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        基于HM指數(shù)的“一帶一路”視閾下貿(mào)易依賴度研究
        ——以山東省為例

        2017-04-20 05:51:56■王
        關(guān)鍵詞:依賴度貿(mào)易額進(jìn)出口

        ■王 茜

        基于HM指數(shù)的“一帶一路”視閾下貿(mào)易依賴度研究
        ——以山東省為例

        ■王 茜

        “一帶一路”倡議是中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下習(xí)近平總書記提出的一項重要對外經(jīng)濟(jì)舉措,對于我國及山東進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展具有開拓性的意義。本文引入“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)近十年的GDP、各項進(jìn)出口數(shù)據(jù),以及山東省進(jìn)出口數(shù)據(jù),通過HM指數(shù),重點分析了山東與“一帶一路”倡議對國家或地區(qū)之間的貿(mào)易促進(jìn)作用。研究結(jié)果表明,“一帶一路”相關(guān)國家之間的貿(mào)易依賴度在不斷加深,貿(mào)易便利化的發(fā)展能夠激發(fā)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)活力。

        一帶一路 貿(mào)易依賴度 HM指數(shù)

        “一帶一路”倡議是中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下習(xí)近平總書記提出的一項重要的對外經(jīng)濟(jì)舉措,對于中國及山東對外經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有開拓性的意義?!耙粠б宦贰背h的構(gòu)想是通過物理的連接,使亞歐非實現(xiàn)互聯(lián)互通,促進(jìn)各種資源的自由流動,實現(xiàn)貿(mào)易便利化,發(fā)揮相關(guān)國家或地區(qū)之間的貿(mào)易潛力。進(jìn)出口是拉動山東經(jīng)濟(jì)增長的重要組成部分,進(jìn)出口數(shù)據(jù)也成為測量國家貿(mào)易發(fā)展的一項重要指標(biāo)。本文引入“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)近十年的GDP、各項進(jìn)出口數(shù)據(jù),通過HM指數(shù),分析了山東與“一帶一路”倡議對國家或地區(qū)之間的貿(mào)易依賴程度。

        貿(mào)易依賴度研究模型的構(gòu)建

        (一)HM指數(shù)

        HM指數(shù)(Hubness Measurement Index)是2003年美國學(xué)者鮑爾溫建立的,用來量化北美自由貿(mào)易區(qū)各國之間的貿(mào)易依賴度,其公式如下:

        其中,Eab表示a國到b國的出口額,Xab表示a國從b國的進(jìn)口額,Ea表示a國的出口總額,Xa表示a國的進(jìn)口總額。HMa表示a國對b國的進(jìn)出口依賴度,其數(shù)值區(qū)間為0到1。HMa越接近0,表示a國對b國的進(jìn)出口依賴度越低;反之,HMa越接近1,表示a國對b國的進(jìn)出口依賴度越高。

        (二)數(shù)據(jù)來源和指標(biāo)選取。

        結(jié)合“一帶一路”倡議當(dāng)前的合作重點是亞歐地區(qū),本文選取的是蒙俄、中亞五國、東盟十國、南亞六國、歐洲十七國、中東西亞十二國的進(jìn)出口數(shù)據(jù)。

        中國加入世界貿(mào)易組織之后,山東省的對外貿(mào)易額迅速增長。特別是2008年華爾街金融風(fēng)暴之后,世界貿(mào)易格局進(jìn)入“后WTO時代”,中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài),山東與“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)的貿(mào)易額迅速增長。2015年超過1000億美元,約占山東對外貿(mào)易額的四分之一。因此,為降低計算誤差,本文選取的是2009到2015年的數(shù)據(jù)?!耙粠б宦贰毕嚓P(guān)國家或地區(qū)的進(jìn)出口數(shù)據(jù)來源于世界銀行數(shù)據(jù)庫;山東省進(jìn)出口數(shù)據(jù)來源于中國國家統(tǒng)計局網(wǎng)站。

        表1 數(shù)據(jù)選取區(qū)域

        山東與“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)貿(mào)易依賴度的實證分析

        (一)貿(mào)易額數(shù)值分析

        從貿(mào)易額絕對值來看,山東與東盟十國的貿(mào)易額占比最高。2015年,山東與東盟十國的貿(mào)易額占“一帶一路” 相關(guān)國家或地區(qū)貿(mào)易總額的34.8%。其次,是與中東西亞十二國的貿(mào)易額所占比重為27.6%。

