1 1月10日，記者在山東特檢集團新能源汽車應(yīng)用檢測平臺上，隨便點開一輛車牌號為魯UE5500的新能源汽車，平臺立刻顯示，這輛車正行駛在膠州到平度的省道上，電池容量、電壓、電池溫度等信息一目了然。

據(jù)介紹，“千里眼”可以實現(xiàn)單車監(jiān)控、軌跡回放、故障報警、報文生成等功能，秒級監(jiān)控、實時分析。平臺通過大數(shù)據(jù)算法，可以做到預(yù)判故障預(yù)警，發(fā)現(xiàn)車輛異常數(shù)據(jù)可以提前通知車主，規(guī)避事故風險。

近年來，新能源汽車在產(chǎn)銷快速增長的形勢下，電池短路、起火、爆炸等問題時有發(fā)生，建立健全省級新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺存在急迫需求。

10月31日，山東新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺在山東特檢集團正式啟用，山東省內(nèi)行駛的新能源汽車多了一雙“千里眼”。

平臺前端連著新能源汽車生產(chǎn)商，后端將來要對接工信部的新能源汽車數(shù)據(jù)平臺，從而實現(xiàn)新能源汽車數(shù)據(jù)的共享，為行車安全提供保障，同時也為政府對新能源汽車的政策扶植提供服務(wù)。

國家工信部裝備工業(yè)司瞿國春副司長專程到山東特檢集團考察了平臺建設(shè)成果，對山東特檢集團的工作給予了高度評價，山東省新能源汽車推廣應(yīng)用與監(jiān)測領(lǐng)域的工作走在了全國各省市的前列。

“千里眼”保新能源汽車安全

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2016年我國新能源汽車產(chǎn)量為51.7萬輛，已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，2017年這一數(shù)據(jù)將達到70萬輛。根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國新能源汽車將達到200萬輛。

“作為新能源汽車生產(chǎn)和使用大省，山東省新能源汽車保有量接近全國總量的十分之一。”山東省經(jīng)信委副主任王信介紹說，“山東新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺的啟用，既能滿足政府加強新能源汽車的推廣應(yīng)用監(jiān)管，健全國家、省級、企業(yè)的新能源汽車監(jiān)管平臺體系，更是加強車輛運行和安全監(jiān)管，相當于給新能源汽車體系裝了一雙‘千里眼’?！?/p>

山東特檢集團總經(jīng)理蔡盛東介紹了平臺研發(fā)到上線的歷程。他說：“平臺由山東特檢集團研發(fā)團隊前后歷時10個月開發(fā)建設(shè)而成，分為平臺軟件系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控中心、規(guī)范管理體系四大部分?！?/p>

平臺研發(fā)運營的負責人、山東特檢集團大數(shù)據(jù)中心主任劉麗梅向記者演示了該平臺的運行情況。據(jù)介紹，該平臺綜合運用了新一代物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，集全面監(jiān)測、互聯(lián)互通、智能服務(wù)功能于一體，可實現(xiàn)對全省新能源汽車的動態(tài)監(jiān)測，對新能源汽車在全省的推廣應(yīng)用情況、車輛運行狀態(tài)、關(guān)鍵零部件運行情況、充電情況等信息進行實時采集、定時分析。

記者在山東新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺看到，目前平臺錄入車輛已經(jīng)達到15033輛，實現(xiàn)實時監(jiān)控9656輛，在線運行車輛已經(jīng)達到5515輛，累計行車里程36489.07萬公里，累計節(jié)油量9367.05萬升，累計碳減排17.03萬噸，累計耗電量26362.61萬度……這些數(shù)據(jù)的背后，是新能源汽車每隔幾秒鐘回傳的信息。“千里眼”實時監(jiān)控著這些車輛的運營狀態(tài)，尤其是“三電”（電控、電池、電驅(qū)）系統(tǒng)，這也是電動汽車最容易出現(xiàn)問題的地方。

通過山東新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺，可以實時監(jiān)測全省運行的新能源汽車的狀態(tài)

規(guī)范山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近期，國家新能源汽車政策利好頻出。9月28日，工信部、財政部、商務(wù)部等部委聯(lián)合公布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，該《辦法》將于2018年4月1日起施行。根據(jù)規(guī)定，生產(chǎn)的傳統(tǒng)燃油車既要滿足燃油消耗和排放標準，新能源汽車也要同時達到新能源汽車積分要求。

11月8日，中國人民銀行、中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會公布了最新修訂的《汽車貸款管理辦法》，對新能源汽車和二手車的貸款比例作出了更優(yōu)惠的調(diào)整。

另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚向媒體透露，電動車合資股比在明年或許就能放開。而在自貿(mào)區(qū)，有消息透露政府將允許外資獨資建立電動車生產(chǎn)企業(yè)。

與此同時，政府也對新能源汽車的推廣應(yīng)用提供巨額補助資金。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一輛新能源客車可以獲得接近30萬元的補助。記者在工信部網(wǎng)站公布的《關(guān)于2016年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金初步審核情況的公示》中看到，2016年全國企業(yè)申報的新能源汽車推廣數(shù)核定為8.5萬輛，補助資金58.6億元。

新能源汽車容量巨大。一方面是傳統(tǒng)的汽車企業(yè)大力拓展新能源汽車產(chǎn)品，另一方面一大批創(chuàng)業(yè)者也正在進入這個市場。政府層面急需建設(shè)新能源汽車行業(yè)管理的抓手，而山東新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺上線，能夠很好地承擔這一任務(wù)。王信也表示：“目前來看，平臺對申報國家新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金的企業(yè)進行了資料對比審核，取得了很好的效果。”比如工信部“非個人用戶累計行駛里程3萬公里才能領(lǐng)補貼”的規(guī)定成為車企拿到補貼的攔路虎，而平臺的啟用，將更準確地監(jiān)測到車輛的行駛里程，對政府和車企都有好處。

山東省新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺啟用會議上，中通客車、重汽豪沃、眾泰、時風、唐駿歐鈴等二十余家山東省內(nèi)外的新能源汽車廠商代表也紛紛表示，后續(xù)將盡快對接平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

可以預(yù)見，通過山東省新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測平臺的上線，山東特檢集團將為山東省新能源汽車發(fā)展、加快車企新舊動能轉(zhuǎn)換，打造節(jié)能、循環(huán)、低碳生活，建設(shè)新能源汽車強企貢獻不小的力量。