姜新新 姜寶鳳 李雪薇 梁 晨
(山東科技大學(xué)土木與建筑學(xué)院)
樁基礎(chǔ)的應(yīng)用與研究現(xiàn)狀
姜新新 姜寶鳳 李雪薇 梁 晨
(山東科技大學(xué)土木與建筑學(xué)院)
作為一種廣泛應(yīng)用的深基礎(chǔ)形式—樁基礎(chǔ),其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣,近年來(lái)對(duì)樁基礎(chǔ)相互作用的研究也較多,尤其是樁基礎(chǔ)沉降。本論文主要是研究分析當(dāng)前用于計(jì)算樁基礎(chǔ)沉降的理論方法。
樁基礎(chǔ);沉降計(jì)算理論;Geddes應(yīng)力法;研究現(xiàn)狀
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,高層建筑及一些大型市政構(gòu)筑物越來(lái)越多。
由于樁基礎(chǔ)具有良好的整體性、較高的豎向承載力以及有效控制沉降的能力,同時(shí)還可以抵抗由風(fēng)荷載或地震荷載所引起的水平力,具有很強(qiáng)的抗傾覆能力,因此在很多的高層建筑中作為一種主要的基礎(chǔ)形式。國(guó)內(nèi)外很多學(xué)者通過(guò)理論研究與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的方法,對(duì)樁基礎(chǔ)的工作機(jī)理有了更深刻的認(rèn)識(shí),從而使樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)理念進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展過(guò)程。
Randolph【1】與其合作者(1994)提出了樁基礎(chǔ)在基于差異沉降控制方面的優(yōu)化設(shè)計(jì)思想,首先通過(guò)理論分析,在筏板中間約四分之一的范圍內(nèi)設(shè)置少量樁即可使樁筏基礎(chǔ)差異沉降最小,然后又通過(guò)離心機(jī)模型試驗(yàn)驗(yàn)證了這一結(jié)論。Kim也曾采用遞歸二次規(guī)劃法對(duì)樁基礎(chǔ)中的樁位進(jìn)行了優(yōu)化研究【2】。但目前為止,實(shí)際工程中對(duì)這一設(shè)計(jì)思想的應(yīng)用還是少見(jiàn)的。
在過(guò)去的幾十年中,我國(guó)對(duì)于樁基礎(chǔ)的理論研究與設(shè)計(jì)方法已經(jīng)取得了很大的進(jìn)展,并形成了一套自己的設(shè)計(jì)施工體系。
在九十年代初期,溫州建筑設(shè)計(jì)院的管自立工程師為了充分利用溫州地區(qū)淺埋硬土層良好的承載力,提出了疏樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)思想,即對(duì)傳統(tǒng)樁基設(shè)計(jì)方法確定的樁數(shù)和樁間距進(jìn)行適當(dāng)減少和疏散分布,主要是他認(rèn)為在飽和軟土地基中存在“最佳容樁量”,對(duì)應(yīng)于這個(gè)容樁量時(shí),建筑物的沉降會(huì)達(dá)到最小。
如今,對(duì)于高層建筑樁基設(shè)計(jì),大多數(shù)采用的設(shè)計(jì)方法是“等樁長(zhǎng)、等樁徑、等樁距”(即等剛度),由此就不可避免的產(chǎn)生蝶形沉降,導(dǎo)致基礎(chǔ)內(nèi)力和上部結(jié)構(gòu)次生應(yīng)力的增加,從而導(dǎo)致板的厚度增大和配筋增多。因此,宰金珉【3】、劉金礪【4】等提出通過(guò)降低差異沉降和材料消耗來(lái)人為地合理調(diào)整基礎(chǔ)剛度(樁數(shù)、樁長(zhǎng)、樁距等)的變剛度調(diào)平設(shè)計(jì)思想。另外,陳曉平【5】、陽(yáng)吉寶【6】等也進(jìn)行了樁筏基礎(chǔ)優(yōu)化分析研究。
由此可以看出,國(guó)內(nèi)很多專(zhuān)家在樁基設(shè)計(jì)理論方面做了很多工作,也取得了很好的成績(jī)。因此,樁基設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)一是要有一個(gè)合理計(jì)算群樁沉降的方法,二是對(duì)群樁地基變形性狀進(jìn)行深入研究。
目前為止,關(guān)于樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算理論的研究已經(jīng)形成了幾種常用的計(jì)算模型,如:
(1)實(shí)體深基礎(chǔ)法 又叫等代墩基法,該方法的模型是把群樁、樁間土、筏板三者視為一體,在上部施加荷載的作用下,整體向下運(yùn)動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是:通俗易懂、計(jì)算簡(jiǎn)便、可用于手算。缺點(diǎn)是:由于把樁土筏視為一個(gè)整體進(jìn)行研究,在樁數(shù)多少、樁距多大的情況下,不能考慮其中的每根樁的不同情況,不能計(jì)算沉降與樁數(shù)的關(guān)系。
(2)荷載傳遞法 又稱(chēng)傳遞函數(shù)法,該方法是由Seed &Reese(1995)首次提出。該方法的特點(diǎn)是先將樁離散成許多單元,再將樁單元與土用非線(xiàn)性彈簧連接,而這種彈簧的力與位移之間的關(guān)系就是傳遞函數(shù)。
