(巴中職業(yè)技術(shù)學(xué)院 636000)

淺談冬季道路施工與雪害問(wèn)題的防治對(duì)策

馮志明

(巴中職業(yè)技術(shù)學(xué)院 636000)

道路施工建設(shè)是一項(xiàng)比較長(zhǎng)期性的工作項(xiàng)目，尤其是在冬季施工的時(shí)候容易遭受雨雪等惡劣天氣的影響，進(jìn)而造成施工難度的增加。本文立足于冬季道路施工的特點(diǎn)，分析道路施工中的雪害問(wèn)題，并且在此基礎(chǔ)上提出雪害問(wèn)題的科學(xué)防治措施。

冬季道路施工；雪害問(wèn)題；施工特點(diǎn)；防治措施

在我國(guó)的北方經(jīng)常會(huì)遇到雨雪天氣，這也給道路施工帶來(lái)了一定的困難?？茖W(xué)的處理好這些問(wèn)題，能夠有效的提高道路施工的質(zhì)量，進(jìn)而有效的規(guī)避交通行車可能遇到的危險(xiǎn)[1]。由此可見，加強(qiáng)對(duì)雪害問(wèn)題的防治，做好冬季道路施工工作，已經(jīng)成為道路施工單位必須要關(guān)注的問(wèn)題。

一、我國(guó)冬季道路施工的特點(diǎn)分析

想要提升我國(guó)冬季道路施工的質(zhì)量與水平，必須要對(duì)冬季道路施工的特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)有效的分析。當(dāng)前我國(guó)冬季道路施工的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）施工的環(huán)境相對(duì)惡劣

施工環(huán)境問(wèn)題是很多的施工項(xiàng)目都存在的問(wèn)題，但是道路施工由于露天以及沒有任何物體的遮擋，使得其施工環(huán)境問(wèn)題更加突出。

（二）施工存在安全隱患性

在冬季道路施工中，安全隱患具備一定的潛伏性，這是我國(guó)冬季道路施工的一個(gè)很重要的特點(diǎn)。雖然在冬季沒有顯現(xiàn)出來(lái)，但是在春季會(huì)逐漸的顯現(xiàn)。其主要的原因是混凝土施工存在一定的滯后性[2]。

（三）施工技術(shù)更加復(fù)雜

與其它季節(jié)相比，冬季環(huán)境愈加惡劣，因而施工技術(shù)的選擇也相對(duì)復(fù)雜。不僅如此，施工之前的準(zhǔn)備工作也是比較繁雜的。雪害天氣基本上只會(huì)在冬季出現(xiàn)，因而不管是在施工技術(shù)還是施工難度上都需要花費(fèi)一定的心思。

二、我國(guó)冬季道路施工的雪害問(wèn)題闡述

（一）雪害的類別闡述

在我國(guó)，冬季道路施工經(jīng)常會(huì)遭遇雪害問(wèn)題，這也是影響我國(guó)道路施工的一個(gè)重要問(wèn)題因素。雪害問(wèn)題主要就是指積雪，但是這里所說(shuō)的積雪不僅僅是自然降雪，同時(shí)也包括風(fēng)吹雪。自然降雪主要指的是在風(fēng)力比較小的時(shí)候，降在公路上的均勻雪層[3]。一旦這類雪層厚度超出一定的水平，甚至出現(xiàn)結(jié)冰的情況的時(shí)候，就會(huì)嚴(yán)重影響交通的行車安全。因而這對(duì)這種積雪主要采用的清除手段就是除雪以及融雪的方式。正常情況下，自然積雪給人類帶來(lái)的危害是很小的，只有當(dāng)血量達(dá)到一定程度的時(shí)候，才會(huì)對(duì)人類產(chǎn)生比較大的影響。風(fēng)吹雪主要是降雪以及降雪之后，因?yàn)轱L(fēng)的強(qiáng)度比較大，雪粒會(huì)隨風(fēng)運(yùn)動(dòng)，在此基礎(chǔ)上就形成了風(fēng)雪流。一旦風(fēng)的強(qiáng)度降低，雪粒就會(huì)堆積成雪堆。受風(fēng)吹雪的影響，公路上的能見度就會(huì)比較低，因而比較容易出現(xiàn)交通安全事故。除此之外，雪堆的厚度比較大，不僅會(huì)影響交通的便捷性，甚至?xí)谀撤N程度上埋沒車輛。因而風(fēng)吹雪才是我國(guó)冬季道路施工工作面臨的主要問(wèn)題。

