(身份證號碼：500236198411030055， 四川 成都 610051)

瀝青混凝土路面下封層材料與施工工藝淺析

周 翔

(身份證號碼：500236198411030055， 四川 成都 610051)

現(xiàn)階段，公路結(jié)構(gòu)一般由瀝青混凝土材料、無機(jī)混合料可靠材料半剛性基層和墊層構(gòu)成。該種多層次框架在設(shè)計(jì)和建設(shè)過程，其面層和基層之間的組合十分關(guān)鍵。在半剛性基層表面施工下封層，讓面層和基層較好的結(jié)合，增加了層間融合。基于此，文章就下封層的作用，對瀝青地面下封層的建設(shè)材料與施工工藝進(jìn)行了簡單的分析與研究。

瀝青混凝土；下封層；施工材料；施工工藝；分析

隨著交通事業(yè)的日益發(fā)展，人們生活質(zhì)量的提升，人民對道路地面的要求逐漸提升。和水泥混凝土地面比較，瀝青混凝土地面不僅運(yùn)行舒適，同時(shí)噪音小、抗耐磨性高、施工后能夠立刻開放運(yùn)行，而且維護(hù)與檢查費(fèi)用很低，在國內(nèi)公路施工中運(yùn)用的十分普遍。

1 瀝青混凝土地面下封層的作用

在國內(nèi)，瀝青地面在地基與基層變化中表現(xiàn)出了適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)方便、運(yùn)行舒適、噪聲低等優(yōu)勢，被推行使用在高等級道路的地面框架層。為了提高地面性能，近幾年來，相關(guān)工作人員在路面的結(jié)構(gòu)構(gòu)成、材料和地基等層面做了大量的完善工作。為了讓地面有較好的承接性能和較高的耐久性，相關(guān)單位逐漸關(guān)注地面基層和面層之間的施工工藝，下封層就是該環(huán)節(jié)的重要施工工藝之一。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，當(dāng)前基本上使用石灰、水泥和工業(yè)廢料可靠材料當(dāng)做地面基層的建設(shè)材料，讓所敷設(shè)基層的剛度得到了大大提高，在一定程度上轉(zhuǎn)變路面的框架，促使路面結(jié)構(gòu)逐漸向著剛?cè)崛诤系内厔莅l(fā)展，之后產(chǎn)生了一種最新的地面結(jié)構(gòu)形式，即當(dāng)前較為常用的半剛性基層瀝青地面。因?yàn)樵摲N地面同時(shí)具有剛性和柔性特征，促使其靈敏性大幅度提高，極易遭受大氣濕度和溫度轉(zhuǎn)變的干擾，進(jìn)而產(chǎn)生低溫造成的收縮裂痕和干縮裂紋。就半剛性基層地面而言，承載了反復(fù)行車壓力的裂痕會(huì)慢慢延展，最后造成瀝青地面產(chǎn)生反射裂紋，該種裂紋不但影響到地面的總體美觀性，同時(shí)對地面的平整度也帶來了較大的影響。如果產(chǎn)生裂紋的地面出現(xiàn)了水分，則水分將會(huì)沿著裂紋滲透進(jìn)地面基層路基之中，滲透的水分會(huì)損壞土層構(gòu)架，進(jìn)而減少土基的性能，加快地面損壞的速度，讓公路的應(yīng)用時(shí)間大幅度縮減。由此，一定對反射裂紋引起高度的重視，針對其產(chǎn)生主因展開探究，進(jìn)而采用有針對性的措施來避免路面產(chǎn)生裂縫情況。

通過研究得知，就路面施工而言，下封層起到了非常關(guān)鍵的作用，特別是部分多雨潮濕的區(qū)域，更需要在路面基層表面施工下封層。就整個(gè)路面來講，若要增加其應(yīng)用時(shí)間，提升其服務(wù)水平，下封層是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。下封層基本上施工在瀝青混凝土路面下邊，相關(guān)人員通常在思想上并未對其引起高度的關(guān)注，在公路施工環(huán)節(jié)以及被忽視其重要作用。在路面設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，對下封層有較多要求，在施工材料的選取和施工技術(shù)上依舊存在較多的問題，所以，在施工環(huán)節(jié)常常會(huì)產(chǎn)生材料的任意選取和混亂操作的情況，導(dǎo)致其應(yīng)用的作用無法充分發(fā)揮出來。因此，重視下封層的建設(shè)方法對提升道路質(zhì)量及應(yīng)用時(shí)間有較大的促進(jìn)意義。

2 瀝青混凝土地面下封層原料選取

瀝青地面下封層是施工于透層基礎(chǔ)之上的，能夠發(fā)揮出封水避水、穩(wěn)固基層、處理瀝青表面和基層的連接、防止基層反射裂紋出現(xiàn)等功能，下封層材料要符合以下幾點(diǎn)需求：第一，粘結(jié)性：確保同地層外表的充分結(jié)合，避免脫皮。第二，柔韌性：確保溫度應(yīng)力和負(fù)荷應(yīng)力過程的伸縮不會(huì)出現(xiàn)開裂。第三，滲水性：滲透半剛性基層發(fā)揮出穩(wěn)固和粘結(jié)功能。第四，成膜性：要產(chǎn)生均衡薄膜，保證防水和粘附質(zhì)量。第五，操作性：保證較好的貯運(yùn)性能，操作方便。

