□ 張保慶

國外戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈固體動力發(fā)展動向

□ 張保慶

固體動力技術(shù)是戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的核心技術(shù)之一，其性能直接影響著戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)能力。美國和歐洲等近年來加大了對固體動力技術(shù)研發(fā)的支持力度，持續(xù)推進固體動力技術(shù)的發(fā)展。隨著固體動力技術(shù)的不斷發(fā)展和突破，未來戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)性能將獲得極大提升。

美國高度重視固體動力技術(shù)發(fā)展，不斷推進先進含能材料、環(huán)境友好型固體推進劑、新型低特征信號及鈍感技術(shù)固體火箭發(fā)動機等技術(shù)研發(fā)，尤為重視固體姿軌控推力系統(tǒng)技術(shù)研究，推動了固體動力技術(shù)在導(dǎo)彈與航天領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，繼續(xù)保持了其在先進固體動力技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。歐美相關(guān)固體動力技術(shù)與裝備研制與生產(chǎn)廠商兼并或重組，進一步增強企業(yè)競爭力。

金剛級神盾艦垂直發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)-3導(dǎo)彈

“三叉戟”D5導(dǎo)彈

“侏儒”小型地對地洲際彈道導(dǎo)彈

防空反導(dǎo)導(dǎo)彈固體動力技術(shù)取得進展

美國陸軍開展新型低成本增程防空導(dǎo)彈固體動力技術(shù)研究。新型低成本增程防空導(dǎo)彈固體動力技術(shù)將用于低成本、中低空、中遠程的新型防空導(dǎo)彈，對付無人機、巡航導(dǎo)彈、大口徑火箭彈和近程導(dǎo)彈以及空對地導(dǎo)彈。海軍發(fā)展防御反艦導(dǎo)彈的“標(biāo)準(zhǔn)”艦空導(dǎo)彈的固體火箭發(fā)動機，主要研究包括用于該導(dǎo)彈的雙脈沖固體火箭發(fā)動機、一體化推力矢量控制技術(shù)及風(fēng)險降低方案。

防空導(dǎo)彈用變推力固體火箭發(fā)動機技術(shù)，有助于增強防空導(dǎo)彈的機動性能，在空空導(dǎo)彈上應(yīng)用較多。美國在成功研制變流量固體沖壓（VFDR）發(fā)動機后，又進行了“變流量火箭沖壓發(fā)動機-飛行器概念”（VFDR-FVC）項目研究，旨在對已成功的VFDR項目作進一步研究，使導(dǎo)彈適應(yīng)F-22戰(zhàn)機的內(nèi)掛要求。此外，該項目的另一個目的是對雙射程/雙任務(wù)導(dǎo)彈用沖壓發(fā)動機進行設(shè)計概念研究。歐洲“流星”空空導(dǎo)彈采用“可變流量整體式固體火箭沖壓發(fā)動機”，通過彈上傳感器和彈上飛行管理計算機專用軟件的控制，關(guān)閉和打開火箭沖壓發(fā)動機進氣道閥門，可使“流星”導(dǎo)彈的速度在2馬赫～4馬赫之間變化。該導(dǎo)彈成功進行了飛行試驗，使得可變流量整體式固體火箭沖壓發(fā)動機技術(shù)在空空導(dǎo)彈的應(yīng)用取得了實質(zhì)性進展。

固體姿軌控系統(tǒng)技術(shù)研究得到高度重視

與液體姿軌控發(fā)動機相比，固體姿軌控發(fā)動機具有結(jié)構(gòu)簡單、安全性高、性能好、體積小、貯存周期長、維護使用方便的特點。國外固體姿軌控技術(shù)近年取得了較大進步，美國尤為重視美國固體姿軌發(fā)動機的研究應(yīng)用，其標(biāo)準(zhǔn)-3導(dǎo)彈上的固體姿軌控系統(tǒng)更是代表了最新技術(shù)發(fā)展水平。近年來，美國加快推進固體姿軌控系統(tǒng)研究，僅在2015年航空噴氣·洛克達因公司先后向美空軍交付了200臺“薩德”導(dǎo)彈固體火箭助推發(fā)動機，交付了100臺“標(biāo)準(zhǔn)-3”Block 1B導(dǎo)彈節(jié)流式固體姿軌控發(fā)動機（TDACS）。后續(xù)，噴氣·洛克達因公司將繼續(xù)對“標(biāo)準(zhǔn)-3”Block 1B導(dǎo)彈節(jié)流式固體姿軌控發(fā)動機進行改進，計劃2018年在“標(biāo)準(zhǔn)-3”Block 2A導(dǎo)彈上使用。導(dǎo)彈防御局也開始研制可長時間工作的第三代固體姿軌控發(fā)動機（MDACS）。

固體動力技術(shù)發(fā)展助力戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈性能提升

美國陸軍高度重視研發(fā)導(dǎo)彈增程固體火箭發(fā)動機，目前正在對能夠增加導(dǎo)彈射程和減小飛行時間的新型增程推進系統(tǒng)進行測試。陸軍研究實驗室（ARL）和美國研究、開發(fā)和工程中心（ARDEC）對含能材料進行探索、縮比和測試研究，通過提高固體火箭發(fā)動機推進劑燃速增加導(dǎo)彈射程。

