于 向 陽

(大同市市政建設(shè)發(fā)展公司，山西 大同 037006)

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高墻身擋土墻施工工藝及外觀質(zhì)量控制

于 向 陽

(大同市市政建設(shè)發(fā)展公司，山西 大同 037006)

針對大同市某擋土墻工程的特點與難點，制定了擋土墻的施工方案，從基坑開挖、墻身澆筑、墻背填土等方面，闡述了擋土墻的施工技術(shù)，提出了擋土墻的外觀質(zhì)量控制措施及常見病害的治理策略。

擋土墻，墻身，外觀質(zhì)量，施工工藝

1 工程概況

擋土墻位于大同市人民檢察院南側(cè)，由于道路北側(cè)紅線與檢察院地坪最大高差達到6.3 m，且不可自然放坡，故需采用擋土墻進行支護。本工程根據(jù)需要設(shè)置擋墻高度不同而采用兩種擋土墻形式，分別為扶壁式擋土墻(K0+274.984～K0+424.024，墻高高于6 m段)和懸臂式擋土墻(K0+424.024～K0+454.019，墻高低于6 m段)，其中扶壁式擋土墻標準段分段長度根據(jù)不同的扶壁間距及扶壁寬度分別取13.38 m，13.46 m。每段擋土墻中包含至少3個扶壁，分段長度不能大于20 m。懸臂式擋土墻分段長度為15 m。懸臂式擋土墻見圖1，扶壁式擋土墻見圖2。

2 工程特點及難點

1)擋土墻高墻身深基坑造成基坑開挖施工難度大，危險系數(shù)高。擋墻墻身最高處達到8.764 m，基坑開挖深度達到10 m，且基坑位置處于大同市檢察院綠化苗圃范圍內(nèi)，此地段常年積水土質(zhì)較差，又臨近檢察院現(xiàn)有食堂，無法加大坡度，施工期間正值雨季極易發(fā)生基坑邊坡滑塌事故。

2)施工時需精心組織做好行人車輛的導(dǎo)流方案，保證人員設(shè)備安全及施工進度。擋土墻位于恒安街南一路與永和路交叉口處，沿線單位、小區(qū)眾多，車流量大，無法完全封閉道路進行施工，而且擋墻施工與新建雨水管線、舊有熱力拆除，新建熱力管線施工交叉進行，在有限的施工場地內(nèi)各種管線施工同步進行，工期緊、任務(wù)重、交叉作業(yè)繁雜。

3)擋土墻最大墻高8.764 m，分段長度13.46 m，15 m，施工難度大，需合理考慮模板、對拉桿的尺寸布置。

4)如何處理擋墻因墻身過高、鋼筋密集振搗困難而造成的蜂窩麻面裂縫等問題。

3 制定切實有效的施工方案

根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的形式、特點及現(xiàn)場條件，合理確定模板工程施工的流水區(qū)段，以減少模板投入，增加周轉(zhuǎn)次數(shù)，均衡工序工程作業(yè)量為前提對整個擋墻的加固體系進行設(shè)計、確定模板方木拉桿的平面布置，驗算模板和支撐的強度、剛度及穩(wěn)定性，確定模板、方木、拉桿的合理配制數(shù)量，從而保證擋墻施工安全順利完成。具體加固體系如下：

擋墻模板采用1.5 cm厚竹膠板，次楞采用10 cm×10 cm方木(中到中間距為25 cm)，主楞采用2根φ48×3.5 mm鋼管，間距為60 cm；采用φ14對拉桿加固，間距為60 cm×40 cm。為便于對拉絲桿拆卸，在絲桿上外套φ16 PVC管，為防止模板拼縫不嚴漏漿，在模板接縫處，采用雙面貼膠帶進行嵌縫。模板使用前必須清理干凈，并涂刷脫模劑。擋土墻拉桿布置見圖3。

