文／本刊編輯 楚峰

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，近5年來(lái)，道路客運(yùn)量持續(xù)下滑，每年下滑率接近20%，而2017年上半年，公路客運(yùn)市場(chǎng)降幅為8%-10%，部分線路實(shí)載率不足20%，班線停運(yùn)率達(dá)到10%-20%。

而又有另一數(shù)據(jù)顯示，2016年全國(guó)旅游總收入同比增長(zhǎng)13.6%，2017年上半年，國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)比去年同期增長(zhǎng)13.5%。與此同時(shí)，根據(jù)旅游業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃預(yù)測(cè)，至2020年旅游消費(fèi)的需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

火熱的旅游市場(chǎng)，給冷清的道路客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了新機(jī)遇。諸多道路客運(yùn)企業(yè)開(kāi)始鎖定這一機(jī)遇，有效整合自身的站場(chǎng)、車輛、人員等資源，揚(yáng)長(zhǎng)避短地將站、運(yùn)、游互融互通，讓冷清的道路客運(yùn)市場(chǎng)逐漸升溫。

11月23日，道路客運(yùn)“站、運(yùn)、游”融合發(fā)展研討會(huì)在北京召開(kāi)，來(lái)自交通運(yùn)輸部、各省市運(yùn)管機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、道路運(yùn)輸企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及代表共聚一堂，通過(guò)分享和交流典型經(jīng)驗(yàn)和做法，共同探討道路客運(yùn)“站運(yùn)游”創(chuàng)新發(fā)展路勁。

組建聯(lián)盟“抱團(tuán)共暖”

“面對(duì)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境、面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，我們抱團(tuán)組建全國(guó)旅游集散中心聯(lián)盟，聚眾智、匯眾力，既是抵御市場(chǎng)沖擊的必需之舉、更是謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要之舉?！敝袊?guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、站場(chǎng)工委主任、全國(guó)旅游集散中心聯(lián)盟理事長(zhǎng)單建華表示。

就在前一天11月22日召開(kāi)的中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)第五屆二次代表大會(huì)上，全國(guó)旅游集散中心聯(lián)盟正式授牌成立。

單建華理分析，為了扭轉(zhuǎn)客流下滑的不利局面，道路客運(yùn)行業(yè)只有進(jìn)行全方位、多元化的結(jié)構(gòu)調(diào)整，才能在壓力與挑戰(zhàn)中尋求出路、謀求生路。當(dāng)前，從國(guó)家到地方都將旅游作為戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)抓。將交通優(yōu)勢(shì)與旅游資源相結(jié)合，走站游結(jié)合、運(yùn)游聯(lián)合之路，是道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型的必由之路。

“建聯(lián)盟發(fā)展是逆勢(shì)而行的‘武器’，是順勢(shì)而為的‘神器’，更是因勢(shì)而變的‘利器’?！痹趩谓ㄈA看來(lái)，成立全國(guó)旅游集散中心聯(lián)盟，對(duì)于促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)向旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，共同打造互助互幫、合作共利的全國(guó)性旅游服務(wù)聯(lián)盟體系，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義——

火熱的旅游市場(chǎng)給冷清的道路客運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了新機(jī)遇

一是為行業(yè)轉(zhuǎn)型提供持續(xù)性發(fā)展通道。全國(guó)旅游集散中心聯(lián)盟的組建，能為道路客運(yùn)行業(yè)向旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供系統(tǒng)的、標(biāo)準(zhǔn)的解決方案。組建聯(lián)盟，就是要推動(dòng)客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型建立以改善旅游體驗(yàn)為中心的旅游標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展模式，推動(dòng)客運(yùn)企業(yè)在旅游市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展和一體化整合；組建聯(lián)盟，便于聯(lián)盟成員之間信息互通、資源共享、客源互送、產(chǎn)品互聯(lián)、營(yíng)銷互動(dòng)；組建聯(lián)盟，既是一種可持續(xù)的轉(zhuǎn)型方向，更是一種快速高效的轉(zhuǎn)型方式。

