張紅兵

（山西平陽高速公路建設(shè)管理處 山西省 045100）

道路橋梁灌注樁施工技術(shù)研究

張紅兵

（山西平陽高速公路建設(shè)管理處 山西省 045100）

隨著時(shí)代的發(fā)展，建筑工程方面的技術(shù)得到了長足的發(fā)展，隨著交通越來越便利，大家的距離越來越近。近些年，我國不斷推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，運(yùn)用建筑學(xué)方面的知識(shí)對城市進(jìn)行規(guī)劃，將我國的城市與周邊環(huán)境相結(jié)合，取得了不錯(cuò)的成績。而在城市建設(shè)施工中，會(huì)涉及到很多不同方面的施工技術(shù)，今天我們就來討論一下道路橋梁灌注樁施工技術(shù)。

道路橋梁灌注樁施工技術(shù) 技術(shù)探討

1.前言

道路橋梁灌注樁施工技術(shù)在城市建設(shè)中有著非常重要的地位，這項(xiàng)技術(shù)能夠有效地縮短橋梁施工的周期，減少橋梁施工的困難程度，縮減橋梁施工所需的成本。因此，我們應(yīng)該提高對道路橋梁灌注樁施工技術(shù)的重視程度，不斷與時(shí)俱進(jìn)，定期對相關(guān)的工作人員進(jìn)行考核培訓(xùn)，讓他們熟練掌握相關(guān)的專業(yè)技能，不斷提高我國的道路橋梁灌注樁施工技術(shù)水平。

2.道路橋梁灌注樁施工技術(shù)的重要性

目前我國是發(fā)展中國家，各行各業(yè)正處于發(fā)展的關(guān)鍵階段，國民經(jīng)濟(jì)不斷增長的同時(shí)，諸多新的技術(shù)也不斷涌現(xiàn)出來。近年來，隨著科技的發(fā)展，道路橋梁灌注樁施工技術(shù)也越來越成熟，道路橋梁灌注樁施工技術(shù)趨向于專業(yè)化、科技化，但是，科技在不斷地發(fā)展，時(shí)代在不斷地進(jìn)步，我們不能故步自封、停滯不前，不斷創(chuàng)新、不斷研究新的東西，這才是我們應(yīng)該做的。道路橋梁灌注樁施工技術(shù)是人類共有的財(cái)產(chǎn)，這項(xiàng)技術(shù)能夠減小道路橋梁施工過程中的資金預(yù)算，提高橋梁的質(zhì)量，延長橋梁的使用壽命，讓材料能夠物盡其用，充分發(fā)揮它們的價(jià)值。我國在這方面應(yīng)該加大投入，不斷提高道路橋梁灌注樁施工技術(shù)的水平，將我國的道路橋梁建設(shè)的更好，這樣也能夠推動(dòng)我國的城市化建設(shè)，高質(zhì)量的橋梁建筑也能夠更好地展現(xiàn)我們的城市風(fēng)貌。

3.道路橋梁灌注樁施工技術(shù)

我們今天討論的是道路橋梁灌注樁施工技術(shù)，我先來為大家介紹一下道路橋梁灌注樁施工的大概過程。

3.1 、在進(jìn)行道路橋梁灌注樁施工的前期準(zhǔn)備

任何工作在進(jìn)行之前都必須安排好準(zhǔn)備的事項(xiàng)，將需要的材料和工具都備好，安排好各類人員。而在進(jìn)行道路橋梁的建設(shè)之前，首先應(yīng)該用精密的儀器和科學(xué)的算法確定樁位，眾所周知，樁位是基礎(chǔ)，沒有一個(gè)牢固的基礎(chǔ)，任何建筑都無法牢固，而且在整個(gè)打基礎(chǔ)的過程中，得有非常高的精準(zhǔn)度，這樣才能確保工程能夠順利地實(shí)施下去，另外，還得用科學(xué)的算法、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，將道路橋梁所能承受的最大力度測算出來，然后再根據(jù)最大力度的數(shù)值，將樁位應(yīng)該在哪個(gè)位置算出來，再將樁位打好。在進(jìn)行打樁的過程中，一定要嚴(yán)格按照施工圖紙的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。另外，工欲善其事，必先利其器，所以施工過程中所需要的設(shè)備也最好是非常先進(jìn)的。經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀也要準(zhǔn)備好，用它們可以較為精確地測出樁孔的中心和標(biāo)高。

