文／本刊編輯 楚峰

道路運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的關(guān)鍵時(shí)期。如何深化改革推進(jìn)道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)？如何創(chuàng)新思路拓展市場(chǎng)？如何開展交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)深度應(yīng)用？如何引領(lǐng)出行服務(wù)提質(zhì)升級(jí)？這些都是當(dāng)前亟待解決的問題。

11月22日至23日，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)第五屆二次會(huì)員代表大會(huì)暨2017中國(guó)道路運(yùn)輸年會(huì)召開。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明、民政部社會(huì)組織管理局副局長(zhǎng)陳儒茂、中國(guó)海員建設(shè)工會(huì)全國(guó)委員會(huì)副主席張景義等領(lǐng)導(dǎo)出席大會(huì)，來自交通運(yùn)輸部、各省市運(yùn)管機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)、道路運(yùn)輸企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及道路運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的專家、學(xué)者等600余人齊聚一堂，共同為道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展“把脈支招”。

“發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會(huì)橋梁紐帶作用”

“我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展進(jìn)入了新時(shí)代?！睍?huì)上，劉小明分析了當(dāng)前我國(guó)運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展的轉(zhuǎn)變：在運(yùn)輸方式上，正由單一運(yùn)輸方式自我發(fā)展向多種運(yùn)輸方式協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)變；在服務(wù)水平上，正由“走得了、運(yùn)得出”向“走得安全、走得滿意、運(yùn)得高效、運(yùn)得經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變；在發(fā)展方式上，正由外延粗放式發(fā)展向內(nèi)涵集約式發(fā)展、從速度規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量效率提升轉(zhuǎn)變；在發(fā)展動(dòng)力上，正由要素驅(qū)動(dòng)、投資驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。

“發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會(huì)橋梁紐帶作用，為加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供基礎(chǔ)支持，在新的歷史起點(diǎn)上助推運(yùn)輸服務(wù)轉(zhuǎn)型發(fā)展新局面。”劉小明要求，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)要在新時(shí)代創(chuàng)新思路方法，務(wù)實(shí)干事創(chuàng)業(yè)，以新作為服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)——

一要在深化運(yùn)輸服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革上有新作為，著力降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)、優(yōu)環(huán)境、增動(dòng)能，聚焦物流業(yè)降本增效、多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和綠色發(fā)展。

二要在推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換上有新作為，以運(yùn)輸服務(wù)信息化為抓手，加快推進(jìn)行業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”、無車承運(yùn)人、出租汽車行業(yè)等持續(xù)健康發(fā)展。

三要在推動(dòng)道路運(yùn)輸信用體系建設(shè)上有新作為，及時(shí)披露運(yùn)輸企業(yè)信用“紅黑名單”，有序開展道路運(yùn)輸企業(yè)信用評(píng)價(jià)，逐步建立道路運(yùn)輸行業(yè)自律機(jī)制。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在會(huì)上發(fā)表重要講話

四要在提升道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平上有新作為，積極引導(dǎo)會(huì)員單位全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，深入開展從業(yè)人員素質(zhì)提升工程，全力做好“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)，繼續(xù)開展“安全帶—生命帶”公益宣傳活動(dòng)，不斷提高宣傳的覆蓋面和影響力。

“要準(zhǔn)確把握行業(yè)協(xié)會(huì)的功能定位，充分激發(fā)自身活力，切實(shí)加強(qiáng)自身建設(shè)，努力開辟工作空間，不斷提升治理能力，著力構(gòu)建政府、協(xié)會(huì)、企業(yè)共治善治的社會(huì)治理格局，為新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出新的更大貢獻(xiàn)。”劉小明說。

劉小明表示，希望廣大道路運(yùn)輸企業(yè)和企業(yè)家要深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十九大精神，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)決維護(hù)以習(xí)近平同志為核心的黨中央權(quán)威；要抓住機(jī)遇、不辱使命，主動(dòng)作為、改革創(chuàng)新，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，融入供應(yīng)鏈，切實(shí)增強(qiáng)我國(guó)運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力；要誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、綠色發(fā)展，安全第一、維護(hù)穩(wěn)定；要關(guān)愛職工，構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系，切實(shí)承擔(dān)起企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，讓從業(yè)者體面勞動(dòng)、尊嚴(yán)生活，切實(shí)增強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)的榮譽(yù)感、歸屬感。

搭好平臺(tái)服務(wù)行業(yè)

