葉昊

摘要：鐵路通信信息集成項(xiàng)目建設(shè)，對鐵路運(yùn)輸?shù)男畔⒒l(fā)展，有著積極的促進(jìn)作用。該文主要對這一項(xiàng)目的管理過程和管理過程中的主要注意事項(xiàng)這兩個(gè)問題進(jìn)行了探究。

關(guān)鍵詞：鐵路通信；信息項(xiàng)目集成管理；管理過程

中圖分類號：TP393 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2016）35-0280-02

隨著我國信息技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路通信系統(tǒng)的發(fā)展，成為了促進(jìn)鐵路運(yùn)輸管理水平提升的重要因素長期性和復(fù)雜性，是鐵路施工的一種主要特點(diǎn)，高速鐵路的快速發(fā)展，也對鐵路通信系統(tǒng)提出了一些新要求，因此在對鐵路施工工程問題進(jìn)行探究的過程中，我們有必要對鐵路通信信息集成項(xiàng)目的組織管理問題進(jìn)行探究

1 鐵路通信信息集成項(xiàng)目管理中的主要管理流程

（1）項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的組建，是鐵路通信信息集成項(xiàng)目建設(shè)中一個(gè)不可忽視的問題。從這一項(xiàng)目的施工階段來看，在施工作業(yè)的過程中，這一項(xiàng)目需要在多個(gè)不同領(lǐng)域的施工單位的共同作用下來完成作業(yè)任務(wù)。對此，在這一信息集成項(xiàng)目的管理過程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)問題，可以被看作是施工過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)[1]。在項(xiàng)目的施工階段，管理團(tuán)隊(duì)主要發(fā)揮的是對施工過程中的管理功能。在項(xiàng)目施工完成以后的應(yīng)用階段，管理團(tuán)隊(duì)的構(gòu)建，可以讓這一項(xiàng)目在列車調(diào)度等方面發(fā)揮積極的促進(jìn)作用。從這一集成項(xiàng)目的施工階段來看，與之有關(guān)的聯(lián)合管理模式主要涉及了業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理部和鐵路部門等多個(gè)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的組建，可以在管理體系所涉及的各個(gè)部門之間發(fā)揮一種聯(lián)動作用。這樣，在組建項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)的過程中，項(xiàng)目管理方需要將項(xiàng)目各方的技術(shù)管理人員都吸收到這一管理團(tuán)隊(duì)之中，進(jìn)而讓管理團(tuán)隊(duì)在與監(jiān)理單位、鐵路部門等各個(gè)機(jī)構(gòu)的交流過程中更好地發(fā)揮自身的協(xié)調(diào)作用。

（2）項(xiàng)目建設(shè)中的動態(tài)管理流程

在信息集成項(xiàng)目的建設(shè)階段，動態(tài)化的管理流程，可以讓整個(gè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)的管理有效性得到提升。在構(gòu)建這種基于動態(tài)化管理的管理流程的過程中，項(xiàng)目管理方首先要對項(xiàng)目組織管理工作的管理機(jī)制進(jìn)行完善。在項(xiàng)目施工工作的開展過程中，項(xiàng)目管理方除了要設(shè)置專門的管理人員，對項(xiàng)目的施工全程進(jìn)行監(jiān)管以外，還要在項(xiàng)目的不同階段，派遣專門管理人員來處理一些施工中的事項(xiàng)。為了讓項(xiàng)目管理工作更為完善，在構(gòu)建動態(tài)管理流程的過程中，管理方也可以通過分別設(shè)置技術(shù)負(fù)責(zé)人和商業(yè)負(fù)責(zé)人兩職位的方式，對管理流程進(jìn)行優(yōu)化。

（3）信息溝通機(jī)制的構(gòu)建

在集成項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)，溝通機(jī)制的構(gòu)建，對工程管理工作的優(yōu)化，也會起到一定的促進(jìn)作用，因此從鐵路領(lǐng)域這一集成項(xiàng)目的管理流程來看，項(xiàng)目管理部門也需要對項(xiàng)目施工中的信息溝通機(jī)制進(jìn)行完善。在集成項(xiàng)目的施工過程中，項(xiàng)目管理方需要通過信息溝通機(jī)制的構(gòu)建，來對項(xiàng)目施工中各個(gè)施工環(huán)節(jié)的銜接工作進(jìn)行強(qiáng)化。對項(xiàng)目設(shè)計(jì)質(zhì)量等因素的傳達(dá)，也會讓施工人員更好對項(xiàng)目信息進(jìn)行了解。施工項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用階段，管理方也需要及時(shí)與鐵路部門進(jìn)行聯(lián)系，以便對項(xiàng)目在實(shí)際應(yīng)用過程中的應(yīng)用效果進(jìn)行了解[2]。