(3)剪切位移法 該方法是在豎向荷載作用下,將樁的沉降分為樁身和樁尖變形兩部分。樁身變形主要是假定受荷樁周?chē)恋淖冃?,然后理想化作同心圓柱體建立;樁底土變形采用布西奈斯克(Boussineaq)角求得。該方法是在1974年由Cooke通過(guò)試驗(yàn)首次證明并提出。通過(guò)此方法可以計(jì)算群樁樁數(shù)和沉降的關(guān)系,但由于其參數(shù)不易確定,因此國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少。
(4)彈性理論法 該方法是以明德林(Mindlin)解【7】為基礎(chǔ)的一種用于計(jì)算樁基礎(chǔ)沉降的方法。在實(shí)際應(yīng)用中又將該法分為兩種:①以Mindlni應(yīng)力基本解為基礎(chǔ)的蓋特斯(Geddes)應(yīng)力法[8];②以Mindlin位移基本解為基礎(chǔ)的波勒斯(Poulos)[9]位移法。目前該方法在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的較多,下面就主要介紹一下Geddes應(yīng)力法。
Mindlin應(yīng)力基本解是在半無(wú)限彈性均勻介質(zhì)中某一深度處施加一點(diǎn)荷載,以此求得半無(wú)限體中任意一點(diǎn)處的產(chǎn)生的應(yīng)力。Geddes應(yīng)力法是基于Mindlni應(yīng)力基本解而推導(dǎo)出來(lái)的單樁荷載在地基中產(chǎn)生的附加應(yīng)力,并考慮群樁應(yīng)力的疊加,得出地基中任意一點(diǎn)處的總的附加應(yīng)力,最后按照分層總和法求出基礎(chǔ)沉降。
3.1 沉降計(jì)算
1) 沉降計(jì)算公式
根據(jù)分層總和法按式(3.1)便可求出樁基最終沉降量:
式中:s——樁基最終計(jì)算沉降量(mm);
m——樁端平面以下壓縮層范圍內(nèi)土層總數(shù);
Esj,i——樁端平面下第j層土的第i個(gè)分層在自重應(yīng)力至自重應(yīng)力和附加應(yīng)力作用段的壓縮模量MPa;
nj——樁端平面下第 j層土的計(jì)算分層數(shù);
Δhji——樁端平面下第 j層土的第i個(gè)分層厚度(m);
σji——樁端平面下第 j層土第i個(gè)分層的豎向附加應(yīng)力(KPa);
φp——樁基沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù)。
2)壓縮層厚度的確定
根據(jù)上海市標(biāo)準(zhǔn)《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》【10】第 6.4.3條的規(guī)定:“壓縮層厚度自計(jì)算點(diǎn)所處樁位的樁端平面算至土層附加壓力等于土層自重壓力的10%處止”。
3)基于Geddes解答的樁筏基礎(chǔ)共同作用分析
應(yīng)用Geddes應(yīng)力法計(jì)算沉降時(shí),主要視筏板為柔性板,并忽略筏板剛度對(duì)樁頂分擔(dān)荷載的影響,即計(jì)算時(shí)所使用的樁頂荷載與實(shí)際并不符合。目前,已有很多國(guó)內(nèi)外的學(xué)者對(duì)基于Geddes解答的考慮樁筏基礎(chǔ)共同作用的問(wèn)題進(jìn)行了研究。
(1)筏板的分析模型(筏板剛度矩陣)
筏板分為薄板理論和厚板理論,但相對(duì)于一般工程意義上的筏板,大多數(shù)是復(fù)合薄板定義的,即板厚與板面內(nèi)最小特征尺寸在 l/80~1/5。因此就可以采用薄板的理論進(jìn)行分析。根據(jù)Kicrhhoff的薄板小撓度經(jīng)典理論,對(duì)基礎(chǔ)板采用三角形板單元進(jìn)行離散,先對(duì)離散后的三角形單元建立剛度矩陣,再將各單元?jiǎng)偠染仃囌?,從而可以得到基礎(chǔ)板的總剛度矩陣 [Kr]。
(2)群樁的剛度矩陣
對(duì)于群樁中任一單樁,i樁樁頂單位荷載作用下引起i樁樁端平面下土體沉降可用下式表示:
第 j根樁樁頂單位荷載作用下引起第i根樁樁端土壓縮可用下式表示(i≠ j):(3.3)
式中:ns——樁端平面下計(jì)算深度范圍內(nèi)土層數(shù);
Esk——第k層土的壓縮模量,采用地基土在自重壓力至自重壓力加附加壓力作用時(shí)的壓縮模量;
zk 1,zk2——分別為第k層土的層頂、底深度;
Li,Lj——分別為樁i,j的入土深度;
Ib,Ir,It——分別為樁端荷載、矩形分布摩阻力分擔(dān)的荷載和三角形分布摩阻力分擔(dān)的荷載作用下地基中任一點(diǎn)的豎向應(yīng)力影響系數(shù);
ψm——樁基沉降計(jì)算經(jīng)驗(yàn)系數(shù),可根據(jù)類(lèi)似工程條件下沉降觀測(cè)資料及經(jīng)驗(yàn)確定。
由此,群樁中任意i樁的樁頂位移Si可用下式表示:
式中,Pj為第 j根樁的樁頂荷載。上式寫(xiě)為矩陣的形式為:
(3)基礎(chǔ)總的剛度矩陣
通過(guò)將群樁的剛度矩陣與筏板的剛度矩陣相合并,就可以建立樁筏基礎(chǔ)總的剛度矩陣,則有
(4)樁筏基礎(chǔ)沉降的求解
根據(jù)筏板和群樁的變形協(xié)調(diào)條件和節(jié)點(diǎn)平衡條件,有:
本論文主要簡(jiǎn)單的介紹了當(dāng)前國(guó)內(nèi)用于沉降計(jì)算的主要方法。重點(diǎn)介紹了Geddes應(yīng)力法及基于Geddes解答的樁筏共同作用分析模型。
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