（二）風(fēng)吹雪的影響因素分析

1、受地形地物等因素的影響

正常情況，風(fēng)吹雪主要受地形以及地面的物體等因素的影響。針對(duì)道路養(yǎng)護(hù)比較好的平原地區(qū)，風(fēng)吹雪堆積的現(xiàn)象不太常見，另外，如果道路的兩邊樹木以及草堆比較多的話，這樣風(fēng)雪的速度也就會(huì)比較慢，漸漸的就會(huì)形成路基積雪。

2、受路基橫截面型式的影響

一般情況，如果路線的方向與風(fēng)向是一致的基本上是不會(huì)形成積雪的。如果路線的方向與風(fēng)向呈現(xiàn)正交甚至是斜交的時(shí)候，才會(huì)比較容易出現(xiàn)積雪現(xiàn)象。路堤的高度以及邊坡的高度同樣會(huì)對(duì)積雪產(chǎn)生一定的影響。

三、冬季道路施工雪害問(wèn)題的防治對(duì)策研究

（一）把握積雪地區(qū)路線以及路基勘測(cè)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

對(duì)于積雪比較大的地區(qū)，如果路線設(shè)計(jì)出現(xiàn)任何的不當(dāng)?shù)膯?wèn)題，會(huì)給道路的養(yǎng)護(hù)以及運(yùn)輸帶來(lái)很大的困難。風(fēng)吹雪道路的設(shè)計(jì)要求比較高，同時(shí)工程量也比較大[4]。因而在設(shè)計(jì)之前需要深入實(shí)際開展調(diào)查工作。對(duì)道路的設(shè)計(jì)路線進(jìn)行科學(xué)的選擇。在對(duì)路基進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)不同的積雪類型，針對(duì)性的選擇科學(xué)的防治措施。

1、設(shè)計(jì)的要點(diǎn)分析

（1）盡量選擇山脊線，因?yàn)樯郊咕€的風(fēng)力比較大，并且不容易出現(xiàn)積雪；

（2）盡量將路線選擇在陽(yáng)坡，這樣選擇的目的是有利于積雪的融化；

（3）盡量將路線選擇在四面通風(fēng)的開闊地段，避免出現(xiàn)在積雪相對(duì)嚴(yán)重的地段；

（4）盡量保證路線的走向與風(fēng)雪流的走向夾角小于三十度；

（5）盡量的拉開展線地段的路線，避免出現(xiàn)上下線重疊的現(xiàn)象；

（6）盡量小幅度的增設(shè)路塹，多范圍的增設(shè)填方[5]。在對(duì)路塹進(jìn)行設(shè)置的時(shí)候，要將比較淺的路塹放在坡度比較緩的地段，盡量敞開路基；

（7）盡量避免深路塹以及高路堤相連接；

（8）盡量加大平曲線的半徑，盡量采用高路堤。

2、勘測(cè)的要點(diǎn)分析

（1）首先要對(duì)當(dāng)?shù)氐臍庀?、地形以及地貌等情況進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查，低降雪天氣形成的原因以及規(guī)律進(jìn)行分析；

（2）對(duì)道路沿線的風(fēng)力以及風(fēng)向情況進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查。對(duì)風(fēng)雪流的主導(dǎo)風(fēng)向以及類型與危害程度進(jìn)行科學(xué)的分析；

（3）對(duì)路線的地形圖進(jìn)行實(shí)地測(cè)量，并且在地圖上標(biāo)出冬季的主導(dǎo)風(fēng)向；

（二）冬季道路雪害問(wèn)題的防治措施

1、營(yíng)造防雪林

防雪林的營(yíng)造能夠有效的減少風(fēng)中雪粒的含量，進(jìn)而有效的避免積雪現(xiàn)象的形成。防雪林的營(yíng)造主要是加強(qiáng)道路兩旁的植樹綠化建設(shè)。增設(shè)植被的防治措施不僅可以改善道路周圍的環(huán)境，減少有害氣體的污染，同時(shí)還能降低噪音污染。但是在種植樹木的時(shí)候，要特別注意林帶與道路之間的距離，正常情況下，林帶與道路之間的距離最好保證在三十米以上。