我們會(huì)借助縱軸和橫軸的軸線確定樁的中心位置，可是，在實(shí)際的工作過程中很容易出現(xiàn)各種意外的情況，這些意外都會(huì)對樁位的最終定位產(chǎn)生影響，因此，我們應(yīng)該重視這類誤差，確保在進(jìn)行樁位定位的整個(gè)過程是合乎要求、合乎規(guī)范的。如果在最終定位時(shí)，仍然出現(xiàn)了較大的誤差，那么就應(yīng)該按照規(guī)范進(jìn)行重復(fù)測量，盡量減小誤差的范圍。

我們還應(yīng)該注意護(hù)筒的埋設(shè)，這道關(guān)節(jié)與之后的諸多環(huán)節(jié)都環(huán)環(huán)相扣，不能大意，在設(shè)置護(hù)筒時(shí)應(yīng)該因地制宜，根據(jù)不同的地理環(huán)境選擇不同的埋設(shè)方法，無論在什么樣的環(huán)境中埋設(shè)，都應(yīng)該保證護(hù)筒的垂直程度，這點(diǎn)是非常重要的。

3.2 、泥漿的配置

在進(jìn)行道路橋梁灌注樁施工的過程中，有一種材料是至關(guān)重要的，它是施工過程中不可缺少的。它就是泥漿，關(guān)于泥漿的調(diào)配，我們需要根據(jù)施工地點(diǎn)的環(huán)境、施工地點(diǎn)的氣候情況、道路橋梁的自身特點(diǎn)和道路橋梁的承重能力等因素來進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，爭取使調(diào)配出來的泥漿能夠最大程度地滿足工程的需要。在調(diào)配的過程中，我們應(yīng)該按照規(guī)定的程序，將所需的添加劑、必要的水以及一定量的黏土一起進(jìn)行充分、均勻的攪拌、混合，當(dāng)然，這些材料的用量、比例都應(yīng)該符合國家規(guī)定和工程的規(guī)定，在進(jìn)行混合之前，需要進(jìn)行多次的檢查，在得到成品之后，還應(yīng)該對成品的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測，確保粘度、膠體率等因素在誤差范圍內(nèi)。

在以上環(huán)節(jié)搞定之后，之后我們將面臨一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，那就是對灌注樁進(jìn)行造漿。其實(shí)，這就是對泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，使其能夠最大程度地滿足道路橋梁灌注樁施工過程的需要。

3.3 、鉆孔、清孔的技術(shù)

完成以上的幾個(gè)環(huán)節(jié)之后，那就到了鉆孔的環(huán)節(jié)了，鉆孔的環(huán)節(jié)，我們需要鉆機(jī)的幫助，在購進(jìn)鉆機(jī)時(shí)應(yīng)該保證貨源的質(zhì)量，可以通過多方渠道，了解哪種鉆機(jī)是最適合施工的，必要時(shí)可以進(jìn)行實(shí)地考察，還應(yīng)該在日常生活中做好對鉆機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)，只有保證了設(shè)備的功能和質(zhì)量，才能開始進(jìn)行鉆孔。

在進(jìn)行鉆孔之前，我們必須對周圍的環(huán)境進(jìn)行實(shí)地考察，通過專業(yè)知識(shí)對這些不同的環(huán)境和地形進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)、詳細(xì)的分析探討，例如，對于軟土來說，應(yīng)該使用沖程小的沖擊鉆來進(jìn)行鉆孔，而對于硬度大的土，就應(yīng)該用那些沖程大的沖擊鉆，另外，還得結(jié)合道路橋梁灌注樁的各項(xiàng)指標(biāo)，最后得出一個(gè)切實(shí)可行的鉆孔計(jì)劃。

