(興化市金橋工程有限公司, 江蘇 興化 225700)
大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工技術(shù)在橋梁施工中的運(yùn)用
呂月建
(興化市金橋工程有限公司, 江蘇 興化 225700)
我國(guó)現(xiàn)階段普遍提高了大跨徑變截面連續(xù)箱梁的設(shè)計(jì)與施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),期望借助于大跨徑變截面連續(xù)箱梁有效提升我國(guó)交通運(yùn)輸體系的運(yùn)輸效率,實(shí)現(xiàn)其自身的優(yōu)化與升級(jí),構(gòu)建一個(gè)更為豐富、更為多樣化的區(qū)域交通體系。為了確保大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工活動(dòng)的科學(xué)進(jìn)行,增強(qiáng)橋梁施工的安全性與經(jīng)濟(jì)性,需要相關(guān)工作人員對(duì)于大跨徑連續(xù)橋梁施工的技術(shù)難點(diǎn)、施工特性以及工藝流程等重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行分析、梳理和優(yōu)化,確保施工技術(shù)在橋梁施工中的科學(xué)定位、高效應(yīng)用。
大跨徑;變截面;連續(xù)橋梁;施工技術(shù);應(yīng)用
1.1 續(xù)箱梁的特點(diǎn)
基礎(chǔ)施工指的是地下連續(xù)墻、大型沉井以及深水承臺(tái)的施工,其中最為基礎(chǔ)的部分是地下連續(xù)墻。地下連續(xù)墻作為大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工中的基礎(chǔ)項(xiàng)目,其施工工藝是比較復(fù)雜的,不僅包括鉆孔成槽,而且還包括混凝土澆筑以及接頭工程。在大跨徑連續(xù)橋梁施工中,地下連續(xù)墻的主要作用是防噪音、防振動(dòng)、防滲以及防磨。大型沉井的主要施工內(nèi)容有基礎(chǔ)處理、清基封頂、接高以及下沉等,所以在實(shí)際的大型沉井施工中,需要做好相關(guān)量測(cè)工作,確保沉井施工的安全。
承臺(tái)施工主要有兩種,一種為鋼套箱施工,另一種為鋼吊箱施工,在兩種施工中需要重點(diǎn)關(guān)注水壓以及水流對(duì)孔樁的影響。
1.2 大跨徑連續(xù)箱梁施工的工藝流程
懸臂施工法指的是在橋墩上沿相鄰跨徑方向平衡對(duì)稱的逐階段施工的方法,包括兩種形式,即懸臂澆筑及懸臂拼裝。懸臂拼裝指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)立吊架,以平衡原理逐步向跨中進(jìn)行混凝土梁體預(yù)制件的懸臂拼裝,并分階段施加預(yù)應(yīng)力的一種施工措施。懸臂澆筑指的是在橋墩的兩側(cè)設(shè)立工作平臺(tái),并且同樣遵循平衡原則逐步向跨中懸臂澆筑混凝土梁體以及施加預(yù)應(yīng)力的一種施工方法。根據(jù)實(shí)踐以及先前的研究表明,懸臂澆筑是大大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工中應(yīng)用最常見的方法,大跨度連續(xù)橋梁施工技術(shù)覆蓋的范圍較廣,因此在施工中要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)工藝的實(shí)施。
2.1 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用必須要遵循科學(xué)性的原則。只有從科學(xué)角度對(duì)施工方案進(jìn)行規(guī)劃,從連續(xù)橋梁的受力特點(diǎn)、大跨徑連續(xù)橋梁施工工藝的具體要求以及橋梁施工技術(shù)的要點(diǎn)等多個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致而全面的考量,才能夠最大限度保證大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)能夠滿足橋梁施工實(shí)踐的要求,只有在科學(xué)精神、科學(xué)手段、科學(xué)理念的指導(dǎo)下,才能夠以現(xiàn)有的技術(shù)條件為基礎(chǔ),進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)控制難點(diǎn)的科學(xué)高效處理。
2.2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)必須遵循實(shí)用性原則。由于進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工場(chǎng)所的外部操作環(huán)境較為簡(jiǎn)陋,難以實(shí)現(xiàn)大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的細(xì)致處理與操作,為了適應(yīng)這一現(xiàn)實(shí)狀況,就要盡可能增加大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的兼容性,減少外部環(huán)境對(duì)大跨徑連續(xù)橋梁施工建設(shè)項(xiàng)目的影響。保證橋梁建設(shè)活動(dòng)的持續(xù)進(jìn)行,在一定程度上實(shí)現(xiàn)建造成本的有效控制,避免了不必要的人力與物力資源的浪費(fèi),促進(jìn)了相關(guān)建筑企業(yè)的健康快速發(fā)展。
3.1 撓度變化較大線形結(jié)構(gòu)難以受控
在進(jìn)行橋梁施工的過程中,大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用仍舊存在著一定的難度,橋梁建設(shè)的預(yù)應(yīng)力較大,很容易導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)撓度較大的情況,增添了應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的難度,一般情況下,橋梁的撓度變化并不具備一定的規(guī)律,更加提升了大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用難度。
