（南通市順通公路交通工程檢測有限公司， 江蘇 南通 226371）

公路工程試驗(yàn)檢測存在的問題及措施

蘇衛(wèi)衛(wèi)

（南通市順通公路交通工程檢測有限公司， 江蘇 南通 226371）

在實(shí)際公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，最重要和最有效的檢測手段就是通過試驗(yàn)檢測的方式來進(jìn)行。它在實(shí)際的工作中有很多的優(yōu)點(diǎn)，比如推動工程持續(xù)有效進(jìn)行、加快建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新速度、保障公路的質(zhì)量等。但是在大多數(shù)試驗(yàn)檢測單位中都存在著一些問題，如檢驗(yàn)條件不健全、重視問題的意識不夠、監(jiān)測管理不規(guī)范等。針對這些問題，本文提出了一些有益的解決措施。進(jìn)一步完善公路質(zhì)量保證體系，完善《公路法》及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行升級換代，對檢驗(yàn)管理程序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，這些措施都能在最大程度上解決現(xiàn)存的種種問題。通過本文的研究與分析，嘗試為今后的實(shí)際工作問題做一理論上和現(xiàn)實(shí)上的說明。

公路工程；試驗(yàn)檢測；問題

公路是區(qū)別于鐵路的現(xiàn)代交通的重要組成部分，可見公路工程的試驗(yàn)檢測技術(shù)是十分重要的，公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集與處理對公路建設(shè)而言意義重大[1]。然而在實(shí)際工作中，公路工程試驗(yàn)檢測卻存在著很多的問題，本文擬從問題意識出發(fā)對實(shí)際的問題進(jìn)行闡明并提出相應(yīng)的解決措施。

1 .公路工程試驗(yàn)檢測的重要性

在實(shí)際的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，最重要和最有效的檢測手段就是通過試驗(yàn)檢測的方式來進(jìn)行。為了確保公路建設(shè)相關(guān)要求是符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，每一項(xiàng)公路工程都必須接受必要的試驗(yàn)檢驗(yàn)[2]。在質(zhì)量檢測中有很多重要部分，公路實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)就是其中之一。它不僅是公路建設(shè)的關(guān)鍵，而且也是質(zhì)量驗(yàn)收的重要一環(huán)[3]。它在實(shí)際工作中有很多的優(yōu)點(diǎn)，比如推動工程持續(xù)有效進(jìn)行、加快建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新速度、保障公路的質(zhì)量等。因此，實(shí)行公路工程的試驗(yàn)和檢測是十分重要的，同時也是十分必要的。

1.1 降低施工總成本

在對公路進(jìn)行試驗(yàn)檢測的同時可以實(shí)現(xiàn)就地取材、就地檢測，如果所用的材料是符合國家相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)的話，那么則可以利用試驗(yàn)點(diǎn)的材料作為工程建設(shè)的原材料，這樣可以節(jié)省各種的材料運(yùn)輸費(fèi)用，減少整體工程施工成本。

1.2 加快新技術(shù)推廣

另外實(shí)行公路試驗(yàn)檢驗(yàn)可以加快新技術(shù)的推廣和使用，人類的實(shí)踐是一個不斷進(jìn)步的過程，在試驗(yàn)檢測的同時也會產(chǎn)生新的檢驗(yàn)檢測手段，一旦發(fā)現(xiàn)新的技術(shù)手段，就可以使這種新的手段得到迅速的推廣和使用。

1.3 為公路建設(shè)提供質(zhì)量保障

實(shí)現(xiàn)公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的第三個重要之處在于能夠?yàn)楣泛笃诮ㄔO(shè)提供必要的質(zhì)量保障，如果因?yàn)槿藶榛蜃匀辉驅(qū)е鹿反嬖诎踩[患，則會對后期完工后的公路使用者帶來極大的人身財(cái)產(chǎn)威脅。因此，實(shí)現(xiàn)公路試驗(yàn)檢測技術(shù)可以為公路建設(shè)提供必要的質(zhì)量保障。

