張大雨
摘 要:隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速增長,汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展,中國的汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展的通道,車輛鑒定評估也已初步滲透到社會的各個領(lǐng)域之中,對舊車輛如何進(jìn)行科學(xué)、客觀和準(zhǔn)確的評估是一個亟待解決的問題。文章首先從靜態(tài)二手車檢查方法入手,詳細(xì)的闡述了二手車的初級辨別方法。其次,著重介紹了二手車評估方法中的成本重置法,并以算例加以說明,為二手車的辨別和估值提供了一定的指導(dǎo)意見。
關(guān)鍵詞:二手車;靜態(tài)檢查;評估;鑒定方法
引言
改革開放以來,我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,國內(nèi)汽車保有量以每年2500萬輛的速度增長,預(yù)計至2020年我國汽車保有量將超過2.5 億輛水平。公安部交管局發(fā)布汽車保有量的相關(guān)報告,數(shù)據(jù)顯示截至2016年底,全國機(jī)動車保有量達(dá)2.9億輛,其中汽車1.94億輛,機(jī)動車駕駛?cè)?.6億人,而汽車駕駛?cè)顺^3.1億人。
巨大的汽車保有量也給二手車業(yè)務(wù)提供了巨大的發(fā)展空間,而我國二車市場還十分不健全,主要存在以下幾個問題:(1)線下黑市交易猖獗,影響二手車市場正常交易秩序;(2)二手車行業(yè)誠信度不高,二手車的車輛的基本信息不準(zhǔn)確,以次充好的現(xiàn)象較為普遍;(3)二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失,評價體系單一。
1 靜態(tài)檢查方法
汽車技術(shù)狀況的靜態(tài)檢查包括對汽車的真?zhèn)味葯z查和外觀檢查。外觀檢查的方法有目測檢查和使用專用工具檢查等[1]。
1.1 真?zhèn)味葯z查
(1)觀察車輛的外觀狀況:車身油漆是否為原廠油漆,是否進(jìn)行過補(bǔ)漆,特別注意車輛頂部下沿處的線條是否結(jié)合流暢,鈑金面是否存在坑坑洼洼的現(xiàn)象。車門和發(fā)動機(jī)蓋同車身的接合部隊口縫是否一致、整齊,間隙是否過大等。(2)觀察車輛的裝飾狀況:內(nèi)裝飾材料是否有異味,表面是否整潔干凈。尤其是壓條邊沿部分要特別仔細(xì)檢查,經(jīng)過改裝的車輛,有明顯的手印或其他工具碾壓過后留下的痕跡印。(3)觀察車輛發(fā)動機(jī)的狀況:檢查發(fā)動機(jī)零件和線路是否有更換和改動痕跡,檢查發(fā)動機(jī)的啟動性,主要檢查發(fā)動機(jī)是否能順利打火,正常的發(fā)動機(jī)應(yīng)該在3次內(nèi)啟動;正常的發(fā)動機(jī)怠速應(yīng)該很平穩(wěn),發(fā)動機(jī)的震動很小,發(fā)動機(jī)的轟鳴聲應(yīng)當(dāng)平穩(wěn)且有節(jié)奏,不會隨著轉(zhuǎn)速升高而產(chǎn)生不和諧的響聲;檢查發(fā)動機(jī)排氣顏色,冒白煙,冒黑煙,冒藍(lán)煙都是不正常的[2]。
1.2 外觀檢查
1.2.1 車輛資料核查。核對車輛的基本信息(如車架號,發(fā)動機(jī)型號等)是否與行駛證一致;車輛是否有嚴(yán)重違章或者犯罪記錄。
1.2.2 事故車輛排查。(1)懸掛檢查。汽車出廠前,車身及各個裝配件的位置是相對固定的,車輛各部分對稱、周正。而人工維修過的車輛,難以到達(dá)車輛出廠的裝配精度。在轎車前方6m處觀察,如果其保險杠與地面不平行,要特別注意懸掛緊固件和附件,則該車有可能進(jìn)行維修過[3]。(2)車身檢查。事故車輛經(jīng)修復(fù)后重新油漆,與原廠油漆存在一定的色差,經(jīng)重新噴漆后的車輛在近處難以發(fā)現(xiàn),但在6m處看就明顯些。距車一定距離繞車走走,注意落在車身上的光線,找出凸起、凹陷或波紋,這些都表明維修過。檢查時,在近處細(xì)看涂漆件上是否有鼓泡,如果有,表明其下面的鐵皮已生銹。(3)車門檢查。檢查車門是否能在沒有聲音和摩擦的情況下方便地開關(guān)。把車門打開150mm,試著抬起,如果能上下抖動,表明鉸鏈或鉸鏈軸有毛病,應(yīng)當(dāng)更換。關(guān)上門,看是否與車身匹配嚴(yán)密。如果突出或低于車身殼,說明原調(diào)整已經(jīng)變化,其原因可能是密封條已失效,為了抵御風(fēng)的噪聲對車門進(jìn)行過調(diào)整。(4)漬水車輛檢查。將車輛皮墊、地毯等裝飾物移除,檢查汽車底板上是否有潮濕斑點、霉菌和水跡。還要檢查行李廂,對旅行車和倉門式后背車身轎車,要把后座椅折起來看地板上是否有銹蝕和水斑。