二是為行業(yè)抱團(tuán)打造全網(wǎng)型合作平臺(tái)。組建全國(guó)旅游集散中心聯(lián)盟，旨將各地客運(yùn)企業(yè)串點(diǎn)成線、連線織網(wǎng)，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)三個(gè)目的：覆蓋范圍更廣、全域特性更強(qiáng)、運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高。

三是為行業(yè)整合構(gòu)建一體化產(chǎn)業(yè)格局。組建全國(guó)旅游集散中心聯(lián)盟，意在通過(guò)互聯(lián)互通、共享共治的形式，構(gòu)建利益共同體，達(dá)到三種功效：增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力、完善投資能力、提高經(jīng)濟(jì)效益。

據(jù)了解，全國(guó)旅游集散中心聯(lián)盟自籌備以來(lái)，得到了全國(guó)道路客運(yùn)企業(yè)的積極響應(yīng)。目前已邀請(qǐng)全國(guó)省會(huì)直轄城市以及旅游資源特別豐富的城市所在道路客運(yùn)企業(yè)近50家作為首批聯(lián)盟成員。未來(lái)，聯(lián)盟將通過(guò)諸多行動(dòng)，建立站場(chǎng)企業(yè)間有效的溝通交流平臺(tái)，通過(guò)資源共享，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)站、運(yùn)、游板塊的深度融合發(fā)展。

“詩(shī)人汪國(guó)真曾說(shuō)：‘跋涉中，有時(shí)路沒(méi)有了，那是昭示我們，需要新的開(kāi)始，而不表明，希望已到了盡頭?！瘎?chuàng)建全國(guó)旅游集散中心聯(lián)盟是傳統(tǒng)道路客運(yùn)積極轉(zhuǎn)型新的開(kāi)始，我們要以此為契機(jī)，規(guī)劃共繪、市場(chǎng)共拓、產(chǎn)業(yè)共興，不斷走出客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)新的路徑?！眴谓ㄈA最后總結(jié)道。

集散中心迸出新活力

“上有天堂，下有蘇杭，氣候宜人數(shù)貴陽(yáng)?！豹?dú)特的地理地貌、良好的氣候條件、優(yōu)質(zhì)的生態(tài)環(huán)境，都為客運(yùn)和旅游的融合提供了有利條件。貴州省貴陽(yáng)汽車客運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“貴陽(yáng)汽運(yùn)”）正是抓住了這一機(jī)遇，積極轉(zhuǎn)型，在道路客運(yùn)“站、運(yùn)、游”融合發(fā)展上進(jìn)行積極探索。

“我們把握政策引領(lǐng)，抓住旅游發(fā)展機(jī)遇，獲得了在貴陽(yáng)市主城區(qū)唯一的具有省市兩級(jí)旅游功能的一級(jí)城市旅游集散中心，將城中心的車站經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型成了旅游經(jīng)營(yíng)?！辟F陽(yáng)汽運(yùn)總經(jīng)理馬鳳萍介紹，“進(jìn)而依托集散中心，創(chuàng)新整合旅游資源。”

為了扭轉(zhuǎn)客流下滑的不利局面，道路客運(yùn)行業(yè)只有進(jìn)行全方位、多元化的結(jié)構(gòu)調(diào)整，才能在壓力與挑戰(zhàn)中尋求出路

一是打造自己的交通旅行社。貴陽(yáng)汽運(yùn)在全景通旅游公司原有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，全力打造貴陽(yáng)交通旅行社，研究在貴陽(yáng)鋪設(shè)旅游直營(yíng)門店或以收購(gòu)方式迅速擴(kuò)大門店規(guī)模，提高旅游服務(wù)的覆蓋率。同時(shí)，開(kāi)行季節(jié)旅游專線、貴州各景區(qū)旅游專線，開(kāi)發(fā)門票銷售、景點(diǎn)講解、散客自由行等服務(wù)，推出定制服務(wù)滿足個(gè)性化的旅游服務(wù)需求，全面涉足貴陽(yáng)旅游市場(chǎng)。