4 施工工藝流程

測量放樣→基坑開挖→混凝土墊層施工→擋墻基礎(chǔ)鋼筋綁扎→基礎(chǔ)立模、澆筑→綁扎墻身鋼筋→立模、支撐→澆筑墻身→拆模、養(yǎng)護→沉降縫施工→反濾層施工→墻背回填。

5 關(guān)鍵施工控制點

5.1 基坑開挖，邊坡防護

本擋墻采用人工配合挖掘機開挖基坑。開挖時，根據(jù)設(shè)計要求，10 m～15 m為一個施工段，先采用挖掘機進行基坑開挖，挖槽時注意軸線、標高及基底尺寸。由于擋墻背后土體較高，需對擋墻背后土體進行1∶1放坡，護坡距擋土墻2.5 m，并在護坡上設(shè)置長200 m，高1.8 m臨時圍擋，擋墻施工期臨近雨季，為消除塌方隱患，經(jīng)研究決定在基坑邊坡鋪設(shè)彩條布防止雨水沖刷邊坡，坡頂設(shè)有專職安全員定時巡邏，發(fā)現(xiàn)裂縫沉降等安全隱患立即匯報處理(擋墻邊坡防護見圖4，擋墻邊坡卸載見圖5)。

當(dāng)挖至設(shè)計標高后，采用20 t壓路機對基底進行碾壓，然后在監(jiān)理單位的見證下進行地基承載力試驗，試驗結(jié)果不符合設(shè)計要求，則由業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及施工方共同現(xiàn)場確認該不合格部位的處理方案(換填或繼續(xù)開挖)，按確認的方案處理以后用20 t壓路機碾壓，并進行地基承載力試驗，直至符合設(shè)計要求為止，在施工過程中應(yīng)根據(jù)實際需求設(shè)置集水槽或者排水溝進行施工排水，保證工作面干燥及基底不被水浸。

5.2 墻身澆筑

混凝土均采用商品泵送混凝土，采用汽車泵輸送至澆筑點?；炷翝仓r分層澆筑振搗密實，每層澆筑高度不超過400 mm，對分層部位及分階段澆筑部位加強振搗措施，以保證混凝土密實；混凝土分次澆筑時，應(yīng)在澆筑前對相鄰段已施工混凝土界面進行處理，將表面鑿毛，清掃干凈，灑水潤濕。

5.3 墻身養(yǎng)護

墻面板和扶壁的側(cè)模板屬非承重模板，應(yīng)在混凝土抗壓強度達到2.5 MPa時方可拆除側(cè)模板，保證其表面及棱角不受損傷。拆模板時不要硬砸硬撬，損壞混凝土的表面及棱角。混凝土灌注完畢后，安排專人在初凝前進行混凝土收面，待混凝土終凝前再進行一次收面壓光處理，然后再覆蓋土工布進行灑水保濕養(yǎng)生。

5.4 墻背填土

墻背回填應(yīng)該在擋土墻混凝土的強度達到設(shè)計強度的70%才能夠進行；回填填料采用素土分層回填；由于擋墻背后土體較高，土質(zhì)松散，在擋墻施工前需對擋墻背后土體進行1∶1放坡。

6 擋墻外觀質(zhì)量控制

6.1 現(xiàn)狀調(diào)查

在擋土墻施工過程中我項目對擋土墻第一版(K0+274.984～K0+288.364)試驗段外觀質(zhì)量進行了隨機檢查，發(fā)現(xiàn)了表1中影響擋墻外觀質(zhì)量的問題。

