（呂梁市市政工程管理處 山西 離石 033000）

市政道路舊路改造的施工質(zhì)量控制

孫春梅

（呂梁市市政工程管理處 山西 離石 033000）

呂梁市區(qū)85條道路，總長(zhǎng)142公里，在現(xiàn)代城市建設(shè)過程中，市政道路是其中非常重要的部分。在改造市政道路舊路的過程中，利用施工質(zhì)量控制和管理，使其使用壽命提高，減少舊路對(duì)交通產(chǎn)生不利的影響。

市政道路；舊路改造；施工質(zhì)量控制

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城市建設(shè)和改造不斷加快。在城市改造過程中，比較重要的環(huán)節(jié)就是市政道路改造。城市道路擔(dān)負(fù)著各功能區(qū)域間的交通與運(yùn)輸，直接關(guān)系到施工區(qū)市民的生活與生產(chǎn)，影響到市民的正常出行，是一項(xiàng)民生工程。通過對(duì)舊路改造施工，進(jìn)一步提高城市的交通流通能力，改變市民對(duì)居住城市的好感，改善生活環(huán)境，對(duì)外樹立城市形象。

1、市政道路改造的重要性

呂梁市區(qū)道路共有85條，其中路65條，街20條，小街小巷120條，車行道10米以上的12條243萬平方米，人行道巷27條面積77萬平方米，道路總長(zhǎng)度142千米。城市道路建設(shè)好壞直接體現(xiàn)了城市的建設(shè)水平，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速和城市建設(shè)步伐的加快，對(duì)城市道路提出了更高的要求，按照“十三五”規(guī)劃綱要，需完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步提升道路建設(shè)等級(jí)，改善市市政道路交通狀況，改善市道路功能，改變城市環(huán)境，樹立城市形象，實(shí)施市區(qū)主次干道續(xù)建、斷頭路延伸，快速路建設(shè)等。

改造市政道路舊路，需要針對(duì)具體的技術(shù)特點(diǎn)，采取相應(yīng)的施工質(zhì)量控制和管理，來提高城市的宜居水平。在市政道路舊路施工中，首先保證的就是工程的的質(zhì)量問題。在實(shí)施舊路改造具體的施工工作中，多種因素會(huì)影響到工程的質(zhì)量。如果在工程改造中沒有實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制，就會(huì)導(dǎo)致后期施工當(dāng)中隱患不斷，如果發(fā)生損失，造成的損失難以挽回的，還會(huì)影響到周圍居民的生活，違背舊路改造的初衷。

交通是城市進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的命脈，市政道路舊路改造工作是比較復(fù)雜的，在實(shí)際施工過程中，會(huì)到很多困難。比如道路施工中，不可能進(jìn)行封閉施工的，很難控制車輛和人流量，給工作帶來不便。另外，地下管線也和道路施工也有直接的關(guān)系，在實(shí)際道路改造過程中，需要對(duì)地下管線和管道多加留意，這也給實(shí)際施工帶來困難。第三，由于市政道路本身承擔(dān)的交通運(yùn)輸任務(wù)比較重，因此具有嚴(yán)格的施工工期要求。第四、市政舊路改造有時(shí)還會(huì)遇到比較復(fù)雜的施工地質(zhì)條件，如果地下水位比較高，或者土質(zhì)不夠理想，也會(huì)直接影響到工程的還進(jìn)度和質(zhì)量保證。

2、市政道路工程施工中的現(xiàn)狀

2.1 市政道路半封閉施工。城市人口密集，市民活動(dòng)頻繁，在市政工程的實(shí)施當(dāng)中通常采用半封閉狀況，施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜，另外各種線纜和管道等種多，交錯(cuò)雜亂，這樣給施式帶來諸多不便，稍有不慎極有可能造成損壞，給國(guó)家和社會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)損失，進(jìn)而會(huì)受到施工工期和質(zhì)量的影響,無形中增加了施工難度和工程投入。

2.2 市政施工工期要求嚴(yán)格。市政道路工程是一項(xiàng)民生工程，為了盡快給市民帶來方便，對(duì)完工時(shí)間要求非常嚴(yán)格，必須按設(shè)計(jì)交工日期完工，只能提前，所以施工計(jì)劃必須周密，如的意外，如有影響到工程的質(zhì)量和交工時(shí)間。

2.3 必須提高施工人員素質(zhì)。市政道路工程實(shí)施當(dāng)中，使用的大部分是農(nóng)村剩余勞力，平時(shí)缺乏專業(yè)技能訓(xùn)練，安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，現(xiàn)加施工工藝不熟，質(zhì)量意識(shí)淡薄，給施工管理增加了難度。

3、城市道路舊路改造的施工質(zhì)量控制

3.1完善施工質(zhì)量的管理體系

結(jié)合有關(guān)市政道路舊路改造的各種需求，施工道路舊路改造施工隊(duì)伍需要以市政道路舊路改造的基本特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，建立健全施工質(zhì)量管理體系。施工隊(duì)伍在市政道路舊路中需要根據(jù)企業(yè)組織施工管理的流程和組織架構(gòu)，制定完善的關(guān)于舊路改造的施工管理體系，根據(jù)市政道路的實(shí)際實(shí)施情況，在實(shí)施具體的舊路改造工程時(shí)，建立健全基礎(chǔ)管理體系。結(jié)合施工企業(yè)的管理特點(diǎn)具體施工的實(shí)際情況，制定有針對(duì)性的施工施工管理體系，規(guī)范施工質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量控制的預(yù)期目標(biāo)。