3.4 、鋼筋籠的制作

鋼筋籠，也是道路橋梁灌注樁施工過程中非常重要的一環(huán)，首先在制造鋼筋籠前，我們應(yīng)該對鋼筋材料進(jìn)行嚴(yán)格的篩選，對買來的鋼筋材料進(jìn)行嚴(yán)格的抽查，就算與原材料的廠家是老顧客也不能不檢查，質(zhì)量問題是非常嚴(yán)肅的問題，容不得絲毫馬虎，在用這些鋼筋材料制作鋼筋籠時(shí)，必須保證每一步都合乎國家的規(guī)定、行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，不能疏忽大意。

制作好了之后，接下來的過程就是下放鋼筋籠，這個(gè)過程，必須小心謹(jǐn)慎，下降的速度應(yīng)該慢，不能過快，這個(gè)過程稍有不慎就會(huì)引發(fā)鋼筋籠的變形，下放的速度過快，還可能會(huì)損壞孔壁，這將會(huì)縮減道路橋梁的使用壽命，留下安全隱患，降低道路橋梁的整體質(zhì)量。

4.加強(qiáng)對道路橋梁施工過程的安全管理

首先，應(yīng)該加強(qiáng)整個(gè)施工參與人員的素質(zhì)管理，定期對他們進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，培養(yǎng)他們的安全意識(shí)，讓他們掌握一定的自救本領(lǐng)，讓他們正確認(rèn)識(shí)施工中的各種規(guī)定，使施工人員能夠自覺遵守這些規(guī)定，還應(yīng)該對不同的施工人群定期進(jìn)行不同方面的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，必要時(shí)，可以邀請一些專家或者培訓(xùn)人員對他們進(jìn)行授課，讓他們對自己的專業(yè)知識(shí)了若指掌。

在事故發(fā)生時(shí)，往往事發(fā)突然，所以在事發(fā)的時(shí)候往往會(huì)造成極大的損失，我們應(yīng)該在事后公開公正地對這類情況進(jìn)行處理，禁止采用不正當(dāng)?shù)氖侄翁幚磉@類事件，一旦用了不正當(dāng)?shù)氖侄?，那就?huì)引起一系列的不良的反應(yīng)，會(huì)對拉低公司的整體形象。在事故面前，應(yīng)該冷靜地進(jìn)行分析，從根源入手，對問題進(jìn)行整體的分析，將事故出現(xiàn)的原因搞清楚，然后要改動(dòng)規(guī)定，避免再犯，也應(yīng)該多去其他公司看看，從其他人那里吸取一些好的經(jīng)驗(yàn)。

5.結(jié)束語

在當(dāng)今時(shí)代，大城市的標(biāo)志就是造型各異的道路橋梁，因?yàn)楫?dāng)今是一個(gè)土地資源緊張的時(shí)代，如何在城市中充分利用土地資源，讓城市的道路更加的順暢，這是每個(gè)城市都不斷探究的事情，而道路橋梁灌注樁的施工是道路橋梁的基礎(chǔ)，我們更應(yīng)該加大對于道路橋梁灌注樁施工技術(shù)的研究和探討，不斷創(chuàng)新這項(xiàng)技術(shù)，更好地推進(jìn)我國的城市化建設(shè)。

[1]姜逸川.制約路橋施工安全管理的因素分析及對策[J].科技展望,2015（07）：14-15.

[2]韓立鋒.制約路橋施工安全管理的因素分析[J].民營科技,2014（10）：147.

[3]趙義強(qiáng).試論道橋樁基施工中的常見問題及技術(shù)要點(diǎn)[J].黑龍江交通科技,2014:144.

[4]梁宇,李青軒.論道橋施工中樁基施工技術(shù)[J].農(nóng)家科技旬刊,2015.

[5]王圣智.論述道橋樁基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].中國科技投資,2014:309.

[6]周培峰.路橋施工管理的影響因素及改進(jìn)對策[J].交通世界（工程技術(shù)）,2015（08）：14-15

G322

B

1007-6344（2017）02-0326-01