劉如偉
(貴州高速公路集團有限公司, 貴州 貴陽 550004)
淺談公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)
劉如偉
(貴州高速公路集團有限公司, 貴州 貴陽 550004)
近幾年,我國的城市化步伐進一步加快,各地區(qū)的公路工程建設(shè)也逐漸進入高潮階段,大規(guī)模、高要求的公路工程項目比比皆是,這就對工程的施工技術(shù)提出了更高的要求,特別是在一些關(guān)鍵部位的施工上,施工人員必須進一步提高自身的專業(yè)技能,以最大限度提升關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量。本文就針對公路工程施工中關(guān)鍵部位的施工技術(shù)進行了分析和研究。
公路工程;施工;關(guān)鍵部位;施工技術(shù)
作為我國的基礎(chǔ)交通設(shè)施之一,公路在我國社會發(fā)展中占據(jù)非常重要的地位,因此,必須做好公路工程的建設(shè)工作,近些年,盡管我國的公路工程建設(shè)體系越來越完善,但是因公路質(zhì)量問題而導(dǎo)致的安全事故卻有增無減,這就對公路工程的施工質(zhì)量提出了警示,尤其是關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量,施工人員必須在實際施工過程中科學(xué)運用各項施工技術(shù),以確保公路工程施工的安全質(zhì)量。
公路工程是一項系統(tǒng)性、綜合性的工程項目,路基是公路的關(guān)鍵構(gòu)造之一,其主要作用是承擔(dān)來自路面的各種荷載,無數(shù)工程實踐已經(jīng)證明,公路路基的施工質(zhì)量將直接影響到整個公路工程施工質(zhì)量的好壞,路基施工可劃分為以下幾個關(guān)鍵部位:第一是路基面的施工,施工人員必須嚴格按照相關(guān)的設(shè)計要求進行操作,并將路面的壓實工作落到實處。第二是路基斷面的施工,應(yīng)將施工前的放樣和測量工作落到實處。第三是填料的選擇,最好選用質(zhì)量較好的礫類土或者砂類土,嚴格避免采用淤泥、膨脹土等。而且填料中各類原料的最大直徑應(yīng)小于 150毫米。第四是路基的壓實工作,應(yīng)確保壓實度符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),采用分層壓實的方法進行,每一層的密實度都應(yīng)當(dāng)達標(biāo)。路面基層也是公路工程施工的關(guān)鍵部位之一,它發(fā)揮著物質(zhì)基礎(chǔ)的作用,在實際開展路面基層施工工序的時候,應(yīng)嚴格遵循相關(guān)的技術(shù)規(guī)范,確保含水量、壓實度、平整度等技術(shù)指標(biāo)達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。若在施工中需要用到級配碎礫石,則應(yīng)當(dāng)尤其注重對集料級配以及石料壓碎值的確定。除了路基以及路面基層以外,公路路面也是一個重要的施工部位,比較常見的路面包括瀝青路面和水泥路面兩種,對于瀝青路面來說,其施工的關(guān)鍵處主要包括機械設(shè)備的選擇、基層強度和平整度的掌控、瀝青原材料的配比及運輸?shù)?。對于水泥路面來說,其施工的關(guān)鍵處一般包括水泥材料質(zhì)量的檢驗、原材料配比設(shè)計、水泥的攤鋪等。
路基作為公路工程的主要支撐,其施工質(zhì)量對公路工程的整體質(zhì)量具有重大的影響。首先,在開展路基施工工序的時候,要著重把握好路基的坡度、高度以及排水設(shè)施狀況等。為了確保路基能長時間維持穩(wěn)定狀態(tài),就必須確保其坡度在可接受的范圍內(nèi),由于在實際施工中,路基的坡度不僅由施工要求所決定,同時還會受到施工環(huán)境的影響,所以在施工中必須全面了解現(xiàn)場的實際情況,盡量控制各種不利因素可能對路基穩(wěn)定性所產(chǎn)生的影響。同時,好必須將當(dāng)?shù)氐慕邓闆r納入考慮范圍之中,嚴格做好路基的排水工作,以免路基在雨水中浸泡時間太長而受到侵蝕,路基的排水系統(tǒng)設(shè)置必須和公路的綜合排水系統(tǒng)相互配合,避免出現(xiàn)二者相矛盾的情況,這樣才能確保路基排水系統(tǒng)功能的充分發(fā)揮。其次,還必須尤其關(guān)注路基的壓實度,最近幾年,我國在公路路基壓實技術(shù)方面取得了很大程度的提升,而且還在路基填充方面引進了國外的一些先進理念和技術(shù),當(dāng)前,我國在路基壓實方面已基本實現(xiàn)大型壓路機的普及,并在軟土路基處理上逐步引入土工合成材料加固法、灰土擠密樁等先進技術(shù)工藝,但還需進一步提高對路基土層含水量的重視度,若施工周期較長,則應(yīng)采取必要的防潮、防曬措施,只有確保路基的含水量達標(biāo),才能使其軟硬程度滿足壓實施工條件。此外,為了確保路基質(zhì)量得到全方位提升,還必須在實際施工中按照公路工程現(xiàn)場施工條件的動態(tài)變化,采用最為適宜的壓路機,并適當(dāng)調(diào)整壓實的速度和次數(shù),以使其得到最為科學(xué)有效的壓實。