2 二手車估值方法
2.1 重置成本法
以資產(chǎn)評估的方法為基礎(chǔ),結(jié)合汽車實際使用情況,二手車行業(yè)形成了自身獨特的評估方法。目前,二手車主要采用以下四種評估方法[4]:(1)市價法:將待評估車輛與市面上同品牌、同類型的車輛進(jìn)行類比,來確定待評估車輛的價格。(2)現(xiàn)值法:將被評估的車輛在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益用適用的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值,并以此確定評估價格的一種方法。(3)清算法:以清算價格為標(biāo)準(zhǔn),對二手車輛進(jìn)行的價格評估。(4)重置成本法:重新購置類似新車與待評估車輛折舊后差額。目前,二手車市場主要采用重置成本法來評估車輛的價格,本節(jié)著重介紹成本重置法,其計算公式如下[5]:
Qb=Qc-Qd-Qe-Qf
式中:Qb表示評估價格;Qc表示重置價格;Qd表示實體性折價;Qe表示功能性折價;Qf表示經(jīng)濟(jì)性折價。
a.實體性折價。實體性折價通俗的稱為有形損耗,是指機(jī)動車在日常使用中發(fā)生的損耗,比如汽車輪胎的磨損、發(fā)動機(jī)使用損耗、底盤和電器元件的老化等等,新車的實體性折價為百分之零[6]。b.功能性折價。功能性折價通俗的稱為無形損耗,是指由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,導(dǎo)致原有車輛技術(shù)落后于現(xiàn)有技術(shù),而導(dǎo)致車輛的折價。比如原來車輛需要2.0排量才能到達(dá)200馬力,而技術(shù)進(jìn)步后只需要1.6排量便可以到達(dá)200馬力,發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步導(dǎo)致整車價格下降,便產(chǎn)生了功能性折價。c.機(jī)動車輛的經(jīng)濟(jì)性貶值。經(jīng)濟(jì)性折價,是指由于國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢變化所造成的車輛貶值。比如:國家的宏觀政策的變化(1.6排量以下增值稅減半)、央行基準(zhǔn)利率的變化(影響車貸還款金額)、市場需求(供需關(guān)系變化導(dǎo)致車價的正常波動),外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的,而且對車輛價值影響還相當(dāng)大。
2.2 計算實例
某人2010年7月共花費18.5萬元購買東風(fēng)日產(chǎn)天籟一輛,用于家庭自備,并于當(dāng)月進(jìn)行登記注冊,2016年7月在武漢交易。目前,該車型已停產(chǎn),替代品為2016款新天籟,車價17.5萬,2016款天籟與2010款天籟主要區(qū)別在于:增加車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP,電動座椅,一鍵無鑰匙啟動功能,導(dǎo)致車價上升0.5萬元,該車技術(shù)等級評定為二級車,沒有發(fā)現(xiàn)重大事故的痕跡,車表面有多處輕微事故痕跡,需要進(jìn)行修理和補(bǔ)漆,花費0.1萬元。維護(hù)保養(yǎng)一般,路試情況較好,行駛里程60000公里。
3 結(jié)束語
本文初步介紹了二手車鑒別和估值方法,為普通消費者提供一定的參考依據(jù)。但二手車的鑒定僅僅依靠這些還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,更需要鑒別者熟悉機(jī)動車的基本運行原理、機(jī)動車的基本結(jié)構(gòu)、機(jī)動車的使用條件等,才能把二手車的鑒別工作做好。
參考文獻(xiàn)
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