“近幾年，傳統(tǒng)道路客運(yùn)業(yè)務(wù)不斷萎縮，眾多道路客運(yùn)企業(yè)生存困難，歷史形成的經(jīng)營(yíng)模式受到其他運(yùn)輸方式的新業(yè)態(tài)的沖擊，道路客運(yùn)企業(yè)亟需轉(zhuǎn)型，適應(yīng)新形勢(shì)。”中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王麗梅在工作報(bào)告中分析了目前道路客運(yùn)行業(yè)面臨的形勢(shì)，“與此同時(shí)，道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)也將面臨新的形勢(shì)和挑戰(zhàn)?！?/p>

王麗梅指出，過去的兩年，是中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)開拓創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，作為國(guó)家5A級(jí)行業(yè)協(xié)會(huì)和全國(guó)先進(jìn)社會(huì)組織，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)積極打造職能，完善行業(yè)協(xié)會(huì)政府新型關(guān)系，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)行業(yè)的引領(lǐng)作用，不斷創(chuàng)新服務(wù)，貼近會(huì)員企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展需求，嚴(yán)格規(guī)范行為，加強(qiáng)自身建設(shè)和推進(jìn)行業(yè)自律，主動(dòng)加強(qiáng)宣傳，建設(shè)正能量傳播主渠道和主陣地，團(tuán)結(jié)凝聚行業(yè)，倡導(dǎo)行業(yè)價(jià)值觀，傳播行業(yè)正能量，維護(hù)企業(yè)權(quán)益，規(guī)范企業(yè)行為，開創(chuàng)了協(xié)會(huì)在新的歷史條件下創(chuàng)新發(fā)展的新局面。

王麗梅認(rèn)為，在黨的十九大報(bào)告明確提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的總體形勢(shì)下，道路運(yùn)輸行業(yè)全面深化改革不斷加深，行業(yè)對(duì)協(xié)會(huì)提出了更高的要求，中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)及其全體會(huì)員需要積極迎接機(jī)遇和挑戰(zhàn)，認(rèn)真研判形勢(shì)和趨勢(shì)，主動(dòng)投身于行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史進(jìn)程之中，對(duì)道路運(yùn)輸服務(wù)綜合運(yùn)輸、道路運(yùn)輸服務(wù)需求已經(jīng)發(fā)生根本性改變、道路運(yùn)輸業(yè)態(tài)正在經(jīng)歷從量變到質(zhì)變等形勢(shì)有清醒認(rèn)識(shí)，直面挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新服務(wù)手段，發(fā)揮更大作用。

600余人齊聚一堂，共同為道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展“把脈支招”

“中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)在近年來的工作中，不斷強(qiáng)化服務(wù)政府、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)的工作意識(shí)，主動(dòng)向政府部門建言獻(xiàn)策、及時(shí)反映行業(yè)訴求、積極實(shí)施行業(yè)自律，取得了很好的成績(jī)，在提升服務(wù)水平、拓展服務(wù)領(lǐng)域、組織對(duì)外交流等很多方面做了大量卓有成效的工作?！标惾迕谥v話中指出，“下一步，希望協(xié)會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，不斷健全完善行業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)建設(shè)，在全面決勝建成小康社會(huì)的歷史進(jìn)程中，行業(yè)協(xié)會(huì)服務(wù)不斷激發(fā)內(nèi)在活力，全面提升服務(wù)功能?！?/p>

探尋轉(zhuǎn)型升級(jí)的智慧路勁

一年一度的行業(yè)盛會(huì)，是中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)打造服務(wù)政府、服務(wù)行業(yè)、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)社會(huì)的綜合服務(wù)平臺(tái)，集行業(yè)權(quán)威發(fā)布、行業(yè)政策分析、熱點(diǎn)問題研討、企業(yè)經(jīng)驗(yàn)交流于一體，為行業(yè)內(nèi)外各方提供定期交流和對(duì)話載體。年會(huì)上，諸多行業(yè)專家和企業(yè)家通過分享對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)生重要影響的政策研究成果以及不同類型企業(yè)在“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略下創(chuàng)新思路、開拓市場(chǎng)、全面踐行道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的經(jīng)驗(yàn)，共同探尋行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的智慧路勁。

“隨著信息化和智能化水平的大幅提升，道路客運(yùn)行業(yè)對(duì)產(chǎn)品的舒適度、安全性、運(yùn)營(yíng)高效性、差異化產(chǎn)品需求不斷提升?！编嵵萦钔蛙嚬煞萦邢薰靖笨偣ぺw登峰分析，“客車行業(yè)應(yīng)緊隨道路客運(yùn)行業(yè)的需求升級(jí)，利用新興技術(shù)載體和商業(yè)模式，主動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和服務(wù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、突破和可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

