鄧有忠

（中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司，四川成都610092）

NADCAP認證與糾正措施管理

鄧有忠

（中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責(zé)任公司，四川成都610092）

NADCAP認證是世界航空航天領(lǐng)域中特種工藝認證的一流標(biāo)桿，是與世界知名航空企業(yè)進行商務(wù)合作的基礎(chǔ)。基于成飛公司NADCAP特種工藝認證多次順利通過的實踐經(jīng)驗，介紹NADCAP特種工藝認證背景、過程，分享不符合項糾正措施管理及多次取得認證成功的經(jīng)驗。

NADCAP認證；特種工藝；糾正措施

0 前言

隨著我國航空工業(yè)的快速發(fā)展，公司民機項目轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的規(guī)模不斷擴大，制造技術(shù)也由最先的機械加工深入到各種特種工藝領(lǐng)域。民用飛機的安全性、可靠性和環(huán)保性的標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴，決定了其制造技術(shù)難度大、質(zhì)量控制要求高等研制特點。民機項目生產(chǎn)過程涉及特種工藝、機械加工、裝配等多個過程，質(zhì)量控制要求非常高，尤其是對特種工藝過程的質(zhì)量控制，一直以來是航空領(lǐng)域質(zhì)量控制最核心、最薄弱的生產(chǎn)環(huán)節(jié)[1]。在此介紹NADCAP認證及其產(chǎn)生背景、認證現(xiàn)狀，針對不符合項糾正措施管理經(jīng)驗進行總結(jié)交流。

1 NADCAP認證及其背景

1.1 NADCAP認證簡介

NADCAP認證已成為全球航空航天領(lǐng)域公認的規(guī)范性最高、質(zhì)量控制效果最佳、認可度最廣泛的特種工藝符合性審核項目。NADCAP是“National Aerospace and Defense Contractors Accreditation Program”的英文縮寫，即為“國家航空航天與國防合同授信項目”，它是美國航空航天和國防工業(yè)對航空航天工業(yè)的特殊產(chǎn)品和特種工藝進行認證的體系[2]。其宗旨是以低成本、代表主承包商共同意愿的第三方認證機構(gòu)對供應(yīng)商特種工藝進行監(jiān)督審核和持續(xù)改進，代替各自對供應(yīng)商進行重復(fù)的特種工藝審核認證，有效保證特種工藝過程質(zhì)量，降低供應(yīng)商成本和潛在風(fēng)險?？傊琋ADCAP認證是一個專門針對航空航天領(lǐng)域特殊產(chǎn)品和特種工藝進行認證的項目。

1.2 NADCAP認證產(chǎn)生背景

在NADCAP認證項目出現(xiàn)之前，世界各大主承包商都是根據(jù)自己的質(zhì)量控制要求和審核計劃，對供應(yīng)商進行符合性審查，每年供應(yīng)商都要接受數(shù)次顧客的審核。例如，一個供應(yīng)商同時為波音和空客提供化學(xué)處理服務(wù)，供應(yīng)商就必須接受至少兩次顧客的審核。如果該供應(yīng)商還提供其他特種工藝服務(wù)，那就意味著該供應(yīng)商要接受更多顧客的審核。然而，很多顧客規(guī)范對特種工藝的控制要求有許多相似之處，供應(yīng)商提供零件的材料也非常類似，例如：波音和空客對合金鋼4130、不銹鋼15-5PH熱處理技術(shù)要求及標(biāo)準(zhǔn)基本一致，而且都是使用滿足AMS2750標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備進行零件熱處理。因此，在供應(yīng)商看來，這些重復(fù)的審核不僅增加了他們的工作量，還使得他們疲于應(yīng)付各種審核。在主承包商看來，不但增加了經(jīng)濟成本，而且進行著重復(fù)的審核工作。從質(zhì)量管理角度來講，這也不是一個增值的過程。

1989年11月，在美國政府與行業(yè)平等合作伙伴會議上，與會代表共同推薦在行業(yè)內(nèi)采用一個針對重復(fù)的供應(yīng)商質(zhì)量保證體系的解決辦法——NADCAP項目[3]。在1990年，普惠、GE、豪客比奇、西科斯基等公司在內(nèi)的一些北美主機廠開始在航空工業(yè)采用NADCAP認證項目來管理特種工藝供應(yīng)商[3]。

