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        釋放發(fā)展紅利交通運(yùn)輸升級(jí)為“走得快”、“走得好”

        2017-04-24 23:35:18唐仁敏
        關(guān)鍵詞:運(yùn)輸交通基礎(chǔ)

        唐仁敏

        近日,國(guó)務(wù)院印發(fā)了《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》,以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》,是“十三五”22個(gè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃之一。3月1日下午,國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合召開新聞發(fā)布會(huì),國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民、基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長(zhǎng)鄭劍,交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副司長(zhǎng)張大為參加會(huì)議,對(duì)《規(guī)劃》進(jìn)行了解讀。

        基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)作支撐

        構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

        《規(guī)劃》提出要打造“三張網(wǎng)”,一是構(gòu)建高品質(zhì)的快速交通網(wǎng),也就是以高鐵、高速公路、民航等為主體,構(gòu)建品質(zhì)高、運(yùn)行速度快的骨干網(wǎng)絡(luò);二是強(qiáng)化高效率的普通干線網(wǎng),也就是以普通高等級(jí)公路、普速鐵路、內(nèi)河航道等為主體,形成普通干線網(wǎng)絡(luò);三是拓展廣覆蓋的基礎(chǔ)服務(wù)網(wǎng),也就是以農(nóng)村公路、支線鐵路等為主體的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

        張大為說(shuō),基礎(chǔ)網(wǎng)直接關(guān)系著中國(guó)第一個(gè)“百年目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn),小康路上不能讓任何一個(gè)地區(qū)因交通而掉隊(duì)。同時(shí),除了完善國(guó)內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)以外,“一帶一路”國(guó)際大通道的建設(shè)也是很重要的方面,因?yàn)椤耙粠б宦贰被ヂ?lián)互通,交通先行,是基礎(chǔ),所以,國(guó)際運(yùn)輸通道的連通、國(guó)際運(yùn)輸便利化等也是“十三五”時(shí)期需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題。

        從“走得了”升級(jí)到“走得快”、“走得好”

        李樸民指出,交通運(yùn)輸發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求相比,存在的差距也較為明顯。站在新的發(fā)展起點(diǎn)上,交通運(yùn)輸要準(zhǔn)確把握新形勢(shì)和新要求,以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心,深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,堅(jiān)持交通運(yùn)輸服務(wù)人民,推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化、一體化、智能化、綠色化建設(shè),更好地發(fā)揮對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐引領(lǐng)作用。通俗地講,就是交通運(yùn)輸發(fā)展要從“走得了”提升轉(zhuǎn)型到“走得快”、“走得好”。

        鄭劍說(shuō),《規(guī)劃》突出了四個(gè)方面:一是更加注重補(bǔ)短板。交通運(yùn)輸發(fā)展過(guò)程當(dāng)中還存在一系列的短板問(wèn)題,《規(guī)劃》加大了補(bǔ)短板方面的力度,著力增加有效供給。二是保安全?!兑?guī)劃》強(qiáng)調(diào)加大安全投入,加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)源的動(dòng)態(tài)全過(guò)程控制,加強(qiáng)各部門的信息共享和協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),推動(dòng)應(yīng)急體系建設(shè)。三是強(qiáng)服務(wù)?!兑?guī)劃》大幅增加了運(yùn)輸服務(wù)方面的內(nèi)容,強(qiáng)調(diào)高效服務(wù)、便利服務(wù)、智能服務(wù),在不斷滿足基本公共服務(wù)需求的同時(shí),更好地滿足不斷增長(zhǎng)的新興交通需求。更加突出服務(wù)的一體化,在旅客聯(lián)程運(yùn)輸、城際城市客運(yùn)、城鄉(xiāng)客運(yùn)等事關(guān)出行體驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)都提出了具體要求。四是重體驗(yàn)?!兑?guī)劃》特別注重群眾直觀體驗(yàn)。選取了步道自行車路網(wǎng)、郵輪游艇、通用航空等交通消費(fèi)升級(jí)的重點(diǎn)工程為抓手,釋放發(fā)展紅利,讓大家實(shí)實(shí)在在體驗(yàn)到交通發(fā)展、交通與經(jīng)濟(jì)深度融合發(fā)展的成效。

        推進(jìn)交通融合發(fā)展

        針對(duì)如何推進(jìn)各種交通方式融合發(fā)展的問(wèn)題,張大為認(rèn)為,首先,從基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)講,不同交通方式基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、有效銜接是各種交通方式融合發(fā)展的基礎(chǔ)支撐,也是融合發(fā)展的前提。第二,要打造一批或者改造一批綜合客運(yùn)樞紐、貨運(yùn)樞紐(物流園區(qū)),這是融合發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。從基礎(chǔ)設(shè)施的物理銜接上加強(qiáng)各種交通方式融合。第三,在物理銜接的基礎(chǔ)上,要在運(yùn)輸組織管理上加強(qiáng)各種交通方式融合發(fā)展,要加快發(fā)展旅客聯(lián)乘聯(lián)運(yùn)和貨物多式聯(lián)運(yùn),這是融合發(fā)展的主攻方向。第四,要促進(jìn)發(fā)展要素的整合、融合,這是各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展的動(dòng)力源泉?!?

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