路面的施工在公路工程建設(shè)中屬于至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié),不同的公路工程由于其施工條件及要求的不同,在路面類型的選擇上也存在差異,對于線路較長、跨度較大的公路工程來說,一般采用瀝青路面;對于線路較短、跨度較小的公路工程來說,則一般采用水泥路面,無論采用哪種路面形式,在實際施工中都需要用到大量的材料以及機械設(shè)備,并做到科學(xué)規(guī)范地應(yīng)用各種施工工藝。具體來說,在公路路面的施工環(huán)節(jié),主要涵蓋面層、基層、底基層和墊層四個關(guān)鍵部位的施工技術(shù),以下是具體分析:
(1)面層施工技術(shù)
面層的施工在整個路面工程的施工環(huán)節(jié)屬于相對比較復(fù)雜的一個施工部位。首先,在開展施工工序的時候,應(yīng)確保拌和機的質(zhì)量和性能達到施工要求,最好采用具有自動記錄功能的拌和機,以免及時了解用量、溫度等情況,同時,采用的攤鋪機應(yīng)滿足一次性攤鋪的標(biāo)準(zhǔn)。其次,應(yīng)注重對混合料溫度的控制,通常來說,混合料必須在高溫條件下進行應(yīng)用,在溫度上不能達標(biāo)的混合料應(yīng)拒絕使用,可采用熨平板加熱等方式來確?;旌狭鲜┕さ臏囟拳h(huán)境。最后,在開展面層壓實工作的時候,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)膲簩嵲O(shè)備,并在正式碾壓之前對相關(guān)設(shè)備進行調(diào)試,達到標(biāo)準(zhǔn)之后方可投入使用,此外還必須控制好碾壓過程中的溫度、壓實速度和頻率。
(2)基層施工技術(shù)
在基層施工中,首先必須保證原材料配比的科學(xué)性和可靠性。其次,應(yīng)確保工程施工中所使用的拌和設(shè)備的計量裝置達標(biāo),這樣才能使配料計量的準(zhǔn)確性得到保障,促進配料攪拌均勻度的提升。最后,在實際作業(yè)的過程中,應(yīng)當(dāng)利用攤鋪機開展每半幅一次的鋪成,然后再分別利用鋼輪壓路機和膠輪壓路機進行壓實和平整。
(3)底基層施工技術(shù)
在進行底基層施工的時候,最重要的是確?;讓优淞系木珳?zhǔn)性和可行性,在進行材料拌和時,應(yīng)最大限度確保拌和的均勻度,可利用層鋪法來開展施工工序,同時,施工人員應(yīng)對基層的平整度及密實度進行及時檢查,以免出現(xiàn)不達標(biāo)而返工的現(xiàn)象。
(4)墊層施工技術(shù)
墊層的施工技術(shù)中最關(guān)鍵的就是把握好墊層材料中的泥沙含量以及顆粒的最大直徑。在實際作業(yè)的時候可將地基的攤鋪方式作為參照依據(jù),嚴格控制密實度、E值等關(guān)鍵性技術(shù)指標(biāo),進而滿足工程的防寒、排水、防滲等要求,為路面工程質(zhì)量的提升奠定基礎(chǔ)。
綜上所述,對于公路工程的施工來說,做好關(guān)鍵部位施工技術(shù)的控制工作是非常重要的。從大量的公路工程施工實踐中不難看出,許多工程在關(guān)鍵部位的施工上都存在不夠重視、敷衍了事等問題,這也是導(dǎo)致公路工程質(zhì)量安全事故頻發(fā)的罪魁禍?zhǔn)祝瑸榱颂岣吖饭こ剃P(guān)鍵部位的施工質(zhì)量,首先就必須改變施工人員的意識觀念,使其認識到公路關(guān)鍵部位施工的重要性,并在施工中有意識地關(guān)注路面、路基等關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量,在遵循技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,引入各種先進的新技術(shù),使得公路工程關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量得到最大限度的提升,進而實現(xiàn)確保公路運行的安全質(zhì)量以及延長公路使用壽命的目標(biāo)。
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1007-6344(2017)10-0238-01