“安全舒適、環(huán)保節(jié)能、智能聯(lián)網(wǎng)是中國(guó)道路運(yùn)輸裝備的發(fā)展方向，也是道路客運(yùn)產(chǎn)品升級(jí)的不然要求?！壁w登峰介紹，“宇通對(duì)新一代客運(yùn)產(chǎn)品進(jìn)行各方面升級(jí)，通過聯(lián)合道路客運(yùn)企業(yè)制定系統(tǒng)解決方案。”此外，宇通組建了自動(dòng)駕駛技術(shù)專職研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正在開發(fā)第三代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，采用多核異構(gòu)超算處理器，通過提高系統(tǒng)可靠性，將達(dá)到逐漸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。在宇通的“技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐”中，宇通新能源汽車覆蓋6-18米，目前擁有304個(gè)產(chǎn)品公告，銷量已達(dá)到7萬多臺(tái)，全面服務(wù)道路客運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

“科技改變出行！”首汽租賃COO、首汽約車共享租車CEO魏東介紹，首汽約車目前擁有在線車輛約6萬臺(tái)，其中自有2萬臺(tái)，2017年預(yù)計(jì)收入達(dá)到27億元?！笆灼s車核心競(jìng)爭(zhēng)力在服務(wù)，如何做出‘用戶體驗(yàn)感’非常重要?！?/p>

“出行領(lǐng)域的創(chuàng)新并非專指發(fā)明新產(chǎn)品，而是通過重塑既有的模式和形態(tài)，通過在駕駛體驗(yàn)、出行方式及外部聯(lián)合等方面的服務(wù)升級(jí)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)?！蔽簴|進(jìn)一步介紹，在模式創(chuàng)新方面，首汽以打造差異化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)為目標(biāo)，未來的首汽將針對(duì)各種用車場(chǎng)景下不同消費(fèi)人群的用車需求提供精準(zhǔn)的定制化出行解決方案，同時(shí)借助車聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)出行等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)出行的全天候的智能化管理等；在技術(shù)創(chuàng)新方面，首汽將積極利用人臉識(shí)別、身份識(shí)別、車輛實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù)，打通出行與其他食住購?qiáng)实确矫娴倪B接。在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，魏東以視頻形式向嘉賓展示了一個(gè)自駕人士如何在不影響行車安全，不借助雙手的情況下，通過車載的語音及人臉識(shí)別系統(tǒng)完成一次完整的購買電影票（包括選擇電影、選擇觀看時(shí)間、刷臉支付、完成預(yù)定）過程。

上圖：隨著信息化和智能化水平的大幅提升，道路客運(yùn)行業(yè)對(duì)產(chǎn)品的舒適度、安全性、運(yùn)營(yíng)高效性、差異化產(chǎn)品需求不斷提升

下圖：出行領(lǐng)域的創(chuàng)新并非專指發(fā)明新產(chǎn)品，而是通過重塑既有的模式和形態(tài)，通過在駕駛體驗(yàn)、出行方式及外部聯(lián)合等方面的服務(wù)升級(jí)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)

“在合作創(chuàng)新方面，首汽未來的目標(biāo)是意圖實(shí)現(xiàn)租車出行與諸如高鐵、飛機(jī)、城市公共交通系統(tǒng)等多種交通載體的互聯(lián)，構(gòu)建功能完善、無縫銜接的‘大出行’生態(tài)體系?！蔽簴|表示，“若實(shí)現(xiàn)所有出行方式的一體化、無縫銜接，單靠一家企業(yè)的力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，未來的出行引領(lǐng)者一定是具有開放和共享特征的企業(yè)?！?/p>

“新常態(tài)下，道路客運(yùn)發(fā)展面臨諸多困難。要深刻把握‘十三五’運(yùn)輸服務(wù)的特征，牢牢抓住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主線，從綜合交通運(yùn)輸視角推進(jìn)道路運(yùn)輸健康發(fā)展。”交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院公路交通發(fā)展研究中心主任虞明遠(yuǎn)表示，“以新的發(fā)展理念引領(lǐng)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸先行發(fā)展，這是道路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)必須遵循的發(fā)展要求?！?/p>

如何提升道路客運(yùn)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力呢？虞明遠(yuǎn)分析：一是擴(kuò)大企業(yè)在客運(yùn)班線運(yùn)力投放、班次增減和途徑站點(diǎn)選擇、變更等方面的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)；二是簡(jiǎn)化行政審批程序，優(yōu)化省際客運(yùn)半仙在本省轄區(qū)內(nèi)的相關(guān)調(diào)整程序及毗鄰市、毗鄰縣間道路客運(yùn)班線的許可審批程序；三是對(duì)新增客運(yùn)班線、包車客運(yùn)運(yùn)力采取服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)方式確定經(jīng)營(yíng)主體；四是加快推進(jìn)道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與道路客運(yùn)行業(yè)，進(jìn)一步開放道路客運(yùn)市場(chǎng)。