二是建設(shè)大型旅游產(chǎn)品超市。貴陽(yáng)的旅游資源優(yōu)勢(shì)突出，但旅游經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)卻存在旅行社或旅游公司散、亂、小、服務(wù)較差的弊端。貴陽(yáng)汽運(yùn)主動(dòng)作為，帶頭規(guī)范旅游市場(chǎng)，主動(dòng)對(duì)接其他旅行社、旅游公司，邀請(qǐng)進(jìn)入旅游集散中心，共同打造貴陽(yáng)旅游平臺(tái)，將貴陽(yáng)旅游集散中心打造成為提供“全球化+本地化”旅游產(chǎn)品的大型旅游超市。目前，已有10余家旅行社、旅游公司集結(jié)在集散中心辦公并開(kāi)展業(yè)務(wù)，旅游線路已基本涵蓋所有的省內(nèi)旅游線路及大部分省外、國(guó)外線路。

三是搭建線上旅游服務(wù)平臺(tái)。旅游集散中心還依托貴陽(yáng)汽運(yùn)的“貴州暢行”網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，搭建智慧全域旅游服務(wù)系統(tǒng)，建立涵蓋全方位貴州旅游信息的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為游客做好線上的旅游服務(wù)。

四是創(chuàng)建“農(nóng)文旅”展示平臺(tái)。貴州是一個(gè)多民族的省份，全省有49個(gè)民族成分，貴陽(yáng)汽運(yùn)旅游集散中心著力打造“非遺人文、多彩貴州”暨“非遺貴州”的旅游發(fā)展平臺(tái)，用“互聯(lián)網(wǎng)+旅游+人文+農(nóng)業(yè)”，創(chuàng)建新型的“農(nóng)文旅”旅游品牌，形成以旅游、文化、農(nóng)業(yè)為主要內(nèi)容的旅游線路，讓游客在旅游過(guò)程中了解貴州各個(gè)少數(shù)民族的生活習(xí)俗、民族文化傳承，體驗(yàn)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、制作、存儲(chǔ)的全過(guò)程。在集散中心，長(zhǎng)期設(shè)立貴州88個(gè)縣的“非遺貴州”農(nóng)文旅展示廳，成為貴州的“城市名片”，并定期對(duì)各縣的非遺文化、旅游景點(diǎn)、農(nóng)特產(chǎn)品向市民進(jìn)行專場(chǎng)表演和展示。

五是創(chuàng)新“快行慢游”新模式。貴陽(yáng)汽運(yùn)旅游集散中心以創(chuàng)新發(fā)展方式，滿足游客個(gè)性化需求，展示貴陽(yáng)旅游新形象為目標(biāo)，科學(xué)整合貴陽(yáng)市旅游景區(qū)分布、旅游交通配置、游客需求等相關(guān)要素。為了實(shí)現(xiàn)來(lái)貴陽(yáng)的游客“快行漫游”的全域旅游模式，開(kāi)通了貴陽(yáng)各大景區(qū)的旅游直通車，根據(jù)季節(jié)、景點(diǎn)特色、游客需求，靈活確定直通車的時(shí)間、車型，實(shí)現(xiàn)景區(qū)旺季和淡季客流的靈活調(diào)度和科學(xué)安排。自3月份集散中心開(kāi)業(yè)以來(lái)，已開(kāi)通了10余條直通車班線。為了方便游客游覽全市各景點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“暢游貴陽(yáng)”的目標(biāo)，擬開(kāi)通各景區(qū)間的觀光巴士、觀光線路6條，利用與觀光巴士相配套的“筑游卡”，為游客觀光提供便利的同時(shí)，還享受相關(guān)景點(diǎn)、酒店、購(gòu)物、美食等旅游要素的優(yōu)惠服務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)旅游消費(fèi)增長(zhǎng)，逐步形成以旅游交通為核心的旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

