廖 軍

（四川川交路橋有限責(zé)任公司， 四川 德陽 618000）

路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的應(yīng)用探討

廖 軍

（四川川交路橋有限責(zé)任公司， 四川 德陽 618000）

隨著城市化的快速發(fā)展，路橋工程建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模不斷擴(kuò)大，呈現(xiàn)出多樣化、復(fù)雜化、大型化等特征，進(jìn)一步推動了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。作為城市的基礎(chǔ)性設(shè)施，路橋工程的建設(shè)質(zhì)量直接影響到工程的使用壽命與使用性能，這就需要加強(qiáng)現(xiàn)場施工質(zhì)量，采用先進(jìn)科學(xué)的施工技術(shù)，完善相關(guān)的體系，從而保證施工的質(zhì)量與進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。本文就對路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的應(yīng)用進(jìn)行分析和探討。

路橋工程管理；現(xiàn)場施工管理；應(yīng)用

在社會經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的背景下，我國交通運(yùn)輸事業(yè)獲得了良好的發(fā)展空間，人們對路橋工程建設(shè)也提出了更高的要求。由于路橋工程建設(shè)的質(zhì)量與人們的行車安全具有直接關(guān)系，而現(xiàn)場施工管理又是路橋工程管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，只有加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，才能保證路橋工程的整體質(zhì)量，保障人員的人身安全，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。目前如何加強(qiáng)路橋工程的現(xiàn)場施工管理，已經(jīng)成為路橋施工單位的重要研究課題。

1 路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的應(yīng)用難點(diǎn)

路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的應(yīng)用難點(diǎn)主要可從以下幾方面進(jìn)行分析：

1.1 過渡段質(zhì)量不達(dá)標(biāo)

路橋施工的關(guān)鍵就是過渡段施工，如果其施工質(zhì)量與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)不相符，則會影響人們的行車安全和路橋的運(yùn)行安全[1]。通常地基下陷、地基裂縫、橋頭地基不牢固等問題是影響過渡段質(zhì)量的重要因素，加上有些設(shè)計人員不能了解實(shí)際的情況，在路橋接口處設(shè)計的搭板不夠合理，橋背與橋頭的壓實(shí)度受工序及材料的制約而無法達(dá)標(biāo)，這些都會降低過渡段的質(zhì)量，增加行車的危險系數(shù)。

1.2 施工材料管理不嚴(yán)

在路橋工程施工過程中，應(yīng)該確保施工材料的達(dá)標(biāo)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場的材料管理，以免出現(xiàn)材料不達(dá)標(biāo)而影響工程質(zhì)量的現(xiàn)狀。然而在實(shí)際施工時，雖然相關(guān)人員調(diào)查分析了施工現(xiàn)場的材料，但沒有明確施工材料進(jìn)駐現(xiàn)場的流程，也沒有對現(xiàn)場材料管理制度加以完善，致使部分不達(dá)標(biāo)材料進(jìn)入現(xiàn)場投入使用。同時領(lǐng)導(dǎo)層忽視現(xiàn)場材料的管理工作，不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的流程來檢查材料質(zhì)量，甚至忽略材料質(zhì)量檢查環(huán)節(jié)，出現(xiàn)材料以次充好的現(xiàn)象，降低路橋工程的整體建設(shè)質(zhì)量。

1.3 管理制度體系不完善

項(xiàng)目管理者和施工人員具體業(yè)務(wù)分工是確保路橋工程有序建設(shè)的重要因素，然而在實(shí)際施工建設(shè)過程中，普遍存在施工任務(wù)分配不明確等問題，導(dǎo)致人員監(jiān)督職責(zé)履行不到位，業(yè)務(wù)組織混亂無序，影響工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度[2]。工程管理制度體系的不完善會延長工程的建設(shè)周期，施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，帶來工程建設(shè)安全隱患，影響整個工程的正常開展。

2 加強(qiáng)路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的策略

2.1 加強(qiáng)過渡段施工質(zhì)量的管理

為了確保路橋工程過渡段施工的質(zhì)量，必須要認(rèn)真分析過渡段施工的難點(diǎn)，保證路基填料的質(zhì)量；車輛上下橋的關(guān)鍵就是橋背和橋頭，只有強(qiáng)化路堤填料的質(zhì)量，才能提高橋梁使用的穩(wěn)定性及安全性。如針對不同的使用土質(zhì)和地質(zhì)環(huán)境，應(yīng)該設(shè)計不同的松鋪厚度，對液限與塑限進(jìn)行科學(xué)設(shè)置，提高路基的質(zhì)量。另外，在過渡段施工中，應(yīng)該要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來管理路橋施工，確保路基土層的壓實(shí)度，以免使用中存在不均勻沉降或裂縫等問題。同時在填土中可以選擇分層填土或一次性填土，科學(xué)控制臺背與錐坡填土的質(zhì)量，如每層填土厚度低于15cm；搭板設(shè)計中要認(rèn)真勘察現(xiàn)場，對現(xiàn)場的具體情況進(jìn)行全面了解，掌握可能存在的弊端及不利因素，采用切實(shí)可行的方式加以解決，促進(jìn)搭板設(shè)計合理性的提升。