3.2 橋梁的預(yù)應(yīng)力較為繁雜,其中的管道曲線較多
橋梁施工時(shí),所涉及到的預(yù)應(yīng)力較為繁雜,其中的管道曲線也較多,很容易使大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用受到阻礙,而且很多橋梁建設(shè)的過程中,還要對(duì)索道進(jìn)行安裝,在安裝索道時(shí),難以對(duì)其進(jìn)行精準(zhǔn)的定位,這一問題也是大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用難點(diǎn)。
3.3 橋梁建設(shè)周邊地形較為復(fù)雜
橋梁施工的位置一般都處于地形較為繁雜區(qū)域,因?yàn)榫嚯x河面較近,其周邊的環(huán)境容易出現(xiàn)變化,致使支架出現(xiàn)難度。很多的橋梁施工都會(huì)處于滑坡位置,這一地段的形勢(shì)不具備穩(wěn)定性,在此位置實(shí)施橋梁支架,無疑給橋梁建設(shè)增添了難度,特別是在大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用的過程中,也很容易受到此種因素的影響,為施工建設(shè)帶來更多的麻煩。
4.1 應(yīng)力控制
要保障大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工技術(shù)應(yīng)用的效果,必須對(duì)施工中橋梁各項(xiàng)應(yīng)力加以嚴(yán)格控制。橋梁應(yīng)力主要有收縮應(yīng)力、溫度應(yīng)力、結(jié)構(gòu)預(yù)加應(yīng)力、施工荷載應(yīng)力、混凝土徐變等等。對(duì)應(yīng)力進(jìn)行控制主要是控制橋梁結(jié)構(gòu)的受力情況,從而促使橋梁結(jié)構(gòu)符合設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際的大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工中,通常以橋梁斷面作為橋梁結(jié)構(gòu)的控制截面從而進(jìn)行應(yīng)力控制。應(yīng)力控制施工中是采用測(cè)試元件測(cè)試橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際應(yīng)力,并且對(duì)其進(jìn)行分析。當(dāng)橋梁應(yīng)力的理論計(jì)算值和結(jié)構(gòu)測(cè)試的實(shí)際應(yīng)力之間有較大的偏差時(shí),需要及時(shí)找出發(fā)生偏差的原因并提出應(yīng)對(duì)措施。
4.2 穩(wěn)定控制
隨著大跨徑變截面連續(xù)箱梁建設(shè)數(shù)量的不斷增加,對(duì)于橋梁荷載的關(guān)注度也越來越高。在橋梁事故中,由橋梁荷載導(dǎo)致的橋梁失穩(wěn)是比較常見的,而且其影響也越來越明顯。橋梁跨徑增多,因此,對(duì)其穩(wěn)定性要求也越高。橋梁的穩(wěn)定性直接關(guān)系到橋梁后期的使用性能,所以進(jìn)行穩(wěn)定控制是大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工中的關(guān)鍵內(nèi)容之一。因此,在實(shí)際的施工過程中應(yīng)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的支撐情況、實(shí)際剛度、變形情況以及應(yīng)力等相關(guān)資料進(jìn)行收集和整理,并通過相關(guān)計(jì)算公式對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算分析,最后根據(jù)評(píng)測(cè)結(jié)果對(duì)橋梁穩(wěn)定性實(shí)施應(yīng)對(duì)措施。
4.3 對(duì)于橋梁施工安全控制以及線形控制的分析
在進(jìn)行大跨徑變截面連續(xù)箱梁施工技術(shù)應(yīng)用的過程中,一定要注重施工安全控制以及線形控制。線形控制一般指的是在進(jìn)行橋梁工程施工的過程中,很容易受到外界以及內(nèi)部因素的制約,這些因素將會(huì)很容易導(dǎo)致橋梁工程施工出現(xiàn)差錯(cuò),其中最為關(guān)鍵的問題就是橋梁施工的變形以及扭曲。橋梁建設(shè)中的很多原因都會(huì)導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形現(xiàn)象,不同的因素也會(huì)致使橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的變化,甚至嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)偏離,最終無法實(shí)現(xiàn)合攏。
另外,在橋梁應(yīng)用以后,其橋梁的路面將會(huì)承載著較大的力度,長(zhǎng)此以往,也會(huì)致使橋梁出現(xiàn)變形和扭曲,因此,在應(yīng)用大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)時(shí),一定要充分的考慮橋梁的線形變化,并保證控制手段的科學(xué)性以及合理性,促進(jìn)橋梁建設(shè)的順利進(jìn)行。
城市化的深入進(jìn)行,橋梁建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大,使得原有的橋梁設(shè)計(jì)方法與理念越來越難以滿足實(shí)際需求,為了延長(zhǎng)橋梁的使用壽命,保障其在服務(wù)年限之內(nèi)的質(zhì)量安全,緩解我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的運(yùn)輸壓力??傊跇蛄菏┕ぶ写罂鐝竭B續(xù)橋梁施工技術(shù)實(shí)際應(yīng)用制定完善的質(zhì)量控制方案,從根本提升使用質(zhì)量。
[1]祖小寧.基于橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的研究[J].湖南城市學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2015,01:46-50.
U45
:B
1007-6344(2017)08-0023-01