上圖：客運(yùn)站紛紛建起了旅游集散中心

下圖：道路客運(yùn)企業(yè)有效整合自身的站場(chǎng)、車輛、人員等資源，揚(yáng)長(zhǎng)避短地將站、運(yùn)、游互融互通

運(yùn)游結(jié)合鋪設(shè)轉(zhuǎn)型之路

以現(xiàn)有站場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)為依托，湖南龍?bào)J交通發(fā)展集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“龍?bào)J集團(tuán)”）按照“集點(diǎn)、連線、匯面”的思路對(duì)旅游業(yè)的空間結(jié)構(gòu)和功能分區(qū)進(jìn)行梳理和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)道路客運(yùn)“站、運(yùn)、游”融合發(fā)展。

“在2016年5月，龍?bào)J集團(tuán)將湖南龍?bào)J旅游咨詢集散有限公司、國(guó)際旅行社有限公司、旅游運(yùn)輸分公司和會(huì)務(wù)服務(wù)公司進(jìn)行整合，成立龍?bào)J集團(tuán)旅游公司，通過(guò)集中優(yōu)勢(shì)資源和統(tǒng)籌分工協(xié)作進(jìn)一步強(qiáng)化和提升了‘龍?bào)J旅游’品牌?！饼?bào)J集團(tuán)董事長(zhǎng)助理劉燦霞介紹，“我們采取了一些列舉措加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新發(fā)展?！?/p>

一是強(qiáng)調(diào)終端發(fā)力，鋪設(shè)旅游咨詢服務(wù)點(diǎn)。近年來(lái)，為了進(jìn)一步優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)體系，完善城市旅游綜合服務(wù)功能，構(gòu)建一體化、標(biāo)準(zhǔn)化的城市旅游咨詢、接待和服務(wù)終端，龍?bào)J集團(tuán)旅游公司制定了14個(gè)市州旅游咨詢集散分中心發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)一步推動(dòng)工作重心、管理手段向一線下移、在終端發(fā)力，與岳陽(yáng)、邵陽(yáng)、懷化、張家界等市州達(dá)成合作意向，在市內(nèi)各客運(yùn)站和綜合交通樞紐統(tǒng)籌建設(shè)旅游集散中心并統(tǒng)一外部形象VI設(shè)計(jì)，利用站場(chǎng)資源，在主要交通樞紐、各大景區(qū)景點(diǎn)等人流密集區(qū)域鋪設(shè)旅游信息咨詢服務(wù)點(diǎn)。

二是豐富旅游線路，實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)品多元化。龍?bào)J集團(tuán)旅游公司結(jié)合本省各地旅游城市形象定位和旅游功能分區(qū)布局，立足自身優(yōu)勢(shì)推進(jìn)旅游產(chǎn)品提質(zhì)升級(jí)：大力開(kāi)發(fā)周邊游、一日游產(chǎn)品；不斷豐富省內(nèi)游、國(guó)內(nèi)游產(chǎn)品；獨(dú)家打造出境游產(chǎn)品。

三是創(chuàng)新旅游項(xiàng)目，推進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)。全域旅游模式下，龍?bào)J集團(tuán)旅游公司高度重視打造以多樣化旅游產(chǎn)品和相關(guān)業(yè)態(tài)為支撐的發(fā)展格局，著力構(gòu)建更加豐富多元的旅游業(yè)態(tài)新體系：陸上旅游為主發(fā)展市場(chǎng)轉(zhuǎn)向陸上與水上旅游并重發(fā)展市場(chǎng)；統(tǒng)籌謀劃旅游目的地和旅游客源地建設(shè)；打造服務(wù)優(yōu)良品質(zhì)高端的會(huì)務(wù)接待隊(duì)伍。