1.4 科學(xué)評價(jià)施工質(zhì)量

最后，實(shí)現(xiàn)公路試驗(yàn)檢測技術(shù)的重要性還在于能科學(xué)的進(jìn)行施工質(zhì)量評估工作，通過階段性的工程試驗(yàn)檢驗(yàn)，可形成每一階段的工程建設(shè)質(zhì)量評價(jià)報(bào)告，我們將每一階段的報(bào)告匯總則可以對整個工程竣工后的評估工作，并對檢查情況進(jìn)行分析、總結(jié)以及決定是否驗(yàn)收。

2 .存在的問題

2.1 重視問題的意識不夠

經(jīng)本文實(shí)際調(diào)研與相關(guān)文獻(xiàn)收集整理后得出的結(jié)論發(fā)現(xiàn)，在大多數(shù)進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)檢驗(yàn)的部門當(dāng)中，負(fù)責(zé)人都存在著問題意識不明晰和問題重視程度不夠等問題。很多項(xiàng)目在沒有經(jīng)過相關(guān)嚴(yán)格審批之前就直接開工建設(shè)，現(xiàn)場各種設(shè)備是否安全、設(shè)施布置是否到位都沒有得到相應(yīng)的重視與審查。在項(xiàng)目完成之后，對現(xiàn)場收集的數(shù)據(jù)沒有進(jìn)行細(xì)致的二次檢查或是沒核實(shí)數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性。所以，這綜合反映了施工人員的重視問題意識不夠。

2.2 試驗(yàn)檢驗(yàn)條件不健全

很多建設(shè)工地中還存在著試驗(yàn)檢驗(yàn)條件不健全的現(xiàn)象，大多數(shù)的根源在于沒有先進(jìn)的檢測儀器，條件不完全具備導(dǎo)致實(shí)際的檢驗(yàn)檢測過程中的數(shù)據(jù)可能會出現(xiàn)紕漏。再者，有的場所中的儀器還存在著老化現(xiàn)象，新設(shè)備并沒有得到及時的補(bǔ)充，甚至有些儀器還不是從正規(guī)廠家購置而來的，是仿制的冒牌產(chǎn)品，這些情況都會造成實(shí)際檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確甚至錯誤。另外，除了設(shè)備的本身原因還存在著部分檢驗(yàn)人員無證上崗、缺乏必要業(yè)務(wù)素質(zhì)的現(xiàn)象，對儀器的操作不熟練和不遵守相關(guān)條件的隨意操作都是現(xiàn)存的主要問題。

2.3 檢測管理的不規(guī)范

除了上述的問題意識薄弱以及試驗(yàn)檢測條件不夠完善等問題外，在部分檢測管理中還存在著一些問題，比如部分監(jiān)管人員不能按照相關(guān)的規(guī)章條例及制度對設(shè)備和儀器進(jìn)行定時的抽檢、維護(hù)和更新，在檢測過程的前后不能按照要求對整個行為進(jìn)行簽字審批或者是辦理相關(guān)手續(xù)，檢測完成之后不能及時出具試驗(yàn)報(bào)告以及私自篡改合格率等，這些都是屬于檢測管理中的不規(guī)范現(xiàn)象，值得我們注意。

3 .問題解決的措施

3.1 提高檢測人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

針對現(xiàn)存從業(yè)人員的問題意識不夠以及相關(guān)操作不規(guī)范的問題，應(yīng)該從業(yè)務(wù)人員本身的素質(zhì)著手提升其素質(zhì)水平，實(shí)現(xiàn)各施工單位人員素質(zhì)的整齊劃一，規(guī)范整體隊(duì)伍的職業(yè)素質(zhì)。同時，應(yīng)該對從業(yè)人員隊(duì)伍進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整工作，必要時可實(shí)行專業(yè)培訓(xùn)和繼續(xù)教育對業(yè)務(wù)能力較低的工人進(jìn)行再教育，同時對不肯進(jìn)行再教育的人員實(shí)行警告、處罰或開除。

