出現(xiàn)之前，世界各大主承包商都是根據(jù)自己的質(zhì)量控制要求和審核計(jì)劃，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行符合性審查，每年供應(yīng)商都要接受數(shù)次顧客的審核。例如，一個(gè)供應(yīng)商同時(shí)為波音和空客提供化學(xué)處理服務(wù)，供應(yīng)商就必須接受至少兩次顧客的審核。如果該供應(yīng)商還提供其他特種工藝服務(wù)，那就意味著該供應(yīng)商要接受更多顧客的審核。然而，很多顧客規(guī)范對(duì)特種工藝的控制要求有許多相似之處，供應(yīng)商提供零件的材料也非常類(lèi)似，例如：波音和空客對(duì)合金鋼4130、不銹鋼15-5PH熱處理技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)基本一致，而且都是使用滿足AMS2750標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備進(jìn)行零件熱處理。因此，在供應(yīng)商看來(lái)，這些重復(fù)的審核不僅增加了他們的工作量，還使得他們疲于應(yīng)付各種審核。在主承包商看來(lái)，不但增加了經(jīng)濟(jì)成本，而且進(jìn)行著重復(fù)的審核工作。從質(zhì)量管理角度來(lái)講，這也不是一個(gè)增值的過(guò)程。

1989年11月，在美國(guó)政府與行業(yè)平等合作伙伴會(huì)議上，與會(huì)代表共同推薦在行業(yè)內(nèi)采用一個(gè)針對(duì)重復(fù)的供應(yīng)商質(zhì)量保證體系的解決辦法——NADCAP項(xiàng)目[3]。在1990年，普惠、GE、豪客比奇、西科斯基等公司在內(nèi)的一些北美主機(jī)廠開(kāi)始在航空工業(yè)采用NADCAP認(rèn)證項(xiàng)目來(lái)管理特種工藝供應(yīng)商[3]。

目前，NADCAP認(rèn)證工作由美國(guó)PRI機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)管理，幾乎所有的航空工業(yè)承包商都加入了NADCAP項(xiàng)目，其成員包括波音、空客、GE、霍尼韋爾等世界知名企業(yè)。它們對(duì)供應(yīng)商的特種工藝水平要求非常嚴(yán)格，通過(guò)NADCAP認(rèn)證也是合同申請(qǐng)的必備資質(zhì)和前提條件。因此，為了滿足主承包商的要求，同時(shí)提高企業(yè)自身的特種工藝控制水平，必須通過(guò)NADCAP特種工藝認(rèn)證，這也是航空企業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)包特種工藝生產(chǎn)及其商務(wù)合作必須要跨過(guò)的“門(mén)檻”[4]。

2 NADCAP認(rèn)證的發(fā)展

NADCAP認(rèn)證活動(dòng)于2003年在中國(guó)正式啟動(dòng)，2004年只有11家企業(yè)通過(guò)了NADCAP認(rèn)證，其中3家還是在華外企。但是隨著中國(guó)航空工業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，通過(guò)NADCAP認(rèn)證項(xiàng)目的企業(yè)也越來(lái)越多，截止2015年12月，國(guó)內(nèi)通過(guò)NADCAP認(rèn)證的企業(yè)已達(dá)155家?？梢?jiàn)其發(fā)展勢(shì)頭相當(dāng)迅猛，NADCAP認(rèn)證顯然已成為全球特種工藝審核的業(yè)界一流標(biāo)桿。

成飛公司于2005年就已通過(guò)了NADCAP復(fù)材工藝、表面處理工藝、熱處理工藝、無(wú)損檢測(cè)、噴丸工藝的認(rèn)證。2012年以來(lái)，公司又先后通過(guò)了金屬材料試驗(yàn)室、非金屬材料測(cè)試的NADCAP認(rèn)證，7項(xiàng)NADCAP認(rèn)證的通過(guò)為公司民機(jī)項(xiàng)目的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也提高了公司的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了公司特種工藝水平和質(zhì)量管理水平的持續(xù)提高，為公司能更好地融入世界航空制造產(chǎn)業(yè)鏈打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3 NADCAP認(rèn)證過(guò)程及注意事項(xiàng)

