（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械化施工分公司 成都雙流 610200）

淺論路橋工程中路基路面施工質(zhì)量控制

曹玉紅

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司機(jī)械化施工分公司 成都雙流 610200）

建筑行業(yè)的迅速發(fā)展讓我們的社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生活環(huán)境發(fā)生巨大的變化，尤其是近些年發(fā)展起來的路橋工程建設(shè)，隨著人們對生活的高要求，路橋工程的質(zhì)量問題也受到大家的關(guān)注，路基路面的施工直接影響著整個(gè)路橋工程的質(zhì)量問題，這也是我國目前路橋工程中需急切解決的難題，本文針對路橋工程中路基路面施工技術(shù)等方面展開了探討和分析。

路橋工程；路基；路面；施工質(zhì)量控制

前言

我們經(jīng)常會(huì)在媒體上看到一些與路橋工程相關(guān)的事故的報(bào)道，這類事故的發(fā)生主要原因是公路橋梁工程的質(zhì)量問題所致。公路橋梁工程的建設(shè)是我們必須要重視的問題，對于每一項(xiàng)的公路橋梁工程的建設(shè)都需要大量的資金投資，這些資金的來源并不是我國政府自己掏腰包的，而是通過國家的財(cái)政進(jìn)行撥款對公路橋梁工程的建設(shè)進(jìn)行投資，然而，財(cái)政的錢都是我國人民老百姓的錢，可以說每發(fā)生一次因公路橋梁工程質(zhì)量問題造成的事故，就會(huì)造成一次重大的損失。對于公路橋梁工程的建設(shè)，我們必須對質(zhì)量問題進(jìn)行重視，尤其是施工單位，必須對公路橋梁工程的施工技術(shù)等方面進(jìn)行不斷的探索和研究，以提高公路橋梁工程施工的質(zhì)量。

1 路橋工程中路基路面施工質(zhì)量問題的探討

對于公路橋梁工程的建設(shè)，質(zhì)量問題的保證十分重要，然而，在我國，大多數(shù)的公路橋梁工程在施工的過程當(dāng)中，不能按照國家的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行規(guī)范性的施工，從而造成很多問題的出現(xiàn)，這也是造成出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因，想要保證公路橋梁工程的質(zhì)量問題，必須從根本上進(jìn)行有效的解決，下面就從路基和路面在施工過程中存在的質(zhì)量問題進(jìn)行探討。

2 路橋工程中路基存在的質(zhì)量問題

（1）遇到雨天或者雪天，路基一旦遇到水的時(shí)候，水無法滲入地表，就是所說的滲水不好，會(huì)發(fā)生積水，對公路橋梁工程會(huì)造成不同程度的水侵蝕，這樣會(huì)降低工程的使用壽命。在大多數(shù)的公路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中，我國很多施工單位對于路基的滲水功能不是很重視，最終造成滲水功能達(dá)不到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，從而造成很大的麻煩。

（2）對于工程的建設(shè)，我國都有相關(guān)的規(guī)范指標(biāo)，但是往往在實(shí)際當(dāng)中，很多施工單位不能按照要求進(jìn)行施工，比如說一些路基的建設(shè)上密實(shí)性的問題出現(xiàn)，在施工的過程中，路基的建筑會(huì)使用不同的材料，并且對這些材料進(jìn)行壓實(shí)，就會(huì)造成密實(shí)性出現(xiàn)分布不均勻的現(xiàn)象，一旦工程完成交工，正式投入使用的時(shí)候，容易導(dǎo)致路面平整性下降。

（3）公路橋梁的建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的工程，它需要考慮到很多環(huán)節(jié)，尤其是在路基的建設(shè)當(dāng)中，需要對結(jié)構(gòu)進(jìn)行層次的劃分，然后進(jìn)行工程的建設(shè)，我國大多數(shù)的施工單位對于路基的結(jié)構(gòu)劃分層次不是很仔細(xì)，從而在建設(shè)路基上出現(xiàn)不科學(xué)的現(xiàn)象，最終因?yàn)槌惺茌d荷過大，造成路面下降。

（二）路橋工程中路面存在的質(zhì)量問題

我們經(jīng)常會(huì)在不同的地方發(fā)現(xiàn)，有很多公路橋梁工程的路面存在一高一低的現(xiàn)象，當(dāng)然造成路面不平整的問題，也是我國目前公路橋梁工程中路面的質(zhì)量問題，而且這些現(xiàn)象非常的普遍，造成路面不平整的因素有很多，主要因素是密實(shí)度環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題。一般情況下，在公路橋梁工程施工的過程當(dāng)中，對路面層進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，都會(huì)采用混凝土澆筑以及瀝青鋪設(shè)。如果相關(guān)的施工人員在進(jìn)行施工時(shí)，攤平處理不當(dāng)，進(jìn)行壓光處理沒有按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，最終會(huì)造成鋪設(shè)的路面層在密實(shí)性上出現(xiàn)參差不齊，不平整等現(xiàn)象，在路面投入使用時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)不平坦的現(xiàn)象發(fā)生。

3 路橋工程中路基路面施工技術(shù)控制及管理

防止因公路橋梁工程質(zhì)量的問題造成安全事故的發(fā)生，在公路橋梁工程的建筑中必須保證其質(zhì)量達(dá)到規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，這也是我們需要急切解決的問題，對我國公路橋梁工程路面施工在技術(shù)上和管理上進(jìn)行有效的控制，能夠有效的提高工程質(zhì)量，下面就做一些闡述。