現(xiàn)階段，我國瀝青地面常見的下封層包括單層和雙層路面施工，細(xì)粒式和砂粒式瀝青材料，近些年又出現(xiàn)了改性瀝青防水層與乳化瀝青和改性乳化瀝青材料作為防水層。通過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在高等級道路施工中，下封層使用乳化瀝青和改性乳化瀝青表現(xiàn)出顯著的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)科學(xué)性，由此，文章只對乳化瀝青下封層進(jìn)行研究。乳化瀝青種類按照集料種類和應(yīng)用條件選取，陽離子乳化結(jié)構(gòu)適合各類集料品類，陰離子乳化結(jié)構(gòu)適合堿性材料[1]。乳化瀝青的變換速度、粘度盡量按照用途和施工工藝選取。高溫環(huán)境下適合選取粘度偏大的乳化瀝青，冬季適合選擇黏度偏小的乳化瀝青。

3 瀝青混凝土地面下封層的操作方法

3.1 地面基層的清潔作業(yè)

下封層建設(shè)的時(shí)段盡量在地面基層完全成型之后2h內(nèi)實(shí)施，如此可以較好散發(fā)出下封層的養(yǎng)護(hù)作用，并減去對基層的處理工作，該種操作方法能夠讓封層封閉質(zhì)量達(dá)到最佳，屬于最好的施工途徑。但是，通常條件下，半剛性基層施工成型以后無法立即建設(shè)下封層，時(shí)間一長，基層外表會(huì)因?yàn)槎喾矫嬖虍a(chǎn)生各類浮塵依附。在敷設(shè)乳化瀝青以前，不處理這些浮塵將大大降低瀝青和基層的粘結(jié)作用，可能會(huì)導(dǎo)致施工好的下封層產(chǎn)生脫皮而破壞的情況，所以，做好基層清潔工作是決定下封層優(yōu)劣的核心，常見的處理方式是通過高壓水槍來沖刷地面，以及采用森林滅火器來吹風(fēng)，還能夠?qū)⒍呒衅饋響?yīng)用。

3.2 準(zhǔn)備下封層施工的材料和設(shè)施

在建設(shè)下封層以前應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好工作所用的材料和設(shè)施。材料主要有乳化瀝青與礦料，乳化瀝青重點(diǎn)檢驗(yàn)粘性、蒸發(fā)廢棄物、同粗集料的結(jié)合度以及貯存可靠性等，下封層發(fā)揮粘結(jié)功能的是乳化瀝青變化后產(chǎn)生的瀝青薄膜，由此，乳化瀝青蒸發(fā)廢棄物的性能特別關(guān)鍵[2]。礦料要干凈、干燥、沒有風(fēng)化、沒有雜物，不能選擇山地的下腳料，其尺寸和質(zhì)量要滿足標(biāo)準(zhǔn)需要，全部材料檢測達(dá)標(biāo)后才能投入應(yīng)用。開展下封層建設(shè)的主要施工設(shè)施包括：瀝青布設(shè)機(jī)、礦料傳運(yùn)車、小型輪胎式碾壓機(jī)等。瀝青布設(shè)車要專車專用，操作前需對所用的設(shè)備進(jìn)行全面檢測，確保其完整性以及不能漏油。

3.3 乳化材料下封層的鋪筑

下封層適合選取在干燥和溫度較高的氣候建設(shè)，按照半剛性基層的差異，所鋪筑的乳化材料下封層也存在區(qū)別，而且施工方式和路面基層性能、交通狀況、所處區(qū)域的降雨量和地面下層保留作業(yè)的空間有較大的關(guān)鍵[3]。若需要施工下封層的地基下層范圍保留很小，交通量也很少，則施工一層下封層就行了；若需要施工下封層的地基下層范圍保留比較多，同時(shí)交通量也非常大，則盡量采取雙層鋪設(shè)。

3.4 下封層鋪設(shè)的質(zhì)量檢驗(yàn)

先要對下封層的表面進(jìn)行檢測，需要外形平整、均衡、嚴(yán)密，色彩相同，沒有鼓包、波紋、疏松、石料顯著散失、基層裸露等情況，借助硬物劃開下封層，需要下封層和基層表面結(jié)合。在下封層施工壓實(shí)成型后，能夠用游標(biāo)卡尺插進(jìn)下封層實(shí)施厚度檢驗(yàn)，以檢測下封層厚度是不是符合需要和下封層鋪設(shè)是否均衡。

4 結(jié)束語

文章經(jīng)過對瀝青混凝土地面下封層材料和施工方式進(jìn)行全面的研究發(fā)現(xiàn)，就半剛性基層而言，對其實(shí)施下封層鋪設(shè)能夠較好的增強(qiáng)地面的結(jié)構(gòu)，確保地面的穩(wěn)定特性，而且還有較大的防水作用，所以非常有必要的。多層的瀝青混凝土地面和半剛性基層相統(tǒng)一的地面類型決定了下封層鋪設(shè)在該結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中是不可或缺的。下封層鋪設(shè)應(yīng)全面把握封層鋪設(shè)的重點(diǎn)，保證施工效果，有效發(fā)揮其必要的價(jià)值。

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[2]李虎. SBS改性瀝青同步碎石封層施工工藝與質(zhì)量控制措施研究[J]. 黑龍江交通科技,2015(03):21+23.

[3]張君,陳切順,王振波,陳崇哲,郭自力,傅玉勇. 無切縫水泥混凝土路面設(shè)計(jì)與建造[J]. 哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2017(03):68-73.

U45

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1007-6344（2017）08-0042-01

周翔，性別：男，出生年：1984年，籍貫：重慶市，學(xué)歷：大學(xué)本科，現(xiàn)職稱：中級，主要從事：道路設(shè)計(jì)。