NADCAP認(rèn)證分為文件審核和現(xiàn)場(chǎng)審核，即對(duì)供應(yīng)商人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)六要素特種工藝進(jìn)行過(guò)程控制，以及產(chǎn)品質(zhì)量等是否滿足客戶(hù)要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估。在NADCAP認(rèn)證過(guò)程中，總結(jié)審核員關(guān)注的焦點(diǎn)是：（1）客戶(hù)規(guī)范的要求是什么？（2）供應(yīng)商內(nèi)部程序文件和工藝規(guī)程是否覆蓋了客戶(hù)所有要求？（3）供應(yīng)商操作人員是否按照內(nèi)部程序文件和工藝規(guī)程進(jìn)行操作？（4）供應(yīng)商是否有正確、完整的記錄？

NADCAP的審核人員都是各個(gè)專(zhuān)業(yè)的資深技術(shù)專(zhuān)家，對(duì)AC檢查單的要求非常熟悉，現(xiàn)場(chǎng)審核時(shí)他們注重特種工藝的過(guò)程控制，同時(shí)非常關(guān)注操作人員和檢驗(yàn)人員的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

成飛公司按照如圖1所示的認(rèn)證過(guò)程開(kāi)展了NADCAP認(rèn)證工作。

圖1NADCAP認(rèn)證工作過(guò)程

在NADCAP認(rèn)證過(guò)程中，精心準(zhǔn)備審核前工作是認(rèn)證成功的關(guān)鍵所在，所以必須做好以下四個(gè)方面的工作：

（1）加強(qiáng)審核前準(zhǔn)備工作，杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的不符合項(xiàng)產(chǎn)生。

在每一次NADCAP認(rèn)證前，主管部門(mén)提出具體的審核前準(zhǔn)備要求，督促受審核單位按時(shí)完成審核準(zhǔn)備工作，監(jiān)督檢查資料準(zhǔn)備情況，確保提供給審核員的資料準(zhǔn)確無(wú)誤。

（2）加強(qiáng)自我審核力度，減少不符合項(xiàng)的產(chǎn)生。

在正式審核前30天，主管部門(mén)組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的人員按照對(duì)應(yīng)的AC檢查單進(jìn)行自我審核，對(duì)照檢查單的每一個(gè)條款進(jìn)行地毯式排查，提高審核過(guò)程的符合性。

（3）加強(qiáng)工件審核操作培訓(xùn)，確?，F(xiàn)場(chǎng)審核順利通過(guò)。

主管部門(mén)組織受審核單位按照AC檢查單對(duì)工藝過(guò)程進(jìn)行工件審核，不忽略操作的每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保參與工件審核的操作人員和檢驗(yàn)人員都理解工藝過(guò)程的每個(gè)點(diǎn)，清楚審核過(guò)程中的易錯(cuò)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。主管部門(mén)在培訓(xùn)時(shí)要告知所有參與審核的人員，對(duì)審核員的提問(wèn)不要急于回答，要搞清楚所提問(wèn)題的內(nèi)涵是什么，關(guān)注點(diǎn)在哪里，只有這樣才能確保準(zhǔn)確無(wú)誤地回答審核員的問(wèn)題。

（4）對(duì)每個(gè)陪同NADCAP審核的人員而言，自身素養(yǎng)和專(zhuān)業(yè)水平至關(guān)重要。陪審員在陪同審核時(shí)，必須要有大局意識(shí)和積極的工作態(tài)度，同時(shí)要與審核員和被審核單位保持積極有效的溝通，當(dāng)審核員提出問(wèn)題時(shí)，要井然有序地組織相關(guān)人員進(jìn)行解答和提供客觀證據(jù)。

4 糾正措施管理注意事項(xiàng)

審核與持續(xù)改進(jìn)是質(zhì)量管理不斷發(fā)展、永不改變的主題，制定有效糾正措施是重要環(huán)節(jié)。由于NADCAP糾正措施答復(fù)時(shí)間緊，同時(shí)PRI對(duì)NADCAP糾正措施質(zhì)量要求非常高，在實(shí)際工作中會(huì)有NADCAP糾正措施報(bào)告被PRI駁回的情況發(fā)生，這也說(shuō)明距離NADCAP糾正措施管理要求和PRI工程師的期望還存在著一些差距，導(dǎo)致制定的糾正措施有效性不高，不足之處主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

