車用新型結(jié)構(gòu)的夾層構(gòu)件

研究了一種可用于機(jī)動(dòng)車的新型結(jié)構(gòu)夾層構(gòu)件（圖1），該夾層構(gòu)件的主要涉及構(gòu)件結(jié)構(gòu)、構(gòu)件各層材料、構(gòu)件各層形成方式等幾個(gè)方面。

圖1 夾層構(gòu)件的結(jié)構(gòu)

該構(gòu)件包括芯層、纖維層和基體。①芯層形狀類似蜂窩，以層狀方式由至少兩個(gè)彼此堆疊的單獨(dú)芯層構(gòu)成，每個(gè)芯層的形狀和組成材料均不相同，材料可以是輕質(zhì)聚合物材料，且芯層對(duì)基體材料是半滲透的，其中沿著所述夾層構(gòu)件的表面，構(gòu)造不同的具有單獨(dú)芯層的區(qū)域；②纖維層至少有2個(gè)，且至少有2個(gè)在芯層的一側(cè)，需要進(jìn)行預(yù)處理，可被配置為網(wǎng)聯(lián)層或作為該夾層構(gòu)件輪廓預(yù)處理的單獨(dú)層，纖維層對(duì)基體材料也是可滲透的；③基體材料至少為1層，可以在纖維層之間，或者在一個(gè)纖維層和芯層的中間，或者在纖維層的最外表面，或者在上下兩側(cè)。該基體材料以不同的方式施加到至少2個(gè)纖維層上，或者以不同的方式施加到一個(gè)纖維層的上下兩側(cè)，不同的方式包括不同量的基體材料和不同類型的基體材料。基體材料可以是包括聚氨酯在內(nèi)的纖維。將纖維層、基體材料（材料層）和芯層壓制以形成夾層構(gòu)件。該夾層構(gòu)件的一個(gè)結(jié)構(gòu)包括至少一個(gè)芯層、至少兩個(gè)纖維層、至少有一層的基體材料施加到至少一個(gè)纖維層的上側(cè)和/或下側(cè)，每層機(jī)體材料的施加方式都不一樣;另一個(gè)結(jié)構(gòu)包括1個(gè)芯層、芯層上的多個(gè)纖維層、在相鄰纖維層之間以及纖維層和芯層之間的基體材料層，所述的每層基質(zhì)材料以彼此不同的方式施加。

網(wǎng)址：http://patents.com/us-20160176157.html

作者：Guenter WOLFSBERGER

編譯：徐濤