美國陸軍探索研究用于火箭彈和炮彈的新型固體火箭發(fā)動機推進劑。陸軍正在開展未來新型固體動力技術(shù)研究，重點研究固體推進劑混合擠壓技術(shù)和藥柱包覆技術(shù)，以保持鈍感性能滿足火炮發(fā)射要求。2016年財年為該項目申請預(yù)算385.6萬美元，為直線和非直線炮彈應(yīng)用制造混合擠壓成型的固體推進劑，完成30毫米炮彈的固體推進劑包覆，提高推進劑低溫下的燃燒速度且保持高溫燃速，使炮彈在全溫度下增程；對推進劑在120毫米迫擊炮彈上使用效果進行驗證，是否滿足增程一倍的要求。

美國軌道ATK公司獲得AIM-9P“響尾蛇”空空導(dǎo)彈低煙型固體火箭發(fā)動機（SR116-HP-1）批產(chǎn)合同。迄今為止，軌道ATK公司已經(jīng)生產(chǎn)30000多臺用于AIM-9P“響尾蛇”導(dǎo)彈的固體火箭發(fā)動機，總計對外軍貿(mào)銷售金額超過1000萬美元。此外，美國海軍正在對新型“響尾蛇”導(dǎo)彈AIM-9X導(dǎo)彈的先進固體火箭發(fā)動機進行設(shè)計、開發(fā)和驗證，以提升海軍未來空戰(zhàn)能力。

固體動力生產(chǎn)商重組合并

著名的固體火箭發(fā)動機生產(chǎn)商ATK公司的防務(wù)集團公司和宇航集團公司與美國運載火箭與衛(wèi)星研制生產(chǎn)商軌道科學(xué)公司正式完成合并，合并后公司名稱為軌道ATK。軌道ATK公司的總部設(shè)在杜勒斯（軌道科學(xué)公司總部），將雇用1.3萬名員工。其中包括4300名工程師和科學(xué)家、7400名生產(chǎn)與操作專業(yè)技術(shù)人員，其工程中心、研究實驗室、生產(chǎn)車間、測試與發(fā)射場分布于美國17個州。新公司中ATK公司持股53.8%，軌道科學(xué)公司持股46.2%，將進軍航天發(fā)射和衛(wèi)星領(lǐng)域，為美國及國際客戶提供運載火箭與火箭推進系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈和國防電子、衛(wèi)星與航天系統(tǒng)、軍火系統(tǒng)與彈藥以及商業(yè)和軍用衛(wèi)星結(jié)構(gòu)及相關(guān)部件，預(yù)計年收入將達到45億美元。隨著固體動力行業(yè)巨頭ATK公司與軌道科學(xué)公司合并，美國國防軍工企業(yè)中又增加了一個大型軍工集團，逐步將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至航天與導(dǎo)彈武器上游，擴大企業(yè)效益。

法國固體動力行業(yè)巨頭赫拉克里斯公司繼續(xù)拓展固體動力產(chǎn)業(yè)，進軍未來具有很大發(fā)展前景的固體推進劑回收、銷毀和再利用產(chǎn)業(yè)，同時收購歐洲最大的點火裝置和工業(yè)安全滅火器制造商航空宇航推進公司70%股份，進一步提升固體動力產(chǎn)業(yè)的行業(yè)覆蓋率，拓展在火化工安全領(lǐng)域的產(chǎn)品，增強企業(yè)發(fā)展競爭力。

固體動力技術(shù)保持快速發(fā)展態(tài)勢

固體動力技術(shù)作為導(dǎo)彈武器的關(guān)鍵技術(shù)在世界國防科技工業(yè)中占據(jù)重要的地位和作用。未來固體動力技術(shù)將繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢。一是發(fā)展先進固體推進劑，滿足導(dǎo)彈和航天固體動力技術(shù)需求。俄羅斯和美國正在開展固體推進劑含能材料（如聚硝酸酯二氧雜環(huán)丁烷（3-PNO））研究，推動高能固體推進劑發(fā)展，有效提升固體動力能量水平，使導(dǎo)彈武器整體性能進一步提高。二是綠色推進系統(tǒng)預(yù)先研究和應(yīng)用研究將取得突破，不僅可滿足航天與導(dǎo)彈固體推進系統(tǒng)的需求，還可解決日益突出的環(huán)境問題。三是固體火箭發(fā)動機將具備更高的鈍感性能和低特征信號特點，進一步提高導(dǎo)彈與航天運載器的使用性和防護性。四是利用現(xiàn)有技術(shù)發(fā)展通用型固體動力系統(tǒng)，降低研制成本和縮短研制周期?！?/p>

AIM-9“響尾蛇”空空導(dǎo)彈

“流星”空空導(dǎo)彈

掛載了6枚AASM“鐵錘”空對地精確制導(dǎo)炸彈、4枚中遠程空空導(dǎo)彈、2枚“流星”遠程空空導(dǎo)彈以及3個副油箱的法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機