2.2 加強(qiáng)施工材料質(zhì)量的控制

施工材料直接影響著路橋工程施工的質(zhì)量，所以在實(shí)際施工時要加強(qiáng)管理工程施工材料，使材料質(zhì)量與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)相符。在施工采購環(huán)節(jié)，施工單位應(yīng)該指派經(jīng)驗(yàn)豐富且熟悉材料市場的采購人員，讓其到市場上收集材料數(shù)據(jù)，通過對比分析不同的廠商，篩選出性價比高的幾家材料供應(yīng)商，然后針對具體問題進(jìn)行商討，實(shí)地考察材料生產(chǎn)地，檢查其材料工藝流程與企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模是否達(dá)到規(guī)定要求、相關(guān)手續(xù)是否齊全[3]。在材料運(yùn)輸環(huán)節(jié)，施工單位必須要加強(qiáng)材料的管理與監(jiān)督，注意特殊材料的拼接與擺放，做好防潮、防雨、防曬等工作；全面檢查第一次進(jìn)駐材料的質(zhì)量，檢查合格方可投入使用，否則予以退貨，若材料質(zhì)量問題十分嚴(yán)重，則可與供應(yīng)商終止供求關(guān)系。一般情況下，檢查常規(guī)材料的質(zhì)量多采用抽樣檢查的方式，而對這批供應(yīng)材料進(jìn)行抽樣檢查，或者是將質(zhì)量實(shí)驗(yàn)室設(shè)置在現(xiàn)場來檢查管材、鋼材等相關(guān)參數(shù)，都能有效保障材料的質(zhì)量。

2.3 完善施工現(xiàn)場管理體系

施工質(zhì)量及進(jìn)度的管理是路橋工程現(xiàn)場施工管理的重點(diǎn)，但由于路橋施工相對復(fù)雜，現(xiàn)場施工管理會受諸多因素的影響，如材料供應(yīng)和圖紙變更等，這就需要采用靈活的管理模式，完善現(xiàn)場管理體系，嚴(yán)格按照國家規(guī)定的要求來進(jìn)行專業(yè)性檢查、聯(lián)合檢查和自我檢查，保證工程施工質(zhì)量。此外，在施工現(xiàn)場管理工作中，應(yīng)該根據(jù)施工對象的要求、特點(diǎn)和規(guī)模，制定科學(xué)的管理目標(biāo)，構(gòu)建高效的運(yùn)行機(jī)制，確保工程施工的順利實(shí)施。當(dāng)然施工單位完善施工現(xiàn)場管理體系時，應(yīng)該明確工程各階段的目標(biāo)及質(zhì)量，合理分配主體的責(zé)任和權(quán)利，認(rèn)真監(jiān)督施工目標(biāo)的完成情況，做好設(shè)備材料供應(yīng)及調(diào)配工作，確保路橋工程的有序建設(shè)。

2.4 提高人員的素質(zhì)

現(xiàn)場施工管理不僅需要施工人員的積極參與，還要提高施工人員的安全意識及綜合素質(zhì)，因此要嚴(yán)格“安全第一、以人為本”的原則來進(jìn)行現(xiàn)場施工管理，重視各環(huán)節(jié)的施工細(xì)節(jié)，成立專門安全小組，及時消除現(xiàn)場安全隱患，提高管理水平[4]。由于施工人員的素質(zhì)決定著各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，因此施工單位要加強(qiáng)人員的安全教育與專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高人員綜合素質(zhì)，使其達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)后方可持證上崗，為路橋工程現(xiàn)場施工管理工作的順利實(shí)施提供保障。

3 結(jié)束語

現(xiàn)場施工管理作為路橋工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，對工程質(zhì)量的提升具有重要作用，但在實(shí)際施工中還存在一些問題，如過渡段質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、施工材料管理不嚴(yán)、管理制度體系不完善等，嚴(yán)重影響工程的整體質(zhì)量。針對這種情況，施工單位應(yīng)該立足實(shí)際，加強(qiáng)過渡段施工質(zhì)量的管理，科學(xué)控制施工材料的質(zhì)量，完善施工現(xiàn)場管理體系，提高人員的素質(zhì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)路橋工程的順利施工，推動路橋事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

[1]馮剛.路橋工程現(xiàn)場施工管理的難點(diǎn)與對策分析[J].四川水泥,2016,01:157.

[2]黃勇權(quán).芻議路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理的應(yīng)用[J]。四川水泥,2016,04:158.

[3]韓翌輝.路橋工程現(xiàn)場施工管理的幾個難點(diǎn)及應(yīng)對措施[J].建材與裝飾,2016,50:281-282.

[4]徐進(jìn)林.路橋工程管理中現(xiàn)場施工管理應(yīng)用探究[J].江西建材,2017,06:168+171.

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1007-6344（2017）10-0037-01