4 路基開挖等施工質(zhì)量的控制

公路橋梁工程施工的過程當(dāng)中，進(jìn)行路基開挖時(shí)，一般有橫向、縱向以及雙向三種。實(shí)際施工中，相關(guān)的施工人員應(yīng)該對路床進(jìn)行清理，要了解土地基本的地質(zhì)情況等，然后進(jìn)行填充施工，在填充施工的環(huán)節(jié)中，必須達(dá)到工程設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，以及質(zhì)量的保證。通常情況下，在進(jìn)行填充施工時(shí)，主要運(yùn)用的施工技術(shù)是分層平鋪，就是鋪一層壓實(shí)一層，一般都會(huì)通過機(jī)械設(shè)備完成該工序，在實(shí)際運(yùn)用時(shí)要選擇合理的機(jī)械設(shè)備，而且要隨時(shí)觀察壓實(shí)的情況，這樣才能保證壓實(shí)的均勻性。在進(jìn)行路基開挖時(shí)，特別要注意的是含水量的問題，路基含水量可以通過增加壓實(shí)度進(jìn)行控制，這樣能夠有效的避免路基質(zhì)量問題的出現(xiàn)。路基開挖直接影響著后期的施工能否順利開展，它有著十分重要的意義，因此，在進(jìn)行施工的過程中，對路基開挖的施工技術(shù)必須重視起來，并且提高質(zhì)量和技術(shù)，更利于施工工程的順利開展。

5 軟土地基的技術(shù)管理

公路橋梁工程的建設(shè)，會(huì)受到多種因素的影響，尤其是土質(zhì)的問題，例如，常見的土質(zhì)問題是軟土地基，一旦出現(xiàn)這種情況應(yīng)該及時(shí)的運(yùn)用合理的施工技術(shù)進(jìn)行有效的處理，以防止橋頭跳車等質(zhì)量問題的出現(xiàn)，所以，需要對軟土地基的質(zhì)量問題要嚴(yán)格把關(guān)。在對軟土地基進(jìn)行處理時(shí)，方法也很多，換土法、減少附加壓力法等，這些方法對地基部位的軟土能夠進(jìn)行有效的處理，讓地基能夠整體達(dá)到平穩(wěn)的效果，這樣才能達(dá)到工程安全性的要求。在實(shí)際施工中，厚度為三厘米之內(nèi)的軟土地基通過鋪設(shè)土分工就可以進(jìn)行處理，這樣能夠讓軟土的過濾性及分割性得到有效的提高，承載性能也能夠得以改善。這種方式主要通過物理性能從而對軟土地基的性能進(jìn)行有效的提高。另外，施工過程中，還需要進(jìn)行現(xiàn)場勘查工作的開展，根據(jù)施工的實(shí)際情況進(jìn)行有效方法的解決。軟土地基問題也是路基施工中常出現(xiàn)的問題，它屬于土質(zhì)問題。隨著我國對施工技術(shù)的不斷改革和發(fā)展，對于不同的土質(zhì)技術(shù)處理也進(jìn)行了研究和探索，并且有了一些效果，從而對我國特殊土質(zhì)區(qū)域的施工質(zhì)量及效果得到了有效的保證。

（三）路面施工技術(shù)管理

公路橋梁工程的建設(shè)十分的重要，一旦投入使用后將會(huì)直接影響我們的生活質(zhì)量問題，在路面工程當(dāng)中，想要審核路面工程施工的質(zhì)量是否達(dá)到合格，從路面建設(shè)的平整度上就可以進(jìn)行評判，目前我國有很多路面工程不合格，在平整度上有很大的差異性，造成這種現(xiàn)象發(fā)生的因素與相關(guān)工作人員的施工技術(shù)以及管理方面有著直接的關(guān)系，如果想要從根本上解決問題，我國相關(guān)的施工單位必須在技術(shù)上以及管理上制定相關(guān)的有效措施，對路面基層的建設(shè)在平整度上進(jìn)行有效的控制。具體的實(shí)施主要有以下幾方面：第一，路面施工時(shí)，因?yàn)樗幍牡乩怼⒌匦?、土質(zhì)存在很大的差異性，所以在對底基層進(jìn)行施工時(shí)，材料上的運(yùn)用，以及技術(shù)上的應(yīng)用，應(yīng)該針對性的進(jìn)行選擇，其次，路面的建設(shè)對平整度上有一定的要求，然而，在對路面進(jìn)行平整度的施工時(shí)，因?yàn)椴牧鲜褂玫脑?，需要對鋪設(shè)及碾壓進(jìn)行針對性的調(diào)整，這樣才能有效的保證路面工程的質(zhì)量的有效提高。

路橋工程中路基路面后期的維護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作

公路橋梁工程的建設(shè)的最終目的就是為了促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以及人們生活的便利，當(dāng)然，正式投入使用后其功能壽命上是一個(gè)漫長的時(shí)期，在實(shí)際應(yīng)用中會(huì)受到各種因素的影響，造成工程發(fā)生質(zhì)量問題，這就需要相關(guān)的工作人員對工程的后期維護(hù)和養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行有效的實(shí)施，這些也是工程質(zhì)量方面必須重視的環(huán)節(jié)。

結(jié)束語：

公路橋梁的建設(shè)是一項(xiàng)非常復(fù)雜、龐大的工程，它的正式投入將直接影響我們的日常生活，因此，對于公路橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量問題必須進(jìn)行有效的控制和管理，并且對以往的工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析和探索，讓公路橋梁工程的建設(shè)與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐進(jìn)行同步，這樣更利于我國建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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1007-6344（2017）04-0240-01