徐凡

京東和天貓作為國內兩大重量級的電商，擁有不同的物流體系，京東通過自建的物流體系來完成配送，天貓則依靠第三方物流實現(xiàn)貨物的運輸。兩種物流體系各具優(yōu)缺點，京東自建物流具有保證配送服務的及時性和安全性，便于營銷，資金周轉速度快，規(guī)模效應良好等優(yōu)點，同時也具有高投入、周期長、回報慢，配送壓力和管理難度大，核心競爭力投入過少這些缺點。而天貓借助第三方物流的優(yōu)缺點則正好與京東相反。兩大電商具有不同的物流體系與其市場定位緊密相關。

自建物流三方物流市場定位

1京東自建物流體系

1.1京東自建物流體系現(xiàn)狀

2009年，京東在上海投資2000萬成立了快遞公司。京東物流逐步布局全國，在北京、上海、廣州等城市建立了7個大型物流中心，并且在用戶最多的三個城市北上廣開辦三個大型的物流中心，每日可以配送2.5萬個訂單，日極限訂單數量為5萬。2010年4月，京東自營配送模式在全國首推“211限時達”服務，每天11點以前下單，晚上11點以前客戶收到購買的商品。截止2016年9月30日，京東物流已經形成了中小件物流網、大件物流網和冷鏈物流網的三張網布局，擁有7個智能物流中心、254個大型倉庫、550萬平米的倉儲設備、6780個配送站和自提點，完成了對全國2646個區(qū)縣的覆蓋。2016年11月23日，京東集團宣布京東物流將以品牌化運營的方式全面對社會開放。

1.2京東自營物流模式的優(yōu)劣勢分析

1.2.1京東自營物流的優(yōu)勢

第一，保證配送服務的及時性和安全性。京東物流的核心原則就是減少物品的搬運次數。通過自建倉庫，減少商品從生產廠家到最終消費者手中的中間環(huán)節(jié)，實現(xiàn)最少只需兩次運輸的配送過程，即廠房到倉庫，倉庫到消費者。其次，京東通過自營配送為顧客帶去更及時的服務，特別是在春節(jié)之類的重大節(jié)日，一般快遞企業(yè)放假，但卻是網購高峰時期，京東的自營快遞服務保證節(jié)假日照常配送，在消費者獲得好的消費體驗的同時京東也不會丟失傳統(tǒng)節(jié)假日的訂單。再次，由于商品的搬運次數減少，又均由京東自己配送，減少了商品丟失、破損的現(xiàn)象。及使發(fā)生以上情況，京東也可快速及時解決，不需與第三方物流溝通。

第二，發(fā)展線下宣傳與營銷業(yè)務。京東在全國構建物流體系，已有六千多個配送站和自提點，物流體系已覆蓋全國2493個區(qū)縣。所有的配送車輛統(tǒng)一涂漆，所有的配送人員統(tǒng)一服飾，統(tǒng)一服務方式，這不僅提高了消費者網購的快捷、便利的物流體驗，同時產生了很好的品牌宣傳效應。同時，快遞員在電商體系中是最接近消費者的工作者，在與消費者面對面接觸時，通過了解區(qū)域內客戶的需求偏好，推銷相應的商品或者為京東的活動做宣傳。

第三，資金流動環(huán)節(jié)減少，周轉速度加快。京東的物流服務中的貨到付款服務深得人心，基于京東自建物流體系，商品的資金回收不需要第三方快遞公司代理，簡化了資金流動環(huán)節(jié)，加快了資金流動。

第四，規(guī)模效應良好，后期成本降低。隨著自建倉庫增加，貨物離消費者越來越近，移動距離越來越短，所以速度越來越快，成本越來越低，因此是一個正向循環(huán)。規(guī)模越大，物流成本攤薄越低，物流規(guī)模效應越明顯，物流對社會的價值就會越凸顯。

1.2.2京東自營物流的劣勢

第一，高投入、周期長、回報慢。自建物流需要巨額的資金投入，且資金的回報周期長。2011年，劉強東放言投資100億建物流系統(tǒng)。后來，劉強東在多個場合說：“融資的70%將用于物流體系建設”、“物流和研發(fā)占總費用的70%”。京東對物流的投入需要花費大量的資金，而物流體系的回報則要等到整個物流體系的建設已十分完善，規(guī)模效應突出，平均成本降低時才能實現(xiàn)。京東自建物流所具有的投入高，回報周期長的特點使其面臨著嚴峻的考驗。

