很多人覺得SUV在中國市場異?；鸨?，是一種畸形發(fā)展，而7座SUV更是光有噱頭，沒得實(shí)用意義。身為一名汽車編輯，質(zhì)疑是我的本能，產(chǎn)生這樣的想法很有可能是你從未體驗(yàn)過一輛真7座SUV。

去年廣州車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞亮相了自家的中型SUV——KX7，在我試駕了KX7之后，感覺各方面都配得上真7座SUV這個(gè)名頭，相信它會(huì)給漢蘭達(dá)、銳界帶來不小的沖擊。

“7”場強(qiáng)烈，顏值爆表

很多人都覺得KX7和索蘭托很像，但它們之間并沒有多大的聯(lián)系，KX7延續(xù)了起亞家族標(biāo)志性的虎嘯式進(jìn)氣格柵，同時(shí)上揚(yáng)的車燈與險(xiǎn)杠向下延伸的L型鍍鉻裝飾組成了能擴(kuò)展視覺的X造型，設(shè)計(jì)風(fēng)格上比索蘭托更加激進(jìn)，另外寬大的車身使KX7看起來極具力量感，讓你有一種想要去征服的沖動(dòng)。

內(nèi)飾大氣上檔次

KX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較成熟穩(wěn)重，符合當(dāng)下消費(fèi)者的口味，方向盤采用四幅式造型和中控運(yùn)用了大量的平直線條，并且用料比較厚實(shí)，使用了大量的軟質(zhì)材料，與中控臺(tái)的木紋飾板完美契合，大尺寸的彩色觸摸屏同時(shí)支持CarPlay & CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，極大的提升了內(nèi)飾檔次感，即便你是處女座的人，相信也會(huì)對KX7的內(nèi)飾滿意。

配置依然是殺手锏

作為一款7座SUV，美國JBL音響系統(tǒng)、可開啟式全景天窗、感應(yīng)式電動(dòng)尾門、帶PM2.5凈化功能的自動(dòng)空調(diào)、前排座椅通風(fēng)/加熱與第二排座椅加熱等配置都出現(xiàn)在了KX7身上，讓你在居家出行之時(shí)不會(huì)感到枯燥。

KX7首次應(yīng)用了代表著新科技總成的品牌DRIVE WISE，它集成了包括FCA前方防撞輔助、SCCw/S&G智能自適應(yīng)巡航、LDW車道偏離預(yù)警、HBA智能遠(yuǎn)光燈輔助、AVM全景影像、BCW盲點(diǎn)碰撞預(yù)警與RCCW倒車碰撞預(yù)警等在內(nèi)的諸多先進(jìn)配置，并還配有前后泊車?yán)走_(dá)、HAC上坡輔助、ESS緊急制動(dòng)、EPB電子手剎與VSM車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等同級領(lǐng)先安全配備，能最大限度的全方位保障行車安全。

空間舒適真7座

KX7的車身尺寸為4730/1890/1730mm，軸距為2700mm，身高175cm的體驗(yàn)者不管坐在一、二排還是第三排頭部都絲毫感覺不到壓抑，并且第二、第三排座椅能完全放平。

當(dāng)然，超大全景天窗起到的作用也不可小覷，天窗帶來的額外采光是非常有用的，另外車內(nèi)的光線好了，讓乘坐的人感覺到車內(nèi)更寬敞了。

動(dòng)力平順且有力

KX7搭載了2.0L、2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，且都具備GDi缸內(nèi)直噴技術(shù)，而傳動(dòng)方面，與三者相匹配的則是6擋手自一體變速箱，且具備舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和智能四種駕駛模式。只要駕駛者舍得踩油門加速，KX7的沖刺能力不會(huì)讓人失望。個(gè)人感覺2.0T動(dòng)力是有點(diǎn)過剩的，即便是滿載7人出行，353?！っ椎呐ぞ匾材茏屇汶S心所欲。

受二胎政策的影響，7座SUV熱度逐年升高，而KX7來的正是時(shí)候，憑借起亞一貫高性價(jià)比的特點(diǎn)，再加上針對中國市場深入研究，KX7是一款完全適應(yīng)中國市場的真7座SUV。明明可以靠顏值吃飯，卻偏偏要做實(shí)力派，3月17號KX7上市以后，7座SUV市場又多一款明星車型了。