3.2 進(jìn)一步完善公路質(zhì)量保證體系

現(xiàn)有的工程質(zhì)量保證體系為三級模式，實(shí)行的是政府、社會與企業(yè)三方共同監(jiān)管的質(zhì)保形式，這種形式極大地促進(jìn)了工程質(zhì)量的保障推進(jìn)工作，然而現(xiàn)存的問題則是要求我們繼續(xù)加強(qiáng)對三級質(zhì)保體系的建設(shè)和推進(jìn)。將體系的實(shí)效落到實(shí)處，真正落實(shí)責(zé)任制、加強(qiáng)責(zé)任分工和管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)工程建設(shè)質(zhì)量的最大化。

3.3 完善《公路法》及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

自2004年8月《公路法》頒布與實(shí)行以來，《公路法》在對公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、監(jiān)管等方面都取得了巨大的成就和貢獻(xiàn)，有力地保障了我國公路的前期建設(shè)質(zhì)量與后期運(yùn)營的效益。然而，面對著現(xiàn)存的種種公路工程檢測的問題，除了要對從業(yè)者進(jìn)行主觀上的改進(jìn)外，還應(yīng)該通過客觀的《公路法》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的完善來達(dá)到減少問題的目的。只有這樣，通過內(nèi)外兩方面的改進(jìn)工作，才能使質(zhì)量檢測單位趨于規(guī)范化、合理化與科學(xué)化，進(jìn)一步使檢測體系得到完善與發(fā)展。

3.4 對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行升級換代

設(shè)備的老化與使用淘汰的設(shè)備是導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確甚至漏洞百出的重要問題，因此應(yīng)該對相關(guān)檢測設(shè)備不合格的單位進(jìn)行設(shè)備的升級換代，以滿足實(shí)際的工作需求。通過對新儀器的引入來彰顯設(shè)備的獨(dú)特性與準(zhǔn)確性，用來促進(jìn)檢測正確率的提升。不僅對檢測的效率而言有巨大的推動提升作用，而且對工程的質(zhì)量而言也能起到巨大的保障作用。

3.5 對檢驗(yàn)管理程序進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)

對整個試驗(yàn)檢驗(yàn)過程的把關(guān)關(guān)鍵在于對使用材料的嚴(yán)格審查上，因此對于工程建設(shè)所需材料的引進(jìn)必須嚴(yán)格按照相關(guān)手續(xù)進(jìn)行進(jìn)入，對原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。其次，針對不同規(guī)格的產(chǎn)品應(yīng)該分類進(jìn)行使用，不可隨意處置，對不能滿足施工技術(shù)要求的材料要及時上報(bào)、及時處理和解決。在施工的前期和后期都要嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)范和工作流程來執(zhí)行任務(wù)，杜絕盲目工作及無視生產(chǎn)安全條款的現(xiàn)象。

4 .結(jié)語

在實(shí)際的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，最重要有效的檢測手段就是通過試驗(yàn)檢測的方式來進(jìn)行，而現(xiàn)存的檢驗(yàn)工作存在諸多問題，本文對此做了詳細(xì)的說明并提出了有益的建議與解決措施，以期能為未來的實(shí)際工作提供理論指導(dǎo)。

[1]楊建金.公路工程試驗(yàn)檢測存在的問題及對策分析[J].科技傳播,2010(17):57.

[2]譚寶輝.淺談公路工程試驗(yàn)檢測存在的問題及措施[J].科技致富向?qū)?2011(10).

[3]徐芬.公路工程試驗(yàn)檢測存在的問題及措施分析[J].工業(yè)C,2015(55):2-2.

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1007-6344（2017）08-0019-01

蘇衛(wèi)衛(wèi)；出生年月：（1983.10）男；職稱：中級；工作年限：13年；畢業(yè)院校：江南大學(xué)。