依托企業(yè)“車、船、港站”形成的優(yōu)勢(shì)，宜昌交運(yùn)深耕全域旅游資源

四是整合優(yōu)勢(shì)資源，提升服務(wù)游客新舉措。龍?bào)J集團(tuán)旅游公司更加關(guān)注全域旅游新形勢(shì)下旅游者在旅游目的地的一站式和全方位消費(fèi)體驗(yàn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)構(gòu)建旅游咨詢集散中心線上平臺(tái)，為游客提供更優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。在建立全省聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)基礎(chǔ)上，依托全省力量推廣旅游，實(shí)現(xiàn)全省旅游資源共享：呼叫中心全年無(wú)休提供便民服務(wù)；打造旅游車輛線上調(diào)度平臺(tái)，形成“線上旅游車站”；深入開(kāi)展全員營(yíng)銷，推升品牌效應(yīng)。

創(chuàng)新變革從深耕旅游開(kāi)始

“交運(yùn)*景區(qū)直通車”、“交運(yùn)*兩壩一峽”、“交運(yùn)*長(zhǎng)江夜游”、“三峽升船機(jī)”……湖北宜昌交運(yùn)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“宜昌交運(yùn)”）長(zhǎng)途客運(yùn)站站長(zhǎng)楊新慧在研討會(huì)上介紹著他們精心打造的“運(yùn)游”產(chǎn)品。記者就曾親自體驗(yàn)過(guò)宜昌交運(yùn)的三峽大壩旅游線路，坐著豪華游輪一路賞著長(zhǎng)江風(fēng)景，很是愜意。

憑借長(zhǎng)江三峽的天然稟賦，依托企業(yè)“車、船、港站”形成的優(yōu)勢(shì)，宜昌交運(yùn)以品牌建設(shè)為核心，以市場(chǎng)營(yíng)銷為龍頭，深耕全域旅游資源，積極構(gòu)建長(zhǎng)江三峽旅游公共交通服務(wù)體系，讓景區(qū)、旅行社、客運(yùn)站、運(yùn)輸企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享、抱團(tuán)發(fā)展。

一是建設(shè)“一主兩副”的主城區(qū)城市旅游集散中心。目前，宜昌交運(yùn)已完成以宜昌汽車客運(yùn)中心站為中心，以三峽游客中心和三峽游輪中心為副中心的“一主兩副”旅游集散中心建設(shè)，汽車客運(yùn)中心站作為宜昌重要的交通樞紐站，充分發(fā)揮道路客運(yùn)站場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)，城市交通節(jié)點(diǎn)樞紐優(yōu)勢(shì)，全面實(shí)現(xiàn)與三峽機(jī)場(chǎng)宜昌火車東站、入宜高速、港口水運(yùn)以及城市交通的無(wú)縫對(duì)接，全力打造宜昌公共旅游信息服務(wù)平臺(tái)和三峽區(qū)域最大的游客集散中心。同時(shí)，大力推行旅游標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，建設(shè)成為旅游標(biāo)準(zhǔn)示范站，統(tǒng)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、統(tǒng)一顏色、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了旅游免費(fèi)咨詢窗口，建設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)化旅游衛(wèi)生間、旅游候車專區(qū)。

二是以旅游集散中心建設(shè)為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)站場(chǎng)功能提檔升級(jí)。宜昌汽車客運(yùn)中心站業(yè)已打造成為智能化、自助化、自動(dòng)化的“3Z”車站。車站設(shè)有自助售取票機(jī)等智能化設(shè)備50余臺(tái)，在自助售票、網(wǎng)上售票的基礎(chǔ)上，推出宜昌交運(yùn)客運(yùn)微信公眾號(hào)售票，掃碼上車，手機(jī)支付等一系列電商服務(wù)，此外與攜程網(wǎng)、暢途網(wǎng)、湖北省聯(lián)網(wǎng)、BUS365等第三方互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)公司合作，將網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)與傳統(tǒng)客運(yùn)服務(wù)跨界融合，目前非人工售票占比超過(guò)60%，非現(xiàn)金支付方式占比超過(guò)三分之一。為實(shí)現(xiàn)多種交通出行方式在車站無(wú)縫對(duì)接和旅客零換乘需求，旅客可以直接在車站售票窗口購(gòu)買到輪船票、火車票、飛機(jī)票、景點(diǎn)門票、機(jī)場(chǎng)大巴車票等，使旅客足不出站，便可實(shí)現(xiàn)零換乘的無(wú)縫對(duì)接。