        從貿(mào)易額相對值來看,2009年到2015年,“一帶一路”相關(guān)國家之間貿(mào)易額年均增速為17.4%。山東與中亞五國之間貿(mào)易額的增長速度是最快的,平均年增速達(dá)到23.1%。山東與歐洲十七國的貿(mào)易額增長速度相對緩慢,但是年均增速仍高達(dá)15.9%。

        綜上,山東與內(nèi)陸發(fā)展中國家或新興市場國家之間的貿(mào)易額是增長最快的,而與沿海發(fā)達(dá)國家之間的貿(mào)易額相對來說增速較慢。

        (二)HM指數(shù)分析

        針對山東與“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)貿(mào)易依賴度的分析,為規(guī)避進(jìn)口中間環(huán)節(jié)投入對結(jié)果所造成的計算誤差,客觀反映進(jìn)出口貿(mào)易與山東經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系,本文結(jié)合投入產(chǎn)出法對HM指數(shù)進(jìn)行綜合分析。

        從表2可以看出,“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)對中國的貿(mào)易依賴度,與東盟十國的貿(mào)易依賴度最高,其次是中東西亞十二國、中亞五國。從表3可以看出,山東對“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)的貿(mào)易依賴度,最高也是東盟十國,第二位是南亞六國。第三位的是歐洲十七國,貿(mào)易依賴度為0.68%。第四位的是中東西亞十二國,第五位的是中亞五國,最后是蒙俄。

        表2 2009-2015年“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)對山東的HM指數(shù)(%)

        表3 2009-2015年山東對“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)的HM指數(shù)(%)

        結(jié)合表2和表3可以看出,“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)對山東的貿(mào)易依賴度整體高于山東對“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)的貿(mào)易依賴度,而且相互之間的貿(mào)易依賴度在整體上升。

        貿(mào)易依賴度差異的成因分析

        (一)從時間維度來看,山東與“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)貿(mào)易依賴度的整體趨勢是不斷上升的

        一是亞歐內(nèi)陸國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力。“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)大部分為內(nèi)陸發(fā)展中國家,過去的全球化只是沿海地區(qū)的全球化,并未把內(nèi)陸地區(qū)納入全球體系之中。世界經(jīng)濟(jì)整體正處于一個緩慢發(fā)展的狀況,僅僅依靠世界沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長已不足以刺激世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展。要促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展,應(yīng)該從內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中尋找新的增長點。而目前亞歐廣大的內(nèi)陸發(fā)展中國家恰恰是全球經(jīng)濟(jì)增長最快的地區(qū)。亞歐內(nèi)陸國家強大的經(jīng)濟(jì)潛力,是山東與“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)的貿(mào)易依賴度的整體趨勢是不斷上升的重要原因。

        二是山東對外貿(mào)易方向的轉(zhuǎn)移。2008年華爾街金融風(fēng)暴之后,以美國為首的西方發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)增速緩慢,這使得山東的大量企業(yè)很難在美國等國家獲得長期的訂單,出口受到嚴(yán)重影響。山東經(jīng)濟(jì)要實現(xiàn)長期穩(wěn)定綠色的發(fā)展,仍需要亞歐腹地富含的油氣、礦產(chǎn)等能源作保障。因此,山東的對外貿(mào)易方向不得不轉(zhuǎn)移到亞歐大陸腹地廣大的內(nèi)陸發(fā)展中國家。

        三是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?!耙粠б宦贰背h提出之后,“一帶一路”沿線多條高速公路、高速鐵路開工建設(shè),電路、網(wǎng)路不斷聯(lián)通。特別是,多地開通中歐中亞班列,如濱新歐國際貨運班列。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),促進(jìn)了山東與“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)的貿(mào)易便利化,降低貨物運輸?shù)臅r間成本和資金成本,能夠進(jìn)一步激發(fā)地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)合作的活力。

        (二)從空間維度來看,山東與“一帶一路”不同區(qū)域的貿(mào)易依賴度存在差異

        一是政策的導(dǎo)向。從1992年鄧小平“南巡講話”開始,東盟就成為我國重要貿(mào)易伙伴。中國——東盟自貿(mào)區(qū)升級版談判文件的簽署,以及21世紀(jì)海上絲綢之路的建設(shè),都在一定程度上增強了山東與東盟十國之間的貿(mào)易依賴度。