3.2重點(diǎn)抓住施工過程的施工質(zhì)量控制點(diǎn)

將市政道路舊路改造過程中出現(xiàn)的控制點(diǎn)進(jìn)行有效的完善，可以促進(jìn)有關(guān)市政道路改造工程的施工質(zhì)量控制。根據(jù)市政道路舊路改造工程的有關(guān)質(zhì)量管理的指導(dǎo)文件，對(duì)質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行明確的劃分。將市政道路舊路改造施工質(zhì)量的控制點(diǎn)進(jìn)行完善，可以有效的控制施工過程中的各種不利因素，對(duì)于有關(guān)的質(zhì)量問題都要使其被控制在一定的范圍當(dāng)中，起到有效的控制作用。在工程實(shí)施的后期，需要嚴(yán)格的復(fù)核施工質(zhì)量控制點(diǎn)，對(duì)于施工質(zhì)量起到影響的各種因素利用質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)現(xiàn)全覆蓋，最終保證有效的控制市政道路舊路改造的施工質(zhì)量。

3.3實(shí)現(xiàn)市政道路舊路的改造的材料控制

材料管理和控制是道路工程施工的基礎(chǔ)，在市政道路舊路實(shí)現(xiàn)改造的過程中，施工企業(yè)應(yīng)該明確材料控制和管理的重要作用。以市政道路舊路的改造的相關(guān)設(shè)計(jì)要求和標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量要求選擇施工材料，合理選擇存放地點(diǎn)和妥善保管。市道路基層通常采用水泥碎石，路面使用瀝青鋪設(shè)，這樣一來，不僅滿足了市政道路的設(shè)計(jì)文件的相關(guān)需求，使用壽命相比也較長(zhǎng)。在城市道路工程的施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件的各種需求，從而有效的管理各種相關(guān)的物料，以混合比和水分等各種控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，從而對(duì)于市政道路舊路的改造奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.4強(qiáng)化有關(guān)機(jī)械設(shè)備的管理質(zhì)量

當(dāng)今社會(huì)科技水平不斷發(fā)展，并且逐漸提升了機(jī)械施工設(shè)備的質(zhì)量，設(shè)備影響到市政道路舊路的改造施工，除此以外，設(shè)備操作和設(shè)備養(yǎng)護(hù)也會(huì)對(duì)于施工質(zhì)量起到直接的影響。針對(duì)這類問題，這就需要施工企業(yè)高度重視養(yǎng)護(hù)和管理施工設(shè)備，完善有關(guān)施工設(shè)備的管理工作，針對(duì)各種設(shè)備，從而制作出具有針對(duì)性的相關(guān)完善的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，使設(shè)備可以保持良好的工作狀態(tài)，杜絕因?yàn)樵O(shè)備的質(zhì)量對(duì)于施工質(zhì)量起到影響。除此以外，安排專職監(jiān)管人員通過監(jiān)控設(shè)備對(duì)施式過程采取全程監(jiān)控，盡可有的避免發(fā)生各種不必要的問題。

3.5強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控工作

把市政道路舊路改造的施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)監(jiān)控工作進(jìn)行強(qiáng)化，這也是市政道路舊路改造的關(guān)鍵工作，將會(huì)影響到市政道路改造的施工質(zhì)量。根據(jù)市政道路舊路改造的具體情況，建立健全施工質(zhì)量管理體系，有效的控制施工質(zhì)量，使相關(guān)的施工人員具備質(zhì)量意識(shí)，有效的管理施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)市政道路舊路改造的施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控進(jìn)行強(qiáng)化，主要體現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料和施工設(shè)備等各個(gè)方面。主要針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量管理重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)管，將施工技術(shù)人員的巡查職能充分的發(fā)揮出來。

3.6抓好市政道路的監(jiān)理工作

在市政道路改造工程中，如果施工單位的臨管人員短缺，力量薄弱，管理制度不健全，就會(huì)出現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)材料不按要求檢驗(yàn)，配合比試驗(yàn)不能同步，混凝土與砂漿攪拌不充分，施工工序不按圖紙進(jìn)行，路基路面操作不規(guī)范等現(xiàn)象，留下質(zhì)量隱患。 所以在工程開工前監(jiān)理就要及時(shí)介入，加大質(zhì)量監(jiān)管力度，掌握施工設(shè)計(jì)方案，施工工序和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，要求施工單位按要求配足工人、技術(shù)人員，設(shè)施和設(shè)備。對(duì)施工單位的進(jìn)料質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督把關(guān)，對(duì)進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)督，確保按設(shè)計(jì)要求完成工程。

結(jié)束語：

綜上所述，市政道路舊路改造的施工質(zhì)量控制發(fā)揮著非常重要的作用，通過控制和管理各種相關(guān)的影響因素，可以順利的開展各項(xiàng)工作，以便達(dá)到預(yù)初設(shè)計(jì)的市政道路改造設(shè)計(jì)的目標(biāo)。

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1007-6344（2017）04-0070-01