第二，配送壓力和管理難度大。京東商城憑借“低價正品”和“當天或次日送達”贏得消費者的口碑，但訂單快速增長導致物流環(huán)節(jié)跟不上，自營的物流體系還在構建，部分城市的物流配送體系構建還不完備，當出現(xiàn)大型促銷活動時會導致京東的物流難以滿足大量訂單的需求，物流壓力會急劇增大。同時，京東的配送人員現(xiàn)已有2萬人，管理龐大的物流團隊需要公司的領導階層投入相當多的人力和物力，加大了企業(yè)的管理難度與協(xié)調難度。

第三，核心競爭力投入過少，市場競爭能力減弱。京東在自建物流體系方面投入了公司大量的資源，占用了大量的人力物力，對核心電商部分的投入下降，導致京東電商的核心競爭能力下降。

2天貓借助第三方物流體系

2.1天貓商城物流配送服務現(xiàn)狀

天貓商城上有眾多的網絡店鋪，而這些網絡店鋪直接面向全國各地的網絡顧客，商城里的店鋪也分布在全國各地。顧客通過天貓從店鋪中選擇商品、付款之后，由各商家自己負責通過第三方物流入：三通一達、天天、百世等快遞公司承擔將貨物從賣家倉庫配送到買家手中的任務。

2.2.1天貓借助第三方物流體系的優(yōu)勢

第一，有利于集中核心業(yè)務。天貓的核心業(yè)務是提供一個買家與賣家的平臺，而不是零售。天貓使用第三方物流可以使它實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，將有限的人力、財力集中于核心業(yè)務，優(yōu)化平臺的功能，增強企業(yè)的核心競爭力。

第二，減少人力物力等固定資產成本。建立一個能夠覆蓋全國各地的物流系統(tǒng)，前期的投入相當大，借助第三方物流的時候則可以減少固定的投入。

2.2.2天貓借助第三方物流體系的劣勢

第一、賣家和買家物流成本增高。天貓店鋪的物流配送服務直接面向最終顧客，由于單個賣家的發(fā)貨量較小，難以形成規(guī)模效應。且依靠第三方物流即使賣家的發(fā)貨量大，也難以減少配送的費用。因此配送費用勢必轉嫁與賣家或者買家，若由賣家承擔，則減少了賣家的利潤；由買家承擔，則商品價格上漲，削弱了網購的優(yōu)勢。

第二，物流配送服務質量不佳。首先，配送時服務質量難以保證，第三方物流在配送中很難避免遺失物品、貨物破損的情況。而出現(xiàn)此情況時，通常需要賣家、買家、快遞公司三方確認好權責關系，確定解決方案之后才能處理。其中的時間與成本問題，給天貓商城的店家與顧客帶來了困擾。其次，配送時間難以保證，第三方物流公司多數承諾在3-5天之內到貨，平時一般都能做到，但非常時期，第三方物流公司考慮送貨地點及收貨人數、貨物件數等問題，很難保證按時送達，配送誤時有時會長達幾周，網店評價中經常會發(fā)現(xiàn)很多買家的評價是針對貨物到達的太慢之類的抱怨。

第三，天貓商城無法對物流配送公司進行有效的管理。在與第三方物流公司合作的過程中，對商品運輸保管的方式，服務買家的方式均由物流公司決定。因此，這種采取合作的方式進行配送產生了很多問題。主要是因為雙方是合作的關系，天貓商城不可能全程監(jiān)控該公司的配送，只能規(guī)定一些可行的制約方案，但作用非常有限。因快遞公司運輸貨物不當，導致貨物缺損、遺失的現(xiàn)象時有發(fā)生。其次，由于運輸貨物的流程和方式完全由快遞公司控制，天貓商城不能準確掌握貨物送達的時間，因此很難向顧客提供一個精確的收獲時間。再次，快遞員在配送貨物時對待顧客的態(tài)度參差不齊，顧客可能會因在快遞員處受到的差服務，遷怒與天貓商城上的賣家。

3結語

京東和天貓依靠不同的物流體系來完成商品的配送，究其原因在于兩者的市場定位不同。從企業(yè)的縱向鏈條來看，京東屬于零售商，其業(yè)務是通過互聯(lián)網與買家相聯(lián)系，買家選購并結賬之后，通過物流將商品送到買家手中。由零售起家的京東，為顧客提供有質量保證，價格低廉的商品是其在同行中增強競爭力的主要手段。電子商務與傳統(tǒng)零售的很大不同之處，在于需要依靠快遞公司運輸商品。要想比拼效率，提升服務質量，物流環(huán)節(jié)則是首當其沖。因此，京東建立了自己的物流體系。天貓商城雖有自營店天貓超市，但天貓商城更多的是作為一個B2C的平臺，大部分的業(yè)務是為商家提供一個網絡平臺，貨物由商家自己保管。這些貨物同平臺中的商家一樣分散在全國各地，難以依靠自建統(tǒng)一的貨物倉庫，統(tǒng)一配送來降低成本。