編輯/冬麗
2017年11月8日,福田汽車集團總經理鞏月瓊與美國迪捷集團(以下簡稱TDG集團)總裁兼CEO Paul Doherty在北京人民大會堂簽署《智慧城市交通解決方案備忘錄》。
這昭示著簽約雙方將在城市公共交通體系的創(chuàng)新、設計、生產以及面向未來構建“智慧城市解決方案”的方面邁入全面合作期,著力于共同推動全球智慧城市的交通解決方案,推動全球智慧城市發(fā)展進程。
據(jù)了解,此次簽約將中美兩國企業(yè)在“合作務實、技術務實、項目務實”等方面推向了一個全新的高度,福田汽車集團攜手迪捷集團將主要圍繞利用各自核心技術資源共同開發(fā)智慧城市及智慧公交系統(tǒng)解決方案。
所謂智慧城市,是基于物聯(lián)網、云計算、人工智能等技術而形成的一種新型信息化的城市形態(tài),通過營造有利于創(chuàng)新涌現(xiàn)的生態(tài),實現(xiàn)全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應用。
作為全球頂尖的專業(yè)設計和建造智慧城市的技術型企業(yè),美國TDG集團運用強大的技術解決方案,為全球提供智慧城市設計需要的技術和建造服務,并針對城市需求提供智慧城市的開發(fā)和再建項目,提供智慧技術應用程序開發(fā)服務;此外,美國迪捷集團還具有為智慧城市交通服務的物聯(lián)網技術以及在國外豐富智慧城市建設經驗。而福田汽車作為中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè),依托“福田工業(yè)4.0”戰(zhàn)略在“一網、三智能”的頂層架構下的技術支撐,擁有利用大數(shù)據(jù)驅動企業(yè)管理的智能化,通過智能產品、智能工廠及智能管理實現(xiàn)大規(guī)模的客戶個性化定制的能力。本次中美兩大“智慧型”企業(yè)的簽約,為中美企業(yè)在開啟“智慧城市”合作方面開拓了發(fā)展的新路徑。
作為智慧交通與智慧城市解決方案開發(fā)體系中的一員,在智慧技術與國際企業(yè)的合作應用上,福田汽車始終走在了國內行業(yè)前列—
從2008年,與美國康明斯建立合資公司,開創(chuàng)中美共同打造綠色智能動力先河到與攜手戴姆勒、康明斯、采埃孚等超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟成員共同打造“超級卡車計劃”,推出智能卡、客車產品服務全球用戶;前不久,在美國科羅拉多州丹佛市舉行的第八屆中美能效論壇上,福田汽車與美國康明斯簽署了關于《綠色動力與智能卡車合作開發(fā)項目備忘錄》,正式宣告“中國超級卡車”計劃進入第二階段;此次與迪捷集團攜手打造智慧交通與智慧城市,進一步完善了福田汽車的智慧產業(yè)鏈,成為福田汽車以全球視野推動企業(yè)智慧創(chuàng)新的新驅動。
眾所周知,我國將“智能制造”作為《中國制造2025》的主攻方向,旨在通過互聯(lián)網與工業(yè)深度融合,在新一輪產業(yè)革命中搶占未來制造業(yè)變革的先機,引領我國制造業(yè)向“智能化”轉型升級。而美國工業(yè)互聯(lián)網則基于互聯(lián)網技術,使制造業(yè)的數(shù)據(jù)流、硬件、軟件實現(xiàn)智能交互。面向未來,福田汽車智慧“硬實力”與“軟實力”的完美結合,將實現(xiàn)智慧城市交通體系的“電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化”發(fā)展,以智慧創(chuàng)新引領全球智慧格局。
作為全球推進計劃的重要部分,福田汽車集團與TDG集團將首先合作新西蘭惠靈頓智慧城市項目,聯(lián)合開發(fā)滿足當?shù)匦枨蟮碾妱庸嚠a品,替換傳統(tǒng)能源客車,并作為該城市智慧交通的組成部分。其中,福田汽車將率先為迪捷集團生產基于自動駕駛技術的小型智能電動公交車。據(jù)了解,該車型單車長度為2米,可根據(jù)人數(shù)自動鏈接不同數(shù)量的車輛。同時,這款基于未來智能技術打造的未來公交,完全可以根據(jù)GPS預設的路線行駛,并能夠通過攝像頭來預見探測障礙物,自主隊列行進和???,為全球智慧城市交通提供“零事故、零擁堵、零污染”的未來智慧方案。
目前,福田汽車集團在綠色智慧交通裝備的開發(fā)上,已擁有滿足城市、城間客運的福田歐輝純電動智慧客車、全系列歐輝氫燃料電池客車以及歐曼EST超級卡車等覆蓋智慧交通、智慧物流的智慧裝備,初步構建起了面向未來的“智慧產品”矩陣。未來,福田汽車集團將在與美國TDG集團強化合作的基礎上,以智慧交通構建智慧城市為長遠目標,以“車聯(lián)網+智慧物流、智慧卡車、智慧客車”的全智慧產業(yè),為全球智慧城市建設、開創(chuàng)全球汽車工業(yè)智慧發(fā)展新格局貢獻“中國力量”。