三是立足“運(yùn)”去融合“游”，不斷開(kāi)發(fā)旅游新產(chǎn)品。宜昌交運(yùn)下轄專業(yè)化旅游運(yùn)輸公司，擁有142臺(tái)車輛規(guī)模的旅游車隊(duì)，專業(yè)從事旅游、包車、配套運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。與宜昌市旅游委和城市旅游年卡景區(qū)合作，開(kāi)通了29條“交運(yùn)*景區(qū)直通車”線路，建造了7艘新型豪華觀光游輪，開(kāi)發(fā)并運(yùn)營(yíng)“交運(yùn)*兩壩一峽”標(biāo)準(zhǔn)化旅游產(chǎn)品、“交運(yùn)*長(zhǎng)江夜游”產(chǎn)品、“三峽升船機(jī)”相關(guān)配套產(chǎn)品，成為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的利潤(rùn)增長(zhǎng)極。宜昌汽車客運(yùn)中心站深耕優(yōu)勢(shì)旅游產(chǎn)品資源項(xiàng)目，旅客可以在窗口以購(gòu)買車票的方式直接購(gòu)買“長(zhǎng)江夜游”、“兩壩一峽”等旅游產(chǎn)品的游船票，同時(shí)，車站還引進(jìn)三峽游客中心的三峽大壩、三峽大瀑布等景區(qū)直通車進(jìn)入車站發(fā)班并在自有客運(yùn)班線車的基礎(chǔ)上進(jìn)行旅游景區(qū)的延伸，打造班車自助游。

四是景區(qū)、旅行社和車站互融互通，良性發(fā)展。2017年，宜昌交運(yùn)道路客運(yùn)與交運(yùn)國(guó)旅聯(lián)動(dòng)，引進(jìn)旅行社入駐車站，在宜昌汽車客運(yùn)中心站、長(zhǎng)途站以及秭歸、興山、五峰等宜昌周邊各縣市客運(yùn)站設(shè)置節(jié)點(diǎn)門市，車站客運(yùn)服務(wù)人員接受旅游有關(guān)的系列培訓(xùn)，代辦理旅游合同業(yè)務(wù)，深入開(kāi)展以門市接待為主、組團(tuán)業(yè)務(wù)為輔的旅行社經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)了客運(yùn)與旅游板塊的業(yè)務(wù)合作，提高了客戶粘度。此外，車站還主動(dòng)對(duì)接景區(qū)，例如，在宜昌至遠(yuǎn)安807路城際公交周年慶活動(dòng)中，車站與當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)同步開(kāi)展“購(gòu)景區(qū)門票送城際公交車票”的營(yíng)銷活動(dòng)，不僅方便了旅客的出游，也在聚集客源上收到了良好的市場(chǎng)效果。

五是站、運(yùn)、游的融合發(fā)展帶來(lái)站商融合的無(wú)限商機(jī)。宜昌汽車客運(yùn)中心站集交通樞紐零換乘、旅游集散中心為一體，隨著游客比例的提高，帶動(dòng)了車站商業(yè)的繁榮一新，車站向集購(gòu)物餐飲、商務(wù)、休閑娛樂(lè)等多種業(yè)態(tài)于一體的城市服務(wù)綜合體發(fā)展。

“天然的旅游資源就在客運(yùn)人自己手里！”

“道路客運(yùn)有著天然的旅游資源?！痹谀贤ㄆ\(yùn)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司黨委副書(shū)記張宏亮看來(lái)，站場(chǎng)、車輛、人員、車輛、網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)品這些資源，都是客運(yùn)企業(yè)自身具備的旅游的全競(jìng)爭(zhēng)要素，也是別人不可替代、難以模仿的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

