(綿陽市川交建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司, 四川 綿陽 621000)

淺談瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場的技術(shù)管理

藍(lán)天惠

(綿陽市川交建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限公司, 四川 綿陽 621000)

我國的公路工程中多用瀝青鋪設(shè)路面，瀝青路面有諸多優(yōu)點(diǎn)，但是在鋪設(shè)過程中也面臨著很多問題。因此，本文就瀝青路面公路工程施工現(xiàn)場的技術(shù)管理進(jìn)行幾點(diǎn)闡述。

公路；路面；施工管理

引言

隨著目前交通行業(yè)的訊速發(fā)展，公路建設(shè)以及城鄉(xiāng)道路建設(shè)力度不斷加強(qiáng)。尤其是在國家的“村村通”計(jì)劃實(shí)施以后，公路的建設(shè)出現(xiàn)了發(fā)展的高峰期。公路的不斷發(fā)展建設(shè)，不僅有效的加強(qiáng)了不同區(qū)域之間的溝通交流，還極大的促進(jìn)了不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升了我國的綜合國力。

一、瀝青路面鋪設(shè)施工的現(xiàn)狀及問題

(一)瀝青公路概況

我國公路鋪設(shè)的材料主要為瀝青、水泥和砂石[1]。其中，瀝青路面的適應(yīng)性最強(qiáng)，維護(hù)管理工作也比較便捷，此外，容易實(shí)現(xiàn)路面的平整，有利于交通安全的保障。因此，瀝青路面在我國的鋪路工程中，得到了廣泛的應(yīng)用。但是，瀝青路面在鋪設(shè)過程中也有它的不足之處。特別是在城鄉(xiāng)間較低級別的道路施工中，就更加明顯。比如，瀝青這種材料對溫度較為敏感，在高溫的情況下，路面就容易遭到破壞。還有瀝青砼的離析的問題，這些問題嚴(yán)重阻礙了瀝青鋪路的科學(xué)性以及合理性，阻礙了瀝青浦路這一技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。因此，在使用瀝青鋪路時(shí)，必須首先解決傳統(tǒng)工藝之中的不足之處，開發(fā)新的工藝、探尋新的材料和新技術(shù)，對實(shí)際鋪路中出現(xiàn)的問題進(jìn)行總結(jié)整理分析，然后提出具體的解決措施，提升瀝青浦路的工程質(zhì)量以及瀝青路的使用壽命，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展建設(shè)。

(二)瀝青公路施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題

由瀝青鋪設(shè)的路面由其自身因素而導(dǎo)致的問題主要為：低溫脆裂、高溫軟化、瀝青砼易解離等。而這些缺點(diǎn)往往隨著路面的使用而逐步顯現(xiàn)并擴(kuò)大。在車輛的行駛過程中容易出現(xiàn)車轍、推移擁包等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象直接導(dǎo)致路面的使用年限降低，甚至引發(fā)交通事故。針對這些現(xiàn)象以及普通瀝青自身的缺陷，國內(nèi)外不斷的改進(jìn)瀝青鋪路技術(shù)，并更新、完善生產(chǎn)技術(shù)，通過改善瀝青本身的性能，增加其種類和功能，來推動瀝青鋪路工藝的進(jìn)程。此外，由于不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r存在差異性，在公路施工建設(shè)中還會出現(xiàn)資金問題，公路設(shè)計(jì)不夠科學(xué)規(guī)范、瀝青砼在使用中配比不合理等問題。瀝青砼攪拌的溫度控制問題在某些地區(qū)的道路鋪設(shè)中也是巨大的難題，而道路施工人員的技術(shù)與素質(zhì)的高低也對鋪設(shè)路面的質(zhì)量有很大影響。對鋪設(shè)過程中的問題具體分析，主要可分為以下兩點(diǎn)：

