馬爾喬內(nèi)·塞爾吉奧

就在中國人民喜迎油價上調(diào)和雞年春節(jié)之際，馬爾喬內(nèi)先生的血壓也在節(jié)節(jié)攀升，因為美國環(huán)保署友出了新的檄文……

被美國修理過的外國車企真不少：前幾年的“剎車門”讓豐田章男先生嘗到了苦頭，豐田全球擴張計劃也不得不收縮起來；2015年爆發(fā)的“柴油門”讓大眾真正領(lǐng)教到了什么叫大出血，除了在美國的高管被逮捕外，大眾還需向美國支付43億美元刑事與民事罰款（不包括加州的那張1.538億美元罰單），此外還要花150億美元了結(jié)美國大眾柴油車車主的集體訴訟。

就在中國人民喜迎油價上調(diào)和雞年春節(jié)之際，馬爾喬內(nèi)先生的血壓也在節(jié)節(jié)攀升，因為美國環(huán)保署發(fā)出了新的檄文：FCA在3.0升車用柴油發(fā)動機中采用了一種增加有害物排放水平的“輔助排放控制裝置”，且沒有按要求如實披露，違反了美國清潔空氣法案。檄文一發(fā)出，F(xiàn)CA在紐約交易所的股票大幅度跳水，一度跌幅超過18%！

這次涉案的車輛為2014年至2016年在美銷售的道奇山羊（Ram）1500皮卡和Jeep大切諾基，總數(shù)約為10.4萬輛。要是案件最終成立，如果照美國環(huán)保署有權(quán)做出的對每輛車44539美元的罰款上限計算，總金額可達46億美元！要知道，在FCA2015的表現(xiàn)相當不錯的前提下，全年的凈利潤才4億美元。如果真的要繳納這筆罰款并且了結(jié)一系列的相關(guān)訴訟，菲亞特可能不止要出售瑪莎拉蒂，甚至連法拉利都會保不住。不過本人覺得事情可能并不會進入極端糟糕的狀態(tài)，因為FCA這次闖下的禍并沒有大眾的柴油機排放作弊案那么嚴重，而且新一屆美國政府似乎并不會把FCA給完全弄死，畢竟這個公司在美國有七萬多個工作崗位……

FCA和大眾都是跨國汽車制造商，出問題的都是柴油機，主導(dǎo)辦理案件的都是美國環(huán)保署，出的問題也都是涉嫌使用了違法的控制軟件，使得實際排放與實驗室內(nèi)測試情況嚴重不一致。不過大眾的罪行是使用了失效裝置，問題定性為欺詐，是嚴重的違法行為。而FCA目前遭到的指控只是沒有如實報告加裝的八個輔助排放控制裝置，這些東西會改變排放控制系統(tǒng)的工作狀態(tài)和有效程度，但是目前并不能完全證實會使得排放超標，F(xiàn)CA目前為止只是錯在沒有向環(huán)保署申報和取得許可。還有一點也很重要，大眾出問題的2.0 TDI發(fā)動機采用了排放處理能力較弱的LNT系統(tǒng)，無法采用軟件修補的辦法解決，大眾只能整車回購。而FCA這次涉案的6缸柴油機采用了更先進的SCR技術(shù)，較易通過召回進行技術(shù)修復(fù)，后續(xù)收尾的費用也會低很多。但無論如何，F(xiàn)CA這次絕對要挨上一刀，雖然這一刀不一定會像砍大眾的那一刀那么狠，但FCA及菲亞特的塊頭也沒大眾那么大，挨完之后FCA改名換姓很可能在所難免了。

這次美國環(huán)保署對FCA動刀的時間很蹊蹺，照理說應(yīng)該在砍完大眾后就砍馬爾喬內(nèi)，但是為何偏偏在1月初才動手呢？我覺得和川普先生當選有關(guān)。大家讀到這篇文章時，川普先生應(yīng)該已經(jīng)“登基”了，重新振作美國的制造業(yè)是他的競選口號之一。川普在宣誓就任之前就通過推特為了美國強行創(chuàng)造了許多就業(yè)機會，福特、豐田等廠商紛紛表示將計劃在墨西哥投資新廠房的錢收回以擴建在美國的流水線。FCA與該廠工會在2015年就加薪事項進行的談判破裂了，之后馬爾喬內(nèi)就打算將RAM1500等在美國生產(chǎn)的車型轉(zhuǎn)移至墨西哥工廠，這意味著大量美國工人將要失業(yè)，連鎖反應(yīng)就是2016年FCA工會鼎力支持川普先生的競選?，F(xiàn)在，是回報的時候了。具體結(jié)果還需要進行無數(shù)輪談判，但是大致結(jié)果也能猜想出來：馬爾喬內(nèi)服軟，眾多車型繼續(xù)在美國生產(chǎn)，工人獲得加薪，菲亞特出售部分甚至全部FCA的股份用來交罰款和了結(jié)官司。至于輔助排放控制裝置未申報的事情，那幾乎可以肯定就是個為了滿足今后的政治需要的借口而已，即使柴油發(fā)動機這一塊沒有紕漏，美國環(huán)保署還是可以在別的地方抓住FCA的小辮子的。

如果喜歡陰謀論，我們不妨可以再猜測一下砍FCA的另外一個目的，那就是殺雞儆猴。寶馬在美國南卡羅來納州的斯帕坦堡工廠是寶馬品牌最大最先進的工廠，負責生產(chǎn)X5和X6等車型，提供了四干多個就業(yè)崗位。不過寶馬的政治嗅覺似乎不太靈敏，最近居然宣布要斥巨資在墨西哥蓋廠生產(chǎn)3系轎車，這直接撞在了川普先生的槍口上，他立即表示寶馬在墨西哥生產(chǎn)并出口到美國的汽車要收35%的關(guān)稅。無獨有偶，奔馳正在墨西哥興建工廠以生產(chǎn)GLA、A級以及衍生的小型車，這些車型主要銷售的國家之一也將是美國，這無疑也將會惹得川普先生不高興，結(jié)果會如何呢？做一個陰暗的猜測吧：環(huán)保署說不定已經(jīng)起草好了針對寶馬和奔馳的檄文，奔馳在美國已經(jīng)被查出BlueTec柴油發(fā)動機氨氧化物排放水平高于聯(lián)邦標準65倍以上，寶馬的2.0升柴油機雖然只是在歐洲被查出排放超標，但是在美國銷售的3系也有配備該發(fā)動機。奔馳和寶馬的小辮子亦然在手，環(huán)保署何時發(fā)布檄文就看川老大的心情了。