周好楠

2016年11月1-6日，第11屆中國國際航空航天博覽會在廣東珠海舉行。此次航展為期6天，共吸引了42個國家和地區(qū)的700多家展商。作為世界五大航展之一，珠海國際航展既是當今國際航空航天業(yè)交流合作的重要平臺，也是觀察產(chǎn)業(yè)和區(qū)域發(fā)展的一扇窗口。

頂尖企業(yè)集中發(fā)力 多款軍用無人機首次亮相

近年來，中國無人機在國際市場上已占有一席之地，不僅出口到許多國家和地區(qū)，而且已在實戰(zhàn)，尤其是打擊恐怖主義中發(fā)揮了重大作用。在2016年珠海航展上，“彩虹”5號、“翼龍”Ⅱ號和“云影”三款新型無人機展示了中國無人機領域的新動態(tài)。

在第10屆中國國際航空航天博覽會上，航天科技集團的“彩虹”系列無人機就非常抓人眼球。最近幾年，外媒頻頻報道“彩虹”4號察打一體無人機在反恐戰(zhàn)場上發(fā)揮了重要作用。在本屆展會上亮相的“彩虹”5號，相比“彩虹”4號打擊能力進一步增強，續(xù)航時間也有所提高。

作為外貿(mào)無人機的新旗艦，“彩虹”5號無人機采用了活塞式發(fā)動機，性價比較高。此次展示的彈藥主要針對用戶需求，都是小型空地導彈，包括AR-1、AR-2和“飛騰”系列小直徑炸彈。據(jù)介紹，“彩虹”5號無人機最多可攜帶30枚重16千克的AR-2空地導彈。這種導彈專門用于執(zhí)行治安任務，附帶殺傷小、打擊精度高?！安屎纭?號全機重約3噸，出口版最大載荷480千克。作為一種中空長航時無人機，該機的巡航高度在 4 000-5 000米，使用重油（原油提取汽油、柴油后剩余的重質油）發(fā)動機的型號最大飛行速度雖然在200千米/小時左右，但是留空時間可達60小時，甚至可能提高到100小時。

靜態(tài)展區(qū)的“翼龍”Ⅱ號是中航集團成飛公司的產(chǎn)品，很可能成為我國空軍的新一代攻擊型無人機。與“翼龍”Ⅰ號相比，“翼龍”Ⅱ號的最大載荷有所增加，最大起飛重量4.2噸，最大載荷大于600千克。它可掛載藍箭-21導彈和重達250千克的激光制導炸彈等重型彈藥，能夠執(zhí)行的任務類型也更多。

展出的這架“翼龍”Ⅱ號無人機屬中高空長航時察打一體無人機，能夠攜帶多枚小型導彈攻擊地面目標。該機采用了渦槳-9A發(fā)動機，功率約為550千瓦，飛行速度有較大提高，且能為雷達等耗電量大的機載設備供電。與美國的“收割者”無人機一樣，“翼龍”Ⅱ號也有內(nèi)部載荷艙，最大載荷360千克。據(jù)中航工業(yè)透露，“翼龍”Ⅱ號無人機雖然尚未首飛，但已經(jīng)得到了海外用戶的大筆訂單。

與前兩款無人機相比，“云影”無人機則低調(diào)了很多。和該無人機同出一系的“風影”無人機在上屆航展就已露面，試飛照片也在網(wǎng)上出現(xiàn)。雖然采用渦噴-11C發(fā)動機的“云影”的最大留空時間僅有6小時，但其巡航速度達到620千米/小時，最大飛行速度為670千米/小時，巡航高度14 000米。

相較“翼龍”、“彩虹”系列，“云影”的正規(guī)作戰(zhàn)意味更濃，其上掛載的彈藥大都與戰(zhàn)斗機、武裝直升機通用。根據(jù)成飛發(fā)放的資料，這款無人機主要用于執(zhí)行高空遠距離偵察和精確打擊任務。從現(xiàn)場播放的視頻看，“云影”的重要任務是打擊敵方防空系統(tǒng)。其偵察型號可搭載電子對抗系統(tǒng)，搜索、探測敵方防空雷達等目標的位置，隨后攻擊型號攜帶精確打擊彈藥實施精確打擊。由于“云影”無人機采用了不少低可探測性設計，因此具備了較強的隱身性能。

