翟慶文

摘 要：為適應(yīng)現(xiàn)代公司建設(shè)和國網(wǎng)公司“三集五大”改革發(fā)展要求，積極構(gòu)建集約高效的現(xiàn)代化生產(chǎn)管理體系，有效開展運(yùn)維一體化工作模式。這就迫切需要運(yùn)行人員在較短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)維人員，迫切需要一套切實(shí)可行的、安全、公平、可靠的管理體系來適應(yīng)人員增長(zhǎng)與設(shè)備增長(zhǎng)速度不成正比的發(fā)展趨勢(shì)。通過對(duì)運(yùn)維班組值班方式的調(diào)整，將少人值班動(dòng)態(tài)管理貫穿于變電運(yùn)維管理工作的全過程，真正實(shí)現(xiàn)了運(yùn)維工作的集約化、高效化，有效地促進(jìn)了變電運(yùn)維專業(yè)各項(xiàng)工作的長(zhǎng)足發(fā)展。

關(guān)鍵詞：少人值班 變電運(yùn)維 工作效率 集約化 高效化

中圖分類號(hào)：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2016）11（b）-0122-02

1 專業(yè)管理的目標(biāo)描述

1.1 專業(yè)管理的理念或策略

隨著電網(wǎng)的快速發(fā)展，截止目前，變電運(yùn)維室管轄35 kV及以上變電站已經(jīng)突破100座，變電容量突破1 000 MVA。在電網(wǎng)的持續(xù)發(fā)展和擴(kuò)張下，對(duì)變電運(yùn)維工作提出了更高的生產(chǎn)和維護(hù)要求。

為了解決當(dāng)前人員增長(zhǎng)與設(shè)備增長(zhǎng)速度不成正比，設(shè)備運(yùn)行管理難度持續(xù)加大，停、送電操作及異常處理工作量逐年上升等影響運(yùn)維工作安全的突出問題。變電運(yùn)維室運(yùn)用集約化、高效化的管理理念，進(jìn)一步提升人員工作效率，采取少人值班方式的策略，在原有值班方式的基礎(chǔ)上，結(jié)合運(yùn)維一體化工作的發(fā)展需要，將原有的集中式多人值班方式，改為少人值班、增設(shè)白班值的工作方式。將原有的四值，每值四人，上一個(gè)運(yùn)行班（24 h）加一個(gè)維護(hù)白班（8 h）的工作模式變更為設(shè)立3個(gè)運(yùn)行值，兩個(gè)白班值。運(yùn)行值每值兩人，采取上24 h休48 h的工作模式。白班值每值6～9人，采取正常工作日上班的工作模式。該方案實(shí)施后可有效提高員工的工作效率，實(shí)現(xiàn)人員調(diào)配靈活，減少人員疲勞和加班工作的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)3個(gè)“百分之百”的工作要求。

1.2 專業(yè)管理的范圍和目標(biāo)

通過實(shí)施變電運(yùn)維少人值班管理模式，一是建立科學(xué)的值班人員輪換機(jī)制，延長(zhǎng)了設(shè)備狀態(tài)的巡視周期，充分調(diào)動(dòng)了員工的積極性，提高實(shí)際工作效率。二是建立覆蓋變電運(yùn)維專業(yè)全員少人值班管理流程，實(shí)現(xiàn)變電運(yùn)維專業(yè)少人值班工作模式，實(shí)現(xiàn)人員在春秋檢工作中的合理調(diào)配。三是對(duì)值班長(zhǎng)和正、副值班員分類別、分方法對(duì)其進(jìn)行崗位職責(zé)管理，既提高了員工工作的積極性，也提高了值班長(zhǎng)作為管理人員的負(fù)責(zé)性。四是及時(shí)解決少人值班管理中出現(xiàn)的問題，積累經(jīng)驗(yàn)，使少人值班管理更具合理性。

2 變電運(yùn)維少人值班管理的主要做法

根據(jù)變電運(yùn)維室運(yùn)行規(guī)程，目前變電運(yùn)維專業(yè)主要負(fù)責(zé)設(shè)備倒閘操作、事故處理、設(shè)備巡視維護(hù)、辦理工作票等業(yè)務(wù)。原先的值班方式已不能滿足電網(wǎng)發(fā)展的需要，故變電運(yùn)維室根據(jù)運(yùn)維專業(yè)的工作特點(diǎn)以及對(duì)人員不同的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)要求，下發(fā)了變電運(yùn)維室實(shí)施運(yùn)行值少人值班的通知，通過運(yùn)維專業(yè)運(yùn)行值和白班值輪換的管理方法解決了人員力量不足的大難題。

2.1 變電運(yùn)維少人值班動(dòng)態(tài)管理辦法

變電運(yùn)維少人值班管理辦法主要從班組的值班力量和工作效率兩個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，涵蓋了運(yùn)維專業(yè)的倒閘操作、事故處理、設(shè)備巡視維護(hù)、辦理工作票等業(yè)務(wù)。為充分提高運(yùn)維專業(yè)的工作效率，我們?cè)趩T工少人值班管理中實(shí)施人員輪換的值班模式，從而滿足春、秋檢等大型停送電現(xiàn)場(chǎng)人員力量的充足、高效。為避免對(duì)運(yùn)維業(yè)務(wù)的生疏，實(shí)現(xiàn)從倒閘操作到運(yùn)行維護(hù)、從白班值到運(yùn)行值的輪換作業(yè)。