目前，NADCAP認證工作由美國PRI機構(gòu)負責(zé)管理，幾乎所有的航空工業(yè)承包商都加入了NADCAP項目，其成員包括波音、空客、GE、霍尼韋爾等世界知名企業(yè)。它們對供應(yīng)商的特種工藝水平要求非常嚴格，通過NADCAP認證也是合同申請的必備資質(zhì)和前提條件。因此，為了滿足主承包商的要求，同時提高企業(yè)自身的特種工藝控制水平，必須通過NADCAP特種工藝認證，這也是航空企業(yè)進行轉(zhuǎn)包特種工藝生產(chǎn)及其商務(wù)合作必須要跨過的“門檻”[4]。

2 NADCAP認證的發(fā)展

NADCAP認證活動于2003年在中國正式啟動，2004年只有11家企業(yè)通過了NADCAP認證，其中3家還是在華外企。但是隨著中國航空工業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，通過NADCAP認證項目的企業(yè)也越來越多，截止2015年12月，國內(nèi)通過NADCAP認證的企業(yè)已達155家?？梢娖浒l(fā)展勢頭相當(dāng)迅猛，NADCAP認證顯然已成為全球特種工藝審核的業(yè)界一流標(biāo)桿。

成飛公司于2005年就已通過了NADCAP復(fù)材工藝、表面處理工藝、熱處理工藝、無損檢測、噴丸工藝的認證。2012年以來，公司又先后通過了金屬材料試驗室、非金屬材料測試的NADCAP認證，7項NADCAP認證的通過為公司民機項目的快速發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，同時也提高了公司的影響力和競爭力，促進了公司特種工藝水平和質(zhì)量管理水平的持續(xù)提高，為公司能更好地融入世界航空制造產(chǎn)業(yè)鏈打下了堅實的基礎(chǔ)。

3 NADCAP認證過程及注意事項

NADCAP認證分為文件審核和現(xiàn)場審核，即對供應(yīng)商人、機、料、法、環(huán)、測六要素特種工藝進行過程控制，以及產(chǎn)品質(zhì)量等是否滿足客戶要求進行現(xiàn)場評估。在NADCAP認證過程中，總結(jié)審核員關(guān)注的焦點是：（1）客戶規(guī)范的要求是什么？（2）供應(yīng)商內(nèi)部程序文件和工藝規(guī)程是否覆蓋了客戶所有要求？（3）供應(yīng)商操作人員是否按照內(nèi)部程序文件和工藝規(guī)程進行操作？（4）供應(yīng)商是否有正確、完整的記錄？

NADCAP的審核人員都是各個專業(yè)的資深技術(shù)專家，對AC檢查單的要求非常熟悉，現(xiàn)場審核時他們注重特種工藝的過程控制，同時非常關(guān)注操作人員和檢驗人員的每一個細節(jié)。

成飛公司按照如圖1所示的認證過程開展了NADCAP認證工作。

圖1NADCAP認證工作過程

在NADCAP認證過程中，精心準(zhǔn)備審核前工作是認證成功的關(guān)鍵所在，所以必須做好以下四個方面的工作：

（1）加強審核前準(zhǔn)備工作，杜絕低級錯誤的不符合項產(chǎn)生。

在每一次NADCAP認證前，主管部門提出具體的審核前準(zhǔn)備要求，督促受審核單位按時完成審核準(zhǔn)備工作，監(jiān)督檢查資料準(zhǔn)備情況，確保提供給審核員的資料準(zhǔn)確無誤。

（2）加強自我審核力度，減少不符合項的產(chǎn)生。

在正式審核前30天，主管部門組織相關(guān)專業(yè)經(jīng)驗豐富的人員按照對應(yīng)的AC檢查單進行自我審核，對照檢查單的每一個條款進行地毯式排查，提高審核過程的符合性。

（3）加強工件審核操作培訓(xùn)，確保現(xiàn)場審核順利通過。

主管部門組織受審核單位按照AC檢查單對工藝過程進行工件審核，不忽略操作的每一個細節(jié)，確保參與工件審核的操作人員和檢驗人員都理解工藝過程的每個點，清楚審核過程中的易錯點和風(fēng)險點。主管部門在培訓(xùn)時要告知所有參與審核的人員，對審核員的提問不要急于回答，要搞清楚所提問題的內(nèi)涵是什么，關(guān)注點在哪里，只有這樣才能確保準(zhǔn)確無誤地回答審核員的問題。