2、設(shè)置簡(jiǎn)易防雪仗

簡(jiǎn)易防雪仗的防雪功效與防雪林是一樣的，防雪仗的材料來(lái)源基本上是當(dāng)?shù)氐挠衩讞U以及向日葵桿甚至是樹枝。正常情況防雪仗的高度是兩米左右。

3、設(shè)置阻雪堤

阻雪堤主要是利用已有的雪對(duì)風(fēng)吹雪進(jìn)行阻擋，阻雪堤盡量分段設(shè)置，保證每段阻雪堤與主導(dǎo)風(fēng)向是保持在垂直的方向上的。

4、采用植物進(jìn)行防雪

很多道路兩旁都種植了高科作物，比如，玉米、向日葵等。這些作物在種植上具備一定的特殊性，比如在收獲之后仍然留有秸稈，可以利用這些秸稈對(duì)風(fēng)雪進(jìn)行有效的防治。

5、道路除雪

我國(guó)幅員遼闊，地形地貌比較復(fù)雜。很多特殊的地形是不能采用上述提到的方法來(lái)進(jìn)行防雪的。因而必須要加強(qiáng)道路除雪的力度。道路除雪實(shí)質(zhì)上也是對(duì)道路的一種科學(xué)養(yǎng)護(hù)，通過(guò)采用大型的除雪機(jī)器，將道路上的積雪堆積到下風(fēng)側(cè)，這種方法可以有效的避免雪害的再次發(fā)生。

6、利用積雪除雪

冬季降雪并非是有百害而無(wú)一利的，雖然對(duì)于高等級(jí)道路是一種災(zāi)害，但是對(duì)于低等級(jí)的砂石道路而言卻是有利的。在砂石路面上鋪上積雪進(jìn)而形成雪封路面，這樣就有效的減少了砂石面的磨損，使得路面的使用周期延長(zhǎng)[6]。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，在我國(guó)冬季經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)雪害問(wèn)題，雪害問(wèn)題的存在嚴(yán)重影響了我國(guó)冬季道路的正常施工。真多雪害問(wèn)題我們也并非是束手無(wú)措。上文已經(jīng)對(duì)雪害問(wèn)題的類型進(jìn)行了分析，并且闡述了其影響因素，同時(shí)在此基礎(chǔ)上也給出了科學(xué)有效的防治措施。希望能夠?yàn)槲覈?guó)冬季道路的施工提供科學(xué)的參考依據(jù)。

[1]董智,左合君,李紅麗,郭曉虹,胡春元. 內(nèi)蒙古自治區(qū)公路雪害區(qū)劃與防治對(duì)策[J]. 干旱區(qū)資源與環(huán)境,2015,09：125-131.

[2]楊發(fā)相,岳健,韓志強(qiáng). 新疆公路自然災(zāi)害及對(duì)策[J]. 山地學(xué)報(bào),2006,04：424-430.

[3]房華. 雪害地段路基施工技術(shù)[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,14：64-66.

[4]馬東濤,崔鵬,楊坤,王掌軍. 新藏公路(新疆段)沿線道路病害及成因初析[J].自然災(zāi)害學(xué)報(bào),2003,03：93-98.

[5]魏江生,張貴平,董智,左和君. 影響草原牧區(qū)公路風(fēng)吹雪雪害的因素分析[J].公路,2005,08：159-163.

[6]劉金剛,李學(xué)軍,蘇久強(qiáng). 公路風(fēng)吹雪防治技術(shù)研究工作簡(jiǎn)介[J]. 黑龍江交通科技,2005,09：24-25.

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1007-6344（2017）04-0075-01

馮志明（1988-）男，四川巴中人，巴中職業(yè)技術(shù)學(xué)院 學(xué)生處，研究方向：土建施工 636000