2.2 變電運(yùn)維少人值班工作方式

將原先的四值運(yùn)轉(zhuǎn)值班方式調(diào)整為三值運(yùn)轉(zhuǎn)值班方式，每值兩人，一正一副。運(yùn)行值主要負(fù)責(zé)正常的調(diào)度業(yè)務(wù)聯(lián)系、日常運(yùn)行工作和應(yīng)急梯隊(duì)調(diào)配，并根據(jù)需要及時(shí)通知白班值進(jìn)行停電、異常處理等工作。負(fù)責(zé)相對(duì)簡(jiǎn)單、工作量不大的倒閘操作票制作并辦理第二種工作票，例如：?jiǎn)我痪€路停送電、變電站電源倒換等情況下的操作票制作；負(fù)責(zé)運(yùn)維班主站所有記錄的填寫；工作票、操作票的錄入回填工作（PMS）；負(fù)責(zé)車輛調(diào)度；負(fù)責(zé)組織全體人員交接班；負(fù)責(zé)單一線路跳閘、單一信號(hào)的處理工作；負(fù)責(zé)主站設(shè)備巡視工作。成立兩個(gè)工作值，分別設(shè)置兩個(gè)值長(zhǎng)，每值7～9人，值長(zhǎng)負(fù)責(zé)本值的日常管理工作。具體分工為每月一值主要負(fù)責(zé)停電，一值主要負(fù)責(zé)設(shè)備巡視的工作方式。但對(duì)于春、秋檢和基建工程等較大工作，由班長(zhǎng)進(jìn)行調(diào)配，確保工作人員符合工作要求。將全部變電站分成兩部份，由兩個(gè)工作值分別開展維護(hù)工作。同時(shí)作為運(yùn)維一體化考慮，每個(gè)值負(fù)責(zé)劃片的變電站運(yùn)維一體化工作，形成小范圍的重點(diǎn)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)管轄變電站的安全管理、技術(shù)管理、文明生產(chǎn)等工作。

2.3 變電運(yùn)維少人值班工作的基本要求

（1）人員要求：基于目前運(yùn)維班的實(shí)際，設(shè)置工作值和運(yùn)行值。工作值設(shè)置值長(zhǎng)、第一正值、第二正值、副值崗位。運(yùn)行值設(shè)置一名正值一名副值。（2）值班要求：工作值人員每周一至周五上班，周六、周日休息。節(jié)假日按照值班表上班。運(yùn)行值人員按照三值運(yùn)轉(zhuǎn)，上24 h休48 h的方式值班。

2.4 變電運(yùn)維少人值班應(yīng)急管理

為了提高突發(fā)事故、異常時(shí)處理問題的速度，我們?cè)O(shè)立了由3個(gè)隊(duì)長(zhǎng)分別負(fù)責(zé)的應(yīng)急梯隊(duì)。應(yīng)急梯隊(duì)又分為單月應(yīng)急遞隊(duì)和雙月應(yīng)急梯隊(duì)，為防止事故擴(kuò)大提供了有力的人員保障。白天發(fā)生異常時(shí)，由負(fù)責(zé)當(dāng)月倒閘操作的白班值負(fù)責(zé)，異常發(fā)生后，當(dāng)值運(yùn)行人員及時(shí)通知值班班長(zhǎng)、當(dāng)值值長(zhǎng)，當(dāng)值值長(zhǎng)立即組織人員進(jìn)行異常處理；夜間發(fā)生異常時(shí)，按照夜間應(yīng)急值班表進(jìn)行安排。異常發(fā)生后，當(dāng)值運(yùn)行人員及時(shí)通知值班班長(zhǎng)、值班梯隊(duì)負(fù)責(zé)人。值班梯隊(duì)負(fù)責(zé)人立即組織梯隊(duì)人員進(jìn)行異常處理；多站發(fā)生異常時(shí)，當(dāng)值運(yùn)行值班員應(yīng)將各站異常內(nèi)容、運(yùn)行方式等及時(shí)通知值班梯隊(duì)負(fù)責(zé)人；較大范圍的事故異常（變壓器、母線停電），第一梯隊(duì)必須立即趕往現(xiàn)場(chǎng)（可采取乘用出租車等方式）進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的檢查和判斷，第二梯隊(duì)根據(jù)通知攜帶應(yīng)急箱趕往現(xiàn)場(chǎng)；現(xiàn)場(chǎng)值班梯隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)將事故處理經(jīng)過、運(yùn)行方式、設(shè)備狀態(tài)、狀況等通過電話向運(yùn)行值班人員說明。

3 結(jié)語

通過對(duì)變電運(yùn)維值班方式的調(diào)整，運(yùn)維班組的人員利用率得到顯著提升。緩和了運(yùn)維班組人員少，但停、送電現(xiàn)場(chǎng)多，工作量大的矛盾；避免了異常處理、倒閘操作等特殊性或連續(xù)性工作時(shí)工作人員連軸轉(zhuǎn)，工作精力降低，安全不可控等問題的出現(xiàn)。例如：在需要大停電或緊急事故處理時(shí)，白班一值、白班二值共10人都可以調(diào)配，原先的值班方式則需要第一梯隊(duì)、第二梯隊(duì)加班，這樣人員利用率明顯提高，還避免了人員加班，保證人員精力充足和工作安全。

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