（4）對每個陪同NADCAP審核的人員而言，自身素養(yǎng)和專業(yè)水平至關(guān)重要。陪審員在陪同審核時，必須要有大局意識和積極的工作態(tài)度，同時要與審核員和被審核單位保持積極有效的溝通，當(dāng)審核員提出問題時，要井然有序地組織相關(guān)人員進行解答和提供客觀證據(jù)。

4 糾正措施管理注意事項

審核與持續(xù)改進是質(zhì)量管理不斷發(fā)展、永不改變的主題，制定有效糾正措施是重要環(huán)節(jié)。由于NADCAP糾正措施答復(fù)時間緊，同時PRI對NADCAP糾正措施質(zhì)量要求非常高，在實際工作中會有NADCAP糾正措施報告被PRI駁回的情況發(fā)生，這也說明距離NADCAP糾正措施管理要求和PRI工程師的期望還存在著一些差距，導(dǎo)致制定的糾正措施有效性不高，不足之處主要表現(xiàn)在以下四個方面：

（1）在制定糾正措施過程中，制定糾正措施的人是分布在公司的各個部門，他們熟悉生產(chǎn)過程和工藝技術(shù)，卻不了解制定糾正措施本身的要求。

（2）糾正措施管理人員了解糾正措施制定的要求和方法，卻不熟悉生產(chǎn)過程和工藝技術(shù)。

（3）制定糾正措施人員對NADCAP糾正措施制定原則理解有偏差，對根本原因分析不到位，沒有達到PRI的期望。

（4）制定糾正措施時，沒有很好地發(fā)揮團隊作用進行頭腦風(fēng)暴、集思廣益。

因此，為了持續(xù)提高不符合項糾正措施的有效性，必須做好以下三個方面：

（1）加強技術(shù)人員與質(zhì)量管理人員的學(xué)習(xí)交流，取長補短，提升業(yè)務(wù)能力。

（2）加強質(zhì)量管理人員對各單位的糾正措施工作進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，使糾正措施制定人員能很好地理解糾正措施制定原則。

（3）制定糾正措施時，主管部門組織工藝流程中相關(guān)人員成立糾正措施小組，群策群力、暢所欲言制定出滿足審核方期望的糾正措施。

5 結(jié)論

要想成為質(zhì)量管理卓越、技術(shù)能力突出的世界級制造型航空企業(yè)，NADCAP認證不僅是一個企業(yè)進入世界航空制造領(lǐng)域的試金石，也是一個企業(yè)特種工藝水平達到世界一流的重要標(biāo)志。隨著中國通過NADCAP認證的企業(yè)越來越多，意味著中國航空制造業(yè)的競爭力正在不斷增強，中國正憑借著不斷進步的特種工藝水平逐漸進入世界航空制造強國行列。

[1]張鈺鑫，陳東琛，付莉，等.轉(zhuǎn)包項目特種工藝NADCAP認證審核研究和建議[J].福建質(zhì)量管理，2016（01）：248.

[2]許永春，劉婭婷，程全士，等.洛氏硬度NADCAP審核注意事項[J].理化檢驗—物理分冊，2014（06）：429.

[3]劉樂，劉明粉.NADCAP航空特種工藝認證項目分析及建議[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2012：29-31.

[4]杜勇剛.焊接NADCAP認證及其對我們的促進[C].第四屆數(shù)控機床與自動化技術(shù)高層論壇論文集，2013：265.

NADCAP accreditation and the management experience of corrective actions

DENG Youzhong
（AVIC Chengdu Aircraft Industrial Group Co.，Ltd，Chengdu 610092，China）

NADCAP accreditation is the best audit of special process in the world aerospace field，and also is the basic requirement of developing business cooperation with the world famous aviatic company.Based on the successful experience of passing many times NADCAP accreditation in our company，this article mainly introduces the background and procedure of NADCAP accreditation，and briefly shares the management and successful experience of corrective actions and NADCAP accreditation.

NADCAP accreditation；special process；corrective actions

TG44

B

1001－2303（2017）03－0124-03

10.7512/j.issn.1001-2303.2017.03.25

獻

鄧有忠.NADCAP認證與糾正措施管理[J].電焊機，2017，47（03）：124-126.

2016-09-28；

2016-11-26

鄧有忠（1983—），男，甘肅蘭州人，碩士，主要從事特種工藝研究與質(zhì)量改進工作。