除了這三款，各家軍工企業(yè)還展示了不少神秘的無人機模型，有的連標牌都沒有。不過上屆珠海航展上展出的“翼龍”模型，如今已有產(chǎn)品在靜態(tài)展區(qū)，且收到了不少國內(nèi)國際訂單。想來上述在研型號，也會在不久的將來進入靜態(tài)展區(qū)。

民營企業(yè)產(chǎn)品線豐富 軍民融合趨勢明顯

上面提到的航天科技和中航工業(yè)，都是我國航空航天領域最頂尖的企業(yè)。而在珠海航展的5號館和6號館，集中了很多目前國內(nèi)優(yōu)秀的民營無人機企業(yè)。這些企業(yè)順應國家軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓行業(yè)市場重大機遇，專注小而強，展示了極具特色的無人機。其中有不少企業(yè)的負責人都是自主創(chuàng)業(yè)的。

民營企業(yè)的無人機展品有一個趨勢：軍民兩用產(chǎn)品特別多。在航天科技、中航工業(yè)等集團的展館里，能看到很多軍工企業(yè)利用軍工技術發(fā)展的民用無人機產(chǎn)品，而民營企業(yè)則擁有能參與國防建設的先進無人機產(chǎn)品。

科研院所和高校依托技術創(chuàng)新優(yōu)勢，采取了與民營企業(yè)戰(zhàn)略合作的策略，共同開發(fā)無人機系統(tǒng)。民營企業(yè)的無人機產(chǎn)品主要集中在農(nóng)林植保、國土測繪、公安反恐等方面。由隆鑫公司和清華大學共同開發(fā)的隆華系列無人機不僅引來了眾多國內(nèi)采購商垂詢，還吸引了國外買手的目光。其中XV-2專業(yè)級農(nóng)業(yè)植保無人機的旋翼直徑為4.4米，最大起飛重量230千克，最大載藥量70千克，每小時作業(yè)面積大于200畝，可自主規(guī)劃航跡，實現(xiàn)大田作業(yè)模式下的精準噴灑。在XV-2基礎上衍生的XV-3則是一款警用無人機，在發(fā)生突發(fā)事件時可將現(xiàn)場畫面實時傳輸，為指揮者進行決策和判斷提供依據(jù)。飛行平臺可掛載喊話喇叭、強光照明、紅外成像等設備。

航展吸引了不少珠海本地企業(yè)參展。依托中航通飛的技術支持，珠海航空產(chǎn)業(yè)園展臺的產(chǎn)品種類非常豐富，既有用于農(nóng)林植保的“羽人”谷上飛系列多功能農(nóng)用無人機，也有可用于執(zhí)行森林防火、國土測繪等任務的“黑光”系列無人飛行平臺。

民營無人機企業(yè)的發(fā)展，還體現(xiàn)在資本與技術的融合上。順豐快遞參股了成都航宇超合金技術公司，兩家正在合作研制名為“空中卡車”的AT200運輸用無人機。該機在有人駕駛運輸機的基礎上研制，最大載荷1.5噸、最大航程2 000千米。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，該機只需在起降階段由控制員操縱，其余時間能實現(xiàn)自主飛行。這款運輸用無人機的設計任務是實現(xiàn)省內(nèi)配送，即將貨物從大型機場轉運到交通不便的縣、鄉(xiāng)級配送點。與利用多軸飛行器將貨物快遞至千家萬戶相比，這款產(chǎn)品提供了無人機快遞的另一個思路。

有意思的是，成都航宇超合金技術公司還在研制一款飛翼布局軍用無人機。根據(jù)場地展示的模型來看，這款產(chǎn)品的外形有點像X-47，很可能是一款具備隱身性能的飛翼布局偵察無人機。而這家公司在研的另外一款軍用無人機——“星輝1號”，從外形和尺寸來看，類似于“云影”無人機。

兩年一屆的珠海航展，其展品不僅代表了當前中國航空航天領域的先進科技水平，也展示了當今世界航空航天業(yè)的發(fā)展趨勢。從這個角度來說，無人機及相關產(chǎn)品不可小覷。