（1）在制定糾正措施過(guò)程中，制定糾正措施的人是分布在公司的各個(gè)部門(mén)，他們熟悉生產(chǎn)過(guò)程和工藝技術(shù)，卻不了解制定糾正措施本身的要求。

（2）糾正措施管理人員了解糾正措施制定的要求和方法，卻不熟悉生產(chǎn)過(guò)程和工藝技術(shù)。

（3）制定糾正措施人員對(duì)NADCAP糾正措施制定原則理解有偏差，對(duì)根本原因分析不到位，沒(méi)有達(dá)到PRI的期望。

（4）制定糾正措施時(shí)，沒(méi)有很好地發(fā)揮團(tuán)隊(duì)作用進(jìn)行頭腦風(fēng)暴、集思廣益。

因此，為了持續(xù)提高不符合項(xiàng)糾正措施的有效性，必須做好以下三個(gè)方面：

（1）加強(qiáng)技術(shù)人員與質(zhì)量管理人員的學(xué)習(xí)交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提升業(yè)務(wù)能力。

（2）加強(qiáng)質(zhì)量管理人員對(duì)各單位的糾正措施工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，使糾正措施制定人員能很好地理解糾正措施制定原則。

（3）制定糾正措施時(shí)，主管部門(mén)組織工藝流程中相關(guān)人員成立糾正措施小組，群策群力、暢所欲言制定出滿足審核方期望的糾正措施。

5 結(jié)論

要想成為質(zhì)量管理卓越、技術(shù)能力突出的世界級(jí)制造型航空企業(yè)，NADCAP認(rèn)證不僅是一個(gè)企業(yè)進(jìn)入世界航空制造領(lǐng)域的試金石，也是一個(gè)企業(yè)特種工藝水平達(dá)到世界一流的重要標(biāo)志。隨著中國(guó)通過(guò)NADCAP認(rèn)證的企業(yè)越來(lái)越多，意味著中國(guó)航空制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷增強(qiáng)，中國(guó)正憑借著不斷進(jìn)步的特種工藝水平逐漸進(jìn)入世界航空制造強(qiáng)國(guó)行列。

[1]張鈺鑫，陳東琛，付莉，等.轉(zhuǎn)包項(xiàng)目特種工藝NADCAP認(rèn)證審核研究和建議[J].福建質(zhì)量管理，2016（01）：248.

[2]許永春，劉婭婷，程全士，等.洛氏硬度NADCAP審核注意事項(xiàng)[J].理化檢驗(yàn)—物理分冊(cè)，2014（06）：429.

[3]劉樂(lè)，劉明粉.NADCAP航空特種工藝認(rèn)證項(xiàng)目分析及建議[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2012：29-31.

[4]杜勇剛.焊接NADCAP認(rèn)證及其對(duì)我們的促進(jìn)[C].第四屆數(shù)控機(jī)床與自動(dòng)化技術(shù)高層論壇論文集，2013：265.

NADCAP accreditation and the management experience of corrective actions

DENG Youzhong
（AVIC Chengdu Aircraft Industrial Group Co.，Ltd，Chengdu 610092，China）

NADCAP accreditation is the best audit of special process in the world aerospace field，and also is the basic requirement of developing business cooperation with the world famous aviatic company.Based on the successful experience of passing many times NADCAP accreditation in our company，this article mainly introduces the background and procedure of NADCAP accreditation，and briefly shares the management and successful experience of corrective actions and NADCAP accreditation.

NADCAP accreditation；special process；corrective actions

TG44

B

1001－2303（2017）03－0124-03

10.7512/j.issn.1001-2303.2017.03.25

獻(xiàn)

鄧有忠.NADCAP認(rèn)證與糾正措施管理[J].電焊機(jī)，2017，47（03）：124-126.

2016-09-28；

2016-11-26

鄧有忠（1983—），男，甘肅蘭州人，碩士，主要從事特種工藝研究與質(zhì)量改進(jìn)工作。