張宏亮認(rèn)為，客運(yùn)是個(gè)小領(lǐng)域，受多種運(yùn)輸方式擠壓越來(lái)越??；旅游是個(gè)大概念，受幸福指標(biāo)憧憬越來(lái)越大。只要不“傻”等，就能活下去，需要的是思變、突變、質(zhì)變。

首先，服務(wù)對(duì)象從旅客變成游客。

旅客出行基于生活必需或生計(jì)所迫而發(fā)生的位移，方向明確，選擇單一。而游客是基于開(kāi)闊眼界、追求快樂(lè)而發(fā)生，目標(biāo)多元，選擇多樣，出游多頻，可以去可以不去，可以去這兒更可以去那兒。從旅客到游客，市場(chǎng)將呈幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)。傳統(tǒng)客運(yùn)人只有立足于旅游的大市場(chǎng)，快速走出去，才能請(qǐng)進(jìn)來(lái)，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求，量體裁衣出好產(chǎn)品。

其次，服務(wù)場(chǎng)所從客運(yùn)站變成綜合體。旅客的下降是常態(tài)，唯一能做的就是補(bǔ)缺，客運(yùn)站從單一的站務(wù)服務(wù)功能擴(kuò)容到城市候機(jī)、旅游集散、物流快遞、汽車銷售等綜合經(jīng)營(yíng)，車站始終是“人氣”為王，只要維持了人流的集聚，就會(huì)有物的流通，更有了商業(yè)的增值。依托便利的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，增加游客接待區(qū)、旅游專線發(fā)車區(qū)、旅游用品和特產(chǎn)專賣區(qū)，加速旅客與游客的相互轉(zhuǎn)換，發(fā)揮站場(chǎng)的集聚功能。

再次，服務(wù)方式從包車變成包游。

傳統(tǒng)的道路客運(yùn)內(nèi)部分工明確，運(yùn)方是經(jīng)營(yíng)主體，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)享受收益，站方是源頭服務(wù)，按比例提取站務(wù)費(fèi)。但轉(zhuǎn)型旅游，兩者徹底換了個(gè)位，站方人多就要走向市場(chǎng)全員營(yíng)銷，運(yùn)方車多就要科學(xué)調(diào)度保障供給；相關(guān)營(yíng)銷職能就需要站運(yùn)疊加，形成一個(gè)主體，從客戶需求和旅游全產(chǎn)業(yè)鏈切入，統(tǒng)一平臺(tái)，統(tǒng)一價(jià)值，統(tǒng)一服務(wù)，共同把以往的單一“包車”轉(zhuǎn)為全面“包游”，既保留存量，更獲得增量。

最后，服務(wù)人員從導(dǎo)乘變成導(dǎo)游。

“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)?！鞭D(zhuǎn)型旅游的東風(fēng)就是優(yōu)秀的旅游經(jīng)營(yíng)管理者和導(dǎo)游，而這個(gè)最為緊缺，好的人才引不進(jìn)也留不住，更多的只有依靠?jī)?nèi)部的培訓(xùn)和實(shí)踐，企業(yè)在政策上予以鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)，在崗位薪酬設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)上與市場(chǎng)接軌，讓轉(zhuǎn)崗旅游成為一種自覺(jué)，成為一種風(fēng)尚，而不是一種無(wú)奈，要用市場(chǎng)法則來(lái)培養(yǎng)和集聚旅游發(fā)展的人才。

提得一提的是，張宏亮強(qiáng)調(diào)了“差異化競(jìng)爭(zhēng)”，致力于全域旅游大市場(chǎng)，遵循“沒(méi)人做的，我們做；沒(méi)錢賺的，我們做；做不了的，我們做！”揚(yáng)長(zhǎng)避短，做客運(yùn)企業(yè)資源稟賦高的、有一定競(jìng)爭(zhēng)門檻的業(yè)務(wù)類別，集中優(yōu)勢(shì)攻其一點(diǎn)打出聲譽(yù)，提升市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)。