1.攤鋪問題

我國瀝青鋪路的傳統(tǒng)鋪設(shè)方式為應(yīng)用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面鋪設(shè)作業(yè)，這種工藝在城鄉(xiāng)公路的建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛[2]。現(xiàn)在的瀝青路面的鋪設(shè)大多由施工現(xiàn)場的技術(shù)管理人員組織進(jìn)行施工，施工的方法步驟也嚴(yán)格的按照國家的規(guī)范進(jìn)行，由瀝青砼攤鋪機(jī)來完成鋪設(shè)工作。而在實(shí)際的操作過程中，瀝青砼的工藝不連續(xù)，致使攤鋪機(jī)的工作也不穩(wěn)定，承載物料的負(fù)荷呈現(xiàn)波動性，就容易造成路面鋪設(shè)施工工程質(zhì)量下降。其中，瀝青砼的變化會直接影響鋪設(shè)路面的密實(shí)度和平整度，在鋪設(shè)不久后，就容易產(chǎn)生裂縫問題，嚴(yán)重影響了路面鋪設(shè)的質(zhì)量以及路面的使用壽命。

2.瀝青路面施工中瀝青砼離析問題

在我國目前的路面鋪設(shè)施工過程中，瀝青砼離析問題是一個(gè)較為普遍而且很難避免的問題。尤其是在瀝青砼的運(yùn)輸、裝車、卸載過程中，它的離析現(xiàn)象最嚴(yán)重。而施工中的瀝青砼離析問題會嚴(yán)重影響施工的進(jìn)程以及所鋪設(shè)的瀝青路面的質(zhì)量。在鋪設(shè)過程中，造成瀝青砼離析問題出現(xiàn)的原因有很多，在瀝青砼從攪拌、運(yùn)輸直至卸載、攤鋪的整個(gè)過程中都可能導(dǎo)致生瀝青砼離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。對瀝青砼的離析現(xiàn)象進(jìn)行深入研究，其原因可分為兩種，分別為溫度離析和密度離析。

(1)瀝青砼的溫度離析

瀝青砼的溫度離析是由于在路面鋪設(shè)施工過程中，所用的瀝青砼多為較高溫度的混合物，在實(shí)際的鋪設(shè)之前，如果不對瀝青砼進(jìn)行科學(xué)的、均勻的攪拌，就會產(chǎn)生鋪設(shè)中局部溫度不均勻的現(xiàn)象。即在瀝青砼混合料中各個(gè)組成成分出現(xiàn)溫度差異時(shí)，這個(gè)區(qū)域就會發(fā)生瀝青砼的溫度離析現(xiàn)象。而瀝青砼的溫度離析較多的發(fā)生在瀝青砼的運(yùn)輸過程中。但是，在傳統(tǒng)的鋪路工藝中，在瀝青砼的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中瀝青砼的溫度離析現(xiàn)象也非常普遍的，成為阻礙施工進(jìn)程的一個(gè)重要問題。

(2)瀝青砼的密度離析

瀝青砼混合物密度離析是指瀝青砼混合料在混合過程中，由于機(jī)械的震動等外部原因使混合物中的大顆粒材料聚集于某一區(qū)域，混合物呈現(xiàn)出較為明顯的不均勻狀態(tài)，在鋪設(shè)路面過程中造成路面的平整性不高等問題。瀝青砼的密度離析主要發(fā)生于混合料的攪拌、裝卸、運(yùn)輸以及在攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)的翻動過程之中。瀝青砼的密度離析會直接影響所鋪設(shè)路面的質(zhì)量，大大縮短其使用年限。