        二是地理位置的限制。山東是沿海省份,港口眾多,如青島港、煙臺港、濱州港等。由于自然條件的限制,東南亞、南亞與中國的貿(mào)易通道主要在海上,這是影響山東對東盟十國、南亞六國貿(mào)易依賴度較高的一個地緣因素。

        三是基礎(chǔ)設(shè)施的制約。雖然中國已經(jīng)或者計劃在“一帶一路”沿線建設(shè)大量的基礎(chǔ)設(shè)施,但是,大部分仍處在初期建設(shè)階段,還未能投入使用。歐洲是山東傳統(tǒng)的貿(mào)易伙伴,而目前大部分的貿(mào)易仍然依靠海運,所占用的時間成本較高,導(dǎo)致整體貿(mào)易成本相對上升,這是山東與歐洲十七國之間貿(mào)易依賴度相對較低的一個重要原因。

        四是產(chǎn)業(yè)格局的影響。山東是農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)基地,是制造業(yè)比較集中的地區(qū)。因此,山東對外貿(mào)易伙伴主要集中在東盟、南亞和歐洲。同時,隨著中國東部地區(qū)過去十多年重化工業(yè)的發(fā)展,山東與中東西亞、中亞、蒙俄這些能源礦產(chǎn)相對富足地區(qū)的貿(mào)易往來也在不斷增強。

        啟示

        為更好地借助“一帶一路”倡議推動山東經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長,本文提出以下幾點建議:

        1.為保證中國與“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)之間的貿(mào)易活力,應(yīng)重視貿(mào)易伙伴國經(jīng)濟(jì)、政治政策的變更。因中國經(jīng)濟(jì)及山東省域經(jīng)濟(jì)對東盟十國的貿(mào)易依賴度相對較高,該地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治政策的變更能夠?qū)χ袊?jīng)濟(jì)、山東省域經(jīng)濟(jì)造成較強的影響。同時,應(yīng)主動維護(hù)中國——東盟自貿(mào)區(qū)升級版談判文件的落實,保持與東盟長期以來形成的貿(mào)易伙伴關(guān)系,通過“一帶一路”的建設(shè)進(jìn)一步拓展貿(mào)易合作網(wǎng)絡(luò)。

        2.為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的形成,應(yīng)穩(wěn)步推進(jìn)亞歐地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)?!耙敫唬刃蘼贰??!耙粠б宦贰?建設(shè)實施的第一步就是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。目前,整個亞歐大陸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求,推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)將有助于拓展沿海地區(qū)和內(nèi)陸腹地的聯(lián)系,使得內(nèi)陸腹地更暢通地加入全球經(jīng)濟(jì)體系之中,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的形成。

        3.為推動山東與“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作,應(yīng)充分發(fā)揮山東的地緣、港口、產(chǎn)業(yè)和文化等優(yōu)勢。地緣優(yōu)勢,山東位于長三角和京津冀之間,三縱兩橫一環(huán)的高速公路網(wǎng)和三縱三橫的高速鐵路網(wǎng)把港口與亞歐大陸腹地緊密相連,經(jīng)濟(jì)總量連續(xù)數(shù)年位于全國前三,獨特的地緣優(yōu)勢有利于山東與周邊區(qū)域及“一帶一路”相關(guān)國家或地區(qū)形成合作高地。文化方面,山東是儒家文化發(fā)祥地,這不僅是山東獨特的文化優(yōu)勢,而且是促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的文化紐帶。建議針對各個合作區(qū)域的不同特點,適當(dāng)給予相應(yīng)的政策支持,增強區(qū)域之間的貿(mào)易活力,實現(xiàn)山東經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展。

        參考資料

        1.譚秀杰,周茂榮.21世紀(jì)海上絲綢之路貿(mào)易潛力及其影響因素——給予隨機前沿引力模型的實證分析[J].國際貿(mào)易問題,2015(2).

        2.國家發(fā)展改革委,外交部,商務(wù)部.推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動[N].人民日報,2015-3-29.

        3.馮貞柏.出口依賴型進(jìn)口、資本利率剛性與出口影響經(jīng)濟(jì)增長的效率分析[J].中國軟科學(xué),2013(9).

        4.李向陽.論海上絲綢之路的多元化合作機制[J].世界經(jīng)濟(jì)與政治,2013(11).

        5.蘇寧等.全球經(jīng)濟(jì)治理——議題、挑戰(zhàn)與中國的選擇[M].上海社會科學(xué)院出版社,2014.

        責(zé)任編輯:劉桂素

        王茜,中共濱州市委黨校,講師,研究方向為應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué))

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