2 信息集成項(xiàng)目的組織管理過程中的注意事項(xiàng)

（1）在管理過程中對成本控制工作進(jìn)行強(qiáng)化

在鐵路通信信息集成項(xiàng)目的發(fā)展過程中，項(xiàng)目的成本問題，在項(xiàng)目的實(shí)施過程中往往會發(fā)揮著一種較為重要的作用。在信息集成項(xiàng)目的施工階段，管理方在組織管理流程的應(yīng)用過程中首先需要對預(yù)期成本問題進(jìn)行明確。在工程項(xiàng)目管理工作中，預(yù)期成本可以在工程項(xiàng)目的施工過程中扮演一種較為重要的工程衡量指標(biāo)。為了讓施工方在信息集成項(xiàng)目的施工過程中獲得合理的利潤。管理方就需要通過對項(xiàng)目的成本問題進(jìn)行全方位考慮的方式，對預(yù)期成本問題進(jìn)行解決。在項(xiàng)目的施工過程中，風(fēng)險(xiǎn)管理工作的強(qiáng)化，也可以被看作是成本控制工作中的重要內(nèi)容，因此，在組織管理流程的構(gòu)建過程中，項(xiàng)目成本控制問題，是項(xiàng)目管理著在實(shí)際工作中不可忽視的問題

（2）在施工環(huán)節(jié)對項(xiàng)目經(jīng)理的自身作用進(jìn)行充分發(fā)揮

項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目管理中的作用，也是集成項(xiàng)目管理方在項(xiàng)目管理工作中不可忽視的一個(gè)重要因素。從鐵路系統(tǒng)這一集成項(xiàng)目的施工過程來看，工程項(xiàng)目經(jīng)理在項(xiàng)目施工管理工作中需要發(fā)揮以下幾種能力，首先，從信息集成項(xiàng)目的啟動階段來看，項(xiàng)目經(jīng)理就需要對自身的管理能力進(jìn)行充分的發(fā)揮，在整個(gè)項(xiàng)目的啟動階段，對合同管理?xiàng)l款的履行情況，可以被看做是項(xiàng)目經(jīng)理自身的管理能力的一種體現(xiàn)。在項(xiàng)目管理計(jì)劃和相關(guān)規(guī)章制度的建立，也需要項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)揮自身的管理能力。在集成項(xiàng)目的計(jì)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理需要與業(yè)主單位、與工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位之間進(jìn)行及時(shí)的溝通。由于這一項(xiàng)目與鐵路部門的運(yùn)營管理工作有著一定的關(guān)聯(lián)，在整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃階段，項(xiàng)目經(jīng)理還需要與鐵路部門進(jìn)行及時(shí)的溝通，進(jìn)而對項(xiàng)目施工中所涉及的靜態(tài)驗(yàn)收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作提供一定的便利條件[3]。在對整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行審閱的過程中，溝通能力的發(fā)揮，可以讓項(xiàng)目管理人員對項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)細(xì)則進(jìn)行更好地明確。在項(xiàng)目的執(zhí)行階段，設(shè)備采購和通信系統(tǒng)的調(diào)試問題的處理，也需要項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)揮自身的管理職能，這就說明在項(xiàng)目經(jīng)理自身的能力問題也是項(xiàng)目組織管理流程應(yīng)用過程中需要注意的問題。

3 結(jié)論

施工環(huán)節(jié)中的項(xiàng)目組織管理工作，是鐵路通信信息項(xiàng)目管理工作中的一個(gè)重要組成部分。優(yōu)質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)會在項(xiàng)目的組織管理工作中發(fā)揮重要的作用。在對管理流程進(jìn)行優(yōu)化的過程中，成本問題是管理方不容忽視的重要問題。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 付立民.高速鐵路通信信號系統(tǒng)集成項(xiàng)目經(jīng)理能力及主要任務(wù)[J].鐵路通信信號工程技術(shù)，2014（5）：94-98.