表1 擋土墻外觀質(zhì)量抽查記錄表

通過以上數(shù)據(jù)收集和平時觀察發(fā)現(xiàn)，擋土墻接縫、混凝土表面蜂窩麻面為導(dǎo)致?lián)跬翂ν庥^合格率下降的主要因素。

6.2 原因分析

1)接縫錯臺。項目部組織對試驗段模板線型、拼縫進行檢查，經(jīng)檢測模板線型、拼縫情況不能達到規(guī)范要求，導(dǎo)致混凝土接縫錯臺明顯。

2)蜂窩麻面。項目部組織對試驗段澆筑現(xiàn)場進行了檢查，試驗段采取每段擋土墻兩處布料點澆筑方式，混合料堆積未能充分振搗，造成擋土墻蜂窩麻面。

通過現(xiàn)場調(diào)查蜂窩麻面大多數(shù)集中出現(xiàn)在墻身下部混凝土，分析發(fā)現(xiàn)由于墻身高度達8 m，鋼筋密集，故墻身下部存在振搗不完全的情況，并振搗產(chǎn)生的氣泡垂直向上排出困難，造成下部混凝土表面產(chǎn)生細小氣泡，形成蜂窩麻面。

6.3 制定對策

1)接縫錯臺。由于模板之間拼縫不嚴密導(dǎo)致的接縫錯臺可采取將模板接縫放置在方木上，能有效防止拼縫不嚴密，減少接縫錯臺現(xiàn)象。

2)蜂窩麻面。從布置點和模板線型兩方面對擋土墻表面蜂窩麻面進行控制。

6.4 對策實施

1)接縫錯臺。

a.模板拼裝過程中，在每塊模板拼縫處張貼2 cm寬、3 mm厚膠帶，避免漏漿，增加修飾難度；

b.混凝土澆筑前，在模板頂部內(nèi)側(cè)用膠帶做標高控制帶，混凝土頂高程嚴格按標高帶控制，確保施工縫齊整；

c.模板接縫放置在方木上能有效防止拼縫不嚴密，減少接縫錯臺現(xiàn)象。

2)蜂窩麻面。

a.布置點控制。

增加布置點(4處～5處)使混凝土充分振搗減少蜂窩麻面；混凝土布料：混凝土下料時，嚴格控制混凝土下落高度在1 m范圍內(nèi)。

b.模板線型控制。

選擇合適的模板保證模板剛度，確保模板可靠不變形；混凝土澆筑前，對模板安裝、對拉桿進行檢查，并在鋼管與方木之間(主、次肋)插入木楔子，通過支撐體系保證模板可靠不變形。

c.墻身高度、鋼筋密集導(dǎo)致振搗困難。

混凝土澆筑：分層澆筑，每層澆筑厚度控制在20 cm以內(nèi)，并且澆筑速度不能過快；混凝土振搗：主筋直徑16 mm，鋼筋比較密集，必須充分振搗減少氣泡產(chǎn)生；同時，底部混凝土由于鋼筋密集對振搗形成約束，需對底部振搗重點關(guān)注，加強振搗，確保振搗充分使氣泡排出。

3)實施結(jié)果。

項目針對試驗段擋土墻外觀質(zhì)量分析出的問題及時進行相應(yīng)整改，上述四項外觀問題均得到了有效改善(見表2)。

表2 擋土墻混凝土外觀合格率抽查記錄表(整改后)

7 結(jié)語

大同市恒安街南一路擋土墻工程，通過以上方案措施的執(zhí)行，安全順利完成，并為之后擋墻施工提供了經(jīng)驗參考。

[1] CJJ 1—2008,城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范[S].

[2] GB 50666—2011,混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范[S].

[3] JGJ 166—2008,建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范[S].

[4] JGJ 300—2013,建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范[S].

Soil-retaining wall construction technology and appearance quality control

Yu Xiangyang

(DatongMunicipalConstructionDevelopmentCorporation,Datong037006,China)

In light of Datong soil-retaining wall engineering features and difficulties, the paper formulates soil-retaining wall construction scheme. Starting from aspects of foundation excavation, wall casting and wall-back filling, it describes soil-retaining wall construction technologies, and puts forward soil-retaining wall appearance quality controlling measures and common diseases processing strategies.

soil-retaining wall, wall, appearance quality, construction technology

1009-6825(2017)07-0045-03

2016-12-23

于向陽(1974- )，男，高級工程師

TU476.4

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