二、瀝青路面現(xiàn)場技術(shù)管理措施

(一)做好瀝青混凝土的攤鋪工作

在攤鋪瀝青之前，施工技術(shù)人員要首先檢查、驗(yàn)收下層基層，必須保障下層基層的各項(xiàng)指標(biāo)都符合攤鋪的要求。并及時(shí)的清除基層上的污染物。如果在檢測過程中發(fā)現(xiàn)有不符合攤鋪要求的情況，必須及時(shí)的采取措施，進(jìn)行補(bǔ)救。在攤鋪過程中，多使用大型攤鋪機(jī)，在鋪設(shè)過程中人工進(jìn)行校準(zhǔn)工作就比較困難。因此，在攤鋪機(jī)的兩側(cè)安裝自動找平平衡梁，以保障路面的平整。在施工過程中，還要多關(guān)注材料的溫度、密度，對所用原料進(jìn)行抽樣檢測，廢棄不合格的材料。此外，攤鋪機(jī)的操控人員必須有較高的專業(yè)水準(zhǔn)，以確保攤鋪?zhàn)鳂I(yè)可以高效的完成。

(二)加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)理力度

在施工過程中，工程監(jiān)督人員一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，加強(qiáng)技術(shù)管理，同時(shí)對施工的每一關(guān)節(jié)都有效監(jiān)管，嚴(yán)格把關(guān)，并做好相應(yīng)的記錄工作。如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)了問題，必須馬上采取措施進(jìn)行處理，良好的解決問題，對施工單位的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督。保障施工工程的順利進(jìn)行。

(三)做好瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作

在施工結(jié)束之后，還要注意路面的養(yǎng)護(hù)工作，如及時(shí)的給路面進(jìn)行灑水，讓路面保持濕潤狀態(tài)，以免出現(xiàn)路面裂縫現(xiàn)象。一般在路面鋪設(shè)完成之后連續(xù)七天內(nèi)都對路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理。同時(shí)，路面鋪設(shè)完成短時(shí)間之內(nèi)不允許車輛在上面行駛或停留，必須等到瀝青表面溫度低于50℃時(shí)才能允許車輛通行[3]。當(dāng)出現(xiàn)特殊情況，必須提前通行時(shí)，就需要通過對路面進(jìn)行灑水來降低瀝青表面的溫度。

(四)瀝青路面離析，松散及泛油的技術(shù)管理措施

施工人員在鋪設(shè)瀝青之前一定要清潔路面，保證路面的干燥平整，然后再開始進(jìn)行鋪油工作，讓所鋪設(shè)的瀝青與構(gòu)造物充分對接。在進(jìn)行碾壓工作時(shí)，要由道路的兩邊向道路的中心碾壓，以此來降低瀝青砼的離析，以及路面松散泛油的情況。在施工前，施工人員一定要加強(qiáng)對基層路面的檢測，保障其符合鋪路要求，在最大程度上減少因路基破壞或路基強(qiáng)度不夠而導(dǎo)致的混凝土路面隆起現(xiàn)象。加強(qiáng)鋪路建設(shè)的質(zhì)量。

結(jié)語

總之，隨著社會的不斷發(fā)展進(jìn)步，提高公路的修建質(zhì)量是各地區(qū)良好經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基本保障。因此，要積極的對鋪路瀝青的成分進(jìn)行改良，對鋪設(shè)工程步驟進(jìn)行創(chuàng)新，在保障鋪路的良好質(zhì)量的前提下，提高鋪路工作效率，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)程。

[1]江金龍. 公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制的研究[J]. 江西建材,2017,(04):149.

[2]張栩. 基于公路路面瀝青施工質(zhì)量控制技術(shù)分析[J]. 建材與裝飾,2017,(13):236-237.

[3]王平. 道路施工中對瀝青路面施工質(zhì)量的控制[J]. 門窗,2017,(01):162.

[4]劉云龍. 公路工程瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用[J]. 技術(shù)與市場,2017,(01):55+57.

[5]韓金英. 瀝青路面材料及施工現(xiàn)場管理問題[J]. 交通世界,2017,(10):112-113.

G322

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1007-6344（2017）08-0352-01

藍(lán)天惠（1970-），四川三臺人，工程師，